В BYD заявили, что этот автомобиль открывает новую эру под названием «электричество дешевле, чем нефть», когда гибридные и чисто электрические модели становятся такими же доступными, как традиционные модели с двигателями внутреннего сгорания, а то и дешевле.

Супергибридная технология DM-i обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды, расход топлива 3,8 л на 100 километров и запас хода 1245 км.

BYD Qin PLUS Honor Edition получил систему помощи при вождении и функцию распознавания голоса. В машине кожаные сиденья и руль, кондиционер, светодиодные фары, бесключевой доступ. Есть электрическая регулировка и обогрев зеркал, камера заднего вида, автопарковщик. Старшие модели получили систему панорамного обзора, беспроводную зарядку смартфонов, люк с электроприводом, автопилот L2 и функции зарядки других электромобилей.

Как шутят китайцы, автомобили BYD можно купить по цене шести айфонов-15.

Сразу после этого ряд китайских производителей резко понизили цены на свои электромобили. Похоже, это новая глава в «ценовой бойне» на китайском рынке электромобилей.

Ну а мы с Грантой и Буханкой по миллиону пока что покурим в сторонке.

BYD выходит на европейский рынок

Между тем, BYD, финансируемый известным американским инвестором Уорреном Баффетом, считается самым быстрорастущим в мировой автопромышленности.

Это, к тому же, третий по величине в мире производитель аккумуляторов для электромобилей. Компания недавно нацелилась на европейский рынок, и планирует открыть завод в Венгрии, чтобы избежать каких-либо торговых ограничений.

(ссылка не проходит, домен в стоп-листе, но это EuroNews)

Китайский автоконцерн BYD готовит к выходу на рынок новую модель — электрический лифтбек Song L. Он пополнит гамму гибридов и электромобилей под названием Dynasty, куда входят модели Song Plus, Song Pro, Han, Tang, Yuan Plus.

BYD Song L имеет минимальную унификацию с другими моделями семейства Song, ведь в основе новинки лежит электромобильная платформа e3.0 с 800-вольтовой архитектурой. Новинка выдержана в фирменном стиле новых электричек компании. Song L не очень высокий — всего 1560 мм., остальные габариты составляют: 4840 мм в длину и 1950 мм в ширину, колесная база 2930 мм.

Минималистичный интерьер сделан в духе других современных моделей BYD, но здесь все же нашлось место физическим кнопкам: на центральном тоннеле вокруг крупной рукоятки селектора трансмиссии расположился блок клавиш вспомогательных систем. Так же достаточно кнопок на руле.

Подробной технической информации пока не так много. Известно, что BYD Song L будет предложен в заднеприводной (313 л.с.) и в двухмоторной полноприводной (517 л.с.) версиях. Предусмотрены две тяговые батареи на выбор — емкостью 71 или 82 кВт⋅ч. Ожидается, что паспортная дальность хода составит от 550 до 662 км. Электромобиль должен выйти на китайский рынок до конца этого года. Ориентировочная цена базовой заднеприводной модели — 250 000 юаней (порядка 3 400 000 рублей).