Немец на 380-мм орудии, предназначенном для линкора Жан Бар, на заводе в Рюэле.
К слову, не самый крупный из существовавших калибров для боевых кораблей. У того же "Ямато" калибр составлял 460-мм - то есть, чтобы приблизительно понять размеры, увеличьте пропорционально стволы на этой фотографии.
Выпучина в полётной палубе авианосца "Энтерпрайз", образовавшаяся в результате взрыва авиабомбы на кормовом спонсоне универсальных орудий правого борта в бою у Восточных Соломоновых островов 24 августа 1942-го года.
Вдали легкий крейсер "Атланта".
Американский морской пехотинец погибший на острове Энгеби, атолл Эниветок. 1944-й год.
Боец сжимает в руке нож, которым он убил японца лежащего на заднем плане. Через мгновение после того, как он добил своего противника, пуля снайпера настигла победителя схватки. Надпись на снимке "ножевая дуэль до смерти".
Лейтенант Джон А. Фотергилл из 107-го полка. Нормандия, 17 июля 1944-го года.
Сидя на своем "Черчилле" он показывает, что гранату бояться не надо, она ручная. Через несколько дней лейтенант сгорит в своем танке со всем экипажем.
Гренадёры дивизии СС "Мёртвая голова" осматривают пробоины в корпусе и башне ИС-2, оставленные "Пантерами" той же дивизии. 29 июля 1944 года.
Танком с номером 111 командовал лейтенант Александр Севастьянов, погибший в этом бою. ИС-2 впоследствии был восстановлен и продолжил службу.
Брошенный КВ-2 в пойме реки Золотая Липа в селе Дунаев Перемышлянского района Львовской области. 1941-й год.
По свидетельствам местных жителей КВ зацепил стволом землю и застрял, так машину и бросили. Позднее к машине подошел немец с проводником из местных, оба забрались в башню и толи произвели выстрел, толи нарвались на взрывное устройство. Находившиеся в башне погибли, осколком ствола также оторвало ногу еще оному местному жителю, который скончался во время операции.
Погрузка раненых бойцов Красной Армии в "Виллис". Германия, 1945-й год.
Перед фотографированием машина проскочила зону артобстрела, и водитель также получил ранение.
Пайлот-офицер Уолтер Кеннеди осматривает повреждения своего бомбардировщика Виккерс «Уэллсли» на аэродроме Акордат в Эритрее. 25 марта 1941-го года.
Самолет из 47-й эскадрильи Королевских ВВС получил повреждения в бою с итальянскими истребителями FIAT CR42 во время бомбардировки города Кэрэн в Эритрее. Левая плоскость бомбардировщика загорелась, но пилот, переведя самолет в крутое пике, смог сбить пламя, вернуться на базу и выполнить аварийную посадку. Воздушный стрелок сержант Джерман получил смертельное ранение.
Начальник штаба японского армейского корпуса в Минданао, Филиппины Нобухико Джимбо и Мануэль Акуна Роксас, во время оккупации Филиппин - один из парламентариев филиппинского правительства, оставшихся на островах.
