Самый популярный вопрос, живущему в Таиланде, от соотечественников это «на что ты там в своей тайвани живешь» и «как в Таиланде можно заработать».

В предыдущем посте я рассказывал, о том что при определенном подходе можно жить в Таиланде, располагая хотя бы суммой в 20 000 рублей на месяц. И жить вполне комфортно, а не просто выживать. Разумеется, если вы приезжаете сюда впервые или же посещали Таиланд ранее пусть даже и неоднократно, но в качестве туриста, то до тех пор, пока вы не освоитесь и не разберётесь, где какая рыба и почём, ваши затраты могут быть значительно выше. Но в итоге, 20 000 рублей в месяц, это сумма вполне достаточная, и заработать её, например, в интернете вполне реально. Именно поэтому, на мой взгляд, лучше всего чувствуют себя в Таиланде именно те, кто может работать удалённо: программисты, переводчики, копирайтеры, сеошники, вебкам-модели и прочие цифровые вольнонаёмники. Однако если вы никогда ничем подобным не занимались, не стоит думать, что вы быстро сможете во что-то подобное переквалифицироваться и укатить к морю-океану.

Прекрасно здесь живётся и симпатичным девушкам-тусовщицам. Для которых открыты двери многих увеселительных заведений, где они могут добывать хлеб насущный с маслом и икоркой, будучи танцовшицами go-go, создавая атмосферу праздника даже в пустом баре или клубе, и консуматоршами, (не)навязчиво побуждающими клиентов пить как можно больше и угощать себя и подруг. При этом, скидывать одежду, взбираться на шест и торговать свободной любовью совсем необязательно. Работёнка эта, наверное, всегда нелегальная и, скажем так, на любителя, но довольно доходная.

Также очень недурно тут преподавателям английского языка, который в Таиланде довольно востребован, но ситуация с которым по всей стране плачевная. Найти тайца, ну хотя бы средненько болтающего по-английски, очень непросто. Даже в курортных местах работники, которые должны обслуживать иностранцев, очень редко знают более пары сотен английских слов. Детей в тайских школах английскому обучают, но обычно какими-то дичайшими методами, т.ч. преподаватели английского языка особенно без азиатского акцента стране нужны. При этом иметь педагогическое образование совсем не обязательно. Конечно, предпочтение отдается носителям языка, в первую очередь американцам и англичанам, но выходцам и из других стран, включая Россию, при сносном владении английским есть на что рассчитывать. Больших состояний на этом поприще, вы, конечно, не заработаете, но на безмятежную жизнь с возможностью делать небольшие накопления вполне хватит. А самое главное, что работа эта легальна и обеспечивает вам трудовую визу. Кроме того, звание учителя в тайском обществе традиционно считается очень почётным.

Большинство же россиян, не владеющих языками и не имеющих удалённой работы или возможности получать деньги с родины, например, от сдачи жилплощади или поставленного бизнеса, перебиваются временными работами Можно сидеть в какой-нибудь конурёнке и впаривать экскурсии, продавать латексные подушки и матрасы в каком-нибудь магазине, куда специально автобусами свозят русских туристов; пару раз я видел как требовался работник в пункт проката байков на так называемой русской улице в Паттайе. Вакансий таких очень мало, на них куча желающих, и когда/если наплыв туристов спадает, большинство работников попадают под сокращение штатов.

Почти всегда можно устроиться зазывалой и раздатчиком флаейров на волкин стрит. Работёнка не пыльная, хотя и утомительная. Еженощно под орущую отовсюду музыку толкаться среди толп людей — удовольствие небольшое и рассчитывать более чем на нескольких сотен батов за смену не придется.

Лично у меня ситуация вышла следующая. Приехал я в Таиланд, имея 3 000 рублей в кармане и место где остановиться. Вскоре гостеприимного товарища моего попёрли с одной из таких сезонных работ и он, помыкавшись немного, попросил в итоге родителей купить ему билет до дому и устремился восвояси, испугавшись идти на волкин раздавать флайеры, т. к. молва среди русских тайландцев гласит, что всех таких работников рано или поздно загребает полиция, что, скорее всего, не более чем байка-страшилка за самыми редкими исключениями. Я же решил, ожидая у моря погоды, зазывалой для начала поработать.

В итоге ночью я выходил созидать, а днем отсыпался, снимая лежак с зонтиком на пляже неподалёку. И как-то вечером, прогуливаясь по набережной, я увидел тайца с гитарой, исполняющего нечто этническое. На гитаре не было первой и третьей струны, но его это не смущало, т. к. инструмент ему нужен был только для антуража, ни одного аккорда, как выяснилось, он не знал. Я, кинув ему двадцатку и дослушав его арию, попросил дать и мне что-нибудь слабать. Петь я не умею абсолютно, но люблю, да и в школе немного бренчал, хотя и отличался всегда деревянным слухом. Исполнил я с трудом, кажется, восьмиклассницу Цоя, чем привлек внимание проходящих мимо тагильцев. Денег они нам не дали, но угостили пивом.

В результате таец моими способностями оказался впечатлён и пригласил меня в компаньоны. Я ему на смеси тайглиша с жестами объяснил, что с таким инструментом и четырьмя струнами из шести просить деньги мне как-то совестно. Таец тоже, как сумел, сказал, что говно-вопрос струны мы сейчас купим тут неподалёку, вот же твоя двадцатка есть.

Струны, однако, нам обошлись аж в 38 батов, пришлось мне доставать ещё одну двадцатку, но эти деньги оказались моей самой удачной инвестицией в Таиланде. Тут же мы отправились на чёс на улицу сои буакао, этакая бюджетная версия волкин стрита. Там мы заходили во все подряд летние кафешки-бары, где гуляли фаранги, чаще всего тупо сидящие за столиками и потягивающие пивко или что покрепче, и если нас не прогонял персонал, то мой новоявленный продюсер знакомился с отдыхающими, на ужаснейшем, но, как ни странно, сравнительно богатом английском задавал им несколько вопросов, после чего торжественно объявлял «лашн сонг», и тут на первый план выходил я. На кой черт каким-нибудь шведам или арабам нужна была«лашн сонг», да ещё в моём исполнении и на разбитой в хлам гитаре мне, конечно, было непостижимо, но в девяти случаях из десяти нам давали хоть какие-то денежки и всегда угощали алкоголем.

