Что нужно заполнять кроме расписки, если водители решили не оформлять ДТП
В настоящие время мелкие ДТП оформлять водителям просто невыгодно, причём как потерпевшему, так и виновнику. Если потерпевший оформит мелкое ДТП, то его автомобиль в базе будет значиться битым автомобилем, что при продаже может сказаться на его цене, а виновнику ДТП просто не выгодно оформлять мелкое ДТП, так как цена полиса ОСАГО возрастёт и за полис ОСАГО придётся переплачивать минимум 3 года.
Ввиду вышеуказанного многие водители попав в мелкое ДТП его не оформляют, а виновник возмещает ущерб потерпевшему как говорится из своего кармана, так просто дешевле. В таких случаях участники ДТП пишут друг другу расписки, что претензий к друг другу не имеют и этого все считают достаточно, но это далеко не так.
Ко мне обратился водитель, который рассказал, что попав в небольшое ДТП и являлся в нём виновником ДТП, так как ущерб потерпевший оценил в 10 тысяч рублей, виновник оплатил ущерб на месте и они написали расписки друг другу и разъехались. Через 1 час виновнику позвонил потерпевший и сказал, что он находится на СТО и там пояснили, что денег на ремонт не хватит, так как обнаружены скрытые повреждения и ему надо ещё столько же. Поэтому потребовал ещё денег, а если денег ему не переведут, стал угрожать вызовом ГИБДД, которым он заявит, что виновник скрылся с места ДТП.
Таких случаев очень много и чтобы обезопасить себя от возможных ненужных и неприятных разбирательств в ГИБДД, если участники решили ДТП не оформлять, кроме расписки необходимо сделать фотоснимки ДТП, при этом они должны быть обзорные, т.е. на них должны быть зафиксированы два автомобиля, дорога и объекты инфраструктуры. После чего я рекомендуем схематично на листе бумаги зарисовать схему ДТП, повторюсь сделать это схематично, без нанесения размеров и т.п. Либо схему ДТП не зарисовывать, а заполнить евро протокол, но заполнить его не целиком, чтобы виновник не смог по нему, обратился в страховую компанию и получить выплату, а именно заполнить в протоколе только данные о водителе и автомобиле.
Вышеуказанные действия стоит сделать для безопасности одного из участников, так как если вдруг один из участников решит нарушить договорённость и обратится в ГИБДД с заявлением, что один из участников скрылся с места, другого водителя невозможно было привлечь к ответственности за это нарушение.
Говоря, простым и доступным языком, согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ водители могут убрать с места ДТП автомобили и покинуть место ДТП, в случае, если на месте ДТП сделаны первоначальные действия, т.е. ДТП зафиксировано на бумаге, сделаны фотоснимки, видео. Т.е. если водитель вышеуказанные действия сделал, то в случае если другой участник ДТП нарушит договорённость и заявит, что участник ДТП с места скрылся, его привлечь за это будет нельзя.
Кроме вышеуказанного в расписке стоит прописать о возможности возврата уплаченных виновником ДТП средств, в случае если потерпевший обратится в ГИБДД. Это тоже очень важно, так как потерпевшему будет бессмысленно обращаться в ГИБДД, если он вдруг захочет заработать на ситуации.
Огромное спасибо тем кто оказал поддержку Донатами моего канала.
Китайский кроссовер GAC чуть не сжёг заживо хозяина
У машины за 2,6 млн рублей загорелась дверь, заело водительский ремень и отказали тормоза. Машине нет ещё и года.
Это случилось на трассе между Оренбургом и Москвой. Супруги решили заехать на заправку, и прямо на повороте из-под капота повалил дым, тут же вспыхнула водительская дверь. Сначала водитель не мог остановить машину, затем заело ремень безопасности. Пока мужчина пытался выбраться, получил тяжелые ожоги лица, рук и ног, вся одежда прилипла к обожженным частям тела, сгорели волосы на голове. Жена в это время выпрыгнула на ходу. 1
Ответ на пост «Неудачный маневр»
Пост для срача: Всё ДТП произошло в пределах одной полосы, мотоциклист не соблюдал дистанцию. Ту-дум-ц
Ответ на пост «Хирург из Новосибирской области насмерть разбился в Томске»
Водитель мотоцикла смотрит ДТП с мотоциклами и обучается нормальному поведению на дорогах
Нужно ввести правило что при покупке мотоцикла ты сидишь и два-три месяца ежедневно по паре часов в специальном кабинете под присмотром ДПС смотришь аварии мотоциклистов. Просто чтобы набрался опыт сценариев "как делать не надо", "какую опасную для тебя хуйню могут сделать другие водители" и чтобы пропала ебланская уверенность "я крутой со мной такое не случится". Вот без шуток могло бы быть полезнее любых штрафов и прочего.
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Дело мастера боится
Опытный эвакуаторщик👍