Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр 2121 год. Технологии ушли так далеко вперед, что превзошли даже самые смелые мечты, но за этим грандиозным прорывом скрывается огромная цена…

Far Orion: Новые миры

Ролевые, Мультиплеер, Мидкорные

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
arthik
arthik

Все так делали,⁠⁠

7 лет назад

катаясь на велосипеде

Все так делали,
Велосипедист Рама Скорость Велосипед Фотография
20
16
ASPmedia
ASPmedia
Лига Велосипедистов

Unno Dash⁠⁠

7 лет назад

Карбоновые Yeti и S-works уже примелькались? Чистокровные американские байки уже не в моде? Ребята из PinkBike приготовили кое-что действительно экзотическое.

Встречайте: Unno Dash, 130-мм найнер, произведенный в Барселоне, Испания. Цена одной только рамы с кастомным амортом Öhlins 5000 Евро!

Еще о технических характеристиках:


Intended use: trail / all-mountain

Travel: 130mm

Wheel size: 29''

Frame construction: carbon fiber

Custom Öhlins STX 22 Air

Head angle: 65.5°

Chainstay length: 430mm

Reach: 455mm

Sizes: Medium only

Weight: 28lb 11oz (as pictured w/o pedals)

Price: €5,000 (frame, Öhlins STX 22 Air shock)

Unno далек от того, чтобы быть неизвестным, низкоуровневым стартапом, хотя я не удивлюсь, если это название для некоторых будет новым. Главным человеком, стоящим за Unno, является Cesar Rojo вместе со своей дизайнерской студией Cero, хотя они в основном сосредоточены на контрактной работе для других брендов, которые, скорее всего, не знают об этом, наряду с разработкой команд KTM и Superbike. Rojo также отвечает за дизайн подвески Mondraker и концепцию Long Geometry с длинным охватом, которая теперь используется бесчисленными компаниями.

Так что, у Unno есть богатый опыт и наработки. Это не означает, что этот байк автоматом получает статус ТОП, хотя мы не можем не согласиться с тем, что он действительно потрясающий. В нем нет никаких инноваций и технических ухищрений, которые не были бы использованы до этого. Все просто, проверено и надежно.

Рамы Unno создаются на собственном производстве, они даже владеют собственной карбоновым станком и сами производят формовку. Unno делает свои собственные пресс-формы, используя станки с ЧПУ в штаб-квартире в Барселоне.

и плюсом еще видео-обзор этого интересного экземпляра:

Показать полностью 5 1
Unno Велосипед Двухподвес Рама Вилка Велоспорт Видео Длиннопост
8
12
ASPmedia
ASPmedia
Лига Велосипедистов

Новый Mondraker Foxy Carbon 29 (2019) ⁠⁠

7 лет назад

Mondraker представила новый Foxy Carbon 29 (2019)


не знаю как вам, а у Мондрейкеров меня всегда очень цепляет вырез в переднем треугольнике, именно с точки зрения дизайна, уж не знаю насколько сильную технологическую роль он играет, но смотрится ооочень вкусно =)

несколько вариантов расцветок и комплектаций:

Характеристики:


• New all-mountain / enduro range with 160mm front and 150mm rear suspension travel

• Three models: Foxy Carbon R 29, Foxy Carbon RR 29, Foxy Carbon XR 29

• 4 sizes: S (15”) / M (16,5”) / L (18,5”) / XL (20”)

• Stealth Air technology

• Mondraker 29” Forward Geometry

• New optimized 29-specific Zero kinematics with metric Trunnion shock mount

• Adjustable geometry +/-1º head angle

• Shorter fork offsets

• CSC technology upper link

• 1x12 drivetrain specific design

• HHG internal cable routing: Hidden Housing Guide

• Oversized pivot thru axles and Enduro bearings

• Boost standard hub spacing – 12x148mm & 15x110mm

• Integrated and removable rear shock fender

• Exclusive downtube and chainstay protectors

• ISCG05 / BB73 threaded bottom bracket / Tapered headtube / Post mount rear brake caliper

• Limited lifetime warranty

А что там с весом? А вот что:


• Foxy Carbon XR 29 13,42 kg

• Foxy Carbon RR 29 13,56 kg

• Foxy Carbon R 29 13,94 kg

• Foxy Carbon XR 29 (FOX DHX2 Factory) рама 3,25 kg

• Foxy Carbon R 29 (FOX DPX2 Factory) рама 2,98 kg



ну и вдогонку необычный рекламный ролик нового Foxy с каким-никаким сюжетом:

