Арочный ж/д Мост, Барыбино, Московская область
Двухпутный мост построен в 1902-1904 годах.Третий путь МДЖД (Московско-Донбасской Железной Дороги) начали строить в 1932 году, чтобы доставить на московские ТЭЦ донбасский уголь. Мост третего пути построили в 1934 году, первый мост неоднократно перестраивался, последняя рекнструкция с полной заменой пролётных строений прошла в конце 1980-х.
Ответ на пост «В поезд на инвалидной коляске»
Не раз ездил в таком вагоне рядом с купе для людей с ограниченными возможностями. Действительно сделано по уму. У нас в Сыктывкаре конечная станция и перрон внизу пару раз было видел как заносили грузчики в обычный вагон просто жесть. Но потом местные ребята пару раз пожаловались и у РЖД все нашлось и передвижной лифт и пандус сейчас на Вокзале при ремонте построили. Для дальних рейсов при покупке билета можно выбрать и указать что поездка на инвалидной коляске в сопровождении и они постараются поставить вагон. Однажды ехал из Сыктывкара до Усинска в этом вагоне купе пустовало а обратно уже был куплен билет. Главное мое мнение не спешить и необходимо уточнять есть возможность или нет.
Простите за ошибки.
В поезд на инвалидной коляске
Привет! Это Дмитрий Чешев
Недавно я рассказывал как попасть в электричку на инвалидной коляске.
Сегодня я хочу рассказать про то как я езжу на поездах. Как попасть в поезд если платформа ниже вагона на 2 метра? А эти узкие двери и проходы в вагонах? Для кого они сделаны? Или у нас "Россия для узких"? А как попасть в туалет? Там обычному человеку не хватает месте, я не говорю уж про колясочника.
Я ездил пару раз в плацкарте или обычном купе. Это страшно. Пьяные грузчики заносят тебя на руках в вагон. Ты не можешь пройти в самом узком месте - там где котел с горячей водой. Тебя кладут на твою полку и ты сидишь - лежишь на ней всю дорогу. А куда ты пойдешь? Ходить то ты не можешь. В туалет? В туалет ты ходишь под себя. Благо у инвалидов есть для этого специальные приспособления. Долго в таком положении ехать тяжело. Я однажды ехал так 36 часов, думая только о том как бы мне не захотелось в туалет по-серьёзному.
Но в последнее время появились спецкупе для инвалидов. Они есть не в каждом поезде. Но они есть. Это обычный вагон, в конце которого есть одно большое купе для инвалидов. Во-первых, в такой вагон есть подъемник. Во-вторых, проход до специального купе широкий и инвалидная коляска проходит. В-третьих, само купу просторное. Там всего две полки как в SV и есть где развернуться на инвалидной коляске. В-четверых, туалет тоже просторный и удобный.
Люди, которые попадают в такой вагон часто очень удивлены. Удивлены тому, что туалет больше чем их купе. Удивлены тому, что с ними едет инвалид. А вы видели инвалидов в поездах?
Прикладываю своё видео, в котором я всё снял на камеру чтобы вы смогли это увидеть своими глазами
Инвалид-колясочник VS Электричка
Всем привет! Меня зовут Дмитрий Чешев. Я инвалид-колясочник. Очень активный колясочник. Если вы еще не смотрели мои посты про дайвинг, вейкборд, плавание и ходьбу, то обязательно заглядывайте ко мне на YouTube
Сегодня я хочу рассказать вам про то как на инвалидной коляске попасть в электричку.
Я совершал поездку из города Саки в Симферополь в Крыму
Главная сложность в том, что платформа находится низко, а сам вагон высоко. Это проблема не только для инвалидов. На такую высоту легко может запрыгнуть только олимпийский чемпион по лёгкой атлетике. Высоких перронов в России практически нет, поэтому решением проблемы является специальный подъемник на котором поднимают колясочников. Нужно сказать, что он не всегда работает или им не умеют пользоваться, а поднимать человека на коляске на руках на такую высоту очень опасно. Можно уронить. Внутри современных электричек есть места для инвалидов и даже удобный туалет.
Смотрите подробное видео о моей поездке в электричке. Если вас заинтересовала мая история, заходите в мой Instagram там много интересного про жизнь в инвалидной коляске, реабилитацию и мотивацию