Приключения бешеного "Запорожца"
В продолжении темы: Анекдот: Врезается запорожец в ...
В продолжении темы: Анекдот: Врезается запорожец в ...
По инициативе клуба 4х4 "БОБРЫ МУРМАНА" поступило предложение повторить спонтанный замес проведённый 5-го числа и добить маршрут около реки Лавна!
дата сбора: 12.01.2020 год.
время сбора и старт колонны 11:00
С собой хорошее настроение, теплую одежду и обувь , лопаты,тросы цепи на колёса сандтраки !!!
Термосы ,бутерброды ,шашлыки и прочее по желанию!!!
В продолжении поста Как разводит АВТО.РУ про то как обманывают площадки объявлений, задавали вопросы про цену и т.д.
Итак, с предистории... я купил машину летом 2016 года, после 3 лет владения S-классом, хотелось что то надежное, не жрущее 40 литров на сотню и дешевое в обслуживании. Но... выбор весьма сильно ограничивался тем, что еще и хотелось чтобы "это" ехало. Долго смотрел разные ролики, статьи и остановился на Лексус GS... по сути же это Тойота, а так как я с ДВ, я весьма хорошо знаком с качеством данного бренда.
Как сейчас помню просмотрел тогда около 30-ти вариантов, 25 были откровенным хламом, три варианта были ничего, но на одном не нравился бежевый цвет, на втором были странные потеки антифриза, а третий имел Check Hybrid System...
В общем отчаялся я в поисках, уже начал склонятся к обычному 300-ому, как появилось объявление. Адекватная цена, частник, обслуживание у оф. дилера, то се... Звоню!...
Мужичок говорит, что не разобрался с сайтом и что объявление добавилось в Москву, а вообще то он из Брянска и машина в Брянске. Я прикинул, что это не так далеко, попросил ПТС, попросил записать пару тройку видео, он мне все отправил... решено было двигать в Брянск.
Собственно это оказался лучший экземпляр из всех мной просмотренных. Очень ухоженный, тонированный вкруг, красивые номера Н001НН197, СГУ, представительный хозяин, который просто купил себе 200 крузака и поэтому решил продать, прокатились, посмотрели, доказал, что не болабол, поэтому решено было брать...
Перекинули номера в ближайшем ГАИ, сел и поехал... В Москве поставил на учет, поменял стопарь и собственно так и ездил... Да были косячки, дырка на сидении, нет клипс под капотом на пластмасках, но это все мелочи... Главное, что она не потребляла столько денег. По сути менял только масло, фильтр и колодки... Когда я ее брал, у нее был честный пробег ~190 тыс. км, что было подтверждено дилерскими книжками и т.д. Пробег для такого объема абсолютно не пугал, запас по ресурсу там хороший... плюс как никак это гибрид, и мотор работает не все 190 тыс. км.)
Собственно шли годы, сначала машина была на каждый день на работу, потом подзабил стал кататься на метро, машина стала по нужде плюс по выходным... Иногда ездим к родителям жены в соседний город (~700 км в одну сторону), раз в год можем рвануть куда нибудь в Сочи и обратно или в Крым как в этом году... в общем не скажу, что я езжу на машине с утра до ночи... либо это утром/вечером либо выходные... И вот собственно, что побудило написать меня этот пост... за 3.5 года я наездил на ней приблизительно 120 тыс. км. и реальный пробег стал 308 тыс. км... Тут я задумался... как я буду продавать машину? Конечно можно пойти по пути как все:
и как говорил Баста "кинуть лоха", но как то совестно это что ли... Решил продавать с честным пробегом, но сильно уронив в цене. Да у машины есть проблемы, глушитель нужно заварить, дырка на сидушке как была 4 года так и осталась, не напрягает она меня... арки задние начали ржаветь (это болезнь этой модели), датчики давления в шинах горит ошибка, за счет глушителя горит ошибка лямбды, иногда загорается Check Hybrid... собственно в отдельности все это копейки, в совокупности это менее 50 тыс. руб. и неделя/две головняка... но как то не хочется пускать пыль в глаза... Мне проще отдать дешевле, но... дальше самое интересное....
Авто.ру меня кинули с объявлением, поэтому тут на примере будем рассматривать дром.ру... Итак, чтобы понять что и за сколько мы продаем, нужно проанализировать что есть... Конкурентами я считаю плюс минус тот же год и тот же кузов... Возьмем все Lexus GS450H с период с 2006 по 2009 год, где указан пробег, нет проблем с документами и машина на ходу...
Получается вот такая картина:
Сказочность некоторых персонажей особенно поражает:
просто прикиньте... за 14 лет, машина проехала 57 тыс. км, при этом с завода она выходит с что то около 2 тыс. на одометре, итого 55 тыс... 14 лет это 168 месяцев, это 330 км в месяц. То есть условно, на машине ездили один раз в месяц в пригород и обратно в течение 14 лет...
Средний пробег по всей выборке составляет 173. тыс. км.
По годам:
2006 - 170
2007 - 169,5
2008 - 177,7
парадоксально да)
средняя цена по всей выборке 779. тыс. руб.