К следующим дням, точнее ночам, я вспомнил Сплина, Агату Кристи, ДДТ, американский Отель Калифорнию, французскую Шанз Элизе и испанскую, но знакомую многим, даже тайцам Ла Вамбу и дело пошло на лад. Мне всё это очень понравилось, за одним исключением: гонорары наши таец делил совсем не по-братски, а то и намеревался тут же прокутить, т.ч. как только я раздобыл собственную ушатанную гитару и перенял лучшие трудовые качества своего наставника, наш бойз-бэнд я покинул и начал на улицах Паттайи сольную карьеру, пытаясь звукоподражательно исполнять уже тайские песни и свёл массу полезных знакомств, но это уже история, заслуживающая отдельного поста...

Расскажу про свой опыт и хинты, которыми овладел на португальской земле.

Я не буду рассказывать много про достопримечательности Португалии, расскажу про то, что может пригодится путешественнику, а маршрут каждый построит сам.

Сразу несколько ссылок:

- Путеводитель по Лиссабону от Lendatravel - http://lendatravel-pt.ru/wp-content/uploads/2014/03/Tour-Gui...

- Путеводители по Португалии и Лиссабону от Arrivo - http://www.arrivo.ru/putevoditeli-po-portugalii.html

- Путеводитель по Лиссабону от Афиши - http://listid.ru/item/1179764.html

Эпиграф:

Милиционеры заплатили, деликатно осведомившись, с какой целью взимаются пятаки.

-- С целью капитального ремонта Провала, -- дерзко ответил Остап, -- чтоб не слишком провалился. (с)

Путешествие состоялось в августе 2017 году.

Летели туда-обратно через Вену, в обоих случаях пересадка была около 2-3 часов - вполне комфортный срок пересадки.

Сразу по прилету (около 21-22 часов) в аэропорту в работающем красном магазинчике Vodafone (как раз по пути ко входу к метро в здании аэропорта купил предоплатную симку с туристическим тарифом за 15€ (точнее 14,99) на 15 дней с 30Gb на борту. Подобные тарифы есть у всех местных операторов, но мне первым попался Водафон. Продавец сразу поставил симкарту в телефон, все настроил и в дальнейшем я часто даже не пользовался отельными wifi, так как 4G работал шустро, а при необходимости раздавал интернет семье.

Наш маршрут был такой: прилетели вечером, заселились в отель, день провели в Лиссабоне, на следующий день взяли машину и поехали в сторону Эшпинью (чуть к югу от Порту, 30 минут езды до центра города), где провели 9 дней, и оттуда - в Кашкайш на оставшиеся дни.

Из аэропорта добирались на метро: быстро и удобно - можно смело забыть обо всех других видах транспорта, если помнить важные моменты:

- сама бумажная транспортная карточка стоит денег (около 0,5€)

- каждому пассажиру нужна своя карточка

- положить на нее можно не менее 3€ (и по-моему не более 15, но не проверял)

- автоматы по продаже карточек могут переключаться и на английский

- при покупке стоит выбирать не дневной тариф (имеет в названии слово "day" - 1-day, 2-day и т.п. -- afair 2-3-4 пункты меню), а пункт меню, когда вы кладете произвольную сумму на карту; 1 поездка в этом случае стоит 1,40€

- при первой покупке карточек вы можете сразу купить несколько карточек выбрав нужное их количество, положив на них одинаковые суммы

- аппараты принимают карты и нал

- если вы пополняете ранее купленные транспортные карточки, их нужно по очереди засовывать в аппарат и пополнять наличными или картой; для безопасности заблокирована возможность пополнять с одной банковской карты 2 транспортные карты подряд (делайте брейк налом - кредитка-нал-кредитка)

- линий мало, все обозначены разными цветами и картинками, как шкафчики в детском саду - птичка, кораблик и т.д., выбор направления осуществляется по конечной остановке, на станциях висят табло - через сколько придет следующий поезд

- при входе турникет показывает сколько денег осталось после списания поездки

- карточку нужно прикладывать и при выходе из метро тоже

- вы не сможете выкатать все деньги, которые лежат у вас на транспортной карточке до копейки - смиритесь с этим и считайте эти 100 рублей вкладов в экономику прекрасной страны Португалии, а карточку оставьте на память о поездке.

Весь город, да и вся Португалия похоже, замощена мелкой гранитной неровной брусчаткой. Поскользнуться на ней трудно, но из-за ее неровности и обувь нужна не на самой тонкой подошве.

По-поводу достопримечательностей - почти всё в Португалии платно, за исключением отдельных церквей, которые, кстати, почти все действующие.

Много лет назад, когда я первый раз приехал в Турцию, меня посещало чувство, что местные не то чтобы нагло разводят лохов-туристов, но продают/предлагают за деньги то, что может и должно быть либо бесплатным, либо это вообще можно не смотреть/посещать/покупать. И сейчас, спустя много лет, это чувство вернулось.

Нужно помнить, что осенью 1755 года (не так уж давно по историческим меркам) землетрясение практически сравняло Лиссабон с землей, да и вообще сильно пострадала южная часть страны. И все исторические памятники, что мы сейчас можем увидеть - это реставрация или новодел (хотя и, случается, датированный XVIII-XIX веками).

А спустя полвека Португалию завоевал Наполеон Бонапарт и вывез все ценности, что еще остались.

Поэтому большинство достопримечательностей Лиссабона в частности и Португалии в целом представляют собой видовые площадки в историческом антураже.

