Женщина с восьмимесячной дочерью поскользнулась и упала на скользких ступеньках детской поликлиники на улице Энгельса, 35 в Ревде. Девочка начала плакать, и взрослые попросили врачей осмотреть ребенка.

«Исполнять свои прямые обязанности они начинали, только когда видели, что я снимаю на камеру», — рассказала изданию «Ревда-инфо» Ольга Мамонтова, бабушка пострадавшего ребенка.

По словам женщины, ее дочь с внучкой пошли на плановый осмотр 26 января. Выходя из больницы, ее дочь с ребенком на руках упала на наледи.

«Реакция регистратора была сразу негативной: «У нас нет талонов, у нас ничего нет». После уговоров направила нас в кабинет 103. В кабинете тоже встретили в штыки: «Ну и что, упали, чего такого, бывает». После уговоров разрешили показать ребенка. Врач — или кто она там, не представилась — как сидела за своим компьютером, так и сидит. Глянула издалека: «Повреждений видимых нету, идите домой, наблюдайте дня два-три, будут тревожные симптомы, придете»», - продолжает Ольга Мамонтова.

В регистратуре талон к неврологу дать отказались, и после этого женщины с ребенком поехали в режевскую ЦРБ. Там ребенка осмотрел травматолог и объяснил, что рентген, скорее всего, не покажет повреждение мозга, если таковое имеется. А на УЗИ дает направление только невролог.

«Видимо, в понимании наших врачей, раз нет раны, синяка — значит, ничего и не случилось. Я включаю камеру — бах, по волшебству этот доктор набирает кого-то по телефону… И, о чудо: мы, наконец, у невролога в соседнем здании. Только предварительный диагноз по результатам УЗИ «перелом надкостницы черепа» запустил в действие механизм оказания медицинской помощи. Еще полчаса ожидания, и маленькая больная едет на медицинской «Газели» в Екатеринбург…», - говорит Ольга Мамонтова.

Сейчас ребенок госпитализирован в ДГКБ №9 Екатеринбурга с диагнозом линейный перелом височной и теменной костей черепа. «А если бы мы не настояли, если бы не сумели обосновать свои требования? – говорит Мамонтова. – Камера как волшебная палочка. Думаю, если бы я не начала снимать, мы бы ничего не добились».

Узнав эту историю, депутат Даниэль Марголис начал готовить депутатский запрос в полицию. «Все уже почти готово, в понедельник надо будет должным образом оформить в думе и передать документы в отдел полиции», – сообщил ЕАН Даниэль Марголис.

В детскую поликлинику Ревды корреспонденту ЕАН дозвониться не удалось.

https://eanews.ru/news/sverdlovchanka-obvin...enku_29-01-202...

В Июле этого года звонит девушка Инга. Требуется кладка комплекса барбекю в городе Ревда. Да, именно тот самый легендарный город, где выпускается газета "Ревдинский рабочий" - Свежий "Ревдинский рабочий" вышел.

Приехали на место, сделали замеры, все обсудили и нарисовали эскиз. В этот раз сработало "сарафанное радио"

Рисовали эскиз около 3 недель. Были корректировки по формам арок, подгонка столешницы под купленную мойку. Также пришлось вписывать столб террасы.

Для кладки выбрали красный кирпич "Кемма" по 19 рублей, шамотный кирпич Шб-8 по 49,50 рублей. Для красного кирпича купили раствор на основе красной глины и песка, на шамотный кирпич - смесь "Терракот". Швы решили изначально затирать белым цветом. Затирка "основит".

Первый ряд самый главный, установочный. Под него не забываем укладывать рубероид.

Сразу пробуем затирку, вроде смотрится хорошо.

Выкладываем арку по готовому лекалу. Наличие таких приспособ хорошо экономит время.

Многие спрашивают, что за дверки такие маленькие. Это поддувальные, они же выгребные для золы.

Днище мангала делаем колосниковым, через эти решетки угли более менее равномерно разгораются.

Это топка казана, между шамотом и красным кладем картон на расширение. По шамоту размер 51см*51см

Сформировали место под мойку и погнали сами стенки мангала

Тоже самое лекало которое было снизу в дровнице

Вот это труба -дымоход казана . Диаметр ставят разный. Печники экстрималы используют трубу D=100мм. Лучше ставить D= 120-150мм. В данном случае 150мм.

Прибираем на объекте каждый вечер, это очень удобно. Ничего не мешается, все чистенько

В процессе затирки швов из затирки полезла соль, все разводы вылезли на барбекю.

Попытки отмыть не увенчались успехом, для отмывки использовались как обычные средства так и соляная кислота.

Отмывали до 2 часов ночи.... Пришлось воспользоваться 100% вариантом - покраска печи.

Краска специальная держит 450 градусов

На этом все.

Если есть вопросы пишите в комментариях или мне на страницу https://vk.com/proektmangal

Одной из самых аварийно-опасных дорог Свердловской области является Московский тракт - каждые несколько дней там серьезное ДТП, каждые несколько недель - трупы. Мой товарищ Костя (уже капитан), в каком-то пресс-релизе написал "трасса смерти", и это название отлично прижилось среди уральских СМИ.

И батюшек туда приглашали, и знаки ставили, и камеры - один фиг: ДТП-пострадавшие-трупы.

В прошлом посту про Fiat Bravo я в одном из комментариев рассказал, как чисто случайно выяснил одну из причин.

_________________________________________

У моего Fiat Bravo была очень жесткая подвеска, которая на любой мало-мальски серьезной кочке начинала грохотать. То есть, при движении даже по плохому асфальту был дичайший стук от всех 4 стоек. Широко известный в узких кругах Вуга (занимается только амортизаторами) прокачивавший мне стойки, говорил: работают идеально, но сам конструктив амортизаторов предполагает сильный стук.

Ничего не поделать - такие стойки.

Поехали мы с товарищем Дмитрием на проверку в Ревду. На обратном пути движемся в ЕКБ, ИЧСХ, дорога ровная и визуально даже отличная. Видимость - километра полтора, перепадов профиля нет, едь себе. Вот только салон автомобиля наполнен грохотом от стоек - как если бы мы топили по гравию на скорости за 100. Разговаривать невозможно, подвеска перекрикивает магнитофон.

Ехали в левом ряду, и я напрягся - дорога только кажется ровной, а на самом деле это один огромный микрогребень. Стойки работают в экстремальном режиме, масло внутри закипает. А когда оно закипает и теряет вязкость, амортизатор перестает работать, как надо, сжимаясь и распрямляясь на порядок быстрее (задача амортизатора - замедлять работу пружин).

Следовательно, при наезде на камень-кочку-колею на большой скорости машина становится неуправляемой и летит по инерции, а не по положению руля. Прибавьте к тому более высокий центр тяжести у загруженного автомобиля, и вот вам "утрата контроля над движущимся ТС, ставшая причиной ДТП".

_________________________________________

Мы с товарищем переглянулись, встали в правый ряд и поехали 80-90. А слева нас обгоняли сотни машин, чьи водители не слышали гремящих стоек, и не придавали значения тому, что авто, кажется, "плывет".

Читать заголовки новостей, они складываются в стихи.