Ответ на пост «Aurus»
Заменили на зиму деревянного Ауруса на железную волгу)
Заменили на зиму деревянного Ауруса на железную волгу)
Александр Лукашенко планирует заменить свой автопарк. Немецкие авто он готов поменять на российские. Об этом заявил главный редактор российской радиостанции Эхо Москвы Алексей Венедиктов, пишет Zerkalo.io.
"Александр Лукашенко дал поручение заменить свой автопарк, отказаться от немецкого Maybach и закупить Aurus. В кредит. Кредит представит российский банк", - написал Венедиктов в Telegram, не указав источник этой информации.
Журналисты за разъяснением обратились в компанию Aurus, однако там отказались давать комментарии, заявив, что не разглашают информацию о клиентах.
Российский бренд Aurus был разработан в рамках проекта Кортеж. На автомобилях Aurus передвигается президент РФ Владимир Путин.
Официальная цена седана Aurus Senat S600 в базовой комплектации в 2019-м году составила 18 млн российских рублей (около 275 тысяч долларов).
Для сравнения, базовый Mercedes-Maybach S 560 4MATIC в то же время стоил около 210 тысяч долларов.
https://news.zerkalo.io/cellar/6944.html?tg=
https://korrespondent.net/world/4425196-lukashenko-reshyl-po...
Хорошо, когда есть старший брат.
18 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах завершился авиасалон Dubai Airshow 2021.
Хотим поделиться впечатлениями от показанного там российского бизнес-джета Aurus, сделанного на базе бизнес-версии Sukhoi Superjet 100.
Но сначала по поводу названия. Да, теперь в России будут производиться не только люксовые автомобили Aurus, но и самолеты, и вертолеты.
Собственно, как и машины, отечественный самолет стоит хорошие деньги. Первое время цена не называлась, но потом все же появилась информация, что в зависимости от комплектации речь идет о 50 млн долларов.
В целом, самолет понравился. Sukhoi Superjet 100 преобразился и получил налет Luxury.
На борту есть обеденная зона, переговорная, спальня и душ и уже подключен высокоскоростной интернет.
Конечно, владельцев частных самолетов этими опциями не удивишь, но все же приятно видеть такое в салоне отечественного бизнес-джета.
Однако, конечно, есть недостатки. Скажем об одном.
Для SSJ100/Aurus не все запчасти производятся в РФ, а в наше ковидное время это может привести к задержкам их поставок из-за рубежа. Если не будет запчастей, не будет и оперативного техобслуживания. Не будет оперативного техобслуживания, не будет и полетов.
А вы что думаете про российский бизнес-джет?
Президент России Владимир Путин наряду со своими предшественниками после распада СССР передвигался на немецких Мерседесах S-класса. Пока в 2012 году президент не задумал продемонстрировать всему миру самодостаточность России в автомобильной сфере.
Усилиями научно-исследовательского автомобильного института (НАМИ) уже в 2017 году на свет появился первый прототип автомобиля "Aurus", который стал первым автомобилем представительского класса "Люкс" родом из России. Собственно в этом же центре создавали автомобили представительского класса для вождей СССР, что стало продолжением давно забытой традицией.
Посмотреть на Aurus Senat может любой желающий в одном из павильонов ВДНХ в Москве.
Возле касс совершенно бесплатно можно посмотреть на самый первый ходовой прототип Ауруса. Он был представлен Путину в 2014 году, как концепция облика будущего представительского лимузина.
Так как бренд "Аурус" к этому времени еще не существовал, то на капоте вместо автомобильного логотипа установлен герб России
В небольшом зале воспроизвели процесс производства автомобилей на заводе Ford Sollers в Елабуге
Далее переходим в огромный зал с модификациями Аурусами. Обстановка вокруг чем-то напоминает дилерский центр
Вот точная копия Aurus Limousine. Впервые мир увидел этот автомобиль в 2018 году на инаугурации Путина. С тех пор Путин везде перемещается только на этом автомобиле
Помимо лимузина на платформе Aurus будут собираться еще несколько модификаций: обычный седан, внедорожник и минивэн. На специальном стенде можно выбрать любую модификацию и на наших глаз платформа перестроится под выбранную модель
Есть даже кабриолет. Не знаю пойдет ли он в серию, но создан специально для военных парадов на 9 мая в Москве. Аурус с 2020 года заменил легендарный парадный кабриолет "ЗИЛ-41041"
Раскрыты все основные технические характеристики
Отвечаю на самый волнующий вопрос: "Кто же разработал двигатель?". Хоть 70% компонентов "Ауруса" поставляются из России, но двигатель в их число не вошел. Силовой агрегат по уникальному проекту создал инжиниринг немецкого Porsche.
Ни в какой другой автомобиль в мире этот двигатель объемом 4,4 литра и мощностью в 598 лошадиных сил больше не устанавливается. Страшно представить сколько стоит разработка и какой срок окупаемости у силового агрегата. Думаю, что как раз из-за дороговизны подобных разработок – АВТОВАЗ и другие отечественные заводы до сих пор используют силовые агрегаты родом из 1980-х
На показ выставлена огромная аккумуляторная батарея размерами в поддон. Лимузин напичкали всеми возможными функциями, поэтому для поддержания их работы нужна это 90 килограммовая батарея
К сожалению, внутри "Ауруса" посидеть нельзя. Все автомобили закрыты и интерьеры недоступны для оценки тактильных ощущений. Зато есть стенд, где можно посмотреть на основные электрокомпоненты
Электронная комбинация приборов. Сегодня навряд ли ей можно удивить. Даже на LADA Vesta похожую можно заказать из Китая
Для такого строгого стиля "Ауруса" – больше подошла бы классическая комбинация приборов с колодцами
Интерфейс мультимедиа чем-то напоминает мерседесовскую
Блок климат-контроля. Тоже вполне обычный. Что-то похожее ставят в автомобили Renault
Шайба с выбором режима движения и модуль двери водителя. Обратите внимание, что отсутствуют задние стеклоподъемники. Потому что пассажир №1 сам решает, когда нужно открыть окна
Ну и напоследок руль с круиз-контролем и контролем полосы. Хотя последняя опция такому автомобилю точно не нужна
Вот серьёзно, какие у них традиции? И Самое главное откуда?
P.S. Предлагают взять в лизинг, за 570к/мес, в принципе чуть-чуть не хватает, каких-то 569к/мес