АКБ DIY 12V (самодельный)
самодельный Акб для питания 12v устройств.
оф группа - https://vk.com/daniltech
самодельный Акб для питания 12v устройств.
оф группа - https://vk.com/daniltech
Всем привет, отучился я на техника отк, по специальности работал, и нравится, но есть увлечение радиоаппаратурой, хочу собрать радио няню своими руками, но платы сам не проектировал, тем более уже был опыт когда после нескольких дней у меня ничего не заработало, а тут у друга дочь родилась, решился еще раз попробовпть, но уже не с приемником, а попробовать собрать радионяню, сам живу в Санкт Петербурге, очень искал радиокружки или что то подобное, но когда находил мне говорили что паять не учат, а учат прогить или кормили завтраками с набором групп. Суть поста от в чем, ну очень охота уже собрать свой первый прибор, пончть суть.я изучил схемы усиленич на транзисторах, и вообщк интересуюсь электроникой, не хотедось бв утерять это рвение просто потому что не получилось, и некому посмотреть или укащать где уомякнул, есть кто из Питера хоть по видеосвязи кто может помочь, или кто знает адреса кружков иди сборов, где модно прийти и попаять, если есть вопросы спросить, понимаю что не в тему может сюда и писать, но может найдется кто то кто поможет с моей просьбой и рвением. Всем спасибо. Сразу говорю что с элементной базой знаком, знаю как работают большинство элементов,но в схемах лажаю, из за того что знаний моих не хватает.
Доброго всем здравия. Сегодня будет пара ремонтов без подробностей, да я жадный на инфу, но подсказки дам, и немного о эффективности.
Ну обо всем по порядку и сегодня у нас немного премиально автомобильной тематики.
И начнем пожалуй с пафосной надписи HARMAN/BECKER.
Если эта надпись никому ничего не говорит то владельцы мерседесов и бмв сразу поймут о чем речь)
Встречайте усилитель из премиальных авто... и он утопленый) несколько фотографий до
Что мне в нем понравилось это то что у него на борту два довольно таки не плохих цапа AD1833 и входной сигнал он получает по оптике. Вполне интересное решение, про которое я еще задумывался в далеком 2012 году, но как оказалось все придумано и сделано до нас(
Ладно перво наперво надо все отмыть и оценить масштаб повреждений
Булькаем в раствор и квасим 72 часа
"-а почему капустис-72
- а потому что квасится 72 часа"
шутка! 6-7 часов вполне достаточно
и получаем вполне чистую плату с которой можно начать работать.
Как по итогу получили, один мертвый цап, пачку сгнивших и отвалившихся элементов и кучу прогнивших межслойных переходов.
На данном этапе восстановлена только плата непосредственно усилителя т.к. были подозрения на дохлые сборки, и чтобы точно согласовать цену, была проделана эта работа, в общем ждем решение от заказчика ну а пока запускаем отдельно усилитель и наслаждаемся премиальным звуком) Не сказал бы, что прям "ВАХ" но думаю при полном фарше и наличии всех хз сколько динамиков звук наверное хорош.
Пожалуй пока с усилителем всё, и перейдем к комфорту, а что нам нужно в машине для комфортного прослушивания премиальной музыки? Правильно! премиальное кресло с кучей регулировок чтобы попа не затекала и не отвлекала уши от музыки.
Ух как наверное будут рады владельцы BMW Х"ерня" 6"ая")
Вобщем ребят специально для всех, кто перелопатил кучу форумов, объездил кучу электриков, со своей проблемой не работающей регулировкой сиденья, для вас две новости:
1) проблема решаема весьма бюджетно
2) Но я не скажу как) "Да я злыдень, но как и обещал дам подсказку и возможно не одну"
Но обо всем по порядку!
Есть такой кузов у бэх E70/E71 вроде... честно не разбираюсь в этих баварцах. так была у них беда что умирал блок регулировки сидений
вот такой.
Ну и попал он ко мне от одного электрика с просьбой разобраться.
!Попросил я привезти этот блок вместе с панелью управления.
И начались трудные будни выискивания неисправности, тонны выпитого кофе и энергетиков, бессонные ночи, недели без отдыха, месяцы ушли на понимание немецкой логики управления сиденьем...
А если серьезно 2 раза тыкнув !осциллографом! в нужное место между блоком и панелью управления был найден подозрительно молчавший провод, по которому вроде чтото должно было идти но увы видим прямую кардиограмму...
Порывшись немного в документации того по каким !протоколам! общается блок с панелью идем в блок и отследив нужный нам провод находим 8-ми ногу причину наших бед)
Фото к сожалению не делал.. или специально)
Для бмв-водов важное отмечено "!".
И да если разберетесь не спешите всем рассказывать пусть это будет ваш маленький секрет... Главное условие это то, что управлять сиденьями можно через диагностический порт - это гарантия того что проц жив.
А вообще интересно было бы с каким нибудь электриком забурится в до сих пор не решенную проблему, каких нибудь премиальных тачек и разобраться. Мне лично эта тема зашла.)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну и пришло время для обещанной CATоламповой историй об эффективном менеджменте.
Для тех, кто читал предыдущие посты наверное помнят, что были у меня в ремонте блоки от CAT-овской техники.
Ездил я к ним как то на небольшое обсуждение дальнейшей работы с ними, а точнее по договору и чтобы ремонтировать у них на базе. На мою просьбу предоставить на каких условиях они хотят работать и предложил
-давайте ваши условия, будем обсуждать, ваши хотелки и мои запросы. И приходить к обоюдовыгодным условиям.
