Это будет уже девятая специальная миссия по совместному запуску - программа rideshare призвана предоставить доступ к орбите небольшим компаниям по более низким ценам, а именно 1млн$ за нагрузку в 200кг.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Ракета Falcon 9 успешно стартовала с пусковой площадки 40 на мысе Канаверал во Флориде. Она отправила на орбиту 23 спутника для пополнения интернет-группировки Starlink. После старта первая ступень носителя благополучно села на плавучую платформу. Для нее это был 11-й полет.
Эта миссия стала 80-м орбитальным запуском для SpaceX в 2023 году. В большинстве случаев компания выводила на орбиту спутники Starlink. Всего их выведено уже более 5 тысяч.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!
Генеральный директор SpaceX Илон Маск объявил, что бизнес спутникового интернета Starlink компании “достиг безубыточности и положительного денежного потока”.
Отличная работа замечательной команды.
Кроме того, группировка Starlink включает в себя большинство всех действующих спутников (больше 5000) и к следующему году запустит столько же, сколько и всё человечество в совокупности до этого.
Стоимость SpaceX достигла примерно 150 млрд. долларов, а Starlink рассматривается как ключевой экономический фактор, способствующий достижению целей компании. Два года назад Маск подчеркнул, что для обеспечения "финансовой жизнеспособности" Starlink необходимо преодолеть "глубокую пропасть отрицательного денежного потока".
Маск обсуждал возможность выделения Starlink в отдельную компанию и проведения IPO, как только бизнес "выйдет на плавный режим". Однако сроки проведения IPO Starlink остаются неопределенными. В прошлом году Маск заявил сотрудникам, что выход Starlink на биржу возможен не раньше 2025 года или позже.
Компания начала предлагать услуги Starlink около трех лет назад, первоначально ориентируясь на потребительский рынок. Совсем недавно SpaceX заявила, что число абонентов Starlink достигло двух миллионов, что позволило компании выйти на другие рынки, включая национальную безопасность, корпоративный, автомобильный, морской и авиационный.
В прошлом месяце компания объявила об открытии нового предприятия по производству спутниковых антенн в городе Бастроп (штат Техас), расположенном недалеко от Остина.
В США могут производить 3 тыс. спутников в год, в Китае — до 1,5 тыс., а в России — 40, объяснил Борисов. Россия должна перейти на конвейерное производство космических аппаратов, считает он
В России нужно кардинально менять модель российской индустрии спутников, сейчас она неконкурентоспособна, заявил глава «Роскосмоса» Юрий Борисов в интервью «России 24».
«В США производственные мощности позволяют создавать около 3 тыс. аппаратов в год. В Китае создано шесть производств, которые сегодня в состоянии производить около 1200–1500 аппаратов в год. А мы только 40. Вот сравните. Неконкурентоспособны. Перед нами стоит грандиозная задача перевернуть ситуацию», — сказал Борисов.
По его словам, мировая космическая группировка насчитывает свыше 8,9 тыс. спутников, она выросла за последние десять лет примерно в десять раз. Российская же орбитальная группировка насчитывает около 220 спутников, то есть это около 2,5%, добавил Борисов.
(значения в инфографике немного устарели, но дают представление масштаба)
При этом сама индустрия изменилась: от запуска тяжелых дорогостоящих спутников она перешла к созданию многоспутниковых группировок, где надежность предоставления услуг зависит не от отдельного аппарата, а от самой группировки, пояснил глава «Роскосмоса». Он отметил, что компания Starlink, например, делает более дешевые спутники и быстро восполняет группировку при выходе из строя одного из аппаратов. Ее группировка приближается к 4 тыс.
«Мы к этому оказались не готовы. Сегодня все спутникостроительные фирмы отрасли в состоянии производить около 40 спутников в год», — говорит Борисов. По его словам, сборка одного аппарата идет около 18 месяцев на территории предприятия, при таких условиях невозможно создавать многоспутниковые группировки, поэтому надо менять модель и переходить к конвейерному производству.
"Blue Ring будет обслуживать коммерческих и государственных заказчиков и сможет поддерживать различные миссии на средней околоземной орбите в окололунный регион и за его пределами.
Платформа будет предоставлять комплексные услуги, охватывающие хостинг и транспортировку полезной нагрузки, орбитальную заправку, ретрансляцию данных, включая возможности облачных вычислений в космосе. Blue Ring сможет размещать на борту полезную нагрузку массой более 3000кг и обеспечивает беспрецедентные возможности delta-v для гибкости своих миссий.
Новая платформа является частью недавно созданного бизнес-подразделения Blue Origin под названием In-Space Systems: "Blue Ring решает две самые сложные задачи в космических полётах сегодня: развитие космической инфраструктуры и повышение мобильности на орбите. Мы предлагаем нашим клиентам возможность лёгкого доступа и маневрирования на различных орбитах с минимальными затратами, имея при этом доступ к критически важным данным для обеспечения успешных миссий", — заявил старший вице-президент подразделения космических систем компании Пол Эбертц", — написала Blue Origin в своём анонсе.
Платформа может запускаться на ракетах как самой Blue Origin, так и ULA и SpaceX.