Сказали же разберутся и нельзя быстро все менять. Подождите че вы начинаете.
Для всех любителей очередного деятеля Пётр Аркадьевич Столыпин «Дайте государству 20 лет покоя внутреннего и внешнего, и вы не узнаете нынешней России».
Но спокойствия еще не было. То сатанисты, то нацисты, англосаксы, и еретики не дают спокойно жить. Вот как будет все спокойно тогда и будет вам и рыба и яйца. И хлеба и зрелищ, нужно только вам потуже затянуть пояса рабочие и крестьяне, потерпеть и кушать макарошки. А они олигархи будут морепродукты кушать потому что избранные и фосфор играет важную роль в деятельности головного мозга, не волнуйтесь они о нас позаботятся и подумают.
Эксперты говорят, что виновато явление, известное как апвеллинг
Бесчисленные массы сардин – вероятно, исчисляющиеся миллионами — недавно выбросились на берег филиппинского острова. Примерно 48 часов спустя в этом районе произошло мощное землетрясение, что вызвало предположения, что рыба, возможно, почувствовала надвигающееся стихийное бедствие и «сбежала» на мелководье.
Однако местные эксперты говорят, что эти два события не связаны между собой, и что в необычном массовом выбросе рыб на мель, скорее всего, виноват апвеллинг – подъём глубинных вод океана к поверхности.
Дезориентированная рыба начала выбрасываться на берег рано утром 7 января на береговой линии, окружающей муниципалитет Маасим, расположенный в провинции Сарангани на южной оконечности острова Минданао. На фотографиях и видео, снятых местными жителями в течение ночи, видны огромные стаи сверкающих чешуей сардин, бьющихся на суше.
Когда солнце начало подниматься, местные жители собрались, чтобы поживиться бесплатным уловом. Только на одном пляже более 100 человек каждый выловили от 20 до 30 килограммов сардин, а одна семья собрала более полутонны рыбы!
По данным Геологической службы США, во вторник (9 января) около 5 часов утра по местному времени в море Целебес произошло землетрясение магнитудой 6,7. Эпицентр находился примерно в 100 километрах от берега муниципалитета Маасима, что породило в социальных сетях слухи о том, что рыба каким-то образом почувствовала надвигающееся землетрясение.
Однако маловероятно, что эти два природных явления связаны между собой, говорит Сирило Аквадера Лагнасон-младший, исследователь из Управления управления охраняемыми территориями (PAMO) залива Сарангани, который своими глазами стал свидетелем «исхода» сардин на берег.
Исследователь считает, что наиболее вероятной причиной происшествия был апвеллинг, при котором питательные вещества из глубин моря поднимаются в мелководные прибрежные воды, вызывая цветение планктона. По словам Лагнасона-младшего, сардины, питающиеся планктоном, вероятно, последовали за цветением на мелководье и оказались «в ловушке», что повысило вероятность того, что они сами выбросятся на берег. По его словам, аналогичные сценарии ранее уже происходили в других местах на Филиппинах.
Местные жители собирают выброшенные на берег сардины
По словам Лагнасона-младшего, большинство сардин, которые могли принадлежать к одному из полдюжины видов рода Sardinella, были молодыми особями. Возможно, это сыграло роль в дезориентации стаи, добавил он.
Зенаида А. Дангкалан, специалист по рыболовству в Сарангани, также рассказала, что свою роль мог сыграть ряд других факторов, в том числе «перенаселение» сардин, изменения температуры или солёности океана, распространение хищников и световое загрязнение от населённых пунктов.
По словам Лагнасона-младшего, землетрясение, произошедшее вскоре после выброса рыб на мель, скорее всего, является обычным совпадением. Подобные землетрясения постоянно происходят в «Огненном кольце» – регионе высокой тектонической активности, который простирается вокруг большей части Тихого океана, включая Филиппины.
В радиусе 1000 км от Москвы проживает 50% населения страны. Как при СССР — не знаю, но 35% набралось бы.
Ближайший к Европейской части страны океан — Атлантический. Порты на Балтике, Мурманск, Архангельск. Из портов ДВ везти уловы из Тихого океана — 8000–9000 км, верно?