Но увы не сложило видать иХНИЙ насяльник (типа аналитик) посчитал, что я зажрался или просто не любит кого-то умней себя),
И звонят мне местные ребята инженера, и хотят разобраться что я им ремонтировал а что нет.
т.к. начальник нашел какого то инженера, который ремонтировал им датчики... и внимание!!! ребята хотели выяснить а не ремонтировал ли он те, которые уже отремонтированы)
А позабавила меня следующая ситуация
Был один отказной датчик цена ремонта была высокая (запчасти сами по себе были дорогие, работы там было процентов 30)
Дали этот датчик этому инженеру. Покопавшись пару дней инженер выдал
-херня делов ремонт 500 рублей
Естественно руководство в ахуе разница цен у меня (зажрался однозначно, еще поди и откаты дает нашим инженерам) и у него, и с радостью соглашаются.
По итогу, когда ребята решили проверить датчик, то как он не работал, так и не заработал.
Как сказал один хороший знакомый
-так блин за 500 рублей оно и не должно было работать)
В общем инженера в легком недоумении ведь с этим инженером решили заключить договор, а отремонтированные силовые модули боятся после его ремонта включать)
Вот такая небольшая история о том как я зажрался)
P.S. А откаты я честно предлагал и они честно отказались)
Спасибо тем, кто дочитал до конца надеюсь не утомил. За ошибки не пинать учился плохо читаю мало)
P.P.S. Я честно честно буду стараться делать больше фоток... Но это не точно)
Предыдущее:
1)Что делать с этим монстром? Радиотехника у-101 стерео
2)И снова я со своим монстром
Привет пикаберам. В довесок к 101-у получил ещё и вегу 10у-120с. Да, ка(ка)юсь перед олдами: аб класс куда лучше д класса. Но это не означает, что я хочу отреставрировать совок-аудио до первоначального состояния
А вот и цели (как просили с прошлого поста):
1) увеличить мощность путём замены комплементарных пар выходного каскада. Какие подводные?
2) восстановить "экранчик" на сто-первом с использованием ардуины/микрух/божьей помощи.
3) попытаться перевести их на внешний АТХ-питальник, если это будет иметь смысл. Не говорите мне про шумы и аудио-филию, уши у меня не настолько чувствительны и собираю я для себя. Нужны схемки как соорудить адекватное двухполярное питание из однополярного, которое будет вытаскивать ±80-100вт мощи без перекосов в плечах. Если это лютый бред и не заслуживает трудозатрат - хорошо, так тому и быть.
Ещё что-то хотел но забыл. Прошу адекватных советов в комменты. Советчики по типу а-ля: "рря не умеешь - не лезь/отдай умельцам/паппей какавЫ" - ебите умейте свои вещи и не канифольте другим мозги. Всем кружку цуртиса, господа и господамы.
давно задумывался о такой махинации, отделить динамик от колонки, (нужно мне это было т.к не всегда мне нужна целостная колонка, очень часто использую её просто для прослушивания музыки, что бы не разряжать телефон, но она через размеры то не всегда залезает в карман то создает другие неудобства, и я решил попробовать отпаять динамик от самой колонки, и это помогло, только опять паять все время когда пригодится и динамик и не хочется, во первых, потому что не хочется чего то сломать, а рано или поздно это случится, а во вторых да, потому что лень, поэтому решил к вам обратится вопрос в том, как можно сделать соединяемые провода ? то есть просто сделать от динамика соединитель, ну и от самой колонки, не подскажете как это можно сделать ? учусь, пока все азы не освоил, решил спросить у опытных, т.к мне ещё можно сказать 18 ещё нет),
спасибо всем кто откликнется, буду рад любой помощи..
Бортовые часы космические корабля "СОЮЗ" изготовлены на 10 печатных платах, отображают как единое так и московское время, служат секундомером (время с запуска двигателя) и являются частью системы оповещения с запуском тех или иных модулей космического корабля. Имеют возможность синхронизации по внешнему импульсу.
Распологались они в верхнем левом углу пульта управления "Союза". На данный момент(с 2002 года) более не используются, их функция возложена на бортовой компьютер. На более ранних союзах (до 1996 года) использовались аналоговые часы.
Внук (1 класс) попросил купить кактус. Купили такую красоту.
На следующий день внук просит поставить кактус рядом с ноутбуком. Спрашиваю зачем. Отвечает - а мне в школе учительница сказала, что он забирает в себя вредные излучения от компьютеров и очень положительно влияет на здоровье. Все попытки деда-радиоинженера (меня) - объяснить, что согласно уравнениям Максвелла невозможно улучшить здоровье и убить излучения, которых практически нет, не увенчались успехом.
Реформа образования в действии, блин.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
И всем снова здравствуйте.
сегодня я вам покажу одну из радиостанции личного пользования прозведённую,в 90-ых года прошлого столетия
Наверное многие с такой радиостанцией сталкивались. Как я и говорил,это FM радиостанция личного пользования,рассчитана на 27.2 МГц.
Частота фиксированная ,но с простой переделкой и заменой транзистора,может работать на частотах от 20 до 40 МГц.
Давайте раскрутим и посмотрим,что внутри
При открытии крышки нас встречает плата и транзистор 2т610А
В принципе обычный вч транзистор, конечно же он уже после советский и не может называться советским транзистором.
переворачивая крышку мы видим множество разнообразных радиодеталей
Частота подобрана кварцевыми резонаторами собранные в простейший генератор, а так же тут есть и приёмник.
По сути это просто рация(чем она и является на самом деле. Но интересно что её компановка от разных годов меняется,то на микросхемах,то на транзисторах. Скорее всего это связано с запасами радиодеталей на заводах,но это не точно.
Ну а пока на этом всё.
До встречи!