Секретная информация о подаче/обратке теплообменника отопителя
В общем пытаюсь поставить вебасто на Toyota Hilux 2018 года выпуска (2.4 diesel), модель 2GD.
Есть большая проблема: у теплообменника отопителя салона непонятно где обратка. Там две трубки (одна над другой) и какая из них обратка - вопрос века для меня.
В руководстве две трубки названы "подачей". Просто отлично, удачно опечатались! На трубках нет никакой информации о направлении подачи жидкости, вообще никакой.
Всячески гуглил вопрос, ничего не нашел. Звонил специалисту в сервисный центр, он сказал, что эту информацию они не могут разглашать. (Типа топ секрет инфо, если все будут знать, то все же сами себе начнут вебасты ставить!!!)
Может кто имеет хайлюкс и знает, какая из труб (верхняя/нижняя) является обраткой?
Можно было бы заменить трубки на прозрачные и по течению жидкости распознать что есть что, НО этот вариант мне не подходит.
Дело в том, что я Не ЗНАЛ что эта инфа секретная и порядочно разобрал машину, её не завести. Так что варианты с включением двигателя не прокатывают :/
Прошу помощи в идентификации устройства
Теплообмен
Помыл кошку, кошке соответственно холодно. Жена тем временем разогрела батарею планшета своей игрой) отложила плаешет и ушла. Вернулись - увидели эту картину.
Газовый отопитель своими руками.
В прошлом посте про свой самодельный кемпер для пикапа https://pikabu.ru/story/postroy_svoyu_mechtu_samodelnyiy_kem... я коснулся темы отопления его в холодный период. И многие заинтересовались что это такое и как работает. Обещал рассказать подробнее. Рассказываю.
Построив кемпер, меня немного напрягало что его нельзя использовать в межсесонье. Холодно.
Посмотрев профильные сайты я нашел несколько решений. Но ни одно меня не устроило. Предлагались или безумно дорогие отопители Вебасто, Планар и подобные... от 30 000. Или китайские аналоги от 25 000. Все это питалось от топлива типа дизель или бензин. И нещадно высасывало аккумулятор. Требовало стационарной установки и дорогостоящего обслуживания. Для фирменных автодомов это может и хорошо, но учитывая стоимость моего кемпера (50 000) цена отопителя слишком велика... Были еще варианты типа Трума. На газу. Но размеров с батарею)) Тоже не вариант. У меня всего 2,5 м2))
Вообщем, покопавшись по сайтам я нашел простое и гениальное решение. Теплообменник для зимней палатки.
Что это такое? Это стальная коробка, с ввареными насквозь трубками. Снизу в камере сгорания отверстие для горелки, сверху - выхлопная труба. Всасывает воздух вентилятор от компа 12В.
Схематично, но думаю понятно. Горелка нагревает трубки, воздух, заходя с одной стороны холодным, нагреваясь, выходит с другой стороны горячим. А СО2 выходит через выхлопную трубу на улицу. В итоге воздух в салоне чистый, теплый. Нет риска угареть и отравиться. На фото теплообменник без вентилятора.
Газовая горелка может быть любая. Туристический примус, инфракрасная, газовая плитка и тд.
Так как я хотел использовать ее более-менее стационарно (но с возможностью снять на летний период) горелку я интегрировал полностью внутрь камеры сгорания. Таким образом я полностью исключил выгорание кислорода в салоне.
Снизу у двери у меня приточка свежего воздуха, а сверху под потолком принудительная вытяжка. Тот же вентилятор от компа 12 В. Потребление таких вентиляторов 0,3 А. Просто ничтожно.
Трубу выхлопа я перенес на боковую стенку. Так как мне нужно было вывести ее под сиденье.
Таким образом я еще освободил плоскость сверху. И на ней теперь можно стало подогреть еду или чай.
Но все же это было опасно. Можно было случайно обжечься. И я закрыл все простеньким щитом. Стало более культурно и безопасно.
Кстати, о безопасности. Горелка с клапаном. В отсутствие пламени перекрывает газ. Так же имеется датчик утечки газа и превышения СО2
В случае утечки - верещит как резаный)).
Выхлоп выходит под сидушкой. Температура трубы в этом месте еще горяча, но уже рука терпит. Но все же первое колено решил сделать из нержавейки. На всякий случай.
Далее подсоединена обычная сантехническая труба. Серая. Тут уже она холодная. Труба ставится только на стоянках, поэтому она быстросъемная.
Ну и подведя итог что мы имеем.
Стоимость отопителя 3000 со всеми работами и запчастями. Размеры 25*25*35. Топливо газ. Расход 100г/ч на полную. Работает от 5л баллона. Прогрев с нуля до 20 градусов за 10 минут. Далее можно ставить на минимум. Или вообще выключить на пару часов.
В летний период можно убрать чтоб не мешалось. Можно брать с собой на кемпинги. Устанавливать в палатке. Использовать на зимней рыбалке. Просто нечему ломаться.
Из минусов - нельзя задать температуру. Неэстетичный внешний вид.
На этом все) Пишите, спрашивайте. https://www.youtube.com/watch?v=NkE2SOB38e8&t=21s
Подписывайтесь на мой канал. Там много интересного про мои туристические самоделки))
Про сантехников
Звонок по телефону в отдел продажи:
Клиент (далее К): Мне нужен теплообменник для отопления! Площадь дома 200м2.
Я: Параметры теплоносителя какие? Подключение от городских тепловых сетей или от котельной?
К: Тепловых сетей рядом нет. У меня дома стоит газовый котел. Не хватает мощности, зимой холодно. Сантехник сказал подключить теплообменник и тогда будет тепло.
Я: Вам теплообменник не поможет, он только передает тепло от одной среды в другую. Лучше поменяйте котел.
Я: Что??! Но ведь сантехник сказал...
Есть ли у пингвина колени 2
Вчера вечером опять не мог уснуть, причина — рабочий график, когда весь день отсыпаешься после ночной смены, а в понедельник на смену с утра. И, что-бы занять пытливый ум полезными делом, опять же решил придумать, где, на чём сэкономить и сделать это элегантно. Мысль пришла сразу, потому-что незадолго до этого вспоминал племянника, у которого аллергия на пыль и, по причине этого, дома стоит очиститель воздуха. Он оценивает степень загрязнения и сам подбирает режимы работы. Ну и пошло поехало. А если объединить это с системой вентиляции, рекуперации и подачи воздуха для отопления. В общем так. Воздух, попадая в систему, сначала прогревается путём теплообмена с выходящим, потом проходит очистку, выходит в помещение, там циркулирует, остывает, забирает опять пыль, и уходит в печь для горения топлива. Вот. Экономия на топливе, на картриджах фильтра, да и плюс движение воздуха происходит естественной тягой. Так и не выспался.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?