Несколько примеров:

- кармелитский монастырь - именно посетив его я вспомнил товарища Бендера. И не то, чтобы мне было очень жалко 3 евро/чел ("Членам профсоюза -- десять копеек, но так как представители милиции могут быть приравнены к студентам и детям, то с них по пять копеек."(с)), но это новодел на 90-95%!

- Замок св.Георгия - заказать убер не получилось (не захотел он работать в другой стране почему-то), потащились пешком. Идти далековато, и самое главное - высоко подниматься. Взрослый билет стоит 10€. Скидки только для семьи с 2мя детьми (с одним ребенком - скидок нет и получается дороже, чем с двумя; убедить, что детей двое не получается - детей требуют предъявлять). Можно посмотреть вид на Лиссабон. Это прекрасно. Но не уверен, что это стоит 10 евро/человека, с учетом того, что вы можете увидеть почти такой же вид (чуть-чуть ниже) бесплатно и поднявшись на бесплатном лифте Elevador Castello (https://www.google.ru/maps/place/Elevador+Castelo/@38.712150...), который можно найти, войдя в единственный в той части Лиссабона Pingo Doce и пройдя мимо касс дальше ко входу в лифт.

- Элевадор Сан Хуста - исторический лифт-подъемник размером с автобус (но более квадратной формы). Вечером, когда смеркается, очередь раза в 2 короче, чем днем. Запускают партиями человек по 10. И в даже вечером мы стояли 2 часа. Сколько стоять днем - даже не хочется представлять. Сверху вид будет как бы напротив замка св.Георгия. Билет стоит ~8 евро (вроде можно сэкономить заплатив с транспортной карточки, но я забыл их в отеле и не знаю какова экономия (нужно чтобы на транспортной карте было достаточно денег!)

- Башня Белем. Она просто красивая. Но простояв полтора часа в очереди (запускают партиями) мы стали замечать отсутствие восторга на лицах выходящих - оказалось не зря. Да, первый уровень башни открывает доступ к большой площадке и башня открывается стороной повернутой к воде – правда, красиво! Но стоит оно ли полуторачасового стояния в очереди, подъему по узкой-узкой лестнице на невысокую в башню, чтобы в результате поглядеть на окрестности - сомневаюсь. Кроме того, из-за узости лестницы и пофигизма служителей, которые включают-выключают светофор на спуск (да, там он есть, но только сверху башни, внизу я его не заметил), на лестнице могут столкнуться встречные потоки поднимающихся и спускающихся, и тут-то вы и познакомитесь с португальскими пробками. Хинт1: если сперва посетить монастырь Жеронимуш и приобретя билет одновременно и на башню Белен, то можно при посещении башни встать в очередь-тех-кто-без-очереди; она движется примерно вдвое быстрее, чем обычная очередь-тех-кто-по-очереди.

Хинт2: если вы любите музеи современного искусства, как люблю их я, загляните в музей современного искусства Берардо - он на полпути от Жеронимуш к Белему (или наоборот, от Белема к Жеронимушу).

Важно: всегда имейте с собой воду! Если вы ходите, особенно с детьми - носите много воды.

В Португалии - жарко. И хотя в тени в каком-нибудь замке или монастыре можно даже замерзнуть на ветерке, то выйдя на солнышко вы начнете плавиться.

Воду всегда можно купить, особенно в туристических местах. Цена 1,5-2,5€ за 0,5л. При цене в магазине от 0,2€ за 1,5л.

Возвращаясь к Pingo Doce - прекрасная сеть супермаркетов (я был в Minipresco и Lidl; Pingo doce - лучше!). Цены невысокие, ассортимент широкий, много (в том числе и отличный портвейн!) - под собственной маркой.

Vinho verde начинается от 1,2€, сухое местное от 2,5-3€, сладкие вина, типа мускателей и портвейнов, включая tawny 10-летних - от 5-8€.

Если покупать не в супермаркетах, а местных маленьких продуктовых магазинчиках - цена увеличиваются раза в полтора-два.

И тем не менее, это все равно лучше, чем у нас: я отправил другу фото бутылки vinho verde, которую пил в тот момент, похваставшись, что цена всего лишь 1,3€; он в ответ прислал свою фото точно такой же бутылки со словами, что купил сегодня попробовать - 600р (в Москве) – 6 концов!

Местные мягкие сыры, помидоры, колбаса (не вакуумная, а порезанная с витрины - часто бывают скидки), свежий хлеб - все очень вкусно и недорого по сравнению с Москвой.

Тонкокожие арбузы без косточек , манго, вот это всё... Э-э-эхх!

Да и вообще еда недорогая и в ресторанах, и кафе, причем разного уровня вне зависимости от местонахождения - в туристическом месте или нет: чашка эспрессо ~0,75€, пирожное 1,2-1,5€, большая тарелка еды (основное блюдо с гарниром) от 8€. Не стоит брать апитайзеры (забыл, как это звучит по-португальски - оливки, сыр, местные национальные маленькие коричневые "колбаски" в панировке и т.д.) - их всегда приносят, когда вы садитесь за столик - всегда можно и нужно отказываться: цена за них может превысить основное блюдо (часто их считают по отдельности - оливки отдельно, сыр - отдельно и т.д.), а удовольствия намного меньше, да и аппетит перебьете.

Если хочется архитектурно-культурной программы отдыха - ваш путь к треугольнику Томар-Баталья-Алкобаса. Несмотря на все мои предыдущие скептические замечания о Португалии - это стоит посещения.

Кстати, если вы будете на машине, то можно спланировать путешествие одним днем и слегка сэкономить: это все относительно недалеко друг от друга и можно купить билеты сразу в эти три места в первом из них – выйдет дешевле, чем по отдельности.

