Быстрая шпаклёвка отверстий
Источник: ТГ канал Стройка
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Источник: ТГ канал Стройка
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Расскажу и я свою историю. В которой наоборот через чур внимательное отношение к авто и рукожопы только благодаря цепочке случайностей не привело к серьёзным проблемам, а скорее к аварии. Приготовьтесь буковок будет много. За орфографию, грамматику и стиль изложение заранее прошу прощения.
Дело было два года назад, живу я в Хабаровске и летом как обычно собрался выехать на Японское море на своём авто. Поездка довольна длительная от 800 до 1000км в зависимости от выбранного пляжа. Решил проверить ходовую, жидкости и прочее в сервисе. Привлекло то что у них есть так называемая "трясучка", это когда специальная платформа на которой стоит автомобиль создаёт трячку подобную неровности дороги для проверки работы ходовки. "Автосервис" - да именно в кавычках после этого, под названием Авторитет, кто Хабаровчанин скорее всего знает это чудо. И так проверили они значит всё, нашли резинку проблему, она реально проблемной оказалась, но ценник озвучили жесть, мол запчасти редкая стоит столько то, замена ещё куча, я взял время на подумать, но тут они предложили супер пупер услугу, мол а давайте вам обслужим суппорта передние. Смажем, протянем чтобы вдруг чего не подвели родимые. Ценник опять же не то чтобы бюджетный, но подумав я согласился. Возились они с пол часа, мастер выдал авто со словами всё теперь тормоза как новые, протянуть и прочее.
Забрал авто пошёл думы думать про резинку, а точнее верхнюю проставку подпереднюю стойку, почмиал форумы, поискал аналоги, проблема оказалась типовой и в принципе в Хабаровске оригинал нет, заказывать с Владивостока в лучшем случае это дня три и цена даже больше озвученной в сервисе, но нашёлся аналог у нас, в одном единственном магазине и цена в два раза меньше озвученной, судя по всему именно его и нашли подборщики. Поехал купил, думаю на месте в Приморье уже поставлю, не так это и критично. Это всё была предыстория. Теперь про цепь удачных мелочей.
Выехал рранним утром, обычно по трассе нормально так скорость набираешь, чтобы побыстрее доехать, но в этот раз как-то много попутного транспорта было поэтому не более 90 км. Под Бекином рабочие делали большой участок дороги, соответственно асфальта нет, ямы, камни, кочки, пыли куча, поток авто еле идёт, это уже вторая случайность. Именно на этом участке я неожиданно услышал странное постукивание от левого колеса. Остановится на этом участке сложно из-за описанного, но буквально в ста метрах есть площадка с Кафе, обычно там дальнобои останавливаются и туристы. В этот раз там куча дорожных рабочих со спец техникой стояло и пара авто.
Только подъехал к кафе и остановил машину слышу громкий металлический стук. Оказалось вывалился суппорт и выдавилл с него поршень, который удачно так упал рядом с колесом, реально удачно, корпус суппорта выпал так аккуратно потому что авто не двигалось и повис на шланге, при поезке сто пятьсот заклинил бы колесо, а при обычной скорости на этом участке трассы 120-140 это было бы фиаско.
Что же делать, набор инструментов в авто есть, а вот болтов нет, да и тормозная жидкость вытекла. Снял колесо, стою думу думаю. Пошёл к рабочим что на площадке в технике отдыхают, каким-то чудом нашелся один болт у них, но по размеру длиннее чем надо. Уже хоть что-то подумал я. Ещё одна случайность, останавливается рядом парень, подошёл. Оказался автомехаником, тоже у себя болты поискал и нашёл, ещё один. Из кучи что у него было только один подошёл. Перехватил у меня инициативу, говорит давай тебе суппорт соберу как смогу а ты ищи пока жидкость тормозную.
Вновь удача, не оказалось ни у кого рядом тормозухи, уже отчаился, но тормозит дальнобойщик на камазе и в кафе пошёл. Захожу спрашиваю может есть на продажу, он улыбнулся, говорит перед выездом решил закинуть жижу. Отдал так, как его не пытался уговорить.
В итоге суппорт собран, прикручен, при этом резьба на крепления не сорвана, явно просто не докручен был, жижа долита и я отправился в дальнейший путь радуюсь что благодаря цепочке таких событий не вылетел на скорости с заклинившим колесом. А вот автосервис козлы, да да именно так, денег взяли, не закрутили, на перепроверку своей же работы положили болт и хрен.
После 12ч рабочего дня я приползла домой с одной мыслью- в душ и лягу умирать три дня до следующей смены."А давай рванем обои и уже не будет пути назад?", - это я сказала. И вот мы уже срываем эти пироги из трех слоев обоев с 86 года постройки нашего муравейника. И такой кайф, где то отходит толстый слой, где то надо чем то подковырнуть и отходит совсе жирно. Внезапно обнаруживаются обои, поклееные
на наш любимый советский демпфер- газеты. А там вот такое. Привет, Лидия Андреевна! Надеюсь твой бизнес пошел в гору.
Сегодня произошла интересная ситуация. Цепь не связанных друг с другом событий привела к очень лёгкому решению одной моей проблемы. Интересно, что отсутствие любого звена в этой цепочке стало бы решающим, и проблема могла бы стать достаточно серьёзной. Но обо всём по порядку.