Джимбо имел приказ привлечь Роксоса к сотрудничеству с оккупационным правительством и в случае отказа казнить его. Роксос отверг предложение японцев, отлично сознавая, что подписывает себе смертный приговор, при этом открыто симпатизируя филиппинским партизанам. Тем не менее, своим мужественным отказом он вызвал уважение полковника Джимбо, который обратился даже к генералу Хомме за отмену приказа. По окончании войны, уже будучи избранным президентом Филиппин, через жену полковника Мануэль Роксос узнал, что Нобухико Джимбо содержится в китайской тюрьме в ожидании казни как военный преступник. Роксос немедленно написал письмо Чан Кай Ши. "Мой дорогой генерал Чан! Надеюсь, что вы поймете, из текста этого письма, почему мое первое общение с вами после вступления на пост президента Филиппин, должно иметь форму личной просьбы. Я давно знаю о вашем глубоком интересе к Филиппинам, который я глубоко ценю. Также информирован о вашем близком знакомстве и сочувствии к недавней борьбе, через которую так тяжело прошли мои земляки. Эта борьба, конечно, была несравнимо короче, по сравнению с теми, которые великие китайцы под вашим руководством выдержали за 10 лет борьбы с японской оккупацией. Цель этого личного письма состоит в том, чтобы открыть перед вами определенные обстоятельства с участием офицера японской армии, находящегося под стражей вашего правительства, офицера незначительного значения в общем плане вещей, но того, кто сыграл важную роль в моем собственном опыте недавней войны. Этот офицер, полковник Нобухико Джимбо, содержится, как мне говорят, в тюрьме в Цинане, провинция Шантунг, Китай, как подозреваемый военный преступник. Спешу сказать, что ничего не знаю ни о его деятельности в Китае, ни о доказательствах против него. Разумеется, я не хочу поднимать никаких вопросов о его виновности или невиновности на основании его деятельности в любом театре, кроме Филиппин. Однако я хотел бы заявить, что полковник Джимбо несет ответственность за то, что я сегодня жив. Он был известен на Филиппинах как один из немногих японских офицеров с искренней симпатией нашему бедственному положению, и как один из тех, кто сделал все, что мог, в пределах своей официальной инстанции, чтобы смягчить жестокую дикость своих начальников и подчинённых. Однажды он рисковал жизнью, не подчиняясь приказу, данному на мою казнь, и в позднее время обращался с просьбой об отмене распоряжения о моей казни. Эта акция была основана не на личном уважении для меня, хотя у него тоже была такая, а на отвратительной бессмысленной жестокости и безумия убийства, которыми обладали его командиры и подельники. Он был самым гуманным из японских захватчиков. Если бы вы могли вникнуть в мою просьбу о помиловании полковника Джимбо, я бы почувствовал, что у меня с души отлегла тяжесть. Я знаю, что мне в официальном смысле неполитично делать эти заявления от лица лидера нации, но моя совесть не позволит мне воздержаться от того, что я могу сделать, чтобы привлечь эти обстоятельства к вниманию должностных лиц вашего правительства. Позвольте мне, Ваше Превосходительство, выразить чувства дружбы и восхищения вами и вашими земляками. Очень искренне ваш, МАНУЭЛЬ РОКСАС". После письма президента Филиппин Роксаса генералиссимус поручил немедленно освободить полковника Нобухико Джимбо.
Германский полупогружной ударный катер Versuchs Schnellboot 5 (VS 5).
Мог развивать скорость 53 уз. Вооружение: 2 ТА. Возможность монтажа 20-мм автоматической пушки.
Британские штурмовики «Москито» (de Havilland DH.98 Mosquito) атакуют немецкий конвой у берегов Норвегии. 19 сентября 1944.
В кадре норвежские транспорты «Линкс» (SS Lynx) и «Тирифьорд» (DS Tyrifjord), входившие в конвой, следовавший из Гамбурга (Hamburg) в Тромсё (Tromsø). 19 сентября 1944 года 21 «Бофайтер» и 11 «Москито» из состава 18-й авиагруппы Королевских ВВС (No.18 Group RAF) атаковали немецкий конвой в районе Асквола (Askvoll). Оба транспорта, запечатленных на фотографии, были потоплены.
Трофейный бомбардировщик советского производства СБ-2М-103 из состава 2-го звена 6-й эскадрильи морской авиации финских ВВС на аэродроме Нуммела перед вылетом. Июнь 1944-го года.
Фотограф Ниило Хеландер. Наверное, единственное фото СБ такой чёткости и в цвете.
Заливание в штормовую погоду на линкоре "Кинг Джордж V" во время перехода в США, январь 1941-го года.
"Высота надводного борта с тактической точки зрения оказалась недостаточной. Прямая линия его верхней кромки в носу, почти параллельная ватерлинии, являлась результатом требования иметь возможность для стрельбы прямо по носу при нулевом угле возвышения орудий башни "А". Англичане строили практически все свои корабли с учетом такого требования, хотя на деле крайне редко пользовались этой возможностью. В годы второй мировой войны стрельба на малых дистанциях прямо по носу представлялась ненужным излишеством, поскольку мало что добавляя к свободе маневра, она лишала корабль "вздернутого" форштевня, значительно улучшавшего мореходность. В результате на линкорах типа "Кинг Джордж V" при движении против сильной волны на большой скорости заливалась вся носовая часть, а брызги мешали работе дальномеров обоих носовых башен."