Здравствуйте.

Утром было

Как же виляло переднее колесо. Похоже надо другую ведущую звезду, а то сейчас 40 стоит.

Снега было около 20 см свежего.

В принципе норм фэт, но от мотора б не отказался. По колее от машины было норм. Хотя мало машин проехало.

Потом переставил на 2 скорость. Попробую сегодня.

На дорожном велосипеде, это было б мучения для меня. Заднее колесо б проваливалось. Фэт в этом хорош. Хотя ЖЫП намного лучше, только ЖЫПА нет.

Всего хорошего.

Попался мне в руки слегка подубитый недоBMX на 20х жирных колесах. Причина, по которой он у меня - закисший напрочь подсидел. Предыдущий владелец пытался, но не смог, сжег всю краску, измял трубу...  Причина - стоял долго на улице и поржавел порядочно.

Я, честно говоря, никогда с таким не сталкивался.  Попробовал постучать, покрутить, погреть - пока результат нулевой. 

Может кто подскажет какой-нибудь лайфках?

ЗЫ. Снял каретку и никак не могу найти где же конец у этого подсидела. Мелькнула мыла мысль, а может так и должно быть? Сначала труба рамы, потом какая-то вставка и уже потом туда вставляется штырь подсидела?  Да не... бред какой-то.


Спасибо за советы!

Собственно, вопрос в заголовке.

Имеется старый добрый хардтейл, на резине 2.1 (в планах всё же попробовать 2.3, если влезет), на котором зимой и летом, в городе и за городом, "грозу, и в бурю, и в туман". По обвесу всё в порядке, обвес подбирался за эти годы под себя, но вот после пары пвд по нашим направлениям всего в 4 часах от ДС пришла мысля обзавестись как раз фэтом.

Доводы за:

1. проходимость по многим дорогам и направлениям, что особенно ценно в межсезонье и зимой и приятный бонус летом.

Доводы против:

1.(и походу главный) куда, двойная ять, второй велосипед-то? И хранить затруднительно их оба и есть риск, что приличную часть года он таки будет простаивать, даже если выкинуть из времени простоя зиму и пвд и недлинные походы.

2. походу я тупо лентяй, который никак не научится ездить по всяким звездецам на сниженном давлении и надо с ленью и неумением воевать, а не решать проблему такими путями)

3. вес и размер. На свой не очень крупный рост я ещё чего-то нашёл, а вот вес в 15-16 кг уже смущает тем, что не факт, что я не буду под этим конём надрываться: нынешний, даже с сумкой на руле и шиповкой на колёсах весит от силы 13 с копейками, с баулами на 2-3 дня 15 и уже таки осложняет немного переноску. А возможность самому это всё таскать важна — я в основном езжу соло.

4. вероятность отъезда: хорошо, если просто к родне в провинцию унесёт, а если придётся быстро куда-то за пределы страны уезжать? В таком случае и один не особо крупный вел вывозить будет ещё тем квестом.

А червячок сомнений таки точит.

Начикинский обсидиановый и перлитный карьер.