Сургут-Тамбов.Часть 5
По выезду из Челябинска на Уфу почти сразу дорога идет волнами . Подьем-спуск , небольшие , метров по 100-300 . Словно меня готовят к более крутым подьемам .
Картинка из интернета :
ГАЗон едет отвратительно . Даже в подьем как на фотке въезжает максимум на 2 передаче . Хорошо если впереди никого и с горки разгонюсь до запредельных 70 км/ч.
Успокаивало что до г.Аша всего около 300 км . вполне реально за ночь преодолеть ...
А потом внезапно передо мной оказался первый серьезный подьем . Там уж точно не до фотографий было , вот - с интернета для примера :
Только перед моим подьемом не было спуска . Я стоял в пробке и из за фур не видел дороги впереди ... Ассоциация - Питер , разведенный мост ... Просто раз - и дорога перед тобой вертикально вверх ...
Благо вверх было две полосы , естественно пополз по правой , а слева меня обгоняли 40-тонные фуры со скоростью с которой я на легковой редко ездию ...
На первой передаче машина ползла вполне уверенно , но вот мотор явно выбивается из сил . На приборке нет тахометра , но обороты точно от 2000 ... Указатель температуры тоже не работал , потому после подьема я съехал на обочину (благо она была) - и сам дух перевел и двигателю дал остыть . Вроде не закипел .
Фур было не мало , и я представить не мог - сколько их тут днем , если сейчас снуют одна за одной . А все просто - на завтра передавали снег и народ спешил проскочить ...
Самый затяжной подьем был , кажется , около 7 километров . Примерно посередине остановился на обочине дать отдохнуть ГАЗону . Из машины не выходил , двигатель не глушил , и ручник натянул и тормоз не отпускал - на таком подьеме ощущение что я полулежа в кресле развалился ...
В интернете перед уральскими горами я страшил себя картинками - с одной стороны скала , впритык к дороге , с другой обрыв , обочин нет ... Может ночь скрывала такие страсти , но я просто ехал ... Ехал и разговаривал с ГАЗоном ...
После очередного подьема остановился за обочиной в кармане , редко , но встречаются такие . Машину заглушил , под колеса набрал скальных камней . Проверил жидкости - все в норме .
Очень хотел остановиться у стеллы Европа-Азия , но с учетом сложности пути - проезжая мимо просто обрадовался - думал что это пик гор и дальше будет дорога чаще вниз ...
В подьемы я по прежнему влезал на 1 передаче , но внезапно после очередного спуска мне не только не пришлось выключать 4-ю передачу , но и даже машина достаточно бодро разгонялась в гору !
Поначалу это приободрило , но потом резко пошел запах жженой резины ... Это не проводка точно , что то под капотом ... Стал искать место для остановки , но чуйка подсказала - можешь не завестись потом , нашел в навигаторе ближайший населенный пункт , город Сатка , примерно 20 км до него .
Ближе к городу начала пропадать тяга . Её и так в гору особо не было , а тут прям чую - чахнет мотор ...
Срочно парковаться ...
Внезапно отказал ГУР .. Обороты по ощущениям меньше 500 и падают ...
Останавливаться пришлось прям где ехал , благо сил хватило накатом съехать на обочину ...
Время - около пяти утра . За окном ледяной ветер . Вызываю такси ...
Даже не стал заглядывать под капот . Устал , будто на велосипеде ехал по горам ...
Остановился я прям под окнами частного дома , решил оставить записку на окне машины (а в голове поёт Газманов - Есаул-есаул что ж ты брооосил коня?...)
Попросил таксиста отвезти в любую недорогую гостиницу . Спать ....
После тесной кабины ГАЗона - это апартаменты класса люкс ! )
Проспал до обеда . Помониторил пути отхода . Вариантов два - Челябинск или Уфа на автобусе , там уже самолет , паровоз , пароход ....
На машину ехать не было никакого настроя . Даже любопытства не возникало . Была боязнь заглядывать под капот . Думаю - закипел , а сколько проехал до обездвижевания - повело головы как минимум ...
Перекусил в местной блинной , взбодрил себя кофе ... Поеду конечно , гляну ....
Масло на месте , охлаждайка даже не вытекла , подмерзла разве что ...
Пока плохого не видно , попробуем завести
Вот это тяга к жизни !!!! Гвозди бы делать из этих движков ! )
Наверное ремень заклинил - оттого запах и пошел , соскочил перед остановкой - вот ГУР и пропал ... А откуда тяга взялась бодрая за 20 км от остановки ? ... Непонятно ...
А пока поеду возьму новый ремень и будем смотреть дальше .
Ну что ж - самолеты-пароходы временно отменяются . Еду в гостиницу и перерабатываю план побега из Сатки .
Кстати - попал в этот город я в межсезонье , ни зима ни лето . Слякоть , серым серо вокруг , но тем не менее - безумно приятный и уютный город ! Въезжал я ночью , и целая улица частных домов украшена светящейся иллюминацией - это сказка !
Позже из дома я почитал про Сатку - оказывается там столько интересного ! Мне конечно не до достопримечательностей было , но обязательно как нибудь сюда приедем семьей или летом или зимой .
А картинка опять с интернета:
Итак - по плану - ищем карбюраторщика , челом бьём , просим настроить бензин .
Не нашел . Все меня отправляли в какие то гаражи , мол один на весь город газелями занимается - должен помочь , но где он никто толком обьяснить не смог ... Или я не понял ...
