Всем привет)
С января 2023 года с авто никаких работ не велось. С 22 ноября начал заново вливаться в процесс. Через недельку поделюсь информацией намного подробнее
С января 2023 года с авто никаких работ не велось. С 22 ноября начал заново вливаться в процесс. Через недельку поделюсь информацией намного подробнее
4 дня назад был пост... Потом пару дней руки не доходили до Тортуги. Вчера почти доделал обшивку впихивал диван.
Сразу: Да я знаю, конструкция говно, но сейчас нет времени на изготовление нового, делаем быстро из того что есть.
А сегодня вечером уже надо выехать жи!
Поэтому молниеносно собираем систему электроснабжения!
Сердцем будет AGP аккумулятор на 105 ампер часов. По моим подсчетам его должно хватать на сутки-двое. В перспективе солнечная панель для подзарядки, а пока он подключен к основному аккумулятору через реле, которое разединяет аккумы когда машина заглушена.
Далее питание идёт на две шины. Плюсовую и минусовую.
От них напрямую (скоро там будет предохранитель) подключен супер мега убер инвертор на 10 киловатт)))
Киловатты естественно китайские, но по обзорам и отзывам он должен потянуть ковемашину на 800 ватт + холодильник.
От тех же шин подключен блок с предохранителями для питания более мелких потребителей на 12 вольт.
На него сразу подключил первую USB розетку и насос для подачи воды в кран и душ.
Фоткал очень мало, так как времени в обрез... Напривер фоток ёмкости для воды под диваном нет вообще... Но будут потом ;-)
От той ёмкости подключен насос толкающий воду в кран на раковине, которая ещё и газовая комфорка (питание от 5 литрового баллона.
Над аккумулятором сооружаем стол и рядом короб для холодильника. Холодильник обычный на 220В, питаться будет от инвертора. И да! Мебель сейчас собирается из того что есть под рукой, потому что мы не знаем как оно нам будет удобно. Схему уже отработали при строительстве дома. Сначала из опилок и скотча делаем максимально удобно, а потом перерабатываем это в дорогую мебель...
Как видно, машина постепенно заполняется вещами и растениями, ведь первый выезд у нас не на отдых, а по дальним клиентам. Испытания в боевых условиях так сказать...
И вот всё загружено и мы стартуем! Сразу же заправляемся! Вы цены видели на дизель?
И тут выясняется что мы перепутали день! Выезжать надо завтра 🤦♂️
Хорошо от дома не далеко отъехали, разворачиваемся!
В целом это даже не плохо, в авральном режиме без обеда я сделал норму двух дней и завтра смогу сделать ещё чутка, например заменить пассажирское сиденье, а то родная откидушка явно не предназначена для дальних путешествий. Ну и фоток ещё поделаю, а то ведь там камера заднего вида встала на последних секундах)))
Вот как то так...
Имеются жигули 12 модели. Пихатель соответственно 1.5 16 кл. С алюминиевым впускным коллектором. Да, это тот самый что поршня в клапана дружить любит. Состояние на данный момент:
Бочек потик (расширительный)
Стекло внутри потеет (радиатор печки)
Шрусы хрустят (мне все советовали с семеры пересаживаться на передней привод, мол пизже, и лучше... О том, как ехать по горным перевалам зимой на переднем приводе они и сами не знали, но это достойно отдельного поста)
Радиатор двигателя потик. Ибо до меня машиной владел ебаквак. И эту деталь он посчитал ненужным крепить на всякую хуйню, а оно просто вкинуто в нишу где должно стоять...
Дрыгатель дымит и жрет масло. Ибо дед ебаный ездил. Несмотря на небольшой пробег после капиталки. Знаете почему? Потому что деду бесполезно объяснять, что мотор короткоходный и втыкать четвертую на 40 км/ч в гору - хуевая затея. Он на газоне 50 лет ездил, и лучше знает. А из аргументов к него пена у рта, и поживи с мое, щинок..., Тогда поймёшь нахуя мотать тряпошную изоленту на штуцера системы охлаждения и как прокладки на салидол лепить...