Показать полностью 6 1
Mondraker Лиса Байк MTB Велосипед Велоспорт Двухподвес Рама Видео Длиннопост
23
86
Licorne
Licorne
Рукодельники

С миру по нитке - художнику выставка.⁠⁠

7 лет назад
Вместо предисловия. Дяденька из одного российского союза художников как-то пожаловался: "ДПИ у нас в упадке. Выставляем уж что есть. Не хотят большинство мастеров в музеи идти". Что-то меня смутило в этих словах. Знаю очень много талантливых ребят, кто рад бы выставиться, да препятствий слишком много. В данном рассказе опустим проблему взаимодействия с бюрократизированными формалистскими союзами и некоторыми излишне чванливыми музейными "чиновничками", оставив лишь вопросы оформления изделий.


Давайте же посмотрим, что надо преодолеть мастеру, желающему проэкспонировать свои работы, и какая помощь со стороны может потребоваться.
Примерно год я собиралась сделать полноценную выставку, но не было ни времени на сбор изделий по "хозяевам", ни возможности оформить из-за отсутствия денег на материалы (летом худо-бедно финансово потянула печать 40 снимков для фотовыставки, а в этом случае только печатью не обойтись).
Искала возможности и, наконец, все необходимое собрано "по нитке". Дата выставки предварительно назначена на начало апреля. Изначально мероприятие пройдет в музее моего родного города Бердска, где я не встретила ни чванства, ни формализма. Напротив, я увидела живую готовность к сотрудничеству, отзывчивость и реальный интерес к музейно-выставочному делу. Дальше видно будет, куда еще поедет экспозиция.


Как оказалось, слепить - это еще полбеды, а вот оформить скульптурную миниатюру - целая проблема. Последнее время я много общалась с представителями музеев Новосибирска и области, и ото всех слышала одно: "Мы не знаем, как оформить твои работы". Дело в том, что в наших музеях все "заточено" под живопись и более-менее большую скульптуру. Огромные залы с тросовыми креплениями крупного багета и редкие тумбы под статуэтки. Как оформлять миниатюру никто не знает, оборудования (стеллажей с хорошим освещением "под мелочь") нет. Единственное, что мы видели - мрачные застеклённые шкафы в Новосибирсхом худ.музее - чудовищные серванты под вещи размерами 20-50 см. Подсветка в них смонтирована, но разглядеть внутри экспонаты размерами менее 10 см уже затруднительно, не говоря о крошечных пятимиллиметровых лицах и филиграни.


Покупка или изготовление "взрослого" оборудования - за гранью возможностей, поэтому решено было остановиться на небольшого размера рамах. Их можно разместить непосредственно на стенах, подобно картинам, если речь идет о небольшой площади выставочного зала.
Во ином случае - на умеренного размера стендах 50-80 см., а сами стенды подвесить на тросовом креплении, которым оборудовано большинство музеев. На фото - пример такого стенда с выставки "Арт-Красный" 2017 в новосибирском ГЦИИ.

Изначально хотели закупить уже готовые рамки, но, изучив порядок цен в интернет-магазинах (даже на мдф, не говоря о дубе и буке), поняла, что останусь без штанов :)

Добрый усатый дядька Председатель нашего гаражного кооператива внес первый вклад - презентовал маленький токарный станочек и завещал: "Точите, Шура, точите!"

Мы быстро пришли к выводу, что рамы придется выполнять из мдф. С деревом слишком много мороки: и остроту резцов нужно держать безупречную, иначе из заготовки торчат волокна, иной раз дерево раскалывается и прилетает токарю в лоб. Высушивать заготовку приходится до звона, иначе рама в уже оформленном виде выгибается невероятной седловидной восьмёркой, гиперболическим параболоидом из курса стереометрии.

Фанера имеет те же болезни,  плюс к тому расслаивается, поскольку клеят её невесть на что. Клеёные "массивы" сосны, берёзы и прочих пород крайне неравномерны и даже после шлифовки прорисовываются швы, где дерево одного бруска переходит в соседний брусок через клеевой шов. Причём проявляется это тоже при эксплуатации рамы, спустя месяцы после обработки.

Из подходящих материалов остался МДФ. Вики гласит: "Древесноволокнистая плита средней плотности (англ. Medium Density Fibreboard, MDF)".