Тогда решил провести маленькую ревизию . Поменял свечи , ВВ провода , покрутил на слух трамблер и ближе к ночи собрался на выезд .
Это невозможно ! То ли я отвык за сутки от гор , то ли машина стала хуже тянуть ...
Товарищ посоветовал убрать ремень с ГУРа . И ведь помогло ! Не сильно , но бодрее стала машина бежать !
Серега он вообще спал меньше чем я в дороге . Я в ватсаппе включал ему геопозицию и он мне и дорогу подсказывал и где пирожки покупать нельзя говорил ))) Стоило только геопозиции отключиться - тут же звонок - "А ну харе прятаться ! Где ты там что спутник тебя не видит!"
На что богатые тратят деньги?
Куда же все таки тратят миллионы, те у кого их хоть жопой жуй, интересный вопрос.
Хочу привести небольшой пример и немного разобраться. Есть такой городишка в Челябинской области, под названием Сатка. Город с население чуть больше 40 тысяч, по сравнению с Москвой это вообще несопостовимо и некоторые читатели даже представить не могут город, где всего 5 магазинов пятёрочка, зарплаты 14 тысяч, нет торговых центров, дно расии скажете Вы и что вообще там может быть интересного и примечательного? Да нихрена, если бы не один мужик Юрий Иванович, который по моему мнению сделал больше чем любой депутат.
Давайте разберёмся что же все таки он сделал и кто он такой вообще?.
Юрий просто предприниматель, на секундочку даже не депутат...владелец или соучередитель завода в этом же городе, наверное имеет пару своих магазинов или фирм (кому интересно, можете все подробно прочитать в гугле'), короче имеет определённо неплохой доход.
А что же он сделал? А всего ничего: построил на берегу пруда тематический парк "Сонькина лагуна", обустроил набережную этого же пруда с красивой инфраструктурой, при въезде в город покрасил все дома, частично их отремонтировал + на домах висят гирлянды, сделал освещение дрог со всеми вытекающими( замена столбов, фонарей и т.д.), отремонтровал фасад часовни, и это только то что видно прям при въезде в город невооружённым взглядом, ( частенько езжу через него) после хмурых городов Челябинской области попадаешь словно в какую то сказку.
Но пост совсем не про город, а про "бабки", какой то предприниматель из глубинки России тратит свои заработанные деньги на благо города (при этом, мне кажется, что любой успешный ИПшник в Москве зарабатывает в десятки раз больше чем Юрий), и я не думаю что "герой нашего времени" ужимается и тратит последние средства на обустройство, скорее всего у него огромный дом, пару машин представительского класса и все блага хорошей жизни, но он находит время, деньги и силы на что то подобное.
А теперь вопрос: а куда же тратят "бабки" все остальные владельцы заводов, холдингов, предприятий? Зарабатывают миллионы и сидят на них? Покупают яхты и раз в год, пару дней на ней катаются? Мне кажется или нас где то на@бывают?
Дикая и симпатичная рысь
Рысь попала в фотоловушку, установленную на территории саткинского национального парка.
«Узнать рысь легко по кисточкам на ушках, бакенбардам и небольшому хвосту. Бдительности и чуткости можно позавидовать. Кроме этого, она имеет прекрасный слух. Звук или шаги жертвы рысь может уловить за несколько километров, но сразу же нападать не станет. Для охоты выбирает тёмное время суток. Прыжок этого животного в высоту равен росту двух взрослых людей. Вес взрослой рыси около 25 кг. Широкие лапы помогают этому животному отлично держаться на снегу во время погони за основной добычей – зайцем. Кисточки на ушах рыси являются не просто украшением, а некоей антенной-передатчиком, которая помогает кошке слышать очень тихие звуки. Рысь – это истинное дикое животное Урала», – рассказали в пресс-службе министерстве экологии Челябинской области.
В естественных условиях увидеть эту кошку почти не представляется возможным. Дело в том, что рыси – осторожные существа. За день взрослая рысь должна съедать около 2 килограммов мяса. Самки рыси вынашивают потомство чуть больше 2 месяцев. Рысята появляются на свет глухими и слепыми. Глаза малышей открываются только на 12 день жизни. В дикой природе рыси доживают до 15-20 лет.
Сила Пикабу, спасём Малыша
Прошу уделите 2-3 минуты вашего времени. Возможно именно вы сможете помочь.
Нарвался случайно на старую новость в интернете.
https://m.1obl.ru/news/proisshestviya/v-chelabinskoj-oblasti.... Ещё 2012 года. Кому не лень прочтите.
Для ЛЛ кафе на трассе за кафе клетка с медведем. Очень потрепанный и грязный.
Был проездом этим летом в Челябинск. ситуация не поменялась медведь все там же . Кафе называется Берлога. (ранее сатка) 1694км.
Начал гуглить по новостям.
https://pchela.news/news/detail/18056
Медведю помогают. Но это происходит крайне редко. Были попытки поднять шума, но все четно. Скоро зима, я понимаю что медведь крупное, сильное животное. Но жить в таких условиях и уже больше 14 лет.
Обидно что в СМИ большая часть новостей поднимает шум, а потом тишина и все забыли. Но тут жизнь и судьба живого существа.
Надеюсь не зря поднимаю шум. Но разве животные должны так жить? Это нормально что медведь уже больше 14 лет живёт в клетке когда вокруг него живая, красивая природа. И он может смотреть на это только через решётку.
Смотря старые репортажи я понял что медведя передали от старого бродячего цирка.
Видео снятое в этом году.