А проводка...... Вкусно..., ПВС, ШВВП.... ВВГ... Синей и тряпошной изоленты можно пару кг как минимум с нее содрать...,
Но есть и плюсы.
Кузов пару лет назад варили. Ебакваки рукожопые. Швы- мое почтение.., вы когда-нибудь видели уёбище? Это он его варил. Но все держится..,
Дырок нет. Гнили нет.
Ну и купил за шапку сухарей. После покупки в январе этого года наматал уже 34 т. Км. Поменял задние тормоза, залил заводскую прошивку, ( была типа - Sport pro racing valit i trusi rvet) чек не горел, но из датчиков работал только дмрв дтож и дпкв. Остальное отключено програмно и физически (в силу усталости проводки).
Вот это я буду приводить в должный вид).
Мне очень нравятся топливные форсунки в этом дрыгателе. Бошшшшш.
Жирные такие, тяжелые, железные... Исправны. Им 20 лет. Они еще родные.
Скажете что дебил - да. Но эта помойка лучше одноразового Соляриса с дрыгателем из риса. Тут чугуний.
А поршня поставлю родные, что втыкаются в клапана. Ибо с ними валит пизже, и жрет меньше, и дмрв оригинал куплю, за чирик. В чем плюс дмрв перед дат и дтв? Гугл вам в помощь. И лямду новую вставлю, бошш, за пятак.
Так вот я к чему.
Кому интересно - добро пожаловать. Фоточки и посты будут. Кто предложит сдать в утиль и орать в комментариях что я лох и нищеброд - да нищеброд. Я еще и гбо поставлию, а вы идите, лейте в хундай 98 экто-супер++++ и масло 0w0 ( а еще лучше - сразу нахуй)
Ну а нормальным чувакам - welcome. Адекватные советы и конструктивная аргументированная не пеной у рта критика только приветствуется))))
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Сегодня я узнал что ученые из NIST разработали новую технологию 3D-печати металла. Интересно, да?
Эта технология решает проблемы, связанные с кристаллической структурой металлических изделий, которые могут ухудшать их качество и прочность. С помощью нового метода, разработанного учеными, можно устранить эти дефекты и получить идеально кристаллический металл. Это означает, что теперь мы можем создавать более качественные и прочные металлические изделия с помощью 3D-печати!
Новость означает, что мы можем ожидать большого прорыва в индустрии, так как металлическая 3D-печать уже используется в различных областях - от изготовления частей для самолетов до медицинского оборудования.
Но что это значит для нас, обычных людей? Прежде всего, это означает, что мы можем ожидать более качественных и прочных изделий в нашей повседневной жизни. Мы можем ожидать больше инноваций и новых возможностей в области производства металлических изделий.
Кроме того, это отличный пример того, как современные технологии и наука могут улучшить нашу жизнь и решить сложные задачи.
Ну, что же, друзья, давайте следить за новостями и ждать больше инноваций и новых открытий! А пока давайте наслаждаться своими металлическими изделиями, зная что они станут еще лучше благодаря этой новой технологии 3D-печати металла!
УдаЛАСЬ🔥 самый весёлый обзор от девушки мотоблогера Priyanka Kochhar
Купил, оформил, заболел. Именно так и в этом порядке продолжилось мое дело. Проводя дни в четырех стенах трехкомнатной квартиры, не чувствуя запахов и вкуса думал, что делать дальше с гаражом. Для себя определил, должна быть отдельная комната, чистая, уютная, теплая!
Самое главное это начать, силы, средства все найдется.
Ну как говорится, понеслась!
Потихоньку, кирпичик за кирпичиком
Фото сделано в Феврале 2022 года, впереди первый сезон мото-мастерской Maksimov_moto
Когда хобби перерастает в нечто большее и желание с возможностями совпадает, рождается дело, любимое дело...
Долго искал гараж подходящей площади, в итоге нашел два гаража объединённых в один, общей площадью 36,8 кв.м.
На фотке выше мои проекты, я о них обязательно расскажу, конечно если вам это будет интересно...
Это из моего первого гаража-мастерской. Много техники было отремонтировано, восстановлено в этих четырёх стенах. Гараж стандартный 3 на 6.