Сбербанк
Город Аксай, Ростовская область
Город Аксай, Ростовская область
Такое увидел расписание, на улицах Ярославля
В воскресенье был в городе Кумертау расположенном на юге Башкортостана, где увидел интересную надпись на проходной КумАПП (Кумертауского авиационного производственного предприятия). Я лично всегда думал, что наоборот! В свое время работал на нескольких промышленных предприятиях, где от проходной до рабочего места было от 5 до 10 минут ходьбы и никто никогда не требовал быть на проходной ранее 8 часов и уходить после 17. Что это - реальное требование нашего трудового законодательства или произвол местного руководства?
Я живу в Омске, в спальном райончике в центре города.
И у нас на районе нет круглосуточных магазинов.
Они сейчас все работают самое поздее до 22:00. В городе то конечно есть круглосуточная Лента, и может еще несколько магазинов местечкового формата. И это в городе-миллионнике.
До ноября 2019 года хотя бы Пятерочки работали до 23:00. На зиму режим работы, как правило, сокращается на один вечерний час.
Ессно, к в апреле-мае ожидалось возвращение на летний режим.
Но не тут то было! Карантины-пандемии наложили свои коррективы.
На дворе инюнь. А местечковые магазины по прежнему работают только до 22:00.
Ну и как быть полуночнику-гуляке?
Надо отметить, здесь я полуночника и гуляку подразумеваю в позитивном и здравом смысле.
Я, например, с наступлением теплых погожих дней люблю погулять по городу до темна.
А по возвращении в свой район, подходя к дому, не имею возможности купить какой нибудь еды, продуктов, бытовых срочных мелочей, типа фольги, пакетов для запекания, салфеток, мешочков. Даже водички, сока и мороженку не могу купить. Это ладно я.. у меня в холодильнике все равно что нибудь сытное или приятное всегда есть.
Но ведь большая часть населения мороженкой сыта не будет.
Кому-то нужно пиво, мясо, сигареты.. джерки, рыба, чипсы, сыр.. Каково тем, кто вечером без этого добра не может прожить? Ведь пивные магазины тоже до 22:00 !!!
А ведь по улицам (даже по улочкам в спальном районе) ходят толпы гуляющих.
Что стало с малым бизнесом? Да что уж с малым.. Пятерочки и Магниты подконтрольны сами знаете кому.
Почему так?
Новые контакты группы: https://t.me/ei_moryak
Всем доброго времени дня.
Многие просили рассказать об этой теме подробнее. Время чтения 4 минуты.
Последние 5 лет я работаю на судах с безвахтенным режимом обслуживания МО, поэтому речь пойдет именно о нем.
Объясню вкратце, что это значит.
- Есть вахтенный метод, который подразумевает постоянное присутствие одного из трёх вахтенных механиков в машинном отделении, у каждого из них своя вахта.
Одна вахта это:
• 4 часа работаешь - 8 отдыхаешь.
За 24 часа у каждого механика получается по две вахты, которые условно описаны ниже:
00:00-04:00/12:00-16:00 1ый мех
04:00-08:00/16:00-20:00 2ой мех
08:00-12:00/20:00-24:00 3ий мех
И так на протяжении всего контракта. За исключением длительных портовых стоянок, там время работы и отдыха вахты может меняться.
- Также есть безвахтенный метод обслуживания UMS
(Unattended Machinery Space) о котором дальше и пойдет речь, совместно с режимом дня моряка. Касается это только членов команды машинного отделения
• 07:00-08:00 время завтрака
• 07:45-08:00 развод на работу, проведение инструктажа по технике безопасности
• 08:00-10:00 обход оборудования по заведованию + выполнение поставленных работ
•10:00-10:30 coffee time, так называемый перерыв. Согласно конвенции MLC каждые 2 часа работы, моряку полагается 15-и минутный перерыв. В большинстве компаний данный отдых обычно длится 30 минут.
• 10:30-12:00 выполнение поставленных работ
• 12:00-13:00 обед
• 13:00-15:00 выполнение поставленных работ
• 15:00-15:30 coffee time
• 15:30-17:00 выполнение поставленных работ, обход машинного отделения в конце рабочего дня.
В 17:00
- Весь состав машинной команды заканчивает рабочий день и покидает МО.
- Один из механиков делает обход всех механизмов и убеждается, что все люди покинули помещение. Ставит свою каюту на сигнализацию, что подразумевает собой контроль параметров механизмов МО из своей каюты. И в случае срабатывания сигнализации в МО, сигнал продублируется в каюте механика, на котором стоит вахта.
- Далее звонит вахтенному помощнику и информирует, что тот включил сигнализацию и покинул машинное отделение.
• 17:00-18:00 ужин
И далее если механик на вахте, то он ещё делает пару обходов и свободно отдыхает до 8 утра, с сигнализацией на каюте. А остальные механики в этот день отдыхают с ужина и до утра. На следующей день другой мех, на сигнализации. Чем занимаются моряки в свободное время и как живут, вы можете посмотреть в моей прошлой публикации
Выше описаны условия идеального рабочего дня, как правило так бывает далеко не всегда. Либо ночная сигнализация заставит вас побегать, либо ночные манёвры приходы-отходы из порта.
Друзья, обязательно напишите в комментариях какие темы, вы бы хотели увидеть в следующих постах о морской жизни. И в целом как вам такой формат ?
Телеграм канал
Ввиду COVID-19 мы будем открыты, потому что я предпочитаю встретить конец света пьяным.