0 просмотренных постов скрыто
Водятлы
Сегодня Пермь накрыло снегопадом и навалило этого добра сантиметров 30. Город встал в 10-балльных пробках, сейчас 23:11 на часах, один из районов стоит до сих пор на 9 баллов, маршрут обычно занимающий минут 25 сегодня занял 3 часа. И вот появилось два вопроса:
Сменившие резину на летнюю, вы-долбоебы. С самого утра насыпало снега но вы один хуй выперлись на машинах в итоге мешая и общественному транспорту, которому и без вас не сладко, и тем, кто еще на зимней резине. Нахуя ? Хлебушек в башке ? Небольшая горка, в которую въезжает автобус, становится для вас препятствием и вы стоите рядком на аварийке. Идиоты, не иначе.
ПрофессиАналы на фурах: вы же знаете, что ваша ебучая шаланда может встать и на ровном месте. Вы же ебать какие опытные и крутые. Так какого же хуя ваш опыт и "профессионализм" не подсказал вам, что лучше встать на стоянку ? У вас там ебаный дом на колёсах: пожрали, подрочили, поехали дальше. Нет, надо встать так, что хуй кто проедет и стоять ждать чуда.
Показать полностью
1
Про фуроводов
Приезжает в Мурманск фура, груз везёт на Дальний Восток. Не может заехать на территорию базы, так как снег, наледь и небольшой подъëм. Перед тем, как загонять машину, всё очистили и посыпали, но мокрый снег идёт всё утро. В итоге он раскорячился и закрыл проезд по дороге рядом с базой. Потратили 4 часа, 5 мешков песка и 10 мешков опилок, мокрые до трусов, грязные, еле загнали. Я водилу спрашиваю, а чего ты мил человек цепи не купишь? Отвечает, так денег не дают на цепи. И я думаю, ты чего долбойоб? Едешь через всю Россию, в апреле, через Мурманск и не можешь потратить 2 тысячи на цепь? Ну это диагноз, по моему. И таких дурачков, которые едут на север и потом стоят на каждом подъëме, каждый второй, а то и 8 из 10.
Ответ IgorBratsk в «Просят передать привет»5
Мне не сложно тоже постом ответить. За рулём 20+ лет. Так вот 20 лет назад
Если среди фуроводов один на сотню гандон
это была безусловная истина, но... ДВАДЦАТЬ ЛЕТ НАЗАД.
Сегодня не 99 из 100 на фурах гандоны, но +/- 75 из 100.
- скоростной режим (п. 10.3 ПДД). Просто по поведению 3 из 4-х фур понятно, что никаких ограничителей, тахографов, Платонов и т.д. и т.п. там нет. 90 по автомагистрали и 70 по обычной дороге едет в лучшем случае 1 из 4-х.
- сидите на хвосте (нарушение 9.10 ПДД). Вот это вообще вымораживает. Очень хочется взять монтировку и очень долго и вдумчиво пиздить. А потом сжечь его права. Потому что если дистанция до впереди идущего автомобиля в метрах меньше, чем скорость движения в м/с, то при экстренном торможении впереди идущего автомобиля ДТП в принципе неизбежно. Пока мозг долбоёба на фуре осознает, что впереди идущее авто начало торможение, он в него влетит;
- движение плотной колонной (п. 9.11). Если не в курсе, то
Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7 м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу.
- не работают задние габариты (п. 19.1 ПДД). Не часто, но дохера встречается.
- не работают габариты при стоянке ночью на дороге. Знак аварийной остановки сдувают быстро.
- манёвры без учёта длинны прицепа. Уже опережаешь прицеп и тут эта хуйня начинает манёвр. И не пиздите - конец прицепа очень даже виден в зеркала.
- параллельное движение. Не обгон. Просто 2 фуры параллельно на дороге едут. При 2-х полосах движения. Километров 20. Со скоростью иногда и 40 км/ч. Что они этим доказывают - хер его знает.
- обгон на подъёме. Заебись тоже. При разрешенных 70/90 два трупа (или скорее перегруза) гордо в параллели 30 - 40 км/ч держат... И собирают за собой хвост до 1,5 км на федеральной трассе.
- про п. 9.4 ПДД
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки
мало кто слышал. На магистралях с 4+ полосами фура в крайне левой - не редкость;
- по поводу автомагистрали и дорог за знаком "дорога для автомобилей" п. 16.1 ПДД - не дальше второй полосы. По факту...;
... и ещё очень дохера пунктов.
Последствия ошибки фуровода на фото в прошлом посте.
Кстати, по статистике ГИБДД в ДТП с участием грузовиков в 1,5 раз больше трупов. Не верите: http://stat.gibdd.ru/
Дебилов на легковых это не отменяет, но время, когда дальнобойщик было показателем высокого профессионализма и культуры вождения осталось в далёком прошлом.
P.S. За колею не писал, перегруз далеко не всегда в зоне ответственности водителя.
Показать полностью
Ответ astrobeglec в «Просят передать привет»5
Только на одном фото фура догнала попутную легковушку. На всех остальных - легковая на встречке.
Водители легковых автомобилей, если вы хотите ощутить себя так, как ощущают водители больших - это представьте, что вы на своей ласточке выезжаете утром на дорогу, а там - 90% траффика - мотоциклисты, самокатчики и велосипедисты. И вы просто охуеваете от того, как они пытаются прошмыгнуть, пролезть, обогнать, втиснуться. При этом они действуют из расчета тех. характеристик своих ТС, а то, что у вас и тормозной путь и время срабатывания механизмов другое - им посрать. У них одно петушиное кукареканье "Мог бы предусмотреть!!!!" (ага, предусмотреть как ты вылетаешь на скорости под 200, перестраиваешься и бьешь по тормозам.)
Вспомните как вы ругаете самокатчиков и мотоциклистов и запомните - в глазах водителей большегрузов вы такие же мудаки как и двухколесные в ваших глазах!
95% водителей легковых ничем не отличаются по поведению от пешеходов-капюшонщиков-телефонщиков, слепо шагающих по переходу или просто через дорогу. Вы не умеете смотреть дальше капота, вы живете текущим моментом, сколько спровоцировано аварий, увечий и травм водителями легковушек - фуроводы отдыхают. Если среди фуроводов один на сотню гандон, то у легковушников обратная пропорция - из сотни один нормальный.
Показать полностью
Продолжение поста «Просят передать привет»5
Просто фото из Интернета ДТП для иллюстрации "чем фура от легковой отличается":
Показать полностью
5
Ответ на пост «Просят передать привет»5
За такой манёвр фуровода (выезд на встречку при наличии там автомобиля) на грузовиках нужно прав лишить пожизненно. Повезло что регику было куда съехать. Есть видео случаев, когда съезжать было некуда и там всё печально.
Если водитель грузовика пытается сделать вид, что он не на ... тонном автомобиле, а на легковой, то он - эпический долбоёб. У эпического долбоёба наличие прав управления любым транспортным средством - отложенное убийство.
Кстати, ввиду того, что ДТП с участием грузовиков и автобусов несут большие разрушения, чем ДТП с легковыми автомобилями, то очень сильно напрягает, что штрафы одни и те же.
Ввиду сильно разного уровня опасности для грузовиков и автобусов нужно делать х10 штраф.
Повторное нарушение - х100.
Три нарушения в течении года - пожизненное лишение прав на категории грузовиков, автобусов, полуприцепов.
Чтобы ПДД знали наизусть и очко перекусывало лом от мысли, что что-то нарушил.
Показать полностью