День добрый, жители Дальнего Востока!

Меня зовут Дмитрий, мне 48 лет. Так уж сложилось, что мне в жизни потребовались перемены, причём чем резче, чем лучше. Да, я участвую в лотерее грин-кард США и планирую весной поехать временно пожить в Турцию/Грузию/Черногорию. Но сегодня планировать больше, чем на неделю сложно, а промыть мозги очень надо. Есть для этого модное слово "эскапизм".

Если коротко, давно мечтал проехать по Транссибу из Питера во Владивосток. Сегодня понял, что вот он, подходящий момент. Поехать могу, но очень хочется, чтобы кто-то помог либо во Владике, либо в любом из окрестных населённых пунктов. Я буду искренне рад как помощи жителей Владивостока (конечной точки), так и тех, кто проживает в области. Нужно доехать до вашего населённого пункта от Владика? Доеду. Нужно выйти пораньше? Выйду, если это возможно. Мне, правда, вообще всё равно, где вы живёте и сколько в вашем городе/посёлке жителей. Я буду просто рад, если вам вдруг покажется интересным познакомиться со случайным человеком из Питера, который вдруг оказался в ваших краях.

Есть пара моментов:

- Планирую поехать в декабре. Могу под самый новый год - заодно и отметим!

- Я работаю удалённо, и мне важен относительно хороший инет.

- Если договоримся, я могу взять с собой системный блок, клаву и мышь, но мне нужен монитор.

- Я не ищу халявы, оплачивать жильё и проживание в целом планиную сам. По сути, просто хочу временно сменить место жительства.

Коротко о себе:

- Я люблю настольные игры (в основном евро) и пазлы. С удовольствием присоединюсь к вашим игротекам.

- Общительный, но в меру. Точно не любитель караоке/танцев/клубов.

- Буду искренне рад завести длительную дружбу или отношения, познакомлюсь со всеми вашими друзьями, родственниками, кем угодно.

- Люблю кино и сериалы, смотрю много.

- На протяжении жизни увлекался рейвом, эмбиентом и металлом, к музыке очень расположен.

- В целом, несмотря на возраст, открыт к любому опыту. Точно не консерватор!

- Я выгляжу моложе, пью в меру, не курю, люблю спорт. Из последнего нравится теннис, как большой, так и настольный.

- Здоровье отличное, могу запросто составить компанию в любых походах куда угодно.

- Есть права категорий А и В, водитель со стажем.

- Обожаю животных, особенно котанов.

- Свободно говорю на английском, базово владею другими европейскими языками.

P.S.: Если я написал не туда, то большая просьба просто направить меня в нужное место.

Тяжеловесные составы пошли по БАМу. Десятки поездов массой 14200 тонн

Вождение тяжеловесных составов позволяет заметно увеличить пропускную способность Среднесибирского хода, по которому идет основной грузопоток из Кузбасса

«Российские железные дороги» успешно выполнили опытные отправки поездов массой до 14200 тонн, сообщает Telegram-канал холдинга.

До начала первого этапа модернизации Восточного полигона по БАМу следовали поезда массой не более 6300 тонн. В ходе реализации первого этапа было организовано движение тяжеловесных поездов массой 7100 тонн. К 2022 году вождение тяжеловесных составов с углем стало новой нормой на Транссибе и БАМе. Только за первое полугодие их проследовало более 8 тысяч. Это позволило дополнительно вывезти 1,8 млн тонн грузов.

Увеличение длины и массы составов позволяет по максимуму задействовать ресурсы Восточного полигона, в дополнение к мощностям, которые прирастают за счёт стройки.

А за последние две недели железнодорожники отправили 11 поездов массой 14200 тонн и 14 поездов массой 13400 тонн на участке Облучье – Хабаровск. На участке Тайшет – Иркутск отправлено 6 поездов массой 14200 тонн и 9 поездов массой 13400 тонн.

Технология сдвоенных поездов требует наличия магистральной грузовой тяги, способной тянуть состав такой длины и веса, и соответствующей инфраструктуры как для отправки, так и для принятия поездов такой длины.

До конца 2024 года в рамках второго этапа развития Восточного полигона планируется построить 1350 км дополнительных путей, 26 разъездов, реконструировать 25 станций и шесть разъездов. Также планируется выполнить строительство в Приморском крае обхода участка Шкотово — Смоляниново длиной 12,2 км. В Хабаровском крае будет электрифицирован участок Волочаевка — Комсомольск-Сортировочный — Ванино протяженностью 829 км. Кроме того, на участках Транссиба и БАМа будут усилены устройства тягового электроснабжения — трансформаторные подстанции, питающие контактную сеть.

https://sdelanounas.ru/blogs/148414/

https://gudok.ru/news/?ID=1615456

Сегодня Восточное направление оказалось востребовано в тех объёмах, которые холдинг ожидал достичь только через несколько лет. Сегодня более 13 тыс. работников в ежедневном режиме строят БАМ, строят Транссиб. Об этом сообщил начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило

Сейчас все объекты готовы к эксплуатации, но остались некоторые формальности, связанные с постановкой новых мощностей на учёт. В то же время, это никак не влияет на пропуск грузовых поездов по новым путям: там уже действует специальная технология организации движения с более высокой допустимой скоростью и массой поездов, а также уменьшенными временными интервалами. Составы следуют в соответствии с новым расписанием.