Так как мы были на машине, отвлекусь от городов и скажу про автомобили. Я всегда беру машины через агрегатора economycarrentals.com. Фактически получал машину в Sadorent. Машинка досталась Fiat 500. Втроем было нормально. Конечно моторчик маленький, но в целом ничего плохого не скажу.

Когда брал машину, сотрудник ее обошел, пометил все коцки, я сфоткал лист осмотра (ксерокс не работал) и уехал. В один ужасный момент, выйдя из машины на парковке у башни Белем увидел на углу бампера большую вмятину с царапинами, которой не видел раньше. Расстроился, но делать-то нечего. Когда сдавал машину, сказал боссу в ответ на вопрос - все ли ок? - про угол бампера. Тот посмотрев на лист осмотра, сказал, что бампер и по бокам и в центре в повреждениях и был, так что вообще не проблема и забудь.

Про путешествие на машине по Португалии: в моей машине рент-контора поставила транспондер, который позволяет не останавливаться на платных участках и проезжать их через отдельные ворота Via Verde (они всегда слева, обозначены кривенькой зеленой буквой V). Стоимость транспондера была 18 с чем-то евро дополнительно к стоимости аренды авто. За 2 недели мы накатали 55€, которые с нас взяли при сдаче автомобиля.

Основное правило: все едут в правой полосе (встречалось, что при 3х полосах в каждом направлении все едут в правом ряду, перестраиваясь в средний для обгона и снова возвращаясь в правый, при всегда свободном левом). Второе основное правило - всегда пропускай (тех кто выезжает со второстепенной или хочет перестроиться, чтобы уйти с основной). Третье основное правило - никаких резких маневров (частенько перестраиваются очень близко, но это вообще никого не парит - главное плавно и аккуратно, без дерганья). Камер скорости по-моему нет вообще, хотя раза 3 я встречал знаки, что скорость контролируется. Все едут от -50% к разрешенной максимальной до +30%.

Не знаю почему, но стоимость бензина на вывесках часто на несколько центов ниже, чем в чеке. Почему - не разобрался. BP обычно дороже всех.

Навигаторы - обязательны! Развязки сложные, улицы кривые. Так как у нас был практически безлимитный инет (из 30 гигов за 2 недели я то ли 1, то ли 2 истратил - мы не смотрим онлайн видео), я волею судеб пользовался гугл-навигатором. Меня эта барышня вполне устроила за исключением пары моментов: она иногда замолкала и вместо слов пикала в особо важных случаях (я люблю, когда со мной разговаривают). Почему она замолкала и почему начинала говорить снова - я не понял; но я ее не ругал, так что обижаться она не должна была... В общем, не знаю! И один раз, когда перед сдачей машины в Лиссабоне я пропустил АЗС на трассе (они называются Zona Servicio) и искал заправку в городе, она сперва привела меня к отсутствующей в реальности заправке BP, а затем по пути к другой заправке закольцевала маршрут (Лиссабон сложный город в плане улиц), и пришлось выбираться наугад (удивительно удачно - другая АЗС нашлась сразу, как сошел с предлагаемого маршрута). Может ей не хотелось покидать Португалию?

Вернусь к Порту.

И снова товарищ Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей с нами!

Торре-душ-Клеригуш и ее обзорная площадка, дворец Болса, кафедральный собор Порту, церковь святого Франциска… Золото-сокровища, да.

Можно ли это посетить – пурква бы и не па? Но помним, что 1. Все это платно; 2. Туристов много, так что очереди и пешеходные пробки на узких (оценивайте объем талии перед посещением!!!) лестницах башен – постоянный ваш спутник; 3. Мы помним деяния негодяйского с точки зрения Португалии, Наполеона так что кто посещал какой-нибудь Версаль или Севильский кафедральный собор, вряд ли будет впечатлен роскошью.

И все равно, Порту - очень хорош! Не знаю чем, но он очень душевный город! Несмотря на количество туристов, несмотря на ужасные перепады высот, по которым сбиваешь все ноги - это очень милый город!

Так как мы жили в пригороде и приезжали в Порту на машине, задача была найти парковку. Парковки есть разные: 1) бесплатные, 2) платные с простыми паркоматами (столбик, в который ты кидаешь монетки, а он показывает на сколько часов ты накидал), 3) платные со сложными паркоматами (столбик с целой кучей кнопок и аж маленькой клавиатурой - не пользовался, так как они пугали меня своей сложностью), 4) платные подземные парковки.

Скажу сразу: бесплатные парковки есть! Но их нужно искать и они могут быть на некотором удалении.

Платные подземные парковки есть прямо хоть напротив Торре-душ-Клеригуш (именно там я первый раз припарковался), да и вообще их много в центре - есть спецприложение для телефона, которое прокладывает маршрут к ним (www.saba.pt). Обратите внимание на тарифы: они начинаются не с получаса или с часа, как в Москве, а с первых 10 или 15 минут. При этом в этих паркингах есть максимальная сумма за целый день, выше которой с тебя не возьмут. В паркинге напротив Торре-душ-Клеригуш это ~10.5€. За примерно 5 часов стоянки мне насчитали 8,2€.

Простые паркоматы (история про них одинакова по всей Португалии): на них написаны тарифы - первые 15 минут, + 10 минут , и. т.д. В некоторых местах нельзя стоять более определенного времени - см. тарифы на паркомате. В некоторых местах платными являются только определенные часы например с 9 до 20 (я однажды в 19-30 заплатил 1,6€, так что обеспечил себе парковку до 10-30 следующего утра, хотя всего лишь нужна было пара часов для ужина). Такие паркоматы принимают только монеты! При этом если опустить в паркомат не 1,6€ за час, а 2,0€, то парковка будет разрешена именно до оплаченной суммы, т.е. на час с четвертью. Паркомат выдает талончик с крупным временем оплаченной парковки, который нужно положить под стекло. Нет под стеклом талончика - нет оплаченной парковки (но я не рисковал, талончик всегда получал и клал под стекло, поэтому наказания за неоплату парковки не знаю).

