Вопрос закрыт
При этом российские СМИ утверждают, что сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла Ту-160 якобы является самым крупным, мощным и тяжелым боевым сверхзвуковым самолетом в мире.
При этом российские СМИ утверждают, что сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла Ту-160 якобы является самым крупным, мощным и тяжелым боевым сверхзвуковым самолетом в мире.
Издание Washington Free Beacon сообщило со ссылкой на Пентагон США о том, что Россия отправляет в Венесуэлу стратегические бомбардировщики Ту-160 ("Блэкджек" - по классификации НАТО), способные нести ядерное оружие.
https://freebeacon.com/national-security/russia-dispatching-...
В материале сообщается, что американское военное ведомство знает о планах направить латиноамериканской стране как минимум два самолета, которые примут участие в военных учениях. Сообщается, что Пентагон намерен внимательно следить за перемещениями российских Ту-160.
https://www.mk.ru/politics/2018/12/10/pentagon-uznal-ob-otpr...
https://www.interfax.ru/world/641639
Зачем прощаете долги Венесуэле, кричали либералы?!
Работы по модернизации и развитию этого уникального комплекса находятся на особом контроле у верховного главнокомандующего и министра обороны, в чем убеждает и посещение ими авиационного завода в Казани.
Кроме того, за счет модернизации стратегических ракетоносцев Ту-160М и Ту-95МС, восстановления производства самолетов Ту-160М усиливается воздушная составляющая стратегических ядерных сил.
В июле замминистра обороны Алексей Криворучко рассказал, что ПАК ДА построят с применением стелс-технологий.
В январе занимавший тогда должность вице-премьера Дмитрий Рогозин выразил надежду, что перспективный авиационный комплекс дальней авиации начнут испытывать на рубеже 2023-2024 годов. По его словам, уже с этого года КБ Туполева приступает к активной фазе проектирования перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
РИА Новости https://ria.ru/arms/20181107/1532319611.html
Министерство обороны России и ПАО "Туполев" заключили контракт на поставку первых десяти модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 новой постройки. Стоимость контракта составляет, по известным данным, 160 млрд рублей, контракт рассчитан до 2027 года. Церемония подписания прошла на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова ПАО "Туполев" в присутствии Президента России Владимира Путина. Подписи под документом поставили заместитель министра обороны России Юрий Борисов и глава АО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Слюсарь.
Как ранее заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов, всего Министерство обороны планирует приобрести 50 самолетов Ту-160М2 к 2035 году. Таким образом, общая стоимость программы с учетом НИОКР и расходов на обновление производственных мощностей (эта статья составляет 37 млрд руб.) может составить более 900 млрд руб. Начало поставок серийных самолетов Ту-160М2 постройки Казанского авиационного завода (КАЗ) запланировано на 2023 год.
P.S.:Кого не устраивают сроки, хочу напомнить что 2007-й от нас уже дальше чем 2027. Плак плак.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Стратегический бомбардировщик Ту-160 (бортовой номер "10", регистрационный номер RF-94100,серийный номер 6-01, название «Николай Кузнецов») ВКС России, сопровождаемый истребителями Dassault Mirage 2000-5F ВВС Франции, 09.02.2017 © ВВС Франции
Пара стратегических бомбардировщиков Ту-160 ВКС России, сопровождаемая истребителями Dassault Mirage 2000-5F ВВС Франции, 09.02.2017 © ВВС Франции
Как пишет Jean Guisnel в статье "Pourquoi les bombardiers de Poutine viennent-ils chatouiller la France?", опубликованной во французской газете «Le Point», 9 февраля 2017 года два российских стратегических бомбардировщика Ту-160 приблизились к французским берегам. Это уже четвертый подобный случай за два года. Два российских бомбардировщика Ту-160 прилетели с севера России, и сначала были обнаружены норвежскими средствами слежения, после чего их стали сопровождать четыре самолета, которые быстро развернулись и ушли. Ту-160 приблизились к Великобритании и Ирландии с запада в сопровождении британских истребителей Typhoon, после чего продолжили полет к Бискайскому заливу. Самолеты не нарушали воздушное пространство Франции, которое начинается в 22 км от берега. Скорость самолетов составляла порядка 900 км/ч, и в ходе полета они не приближались к французскому побережью ближе чем на 100 км. Однако их максимальная скорость в 2200 км/ч теоретически позволяет им преодолеть эти 100 км примерно за три минуты. Представители ВВС Франции пояснили, что «с учетом такой скорости, реакция с нашей стороны была необходима, в случае, если бы они изменили свой курс и направились в сторону французского воздушного пространства».