Вначале проехали по пром.зонам города, нашли конторы, которые этот самый МДФ пилят, оставляя мелкие обрезки. Оказалось, что производители межкомнатных дверей и кухонных гарнитуров режут его много и, что ценно, используют довольно толстые плиты - почти два сантиметра толщины. Это полностью соответствовало всем ожиданиям.
Именно такими плитами с нами поделился добродушный директор фирмы "Бердь": для их производства остатки 20 на 40 см. являются неделовыми, а 15 на 25 см. - уже совсем мусор. Мы получили также любопытную экскурсию по цеху: как раз в тот день коллектив был в приподнятом настроении и собрался тесным кружком: они испытывали устройство "четвёртой оси" для фрезерного чпу-станка, которое только что сами изготовили в качестве тестового, перед покупкой промышленного устройства. Стопка обрезков МДФ оказалась тяжеленной. Пришлось попыхтеть, пока несли её двадцать метров до багажника машины.

Стопочка "таблеток" - заготовок будущих рам. Эти кружочки грубо вырезаны из прямоугольных обрезков МДФ сверлом-"балеринкой" на обычной дрели.

В токарный станочек зажата обточенная здесь же ножка от кресла (она бордовая), к дисковой части ножки прикручен четырьмя короткими саморезами уже вырезанный диск МДФ.

В резцедержатель станочка зажат длинный расточной резец от взрослого токарного станка - он выполняет роль подручника - на него опирается инструмент, который держит токарь в руках, на заднем плане виден второй резец, покороче. Это отрезной резец с тонким режущим жалом. После того как профиль рамки вырезан, и форма этого профиля нравится, по будущей рамке уже прошлись наждачной бумагой и выгладили брусочком берёзы, отрезной резец заглубляем в переднюю поверхность заготовки, отрезая готовую внешнюю часть. Формируется кольцо, которое в конце отрезания просто свободно повисает на вращающемся  огрызке.

Вот станочек остановился на небольшой ремонт: штурвальчик продольной подачи был плохо закреплён и его сняли, чтобы заменить винт, крепящий его на механизме подачи. Слева внизу чуть виднеется чёрная ручка регулировки оборотов. Ручка вместе с электроникой снята с отслужившего пылесоса Samsung времён качественной продукции, а двигатель станочка раньше работал в программируемой стиральной машине Bosch. Это двигатель нам пожаловал знакомый алкоголик. Он имеет отличное техническое образование, большой опыт квалифицированного труда, но теперь обычно промышляет сбором металлолома по городу. Когда ему попала в руки поломанная стиральная машина, он не стал разбирать двигатель чтобы извлечь из него медную обмотку: при разборке машины он понял, что причина неработоспособности - не двигатель, открутил его со всей аккуратностью и принёс нам.

Шкив и ремень трудились в автомобиле Nissan: в магазине контрактных запчастей нам продали генератор для нашего УАЗика в комплекте с ремнём, но в УАЗике ремень клиновый, а этот плоский. Потому шкив и ремень достались станочку.

Сам же станочек зовётся 16Т02П. Наш друг-сосед-председатель увидел как мы режем рамы на здоровенном промышленном станке 1к62 и позвал за собой. Маленький станочек при подвальном хранении несколько пострадал, но за неделю его удалось привести в работоспособное состояние, перебрать, перемазать узлы, окрасить, собрать и запустить.

Функцию "стружкоотсоса" обычно выполняю я, стоя рядом с пылесосом, но в данный момент рукав пылесоса сменился фотоаппаратом.

Затем стал вопрос о тонировке рам. Покупать восковую краску для золочения у меня так же не было возможности - жалкий тюбик 20 гр. - от 300 до 500 рэ. Поэтому пришлось на пасеке брать пчелиный воск, подбирать рецепт и варить самостоятельно.

Варила на водяной бане. Готовая краска даже в горячем виде льется весьма неохотно.

Наносить можно в горячем виде кистью или спонжем, но мне больше нравится втирать холодную краску в поверхность пальцами. Получается ровно и легко чувствуешь дефекты, которые просто затираются за один-два прохода. Потом окрашенные рамы сушим.

От черной ткани в качестве подложки в итоге отказались в пользу черной бумаги - чистить от пыли гораздо легче. Рамы делали без "четверти" - с плоским задником. Бумага приклеивается к плотному багетному картону. Целую коробку обрезков этого картона нам дали сперва в багетной мастерской "АТ-студия", а через пару месяцев ещё коробку обрезков картона мы благодарно выносили из другой мастерской Бердска, "Арт-багет". Такие мастерские используют этот картон для оформления фото в паспарту. При этом детали обычного паспарту укладываются в формат чуть больше листа А4 и формируются обрезки 20 на 15, а также полосы 10 на 40 и более см.