Кто будет приезжать в Порту на машине, и готов пройтись минут 20 от Вила Нова Де Гайя до понти ди Луиш 1: возле Cockburn’s есть а-а-а-а-агромная парковка, бесплатная, почти пустая, но открытая солнечным лучам, так что машины будут раскалены. Адрес: https://www.google.ru/maps/place/Parkeerplaats/@41.1329091,-...

Особо уставшим от посещения винокурен прогулки по Вила Нова Ди Гайя можно от набережной подняться к верху моста Луиша 1-го в подвесной кабинке.

Очень рекомендую посетить обзорную площадку монастыря Сьерра до Пилар – шикарный вид на город. Туда ведет дорожка вот от этого места: https://www.google.ru/maps/place/Rampa+do+Infante+Santo,+443...

Особо отчаянные рядом и паркуются, но видел там стоящих полицейских и не рискнул.

Добавлю про Океан.

Впервые я увидел океан в Тарифе: с одной стороны бирюзовое Средиземное море, с другой стороны синий Атлантический океан...

В Португалии он другой. Он огромный, злой, сине-серо-коричнево-зеленый и холодный!

Когда я первый раз зашел по щиколотку в воду у меня было ощущение, что я решил походить по льду (август месяц!). Странные португальские люди, которые стояли в воде недалеко от берега и подпрыгивали в такт волнам и при этом не выбегали на берег с криками ужаса, зарождали сомнения в их принадлежности к человеческому роду. Конечно, со временем мы адаптировались. И для нас перестало быть удивительным - зайти попрыгать в волнах минут на 10-15. И вот однажды на пляже Эшпиньу, чувствуя себя матерыми покорителями португальских волн, мы решили отойти подальше от волнореза и зайти в воду посередине между ними. Это было роковой ошибкой! Не успели мы зайти в воду до колен, очередная волна схватила нас, оторвала ото дна, перевернула несколько раз, потрясла туда-сюда головой вниз и потащила в океан. Впиваясь в песок дна пальцами рук и ног мы отчаянно боролись за жизнь (спойлер: успешно!), и спустя бесконечные пару секунд, мы снова оказались на суше. Именно в этот день, я узнал, как Энди Дюфрейн из "Побега из Шоушенка" выносил песок из камеры: оказывается даже без особого старания в тонких плавательных шортах легко можно спрятать полтора-два килограмма песка, а в коротких волосах еще грамм 500.

Напоминаю, если кто забыл или не знал, о народном национальном ликере Ginjinha. В некоторых местах, местные бабушки предлагают мимопроходящим притомившимся туристам отведать его из маленьких рюмочек прямо на ходу этот ликер, причем разных видов, за какой-то жалкий евро. Главное, на пути от одной достопримечательности к другой, не устать еще больше, прямо не отходя от бабульки с Жинжиньей.

Я не пытался продублировать написанное в путеводителях или сочинить свой, а просто перечислил некоторые бытовые моменты, а уж принимать мои слова всерьёз или нет - каждый будет решать сам.

Путешествуйте с нами! Путешествуйте, как мы! Путешествуйте лучше нас!

Многих интересует на что можно жить в Таиланде и какова минимальная сумма трат в месяц. В следующем посте я возможно постараюсь рассказать о способах финансового самообеспечения, но не уверен, что смогу это сделать со всем знанием дела, ибо сам жил там практически без денег, аская монетки с гитаркой и вписываясь к сердобольным аборигенам, о чем также будет речь когда-нибудь потом. Сейчас же сфокусируюсь на стоимости проживания в Таиланде.

В первую очередь следует учесть затраты на визу. Граждане РФ могут въехать в королевство без визы на 30 дней. Раньше люди жили тут годами, просто раз в месяц выезжая на так называемые виза-раны. Были и есть до сих пор компании, которые за довольно разумные деньги сажали вас в микроавтобус и везли, например, на границу с Камбоджей, где вам ставили штамп об очередном пересечении границы, что давало право ещё на 30 дней пребывания на территории Таиланда. Сейчас после 2-3 таких визаранов пограничник уже отказывает во въезде. Поэтому необходимо получать туристические (на 3 месяца) или учебные (на 1 год) визы. Наиболее распространены визы учебные, для получения которых можно поступить в языковую школу и якобы учить тайский или даже английский или какой-либо ещё язык. Уровень преподавания, как правило, там крайне низкий и большинство пользуются услугами этих школ исключительно для получения визы, но никак не для образования. На занятия можно и не ходить. Затрат на это удовольствие примерно 2000 батов в месяц. На момент написания данного поста курс бата к рублю составлял 1 бат = 1,8 руб.

Есть ещё виза пенсионная, доступная людям с определенного возраста, способным доказать у себя наличие не очень маленькой суммы денег и виза рабочая, которую получить крайне сложно и довольно дорого.

Некоторые люди живут и вовсе без виз, я таких встречал довольно много, как россиян, так и иностранцев. Это чревато необходимостью уплатить штраф 20 000 батов прямо в аэропорту, если вы в конце концов захотите покинуть территорию Таиланда и получения запрета на повторный въезд на срок от одного до десяти лет в зависимости от срока, который вы провели на территории страны без визы. В принципе, если вы собираетесь провести здесь не менее года и потом не планируете возвращаться, то уплата штрафа обойдётся значительно дешевле, чем постоянные затраты на визу. Встречались мне люди, живущие на нелегальном положении до десяти лет и прекрасно себя чувствующие, хотя это и сопряжено с некоторыми неудобствами. И надо иметь в виду, что если вы-таки попадётесь, вам придется провести некоторое время во вполне себе настоящем изоляторе, пока будет решаться вопрос о вашей экстрадиции. Экстрадиция будет полностью за ваш счёт и при отсутствии у вас или у людей, согласных вам помочь, необходимых средств можно таки сидеть в цугундере бесконечно. Рис, а по праздникам даже и рис с рыбьими головами и питьевая вода бесплатно. Что-то я слышал про русскую православную церковь, имеющую тут свои приходы, которая помогает вернуться домой тем, кто уж очень долго тут томится в неволе, но насколько это правдиво я не знаю. Консульство РФ в Таиланде по крайней мере никакой поддержки российским узникам не оказывает вообще. Что в общем-то, наверное, и справедливо, хотя как-то и не милосердно.