На работу я езжу по одному маршруту вот уже год. Выработал такой путь, что по нашему пробочному району могу за 20 минут доехать до работы. Тем не менее, я зачастую утром смотрю пробки на картах, чтобы удостовериться, что не упрусь в какой-нибудь серьёзный затор. Сегодня утром я не стал этого делать - зашёл в магазин, купил печенек для себя и коллег в кабинете, прыгнул в машину и поехал. Вчера никаких серьёзных заторов по пути я не встретил, несмотря на многочисленные ремонты дорог, так надеялся проскочить и сегодня. Но нет. Можно сказать, уже на финишной прямой, я упёрся в пробку. Нет, не так - в прооообку. Объехать её никакой возможности не было, так что я предупредил директора об опоздании и влился в медленный поток автомобилей.
Через полчаса толканий, когда до моего поворота осталось буквально пару десятков метров, я вижу, что водитель слева привлекает моё внимание. Опускаю окно, и слышу о том, что у меня подспущено заднее колесо. Ну блин... Благодарю мужика, буквально через пару минут доезжаю до своего поворота, тут уже и до парковки рукой подать. Припарковался, обошёл машину, удостоверился, что колесо действительно спущено, взгрустнул и пошёл на работу. Если бы мне не подсказали про колесо, я бы его заметил только вечером, и не стал бы заниматься этой проблемой днём. Это важно.
Уже после обеда, когда немного разгрёб дела, решил заняться колесом. Благо, работаю в одном здании с автосервисом, где работают прекрасные люди, готовые помочь. Звоню мастеру, жалуюсь, прошу загнать авто на ремонт колеса. Без проблем - уже через 15 минут я подкачивал колесо на парковке, чтобы доехать до цеха. И вот в этот момент мне показалось, что я слышу из-под капота какие-то посторонние звуки от работающего мотора. Послушал с одной стороны, с другой - ну вроде есть что-то не то... А может и кажется. Не стал придавать этому значения, смотал компрессор, кинул в багажник, подогнал машину к цеху, отдал ключ мастеру, пошёл заниматься своими делами. Через несколько минут он мне звонит: "Срочно подойди в цех, у меня к тебе серьёзный разговор". Это у него такая манера общения, приколист. Я, с примерно таким лицом, захожу в цех: О_о. А там стоит мой авто, открыт капот, чё-то копаются там... Как-то не совсем похоже на то, что ремонтируют заднее колесо. И вот он мне рассказывает: "Выгоняю твой авто из мойки, заворачиваю в цех, и тут слышу какое-то брякание из-под капота. Остановился, дай, думаю, посмотрю, что там, только колёса ровно поставлю. Руль назад кручу - а он тяжёлый, как без ГУРа..." В общем, как только автомобиль заехал в цех, слетел шкив ГУРа вместе с ремнём и гайкой, всё это упало на нижнюю защиту, без каких-то последствий. Тут же всё поставили назад, прикрутили, затянули, денег не взяли. Золотые люди. Колесо тоже починили, за это уже денег взяли, но всё равно молодцы.))
Надо отметить, что работаю я на окраине города. И по выезду с работы еду несколько километров по загородному шоссе. Не лихачу, около 70-80 еду. Но даже на такой скорости вылет шкива с ремнём мог бы привести к другим последствиям. Как минимум, всё это могло разлететься по дороге и обочине, и хрен бы я потом шкив с гайкой нашёл. А могло бы что-то попасть под ремень генератора, что б тогда на скорости произошло? Бррр...
И вот что же это получается. Словленный пару дней назад саморез, неожиданная утренняя пробка, добрый мужик, который обратил внимание на колесо, автосервис под боком - всё это привело к тому, что шкив слетел при минимальнейшей скорости в самых максимально безопасных условиях - в цеху, где каждый первый может тут же эту проблему решить. Ну не чудесно ли?!
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
То ли карма у меня хорошая, то ли выбирать умею, но с таким трешем, как в постах про наёмных работников описан, ни разу не сталкивалась.
Ни отца, ни мужа, к сожалению, уже нет в живых, поэтому делегировать общение с шабашниками мне некому, всё сама - сама нашла мастера, сама обозначила фронт работ, договорилась о цене.
Конечно, стараюсь искать мастеров по рекомендациям. Например, свекровь дала контакты плотника Данилы - "он на даче всем соседкам крыши и заборы чинит, ни разу не обманул".Ну если он смог с привередливыми бабками поладить - значит, отличный мастер)))
Искала сварщика - нужно было уличный стол с мойкой из уголков и прутьев сварить. Знакомых никого не нашлось, искала на авито. Никаких иностранных специалистов, никаких посредников, идеально, если есть корочка сварщика. Нашла!) Никаких чертежей у меня не было, только рисунок от руки - сам сделал эскиз, рассчитал, сколько материала купить. Сделал именно то, что я хотела.
По поводу оплаты - вот не было ни разу, чтобы просили больше, чем договаривались. Не было такого, чтоб затоптали клумбу или мусор по участку раскидали.
Везёт пока, тьфу тьфу тьфу)))