Хронология последних новостей.
27 июля 2020
Общественники проверили, как на трассе под Саткой живёт медведь Малыш
19 октября 2020
Медведю Малышу из Сатки привезли 300 килограммов
5 августа 2021
Малыш стал известен на всю область, когда его судьбой заинтересовался губернатор.
Последняя новость.
16 сентября 2021
Изъять Малыша через прокуратуру. Общественники пытаются спасти жизнь медведю из Сатки
Я ни в коем случае не обвиняю тех кто приютил Малыша. Просто как выяснилось эта история длится больше 14 лет. И всегда в новостях одно. Ищут новый дом. Привезли помочь. Губернатор взялся за дело. И все ни одного результата. Вы просто представьте 14 лет в клетке и в среди своего говна и не нормальным питанием. Я про погоду молчу. Пикабу если ты можешь хоть как то помочь. Давайте как мы умеем. Устроим шум везде где только можно. Поднимем все и вся.
P. S. Я увидел этого медведя лично ещё летом. Сейчас пишу этот пост и мне стыдно что я не написал это ещё тогда.
Ответ на пост «Мужчина зарезал жену на глазах у 2 своих детей»
Челябинский облсуд отправил на принудительное лечение обвиняемого в убийстве жены на глазах у детей
Жуткое преступление произошло на трассе в Саткинском районе и попало на видео
Александр Алексеев признал вину в убийстве жены и давать показания отказался
Убившего жену на глазах детей жителя Башкирии отправили в псих больницу.
Решение о применении принудительных мер медицинского характера к 33-летнему Александру Алексееву в пятницу, 15 октября, принял Челябинской областной суд. Он признан виновным в убийстве с особой жестокостью в состоянии невменяемости, передает из облсуда журналист 74.RU.
— Суд пришел к выводу, что Алексеев убил жену с особой жестокостью в присутствии детей, причинив им моральные страдания, — зачитал судья. — Преступление совершено им в состоянии невменяемости. Поскольку Алексеев страдает хроническим психическим расстройством, это лишало его возможности в момент убийства и сейчас осознавать характер своих действий. Он нуждается в интенсивном наблюдении и лечении в стационаре специализированного типа с интенсивным наблюдением.
На оглашение решения суда в Челябинск приехала семья погибшей Оксаны Алексеевой, в том числе ее мама — Алена Власова.
В облсуде напомнили обстоятельства преступления: Алексеев с женой и двумя дочками ехали на Renault Duster в Сатку, недалеко от деревни Алексеевка в Саткинском районе между супругами произошла ссора, Александр схватился за нож и нанес Оксане десятки ударов — сначала в машине, потом на дороге, когда та пыталась убежать. Рядом были дети, которые видели всё происходящее. От сочетанных травм груди, спины, шеи и потери крови женщина скончалась.
Обвиняемого, как и на прошлые заседания суда, доставили в больничной пижаме и в сопровождении врача
Судья также привел показания Алены Власовой о том, что она виделась с Оксаной накануне убийства. Утром следующего дня ей позвонили из полиции, сказали приехать. В Сатке женщине сказали, что дочь погибла. Со слов старшей внучки она узнала, что папа с мамой поссорились, Алексеев остановил машину и начал бить жену ножом, она захрипела и пыталась убежать, но тот ее догнал. Девочкам было страшно, они кричали.
Свидетелями преступления стала проезжавшая по трассе супружеская пара. Они видели, как Алексеев наносил удары ножом жене, потом отошел к машине, где плакали дети, вернулся и снова ударил ее. Очевидцы кричали ему, чтобы он остановился и успокоился. В какой-то момент из машины выбежала девочка, побежала к маме, но отец ее не подпустил.
Перед оглашением, в ожидании судьи Алексеев постоянно прикрывал лицо рукой. Ему явно не нравилось внимание прессы и щелчки фотоаппаратов
Другие свидетели рассказали, что Алексеев отбрасывал нож, потом возвращался к жене, наносил серию ударов и снова уходил. Потом пил газировку. Они увели напуганных и плакавших детей к своей машине. «Я ее зарезал», — сказал им преступник. И уточнил, что это его жена, они вместе 5 лет, он ее всегда ревновал. Сказал, что супруга ему недавно изменила, он потребовал от нее телефон, но он был заблокирован паролем.
Сестра обвиняемого в суде подтвердила, что брат ревновал жену безосновательно. Позже в телефоне нашли аудиозапись разговоров супругов, где Оксана и Александр обсуждали ее якобы измену.
Суд после изучения материалов дела, в том числе результатов экспертизы, пришел к выводу, что Алексеев опасен для самого себя и окружающих.
Именно поэтому он будет находиться в специализированном стационаре с интенсивным наблюдением
Проходить лечение Алексеев будет не в Челябинской области, поскольку в регионе нет соответствующих постановлению медицинских организаций. Речь может идти, например, о Казани. При этом каждые полгода врачи будут освидетельствовать пациента и направлять в суд материалы о том, стоит ли продлить содержание под наблюдением или смягчить назначенные меры.
«Человек, который убил, должен сидеть в тюрьме»
— Не согласен [с решением], конечно, — сказал после заседания брат погибшей Анатолий Власов. — Человек, который убил человека, должен отвечать в рамках закона. Мне кажется, он нормальный. Я много его знаю.