МПС СССР располагал 9 рефрижераторными вагонными депо. В каждом числилось примерно по 1000 5- и 7-вагонных секций (производства Брянска ("Брянки") или Аммендорф, ГДР ("Немки")). Предназначались для перевозок скоропортящейся продукции.
Грубо говоря, из Средней Азии на Дальний Восток везли свежие фрукты и овощи, оттуда — свежемороженую рыбу да крабов. И заморские фрукты от южных поставщиков иностранных.
Или из Азербайджана в марте-апреле свежую раннюю капусту на Север, из Мурманска — рыбу.
И т. п.
Все депо не помню. Подмосковная, Фастов, Тихорецкая, Уссурийск, ещё где-то в Прибалтике...
У "рефов" была достойная зарплата. 45 суток поездки (реально вне дома 50–55 суток за счёт дороги, но если, например, ехать долго, то разрешали самолётом вернуться). В 1970-е годы оклад у механиков был 150 или 160 р., у ВНРа (их бригадира, должность называется "начальник рефрижераторного поезда"; причём если в ж. д. составе — только рефсекции ("холодный поезд"), то начальником всего поезда автоматически становится ВНР первой секции с головы) — 170 р. За "поездку" оплата выходила на руки 600–800 р. за счёт праздничных дней, переработок и проч. На отдыхе — только оклад. Всем за полный год работы — "13-я зарплата", зависит от выслуги лет. Отпуск длинный, 2 бесплатных ж. д. билета в год (один в пределах своей железной дороги, второй — куда угодно по стране). На базах бригада обычно подрабатывала на погрузке/разгрузке в свои вагоны (точно не знаю, рублей по 10–25 каждому; по трудовому соглашению), деньги шли в "котёл" (на питание и другие общие нужды в дороге).
Так вот с приходом перестройки эти стратегические перевозки были убиты грузовиками-рефрижераторами и изотермическими грузовиками (термосами, без морозильников; возят замороженный шоковой заморозкой груз в термоизолированном кузове). "Рыночек порешал".
Потому что государству почему-то не стало нужно, чтобы в условном Смоленске продавалась дальневосточная рыба, а в Воркуту/Якутию везли дары садов Кубани.
А частникам почти не под силу загрузить пять или семь 60-тонных вагонов. А меньшего объёма рефрижераторной перевозки МПС не может предоставить. Нет, есть и вагоны-термосы (с буквой "Т" на бортах, но их меньше. И всё равно надо груза на 60 тонн (уверен, споспешествованием эфф. менеджеров оплата: за "полные или неполные 60 тонн, хоть в 1 тонну груз, ж. д. тариф одинаковый)!
С закрытием рефдепо по стране, уверен, уже не ездят одиночные вагоны-рефрижераторы, с буквой "М" на бортах: АРВ — автоматический рефрижераторный вагон, с остановками по пути в депо с цехами АРВ, где их проверяют/чинят по дороге с грузом или без.
А в условный "КамАЗ" входит 20-40 тонн, это под силу частному предпринимателю: на закупку не так много денег надо, перевозка "склад-склад", без перегрузки на станции прибытия.
И депо перестали получать обычные заказы на перевозки. Да попереучредились в "дочки" МПС. Как я сейчас знаю, у частников есть рефсекции. А работает вроде только одно депо, в Москве: Подмосковная.
Поэтому из Находки, например, везти грузовиками-рефрижераторами оказывается не так и выгодно. А выживший парк рефсекций не позволяет всё нужное перевезти.
Да все мы лицемеры до момента пока вживую не увидим как происходит производство и продажа рыбы и мяса. Увы, но с этим ничего не поделать. Мы вершина в пищевой цепочке или если раньше добыча убивалась практически сразу и без мучений, то сейчас это поставлено на поток и всем плевать. Давно слышал, что мол любая рыба это не животное, что-то там про болевые пороги и тп. Не спец. да и понятия не имею, и не проверял. Факт есть факт, что бегает по земле, с ними обходятся (не всегда) более гуманно, отчасти не всегда.
Есть фильм - скотозаговор. И сейчас не вспомню, было еще подобное, там уж простите, такой пиздец показывали. Но, как говорится это другое.