В зоне СВО российский FPV-дрон поразил в лоб БМП Bradley американского производства
Операторы беспилотников-камикадзе, несущие службу в ВС России, играют сейчас одну из ключевых ролей в боевых действиях на фронтах спецоперации, уничтожая живую силу и технику противника. Так, сегодня в сети интернет были опубликованы кадры, на которых в зоне СВО российский FPV-дрон поразил в лоб стоящую на вооружении украинской армии БМП M2A2 Bradley американского производства.
Вражеская техника двигалась по проселочной дороге, когда совершенно неожиданно прямо перед ней оказался российский барражирующий боеприпас. Его камера зафиксировала резкое сближение с бронетехникой противника.
Такие камеры позволяют наносить удары по противнику с ювелирной точностью, причиняя ему существенный урон на всех направлениях.
Барражирующие боеприпасы влетают в окна и двери помещений, где располагаются вражеские военнослужащие. А также в блиндажи и окопы. Двигаясь по сложной траектории, они способны преодолевать укрепления противника или находить уязвимые места в его защите. FPV-дроны могут эффективно действовать как в светлое время суток, так и ночью.
Для вражеской бронетехники они стали настоящим кошмаром, появляясь внезапно и поражая ее. В последнее время именно дроны-камикадзе стали, вероятно, наиболее действенным инструментом борьбы со всеми видами бронированной военной техники, включая танки. Из-за угроз, которые представляют FPV-дроны, противник начинает использовать для защиты всевозможные дополнительные приспособления.
Источник:
Единственный подземный переход в Саранске требует восстановления безопасности для пешеходов
Местные жители в очередной раз обратили внимание на состояние перехода по улице Косарева. Лестницы из брусчатки, по которым спускаются и поднимаются пешеходы, разрушены из-за подъема грунтовых вод, перила заржавели и отвалились, а потолок и стены обшарпаны, краска на них отслаивается.
Ходить по таким лестницам не только затруднительно, но и опасно для здоровья. Спуск может привести к падению или травме. Тем не менее, несмотря на это, пешеходы продолжают пользоваться переходом, осторожно ступая по узким ступеням.
В городской администрации сообщили, что в данный момент проводятся электронные торги для выбора подрядчика. Начальная цена на ремонт составляет 999 941,12 рублей. В эту сумму включены подготовка бетонного основания, замена брусчатки и перил, а также покраска стен и потолка.
Планируется заключить контракт с подрядчиком 7 июня, после чего начнутся ремонтные работы. Народный фронт будет держать вопрос на контроле.
Фигура
Дорога до россошанского села Нижний Карабут полностью "растворилась" после зимы
Температурные качели не пощадили трассу, ведущую к селу, в котором проживают около 400 человек. На протяжении 10-15 км буквально камня не осталось. Дорога превратилась в одну сплошную яму.
Что, по словам местных жителей, неудивительно. Капитального ремонта здесь не было с прошлого века, и даже ямочный делали изредка. Впрочем, на многих участках, где асфальт стерся до щебня, "плюхи" из гравия и битума абсолютно бесполезны.
Народный фронт обратился в региональное министерство дорожной деятельности и администрацию Россошанского района с настоятельной просьбой запланировать капитальный ремонт дороги до Нижнего Карубута и произвести текущий. Там, где это еще возможно.
Обещала отписаться о поездке. Пишу…
30. 05 я была во Владивостоке. Встретил меня друг моего бывшего мужа, привез к ним и на работу. Машину еще не выпустили с таможни и что б не терять день я решила посвятить его прогулке по городу с моей подругой детства. Весь день мы гуляли. Съездили на остров русский в океанариум. Он шикарен, я в восторге. Приморцы, без подковырок в ваших руках офигенное место, просто шикарное. Но вот манера вождения местных просто ужасна. Они считают что сигнал бипбип дает им преимущество на дорогу, даже если их вождение против правил пдд(а в большинстве оно против правил)…
Очень жаль что он так быстро окончился. 31.05 машину мы забрали и друг мужа ее увез осмотреть и поменять фильтры и масло.
На следующий день рано утром я выехала и проехав 1100 остановилась на ночь у друзей в г. Облучье, отлично встретили и накормили шашлыками. Натопили баньку, посидели пообщались и спаточки
А это друзья уже моего детства
Утром 1.06 я выехала. Проехав примерно 1400 я остановилась в гостинице. Спокойно поела и переночевала. Утром 2.06 часов в 5.30 я выехала. Надеялась проехать оставшиеся 1500. Но не доехала меньше 230 км. Ночь. Култук(многие знают что это одна из самых опасных трасс), отсутствие дорожного полотна… в общем нашла гостиницу и выспалась. С утра добралась до Ангарска. Загнала машину в сервис. Диагностика ходовки показала что она в идеальном состоянии. Ну и здорово. Еще показала машину знакомому(он занимается ремонтами двигателей и ходовой части) сказал что я молодец и могу смело ездить года два(при условии что оч аккуратно), меняя только расходники. В итоге я получила очень полезный опыт, приобрела много навыков, поборола страх… ну и сэкономила от 50-70 тр.
Что было важно из ваших советов…
Конечно ж осмотр машины специалистами и замена всего что необходимо. В моему случае только фильтра и масло в двигатель.
Купили ремкомплект и бензин 20 литров(им я кстати ни разу не воспользовалась, стоит дома)
Взяла теплую одежду, перекус, термос с кофе(не пила почти), перекус (сухофрукты, орешки, воду), одеяло.
Закачала музыки и фильмов
Если чувствовала что все, не могу ехать вставала на кемпинге(их достаточно по всему участку дороги). Спала часа полтора и дальше в путь
Ночью не ехала(ну немного перед домом, надеялась успеть ночью, но побоялась и встала в гостиннице)
Хонда Фрид 2011 года с пробегом 96 000 км обошлась мне в 907(само авто во Владивосток с комиссией компании 30 то)-4800 билет на самолет-16000+- бензин-3200 гостиница и перекус у кафе= 930 тр
Еще много денег потрачу(сигналка, регистратор, зимняя резина и литье, чехлы и коврики) примерно около 100 но это не сейчас, наверное зимой. Всем спасибо за советы
Какой дорогой ехать в Крым?
Планирую через неделю рвануть на полуостров, так как еду с семьей - всё стараюсь планировать заранее и учесть, по возможности, негативные моменты маршрута.
Коллега рассказывал про более жесткий режим досмотра на мосту в этом году, чуть ли не 5 часов в очереди проторчал, хотя в группе в телеграмме пишут, что затруднений в проезде нет.
Кто в этом году относительно недавно ездил уже через Запорожье/Керченский мост, поделитесь дорожной обстановкой, особенностями маршрута, на что стоит обратить внимание, время в пути, очереди и т.п.
Заранее спасибо!