Мужчина ездил на заседания суда, знал, что адвокат делал запрос в Москву для изучения результатов экспертизы независимым судебным психиатром:
— Они [врачи] смотрели, что Алексеев психически больной. А другой специалист подтвердил, что нет. Это тоже интересно. Одни говорят одно, другие — другое. Человек, который убил, должен сидеть в тюрьме.
Анатолий признал: «Ругаются все в семьях, всякое бывает». Но только впоследствии услышал, что муж Оксану избивал, она ему не жаловалась.
Постановление суда Алексеев выслушал достаточно спокойно и подтвердил, что порядок обжалования ему понятен. Отвечать на вопросы журналистов не стал.
Мама погибшей Алена Власова сказала, что будет обжаловать решение суда и считает, что Алексеев заслуживает самого жесткого наказания — пожизненного лишения свободы.
— Сыграл хорошо, мое мнение такое. Не доверяю я ему. Говорит, что не хотел. Такое мнение у меня, что он заранее всё спланировал и сделал, провоцировал ее на ругань, — сказала она.
По словам матери Оксаны, дочь собиралась уходить от мужа, но не хотела, чтобы девочки росли без папы.
— А получилось, что без мамы, — сказала Алена Власова и заплакала. Она признала, что муж бил ее дочь, потом просил прощения, обещал, что этого не повторится.
Алена Власова знала, что в семье дочери не всё гладко, но Оксана считала, что муж может измениться, что ради детей можно потерпеть.
— В обществе он адекватно вел себя. Не было такого, чтобы агрессивно себя вел, — уточнила Алена Власова и добавила, что дочь и Алексеев потеряли работу, он начал пить, и, вероятно, трагедия была связана еще и с этим.
Дочки Оксаны спрашивают про маму.
— Старшая понимает, что ее нет и не будет, а младшая ждет: «Когда мама придет?» Про папу говорят: «Папа наш в тюрьме сидит», — заключила Алена Власова.
Воспитанием дочерей Оксаны и Александра Алексеевых сейчас занимается бабушка Алена Власова.
— В августе, уже после убийства, сестра Алексеева продала машину, она его законный представитель. Он подписал на нее доверенность [на распоряжение имуществом]. Тогда он, получается, был адекватен, вменяем? — задаются вопросом родные погибшей. — И только в январе его признали невменяемым. В 2010 году на него возбуждали дело о покушении на убийство первой жены. Тогда дело прекратили за примирением сторон. После этого он водил машину, женился, совершал сделки, тоже был вменяемым.
Убийство произошло 29 июля 2020 года на трассе в Саткинском районе. На глазах свидетелей Оксана пыталась убежать и спастись, но муж догнал ее и добил. На крики автомобилистов и дочерей он никак не реагировал. Происходящее попало на видео.
Позже родные погибшей рассказали, что молодая женщина уже пыталась уйти от мужа из-за побоев. А бывшая супруга мужчины призналась, что и над ней он издевался во время совместной жизни, подозревая в изменах.
Суд принял решение отправить обвиняемого в СИЗО на время следствия. Судебные психиатры из Екатеринбурга после проведения экспертизы признали фигуранта дела невменяемым. Специалисты пришли к выводу, что его ревность к жене была патологической и развивалась на фоне параноидальной шизофрении.
Карагайский карьер. Комбинат Магнезит
14 дней по Уралу на велосипеде - часть третья
День седьмой. Дружинино – Нижние Серги – Михайловск – Белянка
Утром хотел поваляться и выдвинуться часиков в восемь. Но потом глянул на расписание электричек и обнаружил, что именно в восемь уходит утренняя электричка, а следующая только в 12 дня. А мне необходимо вернуться поближе к тому месту, где я сошел с трассы. И поближе к Уральским горам.
Я планировал продолжать путь через Нижние Серги, и Марат посоветовал ехать на электричке до Дружинино. Тем самым не придется пересекать пермский тракт. Быстро выпили кофе, слопали по бутерброду и я мчусь в сторону ВИЗа. Здесь запрыгиваю в нужную электричку. Какие же тут низкие платформы и высокие базы у вагонов. Мне тяжело подняться на первую ступеньку с груженым велосипедом. А местным бабушкам запрыгнуть туда с сумками. Ну вроде загрузились.
Кондукторы меня пожурили, что не купил билет на станции. Я честно сказал, что не успевал купить, так как касса на противоположной платформе. Выписали мне билет со следующей станции и взяли за провоз велика. В Свердловской области это 20 рублей к билету. Ехал я почти час. Уже почти все пассажиры вышли, когда я подъезжал к Дружинино. Зато в Ревде зашли новые.
Выезжаю на трассу, а здесь очень живенько и трасса широкая с новеньким асфальтом, развязками. Но катится хорошо. Вокруг лес до горизонта, просто море леса, поднимающегося и опускающегося волнами за горизонт. Резво проехал поворот на Нижние Серги, потом проехал съезд в парк “Оленьи Ручьи”. Между ними обнаружил поселение Новая Ельня, где отгрохали древний деревянный городишко, с башнями и крепостью и деревянной мельницей. Тут и гостиница и конные прогулки. Почему-то в пятницу было пусто. Ни одного человека, ни одной лошади. Я походил, посмотрел, залез на башню и покатил дальше.
Чем дальше я катил, тем асфальт становился еще лучше. Потом слой асфальта увеличился и превратился в толстый и жирный слой. А за пять километров до Михайловска он выглядел так, как будто его прямо перед моим приездом уложили. В технических съездах с трассы лежали кучи асфальта. Это ж откуда такое богатство и расточительство?