2006 - 811 тыс. руб
2007 - 731 тыс. руб.
2008 - 787 тыс. руб.
для непосвященных 2008 делится еще на рестайл и дорестайл, раньше цена сильно отличалась, чисто субъективно рестайл смотрится гораздо приятнее.
Получается, что в среднем по моим наблюдениям такие машины продаются за 8 дней (с момента публикации объявления до его закрытия), при этом прямой связи пробега с ценой нет, но есть косвенная... либо цена в потолок и написан более менее честный пробег 240 тыс. км.+ и видимо машины продаются за счет состояния, либо пробег скрученный, а цена чуть ниже средней, типа чудес про 57 тыс., про 96 тыс. км и т.д., при этом чем больше скручен пробег, тем ниже цена).
Кого то мучает совесть и кто то пишет придуманный пробег с фразой мол, ДВС был заменен и имел такой пробег, а на одометре полмиллиона).
Мне сейчас уже стало интересно исключительно как эксперимент... Конечно я могу поехать отдать барыгам за 650 тыс. руб. с закрытыми глазами и не парится, они скрутят пробег до 130-150 тыс, исправят косячки, скинут клему чтобы не горел чек гибрид, напишут что батарея заменена в 2019 году, поставят китайские датчики давления в шины и напишут, что вся электроника исправна, заварят глушитель, покрасят арки и в путь... машина смотрится как яичко, и пробег резко уменьшается в три раза...
Ну и касательно этих машин придумано две легенды, первая это про 5ый цилиндр... откровенная дичь... вы представляете, на какое количество машин Тойота ставит 2GR? Можете погуглить, но это очень распространенный двигатель... и нет никаких проблем... но все форумы пестрят вопросами, что же с пятым цилиндром... (к то не в теме, везде пишут, что чуть не с завода начинает задирать 5-ый цилиндр, мол из за того что система охлаждения возле него тонкая и эту проблему нужно решать).... 308 тыс. прошел мотор, нет никаких проблем...
Далее, все пишут, что батарея заменена чуть не сегодня и все на гарантии (конечно на липовой, бумажка с печатью)...
Рассказываю... батарея, это такая коробочка, в которой стоит 60 маленьких батареек... она разбирается, вытаскивается довольно просто... любую соту можно выкинуть и вставить новую... соты одинаковые на Приусах, RH400+, GS и т.д., сота БУ проверенная стоит на авито 2 тыс. руб, в сервисах по гибридам 2.5 тыс. руб. с гарантией от года... так вот... на всех гибридах Тойоты старше 8 лет горит ошибка чек гибрид... Бортовой компьютер считывает парами (важно) напряжение, если оно в паре отличается более чем на +-0.3 вольта в течение ДВУХ поездок не менее 10 минут каждая, то вылетает ошибка...
Чтобы ошибку "убрать", скидывает аккумуляторную клему на 5 секунд и одеваем обратно. Пока не пройдет две независимых поездки по 10 минут, ошибка не вылетает... Таким образом хитрые барыги рассказывают сказки, про то какая идеальная у вас батарея, а о ее неидеальности вы узнаете через какое то время... не обязательно у вас вылетет ошибка через 20 минут даже при совсем конченной батарейке.
Тут подход очень простой:
1. Забить... как и сделал я, у меня ошибка появилась месяца через 3 после покупки... просто ездишь и все, ничего не меняется... даже если какие то соты хуже заряжаются, хуже отдают, то остается еще 58 штук (образно)...
2. Перекомпоновать... когда батарейка более менее начинает сдавать, легко подобрать пары, чтобы просадка была равномерной, эффективность батареи конечно не вырастит, но ошибки не будет
3. Поменять проблемные соты... 2 тыс. руб сота, 6 тыс. руб. замена если у вас руки из ж или не хочется морочится
4. Купить на авито "новую" батарею за 80-100 тыс. руб. но вы же понимаете, что по факту это будет в худжем случае батарея собранная правильно скомпонованная из конченных сот, в лучшем из контрактных
5. Купить новую батарею за 500+ тысяч.
Я считаю самым правильным вариант номер 3, но пошел я по варианту номер 1)))
Есть еще какая то легента про рулевую рейку, но там объективно нечему ломаться... я за эти годы проблем с рейкой не встретил.
Ребята, я все это к чему... изучайте тему, относитесь к проблемам проще, если вы видите пробег в 500 тыс. км, это может быть не так страшно, как то, когда вы видите пробег в 50 тыс. км на машине 2006 года....
Заедите на диагностику, ткнуть сканером стоит 1000 руб., посмотрите количество отработанных аирбэгами часов, умножьте приблизительно на 30... получите реальный пробег... не бывает машин, которые просто стоят заведенные на месте, почти всегда...
Будут еще посты про моего старичка, обязательно расскажу когда продам, но я почему то ооочень склоняюсь к тому, что заберет ее барыга, скрутит пробег и продаст на 150 тыс. дороже... время покажет...
Всем хороших авто и честных машин!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037