Золотые ручки, но из жопки
Хэйтеры скажут фотошоп
Хэйтеры скажут фотошоп
Полный ролик у меня в профиле на пикабу
Всем доброго времени суток!!! Предлагаю Вашему внимаю своё видео про восстановление старого, ржавого, поломанного экскаватора-бульдозера из прошлого века.⚒️ Это была моя первая реставрация. Процесс занял немного больше времени чем я планировал, не легко одновременно заниматься ремонтом, снимать видео🎥 и в последствии заниматься монтажем видео. Из-за отсутствия пескоструйного устройства пришлось больше времени уделить очистке от ржавчины и покрыть весь трактор антикоррозийным средством. Отсутствие резиновых гусениц было одной из основых проблем, пришлось искать запчасти донора. Пластиковые заглушки после демонтажа нельзя было снова одеть на круглые прутки, поэтому пришлось нарезать резьбу для обычных гаек разного диаметра.
Удалось ли этой игрушке снова ездить и функционировать смотрите сами:)
Теперь ищу нового пациента для реставрации!!!👍
Иногда на старых дачах и чердаках, у вас или у знакомых, можно найти забытые или уже пришедшие в негодность, вещи. Кто то увозит их на мусорные свалки, кто то пытается продать через интернет, если они еще немного нужны кому то.
А те, у кого руки на месте, есть мастерство и фантазия, берутся за инструмент и дают этим вещам новую жизнь.
К таким людям относится мой знакомый. Он сумел, с минимальным количеством инструментов сделать из металлических каркасов вполне пригодные и вешке красивые стулья.
Конечно. пришлось поработать.
Это и обдирка ржавого железа, и грунтовка, и покраска основы.
Одна из сложнейших проблем- это с помощью циркулярной пилы и лепесткового диска сделать практически идеальный круг из фанеры.
А секрет прост- делаем многоугольник. А потом срезаем оставшиеся острые углы.
В общем, человек поработал и теперь сидит почти на новых стульях.
Достался мне на халяву болторез. 24 дюйма. Беспощадно, как к врагу к нему отнеслись. Одна ручка отсутствует, регулировочные болты без головок, просто оборвали при затяжке, режущие губки буквой х. Похоже что как ломиком пытались скрутить что-то совсем неподходящее.
Экстрактором с левой резьбой выкрутил обломки, кусок водопроводной трубы приварил в качестве рукоятки, режущие губки после правки кувалдой через деревянные проставки стали плоскими, как и положено. Ось вращения силовую заменил отрезком от клапана автомобильного. Ну и окрасил. 6 мм перекусывает незаметно, 8 мм как огурчик свежий, с хрустом. 10 мм со щелчком, но силу уже приходится прилагать. А вот 12 мм пруток уже всем весом давил, закусил до половины диаметра и уже побоялся я что сломаю болторез. Ну в общем ничего необычного, починил, работает.
На днях расчехлял сварочник, стулья железные подваривал, ну и болторез тоже в починку определил.
Кусочек клапана 12 мм вместо штатной оси на 10 мм, по причине того что посадочная выборка раздолбана.
Я так подумал, что не стоит тянуть котика за коки.
Поэтому подведу итоги владения авто в виде фототчета!
За время владения авто. А это не много не мало а 13 лет...
Был автомобиль переварен, перекрашен, перебрана вся электрика, механика, подвеска, двигатель, коробка. Короче вся машина был разобрана, а потом заново собрана.
Установлены сиденья от MAZDA6.
Электролюк от BMW 525 E39.
Электростеклоподъёмники реечные.
Электрохромное зеркало заднего вида от Toyota Corola Verso.
Двигатель от ВАЗ 2112 + поршневая "безвтык"
ЭБУ ЯНВАРЬ 5.1-41 + прошивка СПОРТ-2 от Паулюса.
Растяжка стаканов перед + зад, треугольные рычаги.
Кованные диски ВСМПО ВЕГА 15радиус.
Низкопрофильные шины 195/50 R15
Тормоза вентилируемые перед 14 размер.
Мультируль от HONDA CIVIC 5D
И ещё много-много доработок...
Ну вот на этом и практически всё!!!
p/s- Благодаря машине появилось очень много хороших знакомых...