Очень хотелось пообедать, но в единственной кафешке на трассе была сплошная сухомятка: булки и пирожки. Даже шавермы нет. А суп еще не поставили варить. Покатил до Михайловска. На въезде в город высокий крест “Спаси и сохрани”. Этот знак здесь любят ставить на въезде в любой городишко.
Проехал плотину и дорога ведет по набережной вдоль берега Михайловского пруда. Были бы горы повыше, выглядело бы как в Лугано. Городок приятный, на остановке подошел ко мне местный велолюбитель Владимир. Он расспрашивал меня, куда и сколько дней я еду? Сказал, что тоже мечтает отправиться в путешествие на велосипеде. Сам Владимир ездит по 50-60 километров на Стелсе и планирует брать планку в 100-ик и выше. Расспросил его, где перекусить. Он показал на кафешку, туда я и направился. Скушал суп, пюрешку с сосисками. Отдохнул. В кафе каждые пять минут заходят тетки и обсуждают грядущий выпускной. Видимо на базе этого кафе будут гудеть выпускники 2021.
Михайловск очень симпатичный и не депрессивный город. Много молодежи на велосипедах. На выезде увидел знакомый мессадж на крыше дома: “А ты сегодня улыбался? Улыбнись”.
А потом обнаружил причину отличного асфальта в радиусе 20 км вокруг города. Это асфальтовый завод предприятия Жасмин. И огромная стелла Жасмин. Наверное, город имеет неофициальное название Жасмин. Все здесь связано с этой фирмой. Но городу только на пользу.
У меня в планах ехать в сторону Нязепетровска. Дальше у меня есть припасенный gps трек прямо до Сатки. Катим в сторону Челябинской области. Пока Свердловская область. Северный и средний Урал – было очень интересно. Комары, за мной чур не лететь.
Какого-то знака, разделяющего Свердловскую и Челябинскую область я не заметил. Видимо, я качу по таким малонаселенным местам, что нет смысла ставить стелы. Зато обнаружил машины с 02 регионом. Так куда я заехал в Челябинскую область или Башкирию? Пока непонятно.
В какой-то момент я ехал по прямой дороге и ветер так хорошо подгонял в спину, что я даже не крутил педали. Проехал целых два верстовых столба без физических усилий на силе ветра. Спасибо!
Снова сделал привал. Сижу на обочине и грызу орехи с сухофруктами. Смотрю на поля со всех сторон. Горами не пахнет. Потому что это самый плоский участок Уральского хребта. Трафика нет, просто одна машина проезжает в десять минут. Из давнего опыта автостопа я прекрасно знаю, что самые гиблые места на границах областей и республик. Дороги хуже, машин мало, так как нет городов, притягивающих трафик.
Вскоре и асфальт закончился, пошла грунтовка. Проезжающие редкие машины оставляют клубы пыли. Мне приходится натягивать баф на лицо, чтобы не дышать ей. Зато погода шикарная. Можно катить в свое удовольствие.
Решил не заморачиваться с заездом в Нязепетровск и свернул в сторону Белянки. Судя по заметному столбу Башкортостан, я точно еду по Башкирии. Знакомые запахи родных мест появились. Пасутся коровы, барашки, козы. В Белянке заехал в магазин и купил пару булок на вечерний ужин. Спросил у продавца про дорогу, на что он мне ответил, что асфальт можно не ждать в ближайшие 40 километров. Зато грунтовка тут хорошая, так как часто ходит грейдер и выравнивает все неровности. Ну и на том спасибо.
Вечереет и я начинаю искать место ночлега. На подъезде к деревне Первомайское нашел лепесток холма между речками. Закатил туда велосипед и поставил палатку на возвышенности в кустах. Мне все видно в обе стороны от реки, а меня не видно с дороги. А еще тут ловит жирный 4G. Проверил себя на наличие и отсутствие клещей. Вскипятил себе чай и хорошо поужинал. Вскрыл консерву, которую вожу уже неделю. Она удачно провалилась в желудок вместе с магазинными булочками.
Решил залечь в палатку и насладиться быстрым интернетом. Но осоловелый взгляд мешал смотреть в телефон. Ноги и руки устали, а мозг тоже хотел отдыхать. Так незаметно я провалился в сон.
Проехал 125 километров.
День восьмой. Новобелоктай – Верхние Киги – Межевое
Ничего себе, уже больше недели в пути. Утром было прохладно, поэтому завтракаю в кофте. Ночью наделал множество фоток в палатке, фотографирую подмышки и другие интимные места. Кроме родинок ничего не обнаружил и это хорошая новость. Теперь, главное удалить все эти картинки.
Как планировал потупить в интернете, но не потупил. Вот вернемся в город, к скучной жизни, телефон еще успеем посмотреть. А сейчас кофе, булочка, шоколадка и в путь. Натянул термобелье и сверху шорты, кофту и жилетку. Так и выехал. Спустя 20 минут хорошо разогрелся и понял, что мне жарко. Сделал остановку на переодевание.
Первомайку проехал рано утром. Сама деревня в стороне от дороги. Поэтому никого не потревожил. А следующую деревню Курга проехал насквозь слева направо, потом сверился с картой, вернулся к перекрестку и проехал еще и сверху вниз.
Здесь всего пять или шесть жилых домов. Остальные кажутся заброшенными. Пасутся козы. Понюхали меня и пошли дальше.
Сегодня я еду по маршруту Алексея Клянина, скачанного с сайта uralla.ru.