Гири - незаменимая вещь при склеивании поверхностей. Гири спасли от уничтожения с металлоприемки, где работает другой добрый усатый дядька. Он, заметив наш интерес к лежащей в снегу и стружке одинокой гирьке, приподнял лист мятой оцинковки со словами: "Достань вон, внизу ящик: там этих гирек..."

Ребята из Tantum 3D Studio здорово выручили нас, когда возможности токарного кончились, и встал вопрос об оформлении "вытянутых" композиций. Нас связывает давняя дружба, и удивлению не было предела, когда мы узнали, что друзья купили собственный фрезерный станок с ЧПУ по дереву и уже выполняют на нём художественную резьбу. До этого мы уже заказывали в интернете овальную раму у ЧПУшников из другого города - обошлась недёшево и ещё пришлось доводить до нужного качества, а тут на тебе - прямо здесь, по соседству, друзья занялись резьбой на ЧПУ. Естественно, работа фрезера по овальной раме занимает немало времени: если на токарном круглая рама требует в среднем 15-20 минут, то чпу ради несложной детали гоняет шпиндель час, а порой два и более. Сложную резьбу на крупном формате приходится ждать по 6-18 часов, но результат стоит того.

Мы друзья: мы легко находим чем быть друг другу полезными. Вот и вписавшаяся во фрезерованный овал парочка журавлей как результат внезапного сотрудничества с Тантумом:

Восемь готовых, свежеоформленных изделий, одиннадцать подобранных рам без задника, и ещё десять изделий, ожидающих оформления - то, что вошло в в поле кадра. А ещё на очереди не меньше дюжины ждут своих рамочек. И штук двадцать или больше висят на стене в готовом виде. Пара скульптурных предметов также в очереди. Ещё не всё удалось спланировать, но уже вырисовывается будущий результат.

До выставки предположительно 28 дней. Успеем ли - посмотрим. Надо еще вот это в металлокомпозите отлить. В общем, покой нам только снится.

Показать полностью 18
[моё] Выставка Рама Миниатюра Токарный станок Золочение Музей Лепка Рукоделие с процессом Видео Длиннопост
17
2747
Kouran
Kouran

Австралийские животные хотят не только убить тебя, но и разрушить твой дом⁠⁠

8 лет назад

"Эта птица хотела, чтобы её накормили. Нашла нас в доме, невозмутимо посмотрела на меня, а затем оторвала часть отделки от окна".

Попугай Окно Какаду Разрушение Птицы Австралия Рама Гифка и текст Гифка
58
4761
bakyt189
bakyt189
Лига Дальнобойщиков

Почему некоторые американские тягачи длинные⁠⁠

8 лет назад

Именно такой вопрос часто слышу от моих читателей. Почему тягачи имеют длинные рамы?

В основном по США нету ограничений на длину именно тягача. Длина прицепов, к примеру, варьируется от 48 футов (14.6 метра) до 60 футов (18.4 метра), в зависимости от штата. Самые распространенные - 53 фута (16.2 метра), ставшие почти стандартом.

Кстати, на фото сверху - трак Peterbilt

Плюсы:

- Устойчивость на дороге при высоких скоростях

- Измененное распределение веса по осям. Разгружаются задние оси на тягаче

- Более мягкая езда

- и прочее

Но весомым аргументом является возможность погрузить груз, превышающий длину прицепа открытого типа

Поскольку груз не "торчит" сзади и не превышает размеров трака с прицепом, то отпадает обязанность в виде приобретений разрешений, волокит с бумагами и составления маршрута (многие дороги имеют ограничения по транспортировке негабаритных грузов). Не нужно вешать флажки, ставить огни на выступающие элементы, натягивать надпись "Oversize load".

Грубо говоря, ты не негабарит. Просто сел и поехал!

И конечно главная причина это американская традиция: У кого больше.

Показать полностью 4
[моё] Тягач Дальнобойщики США Рама Peterbilt Длиннопост
329
12
LeromoN
LeromoN

Главное - ассоциации⁠⁠

8 лет назад

Звонит муж из магазина, сверяется со списком покупок:

- Минералку взял, ветчину тоже, и этот... как его, крем бомжар.

- Чего, прости?!

- Крем бомжар, - повторяет муж, правда, уже не очень уверенно.

Лезу в список, среди остальных продуктов нахожу "Rama creme bonjour".

Ну да ладно, хоть взять его не забыл)

[моё] Муж Продукты Ассоциации Рама История Текст
7
RW0654
RW0654

Как вытягивают раму грузовика после дтп⁠⁠

8 лет назад
Рама Вытягивают Ремонт ДТП Видео
14
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии