AnechkaChe

Недавно я устроилась на работу в отдел маркетинга IT-компании Axmor (Новосибирск, Академгородок). Надо сказать, что до этого мои представления об айтишниках почти что ограничивались стереотипами о гиках-интровертах, которые выходят на улицу только в случаях крайней необходимости. На самом деле, я знаю и других айтишников, но была уверена, что мои (активные и общительные) — это исключение.

На втором месяце моей работы в компании стартовал традиционный челлендж Axmor Summer Energy. В течение трёх недель коллегам предстояло соревноваться в беге, ходьбе, езде на веле и самокате. Я тоже решила не оставаться в стороне: зарегистрировалась в ходьбе и веле. Хожу я всё равно много и с удовольствием. Ну а велик в Академе – это вообще святое.

На первой неделе челленджа я заболела. Болела и ходила пешком, правда, совсем немного. Думаю, будет ещё возможность обогнать. Уже тогда в ходьбе обозначились лидеры: Юля из моего отдела и Рома из разработки. Ходили они много и шустро, но внутренний голос успокаивал: «Ты же танцор и йогой занимаешься. Ничего, нагонишь!»

На второй неделе стало очевидно: нагнать будет непросто. И тут ещё обнаружилось, что всю неделю приложение неверно мерило расстояние, снимались только крайние точки тренировки, и дистанция считалась по прямой. Коллега Серёжа (кстати, мой соперник в категории «ходьба») помог правильно настроить приложение, и всё завертелось. Ну как завертелось. Я снова заболела. Но старалась не пропускать ни дня. И даже разок прокатилась на велосипеде (15 км).Самой жаркой, что и понятно, стала последняя неделя челленджа. В 12 ночи в новостной ленте то и дело мелькало: Светлана и Саша катаются на самокате, Паша и Вера – на велосипеде, Серёжа бегает, Юля, Рома и Жека ходят. И через полчаса: Рома бегает, Серёжа ходит… а я уже валилась с ног от усталости.

В финальное воскресенье челленджа я поняла, что от третьего места меня отделяют всего 5 км. Юлю и Рому с их почти что 300 км мне было не догнать, но свои-то 140 с небольшим я могу улучшить. Было принято решение: ходить!

В 9 утра мы отправились с мужем и собакой полкать по Академу. Всё было мило: неспешная прогулка по лесу, потом завтрак в кофейне. К нашей компашке присоединилась подруга. Мы обошли ботсад, и я предложила дойти до озёр в дачных обществах. Мои компаньоны немного покривились, но мы с собакой их уговорили. Пошли. И снова любования природой, фоточки собачьих купаний в озере, ромашек и жопки шмеля. «10 км за утро. Недурно», — подумала я. Как вдруг: «Жека прошёл 20 км за 3 часа». Новость в ленте ошарашила и взбодрила. Так, друзьяшки, хватит ходить, как бабки, пора втапливать.

И я было втопила. Но муж и подруга не особенно вдохновились. Было решено гулять размеренно, но долго. «Ну и пусть другие бегут. Скорее выдохнутся», — успокаивала я себя.После возвращения с дачных озёр было решено посетить дацан и позную в Нижней Ельцовке. Подруге идея не очень понравилась, и она отправилась домой. А к нам присоединились другие наши друзья. В Академе они бывают редко, и, боюсь, что после этого случая появятся здесь ещё не скоро.

— Вы очень голодные? — спрашиваю свеженьких компаньонов.

— Да вроде не очень.

— Тогда пройдёмся немного по лесу до дацана. Тут недалеко.

Шли мы примерно 6,5 км. В основном в горку.

— Обратно будет легко. И там очень вкусные позы, — подбадривала я.

— Угу.

После позной, где ребята отходили от дороги и доооолго обедали, а потом внимательно осматривали храм, мы отправились обратно.

— А сейчас на верхушку, да же?

— Куда-куда?

— На Морской проспект.

— А это далеко?

— Неееет, от нас буквально полчаса.

— А может, такси?

— О, смотрите, белка. Хотите сфотографировать? Она совсем ручная.

Отвлекшись на белку, друзья будто бы забыли про такси. Пока шла фотосессия, я наворачивала круги по лесу.

После такой прогулки ребята снова проголодались. Сытные позы провалились в 13 пройденных километров. Пришлось вести их в «Перчини» на крышу «Эдема». Очень любим это место, и я подумала, что это хоть как-то их приободрит. Оттуда друзья и муж разъехались по домам на такси. А я пошла дальше.