Алексей – велопутешественник и замечательный фотограф из Уфы. Прошлой весной он катнул больше 2000 км по Башкирии и Челябинской области. Его трек начинается как раз в этих местах и если ехать примерно в его темпе, то к вечеру можно добраться до Сатки.
Алексей выкладывает все отчеты о поездках с фотографиями и обязательным gps файлом трека. Такую практику нужно взять на вооружение всем велотуристам, которые пишут отчеты в сети. А то смотреть на красивые места и читать (слушать) байки интересно, а выложить трек для навигатора не все догадываются.
Следующая деревня на моем пути – Бехтерева. Здесь также тихо, наверное, все спят. Не спит только белая псина. Собака подбежала и понюхала меня, а потом продолжала бежать за мной еще 2-3 километра. Как я не прогонял ее, она все бежала и бежала. Наконец отстала. И зря, потому что за следующим поворотом я увидел лису.
Лиса бежала по краю дороги в 50 метрах от меня. Куда-то по своим делам. Ничего не боялась. Даже немного поснимал ее на телефон, но получилась какая-то фигня. Как только я перещелкнул скорости на велосипеде, она услышала и мгновенно убежала в поле.
Дорога сегодня такая пустая, что я нарушаю собственный запрет на езду в наушниках и включаю музыку. И грунтовка моего любимого типа, просто укатанная плотная земля посреди полей. Кстати, здесь можно прочесть про разновидности второстепенных дорог и степень проходимости.
Возле Беляево нашел приятный родник, где пополнил запасы воды и заварил гречку в контейнере. В очередной раз пересек границу Челябинской области и Башкирии. Ближе к Новобелоктаю трафик подрос, а проносящиеся машины окутывали меня клубами пыли.
На подъезде к деревне Шакарла встретил в поле двух пастухов башкир. Подъехал к ним, поздоровался. Оба нетрезвые, предложили выпить. Но я отказался. Поболтал пять минут и дальше покатил.
Развязка у Новобелоктай. На заправке есть кофе, но единственная кассирша что-то долго выясняет у водителя лекговушки, потом потом подъезжает бензовоз заправлять резервуар. Ей явно не до моего кофе. Я покатил дальше.
Езда по асфальту гораздо удобней, но от плавной езды без тряски начинает клонить в сон. Еще и дождик накрапывает. Проезжаю красивые места, только нет ни одной стоянки, беседки или просто остановки с лавочкой. Наконец становится тяжело бороться со сном и я съезжаю с дороги в небольшой сосновый лесок. Укутался в дождевик и попытался уснуть. Провалился в сон, буквально, на 2-5 минут. Но этого было достаточно, чтобы сбросить усталость. Вспомнил, что в сумке ждет меня контейнер с гречей. Устроил себе обед.
Дождик то начинается, то прекращается. Но главное, что я еду по асфальту, а значит не будет проблем с забитой грязью вилкой, которая возникла позавчера на Чусовой. Позвонил племяшке и поздравил ее с днем рождения. Жаль, что не успеваю лично поздравить, так как до Магнитогорска еще 400 км катить.
Проехал Верхние Киги (они остаются справа от дороги) и выкатил на большой перекресток, где свернул налево и здесь начались пригороки и подъемы. Чувствуется, что снова подъезжаю к хребту и М5 уже близко. В очередной раз пересекаю границу Башкирии и Челябинской области и качу в сторону Межевого. Проезжаю населенный пункт Айлино, здесь и Магнит и Красное Белое. Конечно же, соблазн скушать чего-нибудь вкусного. У входа в КБ тусуется мужичок в кожанке и какие-то парни на Митсубиши. Бабушка на ступеньках продает цветочки. Прошу дядьку присмотреть пару минут за великом. Соглашается. Я по быстрому покупаю мороженку и квас. Вышел, познакомился. Зовут его дядя Паша, половина зубов золотые. Видимо, местный уважаемый дядя. Все заходящие в магаз с ним здороваются. Подъехал чувак на джипе: “Привет дядя Паша. Тебе взять чего?” – “Нет, я в завязке” – “Может пива?”. – “Нет, спасибо.”
На подъезде к Межевому уже начинаются красивые виды на притесы, которые выстроились как богатыри вдоль реки Ай. Здесь, в Межевом, на каждом углу висят объявления о сплавах, возле изгороди сушаться катамараны, а может ждут своих сплавщиков. Много домов, где сдаются комнаты или целые дома для туристов. Видно, что Межевое зависит от туризма на 99%. Выкатил к берегу и поглядел на реку, на притесы. Потом в магазине купил хлеба и колбасы. И в этот момент вырубился Garmin, пришлось остаток трека сохранять с телефона в Strava.
Нужно торопиться и искать место для ночлега. Время уже 20-30, скоро стемнеет. Судя по отчету Алексея Клянина и его треку, по которому я сегодня качу, перед попаданием в Сатку нужно подняться на хребет Сулея. Подъем не самый крутой, но в конце дня уже тяжело забираться. А сразу после хребта начинается город, который я не хочу смотреть в темноте. Поэтому я решил въезжать в Сатку уже завтра.
Проехал кирпичные печи-трубы для обжига извести. Они стоят на склоне вдоль дороги. Свернул в лесок рядом с ЛЭПкой и аккуратно поставил палатку между елок. За вечер мимо проехал только один квадроцикл и больше никто меня не побеспокоил.
Проехал сегодня 135 километров.