Не демонстрируя агрессивного поведения, эти самолеты действовали не так, как если бы у них были добрые намерения. Они не предоставили заранее свой полетный план и не использовали средства связи при вхождении в «районы информирования о полете» с целью заявить о своем присутствии. В данном конкретном случае и приближению к границам французском территории, самолеты находились в зоне Бреста.
Мало того, что это нарушение, отключение ответчиков является нарушением правил ИКАО. Конкретно, подобный полет может привести к тому, что власти, ответственные за воздушное движение, могут изменить маршруты гражданских самолетов, или заставить их поменять высоту во избежание столкновения. В данном случае мы не могли знать, выключили ли российские самолеты свои приемники «свой-чужой», как имело место в других случаях.
ВВС Франции настаивают на том, что сопровождение российских самолетов Ту-160 проводилось в приемлемых условиях. Российские самолеты не совершали опасных маневров в отношении французских самолетов (двух Mirage 2000 и одного Rafale) и не предпринимали попыток уклонения или же резких изменений курса.
Наблюдение за данной зоной средствами НАТО осуществляется системой ACCS (Air Command and Control System). 9 февраля в 7 часов тревога прозвучала в оперативном центре НАТО в Уедеме (ФРГ), который взаимодействовал с Национальным центром воздушных операций в Лион Мон-Верден. Примерно в 12:30 по приближении двух российских самолетов к французскому побережью Главное командование ПВО подняло два истребителя Mirage 2000-5 из состава дежурных сил с аэродрома в Лориане для перехвата и сопровождения Ту-160. В 13:00 к паре Mirage 2000 присоединился истребитель Rafale с авиабазы в Сен-Дизье. Французские самолеты сопровождали Ту-160 до тех пор, пока не передали эстафеты испанским истребителям F-18, перед тем, как российские самолеты повернули на север.
Информация приходит от НАТО, но цепочка командования является исключительно национальной, то есть французской. Французские военные располагают изображениями с экранов РЛС НАТО с момента обнаружения самолетов норвежцами. Приказ на взлет истребителей является прерогативой военных, а именно Главного командования ПВО, в котором служит небольшое количество офицеров ВВС из Командования ПВО и воздушных операций, которое обладает правом отдавать приказ на взлет истребителей, самолетов-заправщиков и самолетов ДРЛО. 9 февраля в воздух были подняты самолет-заправщик КC-135FR и самолет ДРЛО и управления E-3F. Их возможности по делегированию полномочий ограничены (подробности являются секретными) и они не могут отдать приказ на открытие огня, таким правом обладает исключительно премьер-министр.
Почему русские дразнят НАТО?
Российский президент в настоящее время имеет несколько причин для того, чтобы посылать «дружеские» приветы странам Запада. Эти полеты проводятся регулярно с таким же напряжением как и в годы Холодной войны, и на более важном уровне. Все это сопровождает рост военной мощи России. Эти Ту-160 были замечены проходящими по тому же маршруту, когда летели в направлении Сирии. Французское издание год назад спросило мнение о данных эпизодах французского эксперта Изабель Факон (Isabelle Facon). По ее мнению, очевидный рост этих полетов начиная с 2014 года и начала украинского кризиса является демонстрацией возрождения элементов российской мощи, а также проверкой возможностей НАТО по ответу на это.