Тоннель под шлюзом Иваньковской ГЭС закрыли на капитальный ремонт - впервые с 1937 года. Но пешком залезть еще реально. И это уникальная возможность внимательно рассмотреть, что природа делает с камнем за почти 90 лет. Хоррор можно снимать: гулкое эхо; образования стремные на стенах и потолке, словно Чужой рождается; водичка журчит где-то за стенами.

Намедни ехал через Мон Блан,решил постик небольшой сделать,может комуто будет интерестно.
Итак.
Нв грузовике,не доежжая 20км. до тоннеля,берем тикетт евро класса.(легковым не надо)
вот тут

Вот такой

Карабкаемся вверх

Расход моментный не радует,но это цена веса,24,7т. у меня.

В 1999 году в тоннеле случилась трагедия,тогда погибло 39 человек и пострадало немало.
В память о той трагедии французы поставили небольшой мемориал,где написанны имена всех.

Далее термогрфический контроль,проверяют,нет ли в прицепе нелегально путешествующих.

Ценник на проезд фуры.впечатляет.

Едем в тоннель

Превышать в тоннеле чревато,камеры,6 штук по три в каждом направлении(простите,фотка не получилась)
кстати,в таких длинных тонеллях достаточно тепло,если на улице был ноль,то в тонелле 18 плюса.

Выежжаем уже в Италии

Навигашка говорит,мы высооооокооооо.1377 метров над морем.

Ну и все,поехали дальше.

P.S.свезло,ниже спустился к Аосте а там снег идет.есть большая вероятность что закроют для грузовых.свезло,проскочил.

Приветствую друзья и особенно подписчики.

Я думаю те из вас, кто ездил на поезде из центральной России на юг или на море, встречали на своём пути железнодорожный туннель на подъезде к вокзалу Воронеж-Южный. Длина этого туннеля - почти 800 метров.

А многие ли из вас задумывались, откуда он там и главное зачем? Ведь на тысячу километров вокруг одна равнина и до ближайших гор где появятся настоящие туннели, аж 900 км.

Сегодня я отвечу вам на этот вопрос.

На самом деле это не простой туннель. Дело в том, что построен он был в 1967 году, по одной простой причине.

На Воронежском авиационном заводе стали выпускать новые авиалайнеры, крупнейшим из которых впоследствии стал ИЛ-86.

Длины той взлётной полосы, которая была у завода до этого, уже не хватало, чтобы этот огромный самолёт мог взлететь. В результате полосу решили удлинить.

Но тут встала дилема, в торце полосы располагалась магистральная железнодорожная ветка Москва - Ростов на Дону. И чтобы её не переносить, решили построить взлётно-посадочную полосу НАД ней.

Вот так и появился туннель.

Вот как это выглядит сейчас на космических снимках: Если быть совсем точным, то сама полоса над тоннелем не проходит. Но над ним находится аэронавигационное и светосигнальное  оборудование взлётно-посадочной полосы.

То есть если вы проезжаете в этом туннеле, есть шанс что прямо сейчас над вашей головой взлетает или садится самолёт.

А вот как он выглядит на видео: (Для нетерпеливых перематываем  до 2.20)

P.S. Кому интересно, рекомендую ещё почитать статью " ЗАЧЕМ ПОЕЗД ВЪЕЗЖАЕТ В ТОННЕЛЬ, ДЕЛАЕТ ПОД ЗЕМЛЁЙ ПОЛНЫЙ КРУГ И ВЫЕЗЖАЕТ В ТОМ ЖЕ НАПРАВЛЕНИИ ЧТО И ВЪЕХАЛ.

"Зачем нужен туннель, идущий под землёй по кругу!":

Фото: Юлия Гуслякова, Сахалин

Источник: https://t.me/go_sakhalin