Девятый день. Сатка – Златоуст – Миасс – Каримово
Сегодняшний план посмотреть Сатку и местный Диснейленд, а потом доехать до Златоуста по М5. Небольшой кусок, 16-18 км, но по самой загруженной трассе страны. Из Златоуста двигаться в сторону Учалов. Наверное, через Атлян и Советский. Пока не решил. Чтобы не задохнуться в выхлопах грузовиков на М5, я хочу проехать этот кусок как можно раньше, пока трафик не превратился в ад.
Оперативно собрался, свернул палатку, упаковал вещи на велике и выкатил на дорогу. Всю ночь заряжал Гармин, но утром обнаружил, что зарядил только на 72%. Видимо, придется вечером снова часть трека считать на телефоне. А еще ставить на паузу и выключать на остановках.
Подъем на Сулею оказался не таким страшным. Или просто на свежих силах хорошо вкатил? Сразу за подъемом началась Сатка, мечеть, автобусная остановка, магазины. Потом катил по улице Коммунистической, на которой все дома частного сектора раскрашены в яркие цвета, как городок Панчука в Мексике. Один ярко-зеленый, следующий голубой, фукси или желтый. Есть дома и внешне красивые и заметно изнутри, что аккуратные. А есть очень обветшалые, но фасад также покрашен.
Сразу, как заканчивается Коммунистическая улица, начинаются промзоны металлургического комбината. А на заводском пруду открывается вид на “Дупло орла” – стилизованный под пиратскую бухту тематический остров. Я еду по набережной, на которой разместились самые разные скульптуры: беседка с колоннами, орел на постаменте, две руки, торчащие из камня в рукопожатии, якорь, дельфин, штурвал, русалка. Выглядит как винегрет стилей и выставка лепнины. Но это все равно лучше, чем сломанные скамейки и разбитые бутылки на набережной. Между величественными статуями на берегу устроились рыбаки. Я подкатил к беседке и поболтал с местными мужиками. Они мне советовали доехать до парка “Сонькина Лагуна” и посетить его. В стоимость билета также входит экскурсия на остров “Дупло Орла”. Я же прокатился мимо чугунного завода, сделал фотки Лагуны со стороны, но не стал ждать открытия, а покатил скорее к М5. Кстати, эти же мужики подтвердили мне, что альтернативных дорог до Златоуста нет.
Я на развязке перед М5. Натягиваю баф, чтобы спасал от выхлоп и пыли, надеваю велошлем и выезжаю на трассу. Сперва катится неплохо, но местами обочина стирается в узкую полоску или насыпь пыли. Грузовые машины присутствуют, но пока не катят непрерывными колоннами. Также мне повезло, что на этом отрезке нет заметных подъемов или спусков. Просто еду в среднем потоке. При этом я максимально ускорился, чтобы проскочить кусок трассы как можно быстрее. От напряжения даже голова заболела. За полтора километра до поворота на Куваши проезжаю знакомую заправку, где мы останавливались зимой по дороге в Тюлюк. Здесь же рядом кафешка, где можно выпить горячего утреннего кофе. Я решаю заглянуть. А это даже не кафешка, а самая настоящая столовка с подносами и раздаткой. Я беру суп, салат и кофе. Сижу в тепле и смотрю на трассу в окошко. Было бы идеально, если бы не включенные телевизоры с каналом 5, по которому показывают фильм про оперативников, идущих по следу маньяка. Так не хотелось уезжать, что выпил вторую чашку кофе и только после этого покатил на Куваши. Спокойно проехал Медведевку, где пересек железную дорогу и мой путь свернул на юг.
После того, как повернул на юг, мне в спину задул северный ветер и я ощутил его поддержку. Честное слово, не заметил как быстро доехал до Златоуста. В отличие от прошлого года, теперь я заезжаю с севера и смогу посмотреть на центр города. Но сперва попадаю в тяжкий подъем на улице Чернышевского. Златоуст может порадовать подъемами и спусками не только на въезде в город, но и внутри. Жители Златоуста, катающиеся на велосипедах каждый день, делают хороший набор высоты, просто катаясь на работу и домой или в парк.
Проехал центр и тормознул, чтобы посмотреть карту. Тут ко мне подъезжает мужичок в панамке на велосипеде. Задает вопрос про велосипед. Легкий? Сколько стоит? Хорошо ли катит? Я на все вопросы отвечаю, краем глаза поглядывая на его складной Аист.
Объясняю, что мне нужно в сторону Миасса выбираться и поеду через весь город. И тут он мне предлагает показать хорошую дорогу через город и чтобы меньше машин. Ну спасибо, радуюсь я. А вам точно по пути. А я на пенсии и каждый день катаюсь до Тарелки. Тарелка – это ТЦ, который я точно видел и знаю. “Ну поехали, – соглашаюсь я.
И этот дядя так втопил. На своем складном велосипеде, что я старался держать темп и не отставать. Я уже говорил, что в велосипедистах Златоуста скрытый потенциал и неведомая сила в ногах.
Владимир, так его зовут, ведет меня по хитрому маршруту, минуя центральные улицы. Хотя нет, мы едем также по проспекту 30-летия Победы, но внутри дворов. Поэтому, не пришлось съезжать с бордюров, чего я задолбался в прошлое посещение Златоуста. Мы докатили до ТЦ Тарелки и сделали круг вокруг небольшого пруда. Кто-то просто балдеет на берегу, а некоторые даже купаются.
Пока мы ехали, Владимир расспрашивал меня про велосипеды. Я честно посоветовал ему брать велосипед подходящий по росту (19”) – вроде Giant есть у них в продаже или можно сгонять в Миасс. Зацикленность моя на правильном размере конечно идет из-за проблем с петькиным великом.
