Фото поездов из музея ж/д транспорта
Электровоз серии ВЛ10. Такие электровозы строились с 1961 по 1975 год. Всего выпущено около 1800 электровозов.
Электровоз серии ВЛ10. Такие электровозы строились с 1961 по 1975 год. Всего выпущено около 1800 электровозов.
Первый банно-прачечный дезинфекционный поезд (БПДП) появился в России в 1904 году и, несмотря на свои скромные размеры (всего четыре вагона), неплохо проявил себя во время русско-японской войны.
С началом первой мировой про изобретение вспомнили вновь.
Поезда-бани строили всем миром, шефство над этим начинанием взяла на себя императрица Александра Фёдоровна.
Примечательно, что БПДП имелись и имеются только в Российской армии.
В вооруженных силах других стран их не было и нет.
Затем первая мировая война плавно перешла в гражданскую, а поезда-бани вошли в состав Главного военно-санитарного управления РККА.
Но за два десятилетия мирной жизни этот опыт, похоже, был основательно подзабыт, старые эшелоны списаны в утиль, а новые строить почему-то не стали.
Про передвижные бани вспомнили лишь в 1941 году, когда фронт стремительно катился на восток.
Прошло всего три месяца, а вши уже донимали 85 % личного состава на Западном и 96 % на Калининском фронтах.
Появились первые очаги эпидемий сыпного тифа и траншейной лихорадки, косившие бойцов не хуже фашистской пули.
В эти дни с подачи Научно-исследовательского испытательного института Красной Армии возобновляется массовое строительство банно-прачечных дезинфекционных поездов.
Их создавали по всей стране – Москва, Барнаул, Куйбышев, Омск, Челябинск…
Всего было построено 72 БПДП.
Производительность была высокой – за один час полную санитарную обработку в нем могли пройти до 100 человек.
Не забыли о мобильных банях и в послевоенное время.
Более того, их модернизировали.
В настоящее время банно-прачечные дезинфекционные поезда состоят из нескольких основных групп.
В составе административно-хозяйственной группы имеются штабной вагон, вагон-склад, вагон-столовая, цистерны для воды и для мазута, вагон-электростанция, вагон-общежитие.
В состав главной группы, банно-дезинфекционной, входят вагоны-санпропускники, дезинфекционный вагон, душевая и вагон-раздевалка.
Прачечная группа состоит из вагонов-складов с чистым бельем, прачечной, сушилки и гладильного вагона.
В целом, БПДП может иметь в своем составе до 19 вагонов.
В Чечне в первой кампании для обеспечения войск использовались БПДП № 12 и БПДП № 3, во второй кампании – БПДП № 27.
Их постоянным «рабочим местом» был центральный лагерь Объединенной группировки войск (сил) в Северо-Кавказском регионе РФ – Ханкала.
Самым интересным было то, что рабочие, жилые и штабной вагоны этих поездов, как правило, были изготовлены еще в начале и середине 20-го века.
Так, при осмотре банно-прачечного дезинфекционного поезда № 3 на железнодорожной станции Ханкала было обнаружено, что его штабной вагон был построен в начале прошлого века (явно еще в дореволюционные времена), а рабочие вагоны – в 40-х годах прошлого столетия!
В настоящее время на Тверском вагоностроительном заводе разработаны и строятся поезда нового поколения – БПДП - 2000.
В составе таких поездов есть также вагон-химчистка, вагон очистки сточных вод.
Вагоны оснащены автономным источником пара, работающем на дизельном топливе.
Полки лазоревого цвета, розетки у каждого места, откидной столик и душевая кабина — таким новый плацкартный вагон увидел корреспондент РИА Новости.
Новый вагон с душем стоит на выставочной площадке форума Россия-Африка, который проходит в Сочи. Ранее компания "Трансмашхолдинг" не показывала не только сам вагон, но и его фотографии.
Как он смог убедиться, стены в вагоне исполнены в бежевых тонах, полки — в лазоревых. У каждого места — индивидуальное освещение и розетка. Столик между нижними полками откидывается вверх, что создает дополнительное пространство. В туалетной комнате есть душевая кабина.
"Трансмашхолдинг" презентовал новый купейный вагон, в котором есть душ, сейфы, холодильник и микроволновка, в апреле. В сентябре заместитель гендиректора компании по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов рассказал, что первые такие вагоны, как купейные, так и плацкартные, передадут РЖД осенью.
Всего Федеральная пассажирская компания ("дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) заказала у группы "Трансмашхолдинг" 3,7 тысячи пассажирских вагонов на 237 миллиардов рублей. Одно- и двухэтажные купейные и плацкартные вагоны должны быть поставлены до 2025 года
"Завод "Уральские локомотивы" передал РЖД первую "Ласточку" с системой "машинного зрения".
Первая такая система, разработанная по заказу РЖД специалистами АО "НИИАС", начала тестироваться на скоростном электропоезде "Ласточка" №113" в среду.
Электропоезд оснащен набором датчиков, таких как видеокамера, тепловизор и лидары, каждый из которых выполняет свою функцию по распознаванию объектов на пути следования. Например, тепловизор срабатывает при плохих погодных условиях, видеокамера ориентирована на дальние расстояния (порядка 1,5 километров), а лидары – на ближние дистанции (до 200 метров).
Дополнительные ультразвуковые датчики позволяют скорректировать остановку поезда на платформе с точностью до 50 сантиметров.
Специалисты завода уже опробовали элементы системы автоведения на грузовых электровозах "Синара" серии 2ЭС6 и перенесли этот опыт на "Ласточки".
На отдельных участках уральские поезда уже курсируют по заданным маршрутам и графикам, а компьютеры следят за системой торможения и тяги, обеспечивая прибытие на станцию к точно заданному времени.
До конца 2019 года специалисты установят соответствующую систему на 38 поездах МЦК.
Он был построен рядом со старым деревянным вокзалом в 30-х годах прошлого века.
В 2020 году была завершена масштабная реконструкция здания: фасаду вернули исторический облик, а внутри возродили старый орнамент и фрески. В центре зала ожидания можно увидеть необычный экспонат — ткацкий станок, символ города.
А в прошлом году вокзал был признан самым красивым по версии туристической премии GQ Travel Awards.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509