Помогите пожалуйста выбрать машину
Люди, помогите пожалуйста: JDM до ±500к (то есть где-то до 550к) во Владивостоке. 🙏
Я не хочу механику, только автомат
Ответ на пост «Правый руль»1
Попробую тоже поделиться. На левом руле езжу 35 лет на разном, от Оки до автобуса.
Этим летом мы через посредника купили на аукционе Сузуки Хастлер. Не чтобы эксплуатировать постоянно, а чтобы прокатиться от Владика до Москвы с заездами во всякие интересности. Прикинули, что в оба конца на своих постоянных машинах не успеем, потому в одну сторону добирались безлошадными.
До этого я на пруле не ездил вообще.
Во Владике машиной вышла задержка, и мы арендовали на несколько дней Фит. Я подумал: оно и к лучшему, попрактикуюсь не на трассе. Объездили на нём все окрестности Владивостока, потом забрали свой Хастлер - и в путь. Обгоняли мало, но мы и на своих привычных машинах гонки на трассе, несмотря на колоссальные пробеги, не устраиваем. В принципе, если мощность машины позволяет, научаешься обгонять уже к концу первого дня езды по трассе.
До Москвы мы ехали почти месяц, а потом ещё месяца два я попеременно ездил здесь то на своём левом руле, то на Хастлере.
Самая большая проблема, кроме макавто (кстати, на Дальнем Востоке кассы и стойки для заказа с обеих сторон от очереди расположены), - это вспомнить, с какой стороны в машину садиться. Я на заправках (лючок у Хастлера слева) несколько раз на пассажирское садился, убрав пистолет. Ну и дворники с поворотниками путал постоянно, когда с машины на машину пересаживался.
Других проблем от правого руля ни на трассе, ни в Москве не обнаружено.
Правый руль1
Уважаемые пикабушники, пикабутяне и пикабуржцы, управляющие самоходными повозками, руль в которых расположен справа, расскажите пожалуйста как оно. Больше всего интересует опыт пересевших с левого руля на правый. Желательно, в центральной России. Присматриваюсь к машинке, которую не делают для гайдзинов. Я относительно понимаю как на правом руле ездить на многополосных дорогах, хотя все равно есть вопросы при перестроениях левее. Недавно в рамках пробы пера вечером проехал от Серпухова до Балабаново. Одна полоса туда и одна обратно, много поворотов и горочки. Я чуть не передумал обкатывать правый руль. Камера для обгона слепая, справа реально плохо видна возможность обгона, не смотря на запас мощности, обгонять страшно. Потом проехал по многополосной киевке и успокоился. Но сомнения кружатся в голове. Из знакомых, пруль только у одного человека, ему все "ок", он с Дальнего Востока приехал))) Он не знает, что такое руль слева. В общем, кто пересаживался с левого руля на правый, как дела, стоит оно того или нет?
Японский тюнинг нового Ленд Крузера Прадо




Mercedes-Benz E-Class E 200 из Японии
Всем привет!
Недавно поступил заказ на достаточно редкий автомобиль, и мне стало интересно, что вы скажете про него.
Итак! Mercedes-Benz E-Class, универсал, 5 поколение, S213 из… Японии. 2019 год, задний привод, мягкий гибрид оснащенный двигателем 1,5 литра на 184 лс и стартер-генератором на 12 кВт. С недавних пор он попал в исключение из санкционных списков, поэтому проблем с вывозом в Россию не возникнет. Комплектация Avantgarde. Пробег до 100 000 км.








Вариант из статистики. Стоимость до Владивостока 2 066 000 рублей. Пробег 68 000 км. Оценка 4,5 балла.
Бюджет до Владивостока +- 2 млн рублей, автовоз до Самары 200 000 рублей.
На авито эти «баржи» встречаются в основном с 2-х литровым дизелем на 194 или 245 лс. Средняя цена за авто 2017-2019 года с пробегом ближе к 200 000 км и левым рулем 3 млн рублей, но бывают и исключения.
Ваше мнение, дамы и господа?
Ответ на пост «Подскажите, есть ли смысл покупать JDM автомобиль?»1
У меня была Celica 1997 года, ездил на ней лет 7. Скажу по факту, это замечательная и очень надёжная машина, причем достаточно проходимая для своего класса. И хотя у меня был автомат и движок 2.0 со 140 ЛС, скажу, что она едет и рулится по трассе замечательно, хотя 3S-FE движок для нее явно слабоват. А вот BEAMSовский Ред топ наверное самое то. По поводу живых хз, найдешь или нет, я за своей машиной следил, дыр и сколов никаких не было, переварил пороги только да подкрашивал сколы. Много недорогих запчастей, машина неприхотливая, сильно в карман не лезла. По пробегу не смотри, сейчас у машин тех лет ты его реальный все равно никогда не узнаешь, надо смотреть по факту в каком состоянии двигатель и трансмиссия. За 7 лет на своей бывшей машине менял только датчик скорости на коробке да делал своими руками антикор в гараже, как таковых поломок приводящих к невозможности поехать на машине и не помню. В целом если есть деньги целику можешь брать, но обязательно смотреть тех состояние, так как увы, ничего вечного не бывает и годы берут свое. Забыл сказать, багажник у машины несмотря на то, что она купе вполне себе вместительный, это при том, что я в нём возил коробок сабвуфера, пол-слона не влезет, но чемоданы положить можно. Сзади места маловато, но я при росте 188 умудрялся ездить в ней и пассажиром, хотя приходилось упираться головой в потолок. Как машину выходного дня, проект или просто для души можешь брать.

