Специалисты компании Lockheed Martin завершили проверки солнечных батарей зонда Lucy. Они проводилась вакуумной камере. В ходе тестов инженеры проверяли способность батарей функционировать в условиях межпланетного пространства и механизм их развертывания.

https://www.nasa.gov/feature/goddard/2021/nasa-lucy-stretche...

Во время своего путешествия Lucy удалится на максимальное расстояние в 853 млн км от Солнца, что станет новым рекордом для космических аппаратов, получающих энергию от нашего светила. Это обусловило необходимость установки на зонд весьма внушительных солнечных батарей. Диаметр каждой из двух панелей составляет 7.3 м, суммарная площадь их поверхности превышает 80 м2. Интересно, что солнечные батареи Lucy не могут поддерживать собственный вес (77 кг) в условиях земной гравитации. Поэтому на испытаниях использовался специальный разгрузочный механизм, имитировавший условия невесомости.

Во время запуска батареи Lucy будут находиться в свернутом состоянии. Через час после выхода зонда в космос они будут развернуты. Успех этой операции определит всю дальнейшую судьбу миссии.

Lucy будет запущен 16 октября 2021 года. Его целью станут троянские астероиды Юпитера: две крупные группы тел, постоянно находящихся в окрестностях точек Лагранжа L₄ и L₅ системы «Солнце-Юпитер». План полета предусматривает, что в период с 2025 по 2033 год зонд исследует как минимум восемь малых тел Солнечной системы. Среди них один попутный астероид из Главного пояса, пять астероидов в точке L₄ и два астероида в точке L₅.

Американский военной-промышленный гигант Lockheed Martin объединился со стартапом Omnispace в разработке гибридной 5G-системы. Партнеры обещают создать глобальную наземную сеть (NTN), которая объединит телекоммуникационные системы с интернет-спутниками и будет легко подключаться к устройствам любого типа: коммерческим, корпоративным и государственным. Пользователям для работы в такой сети не нужно будет специальное оборудование, в отличие от конкурирующих систем, таких как Starlink и OneWeb, где для подключения к спутникам нужны специальные антенны.

Как сообщает New Atlas, ключевая цель соглашения между Lockheed и Omnispace — объединение прав на использование спектра S-диапазона 2 ГГц и ресурсов консорциума 3GPP, в который входит сертификация технологий GSM, GPRS, EDGE, LTE и 5G. В ближайшие годы сети телекоммуникационных компаний, сотрудничающих с Lockheed по всему миру, будут объединены со спутниковыми группировками Omnispace.

«Мы разделяем с Omnispace общее видение космической глобальной сети 5G, которая позволит беспрепятственно переключаться между спутниковой и наземной сетями, устраняя необходимость в нескольких устройствах в нескольких сетях. В конечном счете, речь идет о соединениях с низкой задержкой, которые работают где угодно. Этот шаг полностью изменит мобильность за счет космических технологий», — заявил исполнительный вице-президент Lockheed Martin Рик Амброуз.

При этом особый упор Lockheed сделает на оборонный сектор — в компании считают, что 5G-сети кардинально изменят процесс управления военной техникой и армейских подразделений за счет постоянного устойчивого интернет-соединения.

Что касается более потребительского рынка, то альянс Lockheed и Omnispace станет прямым конкурентом для SpaceX Starlink и OneWeb с одним большим преимуществом. Если интернет-спутники Илона Маска работают через специализированные терминалы, то гибридная сеть Omnispace будет подключаться к смартфонам и компьютерам напрямую.

Более того, длинный список партнеров Lockheed позволит ускорить развертывание — в то время как SpaceX и OneWeb приходится самостоятельно строить инфраструктуру и обслуживать своих клиентов, у американской компании уже налажены отношения с телекоммуникационными операторами 65 стран.

Ранее в этом году Omnispace привлек $60 млн. финансирования от нескольких крупных инвесторов во главе с Fortress Investment Group. Разработчик интернет-спутников анонсировал серию пилотных испытаний с операторами мобильной связи к 2022 году, а также заключил контракт с Thales Alenia, частью французского космического и оборонного конгломерата Thales Group. Последний будет продвигать технологии Omnispace в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Латинской Америке.

Компания Lockheed Martin 20 декабря объявила о подписании сделки по приобретению производителя ракетных двигателей Aerojet Rocketdyne за $4.4 миллиарда.Это приобретение позволит компании расширить свое присутствие в космосе и в гиперзвуковых технологиях.

Двигатели Aerojet Rocketdyne уже являются ключевыми компонентами цепочки поставок Lockheed Martin в нескольких сферах деятельности.

Выручка Aerojet Rocketdyne в 2019 году составила около $2 миллиардов долларов. В компании работает около 5000 сотрудников. Компания производит твердотопливные ракетные двигатели, тактические и стратегические ракеты для Министерства обороны.

В ее портфель крупных ракетных двигателей входит RL10, который используется в верхней ступени ракет-носителей Delta 4 и Atlas 5 United Launch Alliance . Aerojet Rocketdyne также производит двигатели RS-25 для РН SLS и работает над квалификацией новой версии под названием RL10C-X, которая будет включать основные компоненты, созданные с использованием технологии трехмерной печати.

В 2016 году компания выиграла контракт с Пентагоном на разработку нового ракетного двигателя под названием AR1, который должен был стать основным двигателем новой ракеты-носителя Vulcan ULA, но в сентябре 2018 года ULA выбрала BE-4 Blue Origin. А в сентябре 2015 года Aerojet Rocketdyne пострадала , когда ULA выбрала Orbital ATK (ныне Northrop Grumman) для поставки твердотопливных ракетных ускорителей для Atlas 5 и Vulcan.

Ожидается, что сделка по приобретению компании Aerojet Rocketdyne будет завершена во второй половине 2021 года. Она должна быть одобрена регулирующими органами и акционерами Aerojet Rocketdyne.

В компании Lockheed Martin сообщили, что будет сформирована переходная группа, которая поможет упростить интеграцию и обеспечить непрерывность работы клиентов и сотрудников.

По материалам Jeff Foust