Возмутительно, да? Чаевые перед стрижкой!
Теперь пример из жизни, для некоторых это будет ответом на некоторые вопросы.
Все данные десятилетней давности, может быть что-то изменилось, но очень сомневаюсь.
Мультибрендовая компания "Муся-моторс".
Зарплата мастера-приемщика кузовного цеха состоит из МРОТ+начисление за выполнение плана по запчастям+ план по работам+ КУК (коэффициент удовлетворенности клиента).
Запчасти - пришла пиздюлинка не та. Мастер-приемщик ошибся, к примеру. Да-да, расчет стоимости ремонта и заказ запчастей на мастере-приемщике. Как и осмотр и согласование со страховой компанией. Или центральный склад накосячил. Минусуем этот пункт из з/п.
План по работам - пиздюлинки нет, работа не сдана, заказ не закрыт - минус из з/п.
КУК - девочки из колл-центра звонят клиенту (реальный случай):
- Вы были у нас в кузовном ремонте, как вам?
- Да все нормально, только мойщики коврики сзади перепутали левый с правым, почему я должен лазить и переставлять?! Это пиздец! Я к вам больше не приеду.
Ставят неудовлетворенный коэффициент.
Колл-центр - какой-то гадюшник из Владимирской области, который только обзвонами занимается. Они вообще не вникают о чем речь. У них скрипт.
В итоге за месяц головняка получаешь 14-18 т.р. А ведь пиздюлинка за 1000 рублей не дала выполнить план по запчастям в 4 миллиона, работ в туеву хучу нормочасов.
Плавно переходим на блесну к чаевым.
Простой пример, один, но многое объясняет.
Утром во дворе 4 мастера принимают по 4 автомобиля. Соседнему мастеру женщина на Range Rover Sport втихаря в карман сует пачку пятитысячных со словами: - "Сделайте побыстрее". Там ремонт нормальный - замена крыши.
Эта пачка разлетается: мастеру цеха который продвигает авто в очереди, арматурщикам, которые подускорились с разборкой и сборкой, человеку, который заказывает запчасти, колористу, подготовщику, маляру, что осталось - мастеру-приемщику.
Как думаете, какая машина покинет сервис быстрее и с минимумом косяков?
Бесплатная машина может выехать и в сроки, установленные законодательством. Но ведь хочется побыстрее?
Я не брал ни разу чаевые ПЕРЕД. Благодарность ПОТОМ - да, ибо мои пацаны точно так же старались держаться в потоке с "ускоренными".
И никогда не просил чаевых. Поэтому и ушел не доработав и года, сменил радикально профессию.
В последний месяц работы, когда уже не записывали ко мне на ремонт машины, и надо было максимально выдать уже набранные мною, я со своего мобильника звонил клиентам и говорил
- Я увольняюсь, вашу машину будет вести другой мастер. Возможно ему потребуется больше времени справиться с нагрузкой. Поэтому, если хотите получить машину в срок, то звоните прямо сейчас и сразу в представтельство бренда и жалуйтесь конкретно на меня. Что машина не движется в ремонте. Они дадут пиздюлей СТО и ваша машина ускоренно пойдет в работу под личным контролем руководства.
Мне уже похер было на все эти КУКи...
И на тех клиентов, которых ради меня подвинули.
Хочу, ради справедливости, заметить, что когда устраивался в "Мусю" это был идеал и эталон в моих глазах, а опыт уже 20 лет к тому времени у меня были я много чего повидал. А спустя некоторое время руководство, которое совсем сверху, начало оптимизацию такую, что "Муся" стала тем, чем стала.
Ох, набуровил тут вам букв, все время собираюсь рассказики из автожизни тут написать, посмотрим, может к лету.