Но будем надеяться, что такой авантюризм вам неинтересен и средства на визу вы всё-таки в свои затраты заложите. Далее возникает вопрос квартирный. Цены на жильё в Паттайе начинаются от 2 000 батов в месяц. Возможно есть и дешевле. Но это пустая комната с матрасом или без матраса. Такое жильё надо специально искать и договариваться о его аренде с тайцами. На тайском. Белому человеку обычно цены на всё и всегда увеличивают. Более менее нормальная комната в кондо с общим бассейном и минимальной мебелью начинается от 4 000 - 6 000 батов в месяц.

Скорее всего, вам нужен будет байк (мотороллер), но и без него прожить вполне возможно. Его аренда вам обойдется в сумму от 1 000 батов в месяц, а покупка в сумму от 10 000 батов в зависимости от модели, состояния и вашего умения договариваться. Вообще в Таиланде на всё есть два ценника: для тайцев и для фарангов (европейцев). Если вас рассматривают как несмышлёного туриста, набитого деньгами, то велика вероятность того, что предлагать вам всё и всегда будут с соответствующей наценкой процентов в 50-100, а то и больше. Поэтому перед любыми тратами имеет смысл искать всю возможную информацию, а лучше всего культивировать дружеские отношения с тайцами (и я не имею в виду тайских куртизанок). Угостив пивом тайского пролетария и начав в ним хоть как-то общаться, вы вполне можете получить «дисконтную карту» практически на всё Обязательно выучите хотя бы пару десятков фраз на тайском, не останавливайтесь на «здрасти» и «спасибо». Одно лишь умение спросить о цене на тайском, восклицание, что это как-то дороговато и способность назвать, разумеется, снова на тайском устраивающую вас цену, может вам помочь очень неплохо сократить свои траты. Научитесь хоть как-то по складам читать на тайском. Да, в тайском языке 5 тонов, а в алфавите 44 согласных буквы и 28 гласных форм, но это далеко не так страшно, как кажется на первый взгляд, и все ваши усилия окупятся довольно быстро.

Еще один немаловажный момент, отличающий малоразумных туристов, на которых каждый намеревается нагреть руки и грамотных экспатов, которые в курсе что где и почём, это внешний вид. Не ходите по улицам в шортах и тапочках. Принимайте душ настолько часто, насколько возможно. Тайцы довольно чистоплотные и очень чувствительны к запаху пота. И отношение к вам станет намного лучше.

Теперь у меня для вас очень хорошая новость. Оплата визы, жилья и по желанию мотобайка – это ваши самые существенные траты. Еда, одежда и всё прочее здесь существенно дешевле чем в России. Порция тайской еды в каком-нибудь уличном кафе 30-60 батов. Любой необходимый предмет одежды 50-100 батов в секонд-хенде или 100-200 батов на тайском рынке. Стоимость передвижения внутри страны и за ей пределы тоже крайне демократична. В общем и целом выходит что белому человеку вполне можно прожить даже на какие-нибудь 20 000 рублей в месяц, не отказывая себе ни в каких основных потребностях и минимальных развлечениях. Разумеется, я не учитываю затрат на медицину, которая нынче дорога по всему миру особенно для неграждан. Серьёзно болеть здесь очень сложно и дорого даже со страховкой и лучше этим не заниматься.

ЗАПИСЬ ПЕРВАЯ И ВТОРАЯ. ОБЕ БЕЗ НАЗВАНИЯ.

Дата и время:

17.04.15

19:48 по Москве

Самолёт Boeing 757

Температура за бортом -66 градусов по Цельсию

Расстояние от Новосибирска 2 часа

Расстояние до Бангкока 4 часа

И живите вы там все как хотите: жёны, любовницы, вечно орущие коты, вечно мною недовольные родители, истцы, кредиторы и альфабанки. Сюда же добавим пропутинцев, контрпутинцев, сектантов, антисектантов, мракобесов, хохлов и москалей. А я так больше не могу. Не могу и не хочу, как пела одна великая женщина.

В кармане у меня, клянусь не вру, ровно 3 000 наличных рублей, 1 абсолютно пустая карта Сбербанка и на плечах 1 не намного более полная голова.

С собой 1 сумка. В сумке 1 ноутбук, 1 плавки, 1 изваяние Хотэя (идол, которому надо натирать брюшко по часовой стрелке ежедневно не менее 40 раз; сие действие должно даровать финансовое благополучие и помогать бороться с преждевременной эякуляцией).

Курс — на Паттайю!

Дата и время:

22.04.15

10:02 по Бангкоку

Что я знал о Паттайе? Только то, что там дичайший разврат и грязнущее море.

Ни то, ни даже другое, честное слово, меня особо не привлекало. И будь моя воля, вернее будь у меня больше презренного металла, поехал бы или туда, где почище (Пхукет, Самуй), или туда, где поспокойней и поимпозантней (Хуахин).

Море и там, и там, мужики бают, намного лучше, но и цены за всё соответственно кусачей, хотя раздаются мнения, и что цены отличаются несущественно: места, мол, знать надо. Проверим на месте по возможности.

