Привет авто Пикабушники!
Какое то время назад я рассказывал, что Киа СииДы довольно надёжны,и поэтому их хорошо раскупают на вторичном рынке. Заказы на Киа СииД по моей практике подборов составляют примерно 40% от общего числа всех заявок. И еще от этого числа примерно 50% автомобилей являются красными или бордовыми)
Комплектация автомбиля очень хорошая с климатом и ESP! Этот параметр был для заказчика обязательным.
Так же в этой комплектации идёт 10 подушек безопасности, клиент уже попалал в аварию на таком авто, говорит жизнь спасли подушки, хочу опять такую машинку.
Есть у них некоторые болячки и с одной из них пришлось столкнуться.
Итак, попросили осмотреть Киа СииД 2011 года с 1 хозяином и пробегом 87 800км. Авто стоит на площадке у официального дилера. Данный дилер является аутсайдеров в моём рейтинге дилеров в плане подготовки автомобилей и полноты предоставляемой покупателю информации по диагностике. Пробег автомобиля подтверждён сервисной книгой. (Не панацея)
Авто имел по кузову некоторые дефекты, которые для 7ми летнего авто не являются критичными, их наличие покупателя не отпугивало.
Первый дефект - облезший лак на бампере.
Царапины на заднем бампере- второй дефект
Ну и царапины по низу бампера при парковке об бордюр "до лёгкого хруста"
По замерам толщины ЛКП выявил окрас капота (дилер об этом говорил по телефону) и окрас 5й двери. (это он умолчал)
Капот 138 мкм
Шпатлёвки нигде не найдено.
Остальные элементы в заводской краске.
Салон автомобиля представлен в наилучшем виде.
Износ минимальный, разрывов обивки, царапин нет.
С таким пробегом он продаётся. Вы начнёте сейчас говорить мол скручен и т.д, но по автомобилю видно, что он не ушатан. Есть много косвенных признаков помимо сервисной книги и значения на одометре, чтоб понять какой на самом деле пробег.
Руль оригинальный, не перешитый, кнопки не затёрты.
Рукоятка КПП крупный план
Панель в отличном состоянии
Климат исправно работает, подогревы сидений и зеркал тоже. Единственное что не работает это колонка в двери водителя, из -за этого музыка слышна правым ухом и овзникает дурацкий дисбаланс звука.
Сиденья в нормальном состоянии
В целом по салону нареканий нет.
Теперь посмотрим что под капотом
Чистота и порядок в принципе видны невооруженным глазом)
Но было одно маленькое НО. А именно - уровень антифриза находился на максимуме (очень редкое явление)
Это значило, что антифриз уходит, и его долили сразу до максимума, чтоб какое то время эксплуатировать. Так же при детальном осмотре увидел потёк с тыльной стороны, потрогал пальцем, запаха масла нет, видимо это антифриз.
Если антифриз уходит наружу по какой то причине, значит он может уходить и внутрь двигателя. Именно так и оказалось.
В масляной системе был антифриз. Подтверждением тому эмульсия в головке блока и на донышке крышки маслозаливной горловины.
Вот это жёлтоё пятнышко и есть эмульсия
Честно говоря я немного огорчен таким фактом. Скорее всего автомобиль "словил" перегрев и повело головку блока цилиндров. Где и как словили перегрев сейчас уже никто не скажет. Либо прокладка головки блока прогорела или уже на подходе, вот вот прогорит.
Первый вариант наиболее жёсткий, второй помягче в плане последующих вложений. Но зачем нам нужны вложения если за эти деньги можно купить автомобиль БЕЗ этих вложений!
От покупки автомобиля клиенту рекомендовано воздержаться, поищем другой вариант.