«В 2012 году провозные мощности БАМа и Транссиба суммарно составляли 97 млн тонн. По итогам 2021 г. с учетом всех наших строительных мероприятий вышли на провозные мощности в 144 млн тонн, в этом году с учетом реализации программы выйдем на 158 млн тонн»,

https://konkurent.ru/article/52746

Параллельно с 2018 года идёт второй этап развития полигона. Раньше по нему выполнялось проектирование и подготовительные работы, однако в этом году можно будет наблюдать ощутимый результат — провозная способность БАМа и Транссиба вырастет до 158 млн тонн.

До конца 2022 года рабочее движение планируется открыть на восьми приоритетных объектах:

— двухпутные вставки на перегонах Новый Уоян

— Баканы, Анамакит — Новый Уоян и Лодья — Аку,

— разъезд Апкан на перегоне Мони — Эворон,

— второй главный путь Аносовская — Пурикан,

— третий путь на перегоне Слюдянка I — Слюдянка II,

— реконструированная станция Магдагачи,

— подъездной путь к морскому порту Суходол с примыканием к станции Смоляниново.

Железнодорожники также модернизируют пути БАМа и Транссиба под будущие тяжеловесы. Происходит обновление участка Междуреченск – Тайшет, который находится в самом начале Восточного полигона. В частности, ведутся работы по строительству вторых главных путей на четырёх однопутных перегонах: Биркчул — Югачи, Югачи — Казановская, Запань — Тагул и Тагул — Тайшет, наряду с этим ведётся масштабное обновление энергосистемы.

Всё это необходимо для развития тяжеловесного движения грузовых поездов весом 7100 тонн и более.

https://sdelanounas.ru/blogs/148335/

https://gudok.ru/content/infrastructure/1614975/

Пассажирские поезда сообщением «Москва-Владивосток», следующие по Транссибиирской железнодорожной магистрали, останавливаются не на каждой станции и не в каждом городе. Путешественников больше всего интересуют в основном крупные города — станции Транссиба, в которых останавливаются поезда. Ниже мы продемонстрируем станции на примере фирменного поезда повышенной комфортности «Россия».

Европейские города Транссиба.

Владимир — древнейшая столица Северо-Восточной Руси. Сегодня благодаря своему культурному наследию этот город включён в «Золотое кольцо России».

Железнодорожный вокзал станции Владимир-Пассажирский. Фото: flickr / 143593890@N07 (Valeriy Gavrilyuk).

Нижний Новгород — пятый по численности населения российский город с множеством интересных монастырей.

Железнодорожный вокзал станции Нижний Новгород-Московский. Фото: A.Savin / Wikimedia Commons.

Уральские города.

Пермь — портовый город, который уютно расположился на реке Кама. В 1876 году через Пермь прошла первая на Урале и в Сибири железная дорога. На берегах Камского водохранилища находится музей деревянного зодчества Хохловка.

Железнодорожный вокзал станции Пермь-II. Фото: A.Savin / Wikimedia Commons.

Екатеринбург — российский город, бесспорно занимающий четвёртое место по численности населения — столица уральской жизни.

Железнодорожный вокзал станции Екатеринбург-Пассажирский. Фото: flickr / zaruka (Raymond Cunningham).

Сибирские города.

Тюмень — первый русский город, основанный в Сибири.

Железнодорожный вокзал станции Тюмень. Фото: 2gis.ru.

Омск — единственный город в Сибири, который имел право поднять государственный флаг Российской империи.

Железнодорожный вокзал станции Омск-Пассажирский. Фото: flickr / ninara (Ninara).

Новосибирск — крупнейший сибирский город, который был основан в связи со строительством железнодорожного моста через реку Обь при проведении работ на Транссибирской магистрали.

Железнодорожный вокзал станции Новосибирск-Главный. Фото: A.Savin / Wikimedia Commons.

Красноярск — славится природным заповедником «Столбы», который расположен практически в черте города.

Железнодорожный вокзал станции Красноярск-Пассажирский. Фото: sibnovosti.ru.

Иркутск — один из древнейших русских городов Сибири. Деревянные здания в центре города включены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Железнодорожный вокзал станции Иркутск-Пассажирский. Фото: flickr / sycamore_flint (Dan Augood).

Улан-Удэ — город в долине реки Селенги. Он был основан в 1666 году как Удинский острог. Основавшие город казаки занимались сбором налогов со эвенков и бурят.

Железнодорожный вокзал станции Улан-Удэ. Фото: flickr / suraark (Sura Ark).

Чита — город, основанный в 1653 году как Ингодинский зимний посёлок, имеет большое количество каменных и деревянных домов, принадлежавших торговцам золотом в начале 20-го века.

Железнодорожный вокзал станции Чита II. Фото: ждвокзалы.рф.

Дальневосточные города

Биробиджан — является центром Еврейской автономной области (Российская Федерация).

Железнодорожный вокзал станции Биробиджан I. Фото: Zightsev / Wikimedia Commons

Хабаровск — изначально был основан как военный пост. На сегодняшний день город является крупным экономическим центром.

Железнодорожный вокзал станции Хабаровск I. Фото: flickr / raita (Raita Futo).

Владивосток — военный порт. В 1903 году было открыто прямое железнодорожное сообщение с Москвой. В городе есть океанариум.

Железнодорожный вокзал Владивостока. Фото: flickr / alexxx-malev (Alexxx Malev).

Источник

Продолжаю публикацию серии снимков на железнодорожную тематику. Всем приятного просмотра.

1) Чёрно-белое

2) Чёрно-белое ч.2

3) Чёрно-белое ч.3