Также много слышал про то, какое некупабельное море на пляжах Паттайи. Готовился к худшему, но что же я могу сказать, господа. Лично меня после балтийского рижского взморья и обского моря (Новосибирское водохранилище) паттайское море вполне устроило. Да, вода не особо прозрачная, ну а что мне, собственно, в ней разглядывать? Круглый год температура воды 27-28 градусов, и ладно. Что ж ещё нужно для полного счастья? Ну, а для тех, кому позарез нужны чистейшие байкальские воды и белоснежный кварцевый песок — рядом Ко Лан. «Ко» по-тайски означает «остров», «лан» — «коралловый». Располагается этот Ко на расстоянии 50 минут — не в километрах, как известно, измеряется расстояние; привет Вовочке Кличко — паромом (стоимость 30 батов в одну сторону) или 20 минут спид-ботом (скоростной катер; цена значительно выше).

Теперь что касается разврата. Разврат, если честно, не впечатлил вообще. Ходил, искал его (в целях сугубо познавательных, а не практических, ибо денег с тайский кхе-кхе... нос) и упрямо не находил. На Walking Street (самый вертеп и Гоморру) я впервые попал в понедельник. А по понедельникам у разврата, похоже, выходной, и его тупо не было. Вот вообще. Прошёл всю Walking туда и сюда. Хоть бы чуть-чуть пороком откуда пахнуло. Как ни бывало. Ходят старички, детишки. Идиллия просто.

Пришёл в другой день, точнее, вечер. Ну да, поживее. Падшие женщины и полуженщины присутствуют, но в количествах довольно целомудренных. Ладно, погуляем по другим центральным улицам разврата на досуге.

Но это я слегка забежал чуть вперёд. Вернёмся же в наш самолёт, к нашим баранам. Летел Трансаэрой за 12 000 рублей РФ по маршруту Новосибирск — Бангкок. Вылетели вовремя, кормили прилично. Самолёт был почти полупустой. Ну понятное дело, кризис, международная обстановка накалённая, стабильности нету... Оккупировал я единолично весь центральный ряд в 4 места. Развалился там как полубог. Но вскоре подошла бортпроводница, обожаема и желанна, и любезно поинтересовалась, на все ли четыре места у меня куплены билеты.

— Само собою, говорю, — я с 21 года всегда так путешествую. Выкупаю всё купе, если еду скотовозками РЖД, или весь ряд, если летаю самолётами Аэрофлота... и не только Аэрофлота.

Ну, чувствую, пересолил. Язык мой — враг мой. Сейчас точно попросят билеты-таки предъявить, поэтому сам перехожу в наступление:

— А что собственно такое?

— Да понимаете, там пара с ребёнком на двух местах ютятся.

— Понимаю, и вы хотите меня прогнать отсюда...

— Ну что вы, не прогнать, а попросить подвинуться.

— Ну, раз такое дело, дети, конечно, — цветы жизни, им, безусловно, нужен простор для игр и роста. Пусть у них будет более комфортное детство, чем у меня, — говорю и отступаю на ряд из всего двух кресел, где разваливаюсь уже куда менее вольготно, как простой смертный.

Долетаем до Бангкока без приключений. Выхожу, и вот оно. Сбылись мечты умного человека. Иду по указателям сначала "Visa on arrival", потом мне подсказывают, что нужно далее следовать по указателю "Immigration 1".

Выхожу, иду осматривать аэропорт. Симпатично. Нахожу стойку продажи билетов до Паттайи на первом этаже. За нею никого. Обедают, наверное. Узнаю про такси. Говорят, до Паттайи порядка 1500 батов. С ума сойти можно, думаю. «Можно», — поддакивает подсознание. Система «взятия» такси несколько футуристическая. Сначала нужно взять «талончик» в терминале. Опробуем в другой раз.

Ищу в аэропорту обменник. Везде курс 0,25, т.е. за мою 1 000 рублей мне предлагают 250 батов. Ну что ж, поделом мне. Надо было баксы купить в РФ. Не успел. На рейс-то еле успел. Засранец! А ведь знаю, что всё успевает только тот, кто никуда не торопится. И когда я повзрослею. Ну да ладно. Были б у меня в наличии суммы побольше, положил бы перед отлётом на карты и снял бы баты по более адекватному курсу. Но сумма у меня была мизерная, а карта только одна — от Сбербанка. Раздолбай! Вот как, думаю, сожрёт банкомат мою карту, или Сбер — единоутробный брат Почты России — коленце выкинет, и останусь я вообще без денежков. В чужой стране. И без языка.

— Ладно, давайте свои 250 батов. Согласный.

— Паспорт соблаговолите предъявить.

— Нате.

За 45 батов покупаю латте. Нахожу 2 розетки на том же первом этаже за табло вылетов. В одну врубаю смартфон, в другую — ноут, ибо батареи везде посажены из-за чтения книжек и просмотра киношек за время вояжа. Сажусь рядом, на пол прямо под табло. Всем вроде пофигу. Азия!

Периодически подхожу к стойке с билетами. В 6-30 за стойкой появляется ангелоподобное существо и, наконец, продаёт мне за 130 батов билет на восьмичасовой автобус. Почему нельзя на семичасовой, пытаюсь узнать, но не понимают или меня, или не понимаю я. Ну да мне не к спеху.

Часа за полтора доезжаем до Паттайи. Часок какой брожу по автовокзалу North Pattaya, пытаясь вызвонить по телефону-автомату (попросил торговцев разменять бумажку мелочью) камрада, который милостиво согласился меня приютить на первое время. Гудки всё сугубо длинные. Жду. Потею. В конце концов, товарищ объявляется. Оказывается, обычно автобусы из аэропорта приезжают к Foodmart'у на Thappraya Road, и он изначально разыскивал меня там. А я ни сном, ни духом что, и где, и почём. Снова сам во всём виноват, что ничего предварительно не нагуглил, и ехал, как дитё неразумное, само незнамо куда.

Сажают меня на пассажирское сиденье байка и везут до дому. Ну, вроде всё. Всё самое смутное, неизвестное, и потому немного тревожащее позади. Впереди же всё яснее вырисовывается размеренная и полная экстаза жизнь под пальмами в субэкваториальном климате с бархатным морем, вкуснейшими дешёвыми фруктами и вкуснейшими же дешёвыми барышнями с заниженной планкой социальной ответственности. Посмотрим, однако же, сколько я продержусь и какими глотками я буду испивать свой праздник жизни с оставшимися 75 батами и 2 000 рублей в кармане...