Предложил моему попутчику слопать по мороженке, но он отказался. Проводил меня прямо до поворота на ул.Грибоедова. Здесь я обнаружил колонку, к которой стояли несколько человек с пятилитровками. Эти замечательные люди пропустили меня за водой без очереди. Мне всего-то надо было 1 литр в бутылочку. А вот магазинчик с мороженками закрылся, поэтому выезжаю из Златоуста без сладкого. Впереди выезд на Миасс с подъемом в 3 км. Очень жарко, но я справился. Гляжу на Златоуст и парк Таганай, который зеленым ковром тянется до горизонта.
Меня обгоняет банда мотобайкеров и уносится в сторону Миасса. Мне не в Миасс, мне в Сыростан. Шикарный спуск по отличному асфальту, где я без остановки качу до знакомой кафешки в Сыростане. Нужно закинуть в себя кофе, что я и делаю. И снова жму педали, спускаясь вниз. Вот поворот на Атлян, и тут же указатель Миасс – 8 км. What? Оказывается можно попасть в Миасс, не по дороге с крутыми подъемами и спусками, а просто спуститься и свернуть на Миасс. Сперва правда приходится объехать большой карьер, а потом вкатить в горку. Но еще раз напоминаю, что сегодня дует очень сильный северный ветер. Ветер меня вталкивает в гору, я с легкостью кручу педали и въезжаю в Миасс. В кратце гляжу на карту на телефоне, понимаю, что нужно на улицу Готвальда и далее на улицу 8 июля. Включаю режим супергонщика и продолжаю катить, используя поддержку ветра. В какой-то момент я обнаружил, что я отлично поймал волну “зеленого” цвета на светофорах. Еду по зеленке, переезжаю по мосту через жд дорогу, выкатываю к выезду из города.
За 30 минут я пронесся через Миасс и не сделал ни одной остановки, не сделал ни одной фотографии. Только на выезде заглянул в магазинчик на отшибе, чтобы купить снежок и булочку. Полдник закончен, можно катить дальше.
На выезде из Миасса пересечение М5 очень цивилизованное, через светофор. После М5 трафик заметно снижается. Можно покатить на Кундравы, куда уезжает большинство машин, но мне нужно найти поворот на Учалы.
На повороте я обнаружил, что справа из-за гор заметно дымит. Видимо, пожар в лесу. Интересно, пожар в горах Башкирии, куда я сейчас еду или гораздо западнее? Время – семь часов вечера и можно еще прокатиться. Гармин показывает 5-6% и скоро может вырубиться.
Я еду по степям, дважды обгоняя семью на мотороллере. Дорога долго идет по равнине. В какой-то момент в нос влетает сильный запах гари. И это мотивирует меня катить еще быстрее. Если запах прилетел в нос, то только с ветром. А ветер с севера. Значит мне нужно как можно дальше уехать на юг. Как потом я выяснил, пожар был в Челябинской области. Где-то в районе Ленинска. Получается, я все сделал правильно, решив поехать через Миасс. Если бы покатил через Атлян и Ленинск, то застрял бы на гравийке и еще мог надышаться гари.
Солнце постепенно опускается, но темнеть не собирается. Небо сегодня светлое. Нужно докатить до Каримово, где начинаются горы и леса и уже там искать подходящее место для ночлега. Я выключил Гармин и запустил страву на телефоне. Должен сказать, что эффективно использовал все 72% зарядки, проехав 161 км.
На развязке в Каримово стоит кафешка, где я решил поужинать. В девять вечера выбирать особо не стоит. Спрашиваю, что быстро можно скушать. А быстро есть порция мантов. Да я просто счастливчик. Жую манты, пью кофе с молоком. В кафешке сидят две группы дальнобоев и местных чуваков.
На улице, один из них стал расспрашивать стандартные вопросы: зачем и куда я еду. Объяснил, что еду с севера Урала на юг, в Магнитогорск. Начал спрашивать – а не страшно ли одному? А есть ли у меня оружие? Винтовка? Ну хотя бы ножик?
Послушай, мужик, после этих вопросов я сильно начинаю бояться тебя. С какой целью ты спрашиваешь где я ночую и есть ли у меня оружие? Сказал всем пока и снова качу в сторону Учалов. Дорогу за год так и не отремонтировали. Я пытаюсь найти место для ночлега, но вокруг меня только березовые рощицы и небольшие холмы.
В десять вечера звонок. Звонит отец, спрашивает: “Привет. Спищь уже?”. А я говорю, что еще еду, погода хорошая, ветер попутный и катиться хорошо. До Магнитки еще 180 километров. Болтаю, не останавливаясь, так как машин практически уже нет. Пожелали друг другу спокойной ночи.
Сосняком или елками не пахнет, а через пару километров начнутся две деревни и придется их проезжать и искать ночлег за ними или тормознуть не доезжая до них. Сворачиваю и поднимаюсь на пригорок. Ветер продолжает дуть, а не возвышенности это чувствуется сильнее. Значит мы сегодня проводим тест-драйв ветроустойчивости палатки. Спустя 10 лет с момента покупки. Ставлю палатку и собираю ягоду на склоне. Темнеть по-прежнему не собирается. Время десять вечера, я сильно устал, проехал в итоге за день 182 километра.
ОКОНЧАНИЕ В ЧЕТВЕРТОЙ ЧАСТИ
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509