Продолжению быть!

Некоторое время назад мне удалось немного пожить в Норвегии. Очень интересная страна, красивая, но уж очень дорогая. Самое интересное в любой стране это детали. Вот собственно одну из деталей хочу сегодня показать. Да, меня это удивило, но для них это будни. Кстати, крайне рекомендую сворачивать в сторону с туристических маршрутов, тогда вы точно встретите что-то интересное.

В одной маленькой деревне на юге Норвегии между Ставангером и Кристиансандом прямо на пирсе была встречена вот такая таюбличка "Крабы Самообслуживание 5 крон за штуку" (5 норвежских крон это примерно 35 рублей). А ещё к табличке прикреплен металлический ящик закрытый на замок и с прорезью для денег.

Как это всё устроено:

К пирсу на верёвке привязана металлическая сетка в которой собственно и сидят свежие крабы. Достаёшь сетку, открываешь её и достаёшь крабов столько сколько тебе нужно. Закрываешь сетку, а деньги за крабов кладёшь в этот металлический ящик. При извлечении крабов нужно быть очень аккуратным, они могут цапнуть так, что мало не покажется.

Выбираем лучших и складываем в пакет.

Брать надо очень аккуратно, за задние лапы.

Улов в пакете.

Дома поставили воду на плиту, что бы закипела.

После того как вода закипела, крабов можно помещать в кастрюлю.

Ну и варить минут 20.

Вот они и готовы. Такое я ел впервые в жизни и это нереально вкусно. Всё что я раньше знал о крабах не имеет ничего общего с тем, что я попробовал в Норвегии. Очень советую, да и не дорого это.

Пока ждали видеооператора, решили записать короткий подкаст. Мне помогал журналист и пиарщик Дмитрий Савчук. Впереди нам предстоял часовой разговор. Ребята заказали пива, я взял кофе. И хотя качество звука почти идеальное, этот разговор для удобства читателей мы расшифровали.

Напомню, в мае этого года Дмитрий Нижегородский затеял серьезное приключение. Устав от «жизни офисного планктона», парень отправился в сложный поход. Решил пройти от устья Волги до дельты этой реки. Пешком. Ни на велосипеде, ни автостопом, а пешком.

В самое ближайшее время на нашем телеканале появится полная версия интервью с российским Форест Гампом.

Дмитрий Савчук, обращаясь к Дмитрию Нижегородскому: «Ты читал в комментариях, которые я оставлял у тебя в группе «Пешком вдоль Волги», где предложил устроить твою пресс-конференцию на пляже? Ты ничего не ответил. А тут мне Виталя Папилкин звонит, говорит: «Не хочешь со мной пойти на встречу с Дмитрием? Видишь, как все совпало» (смеется).

Виталий Папилкин: «А почему на пляже не захотели встретиться с журналистами, просто с самарцами?»

Дмитрий Нижегородский: «Я слишком заморочен. Не могу сразу отвечать на вопросы. Мне надо время подумать. Нет. Пресс-конференция меня пугает. Одно дело встретиться с журналистом, общаться с ним один на один. Другое дело...» (пауза). «Может, я не правильно себе это представляю? Знаете, толпа людей, все задают каверзные вопросы, выкрикивают. Ну, как по телевизору показывают...» (улыбается). «Хотя, может, все было бы нормально. Я же не чиновник». (опять пауза) «К тому же я не знал, кто ты...»

Дмитрий Савчук: «Вообще-то слово «пресс-конференция» я написал в кавычках.

Дмитрий Нижегородский: «Я встречаюсь со многими людьми, у каждого свои идеи, но в реальности многие из них оказываются фантазиями».

Дмитрий Савчук: «Нет, на самом деле ты — культовый человек. Ты, как Форест Гапм. И мне было бы очень печально, если бы мы не встретились».

Дмитрий Нижегородский: «Очень многие пишут в личку вроде того, что «хотелось бы с тобой встретиться, пожать руку. Стараюсь не отказывать тем, кто обращается, но сами понимаете, что физически это тяжело: увидеть всех».

Виталий Папилкин: «Я так понимаю, у тебя вообще не было цели во время путешествия встречаться с журналистами?»

Дмитрий Нижегородский: «Да. Я об этом не думал. Для меня то общественное внимание, которое приковано сегодня ко мне — это большая неожиданность. То есть я думал, что и подписчиков в группе «Вконтакте» у меня будет раз в 10 меньше. Ну, кто? Мои знакомые, да узкий круг людей, которые интересуются походами. А тут все как-то разрослось, расширилось. Да и люди сами просят побольше писать в группу «Вконтакте», выкладывать фотографии, встречаться с ними. А журналисты... Мне казалось, репортеры появятся, когда я пройду весь путь, и, например, только после завершения похода я стану интересен прессе. А первые журналисты появились уже в Твери, когда я преодолел только десятую часть пути». (пауза) «Что касается меня, то я делаю это все (имеется в виду поход, - прим. авт.) для себя, а не для журналистов. Для того, чтобы какие-то преобразования произошли внутри меня. Хочется стать сильнее. Это начало новой жизни. И именно с путешествия вдоль Волги я решил ее начать. Бросить все, что уже 100 раз надоело. Ну, я уже рассказывал, что трудился в банке».

Виталий Папилкин: «Много лет вы в банке проработали?»

Дмитрий Нижегородский: «10 лет».

Виталий Папилкин: «Много».

Дмитрий Нижегородский: «Да, сменил 4 банка. Сначала я менял их, потому что думал: «Тут плохо, а в другом будет точно хорошо» (улыбается). «В конечном итоге стало ясно: везде, блин, одинаково».

Продолжение следует...