Смеркалось. Передо мной расстилался почти пустынный проспект Лаврентьева. Набираю скорость. Какой же кайф!

Получаю сообщение от Юли: «Не буду за Ромой гнаться». Отвечаю мол, время есть. «Да со мной уже всё понятно», — будто бы опускает руки (или ноги?) Юля. И в новостной ленте: «Юля сейчас занимается ходьбой».

Так, не отвлекайся, третье место само себя не удержит! Вдруг замечаю: на противоположной стороне топит знакомая фигура. Серёжа. Интересно, что звучит в его наушниках? Miku Hatsune, а может, Пушкин? Перед стартом челленджа Серёжа порекомендовал коллегам, которым просто так ходить или бегать кажется скучным, брать с собой любимую музыку или аудиокниги. Я наушники на улице не ношу, потому что гулять люблю с открытыми каналами восприятия – чтобы видеть, слышать, чувствовать окружающий мир. Об этом ещё пожалею, но позже.В моей голове звучит одно: «Черт, как же ты быстро ходишь!». И потом ещё: «Ну почему я не разорилась на хорошие кроссовки?» Мои ноги не чувствуют усталости, но по опыту прожитого дня я уже знаю: стоит только остановиться, и суставы начнут ныть, а по всему телу разольётся тягучая, вязкая усталость. «Остановись, всё, хватит, ты уже и так прошла больше, чем могла. Нет! Всего каких-то 3 км, чтобы закрепить результат. Держись, не раскисай». Внутренний монолог, пожалуй, и правда лучше было бы забить анимешной музыкой или Пушкиным. Кстати, лекции Быкова о литературе бы подошли.

В сумерках мелькает единственный ориентир – уносящийся в горизонт Серёжа.Мимо меня проносится кофейня. Как же я люблю прогуливаться с кофе или какаушкой. Может, заглянуть? Едва просовываю любопытные глаза в дверной проём. Три человека в очереди. Нет, нельзя терять ни минуты, километры себя сами не находят! Стоило потерять 20 секунд, и Серёжа скрылся из виду.

Ладно. Что мне Серёжа? Как там дела с остальными ходоками? Жека. Снова ты! Уже успел нашуровать 6 км за неполный час. Но ещё не вечер, а точнее не ночь.Дохожу до конца Морского проспекта и поворачиваю обратно. По тянущейся вдоль леса Пироговке идти не решаюсь: Академ, конечно, место интеллигентное, но и тут по ночам жутковато.

Возвращаюсь по Морскому на Лаврентьева и качусь вниз. С горочки скорость набирается легко и приятно. Но, думаю, тут от силы 3,5 км до дома. Где остальное добирать буду? Решаю заруливать к каждому институту (благо, на Лаврентьева их столько, что проспект попал в Книгу рекордов Гиннеса как самая «густонаселённая» научными учреждениями улица в мире). Брякает сообщение в «вотсапе». Подруга интересуется, как мои успехи и не выдохся ли Жека. «Нет, Жека в деле. А ещё Серёжа вышел на ночной променад, и мне, похоже, не удержать третье место».

Перебрасываемся аудиосообщениями. Не без похабных шуток, которые могут позволить себе только близкие подруги. Вдруг за спиной голос:

— Ты реально до часу ночи будешь ходить?Чуть не вскакиваю на ближайшую сосну от испуга, за спиной парнишка. Лица его не знаю, но, конечно, понимаю, кто это.

— Жека?

— Я.

— Вроде челлендж до полуночи, но нет, я уже, наверное, домой. Потому что я всё уже обошла за сегодня.

— Я знаю. Ладно, у меня машина в другой стороне припаркована. Пока.

— Удачи.

И тут меня отпустило. Нет, думаю, я и правда сдурела среди ночи километры мотать, да ещё и за третье место? Ладно бы первое. 41,3 км за день. И это не считая перемещений по торговому центру и дому. Пойду-ка спать. Пусть уж Жека с Серёжей сражаются.

На утро смотрю результаты. Серёжа на пятом месте. Потом уже рассказал, что ходил до тех пор, пока не увидел, что в дисциплине «бег» ближайший соперник Рома вышел бегать в 11 вечера. Пришлось переключиться на стадион, чтобы сохранить за собой «серебро». Я на третьем месте. Жека на четвёртом, всего в 2 км от меня. И ведь что ему мешало меня обогнать? Благородство, не иначе.

Книга филолога, директора Института лингвистики Российского государственного гуманитарного университета Максима Кронгауза "Русский язык на грани нервного срыва" претерпела 3 редакции, что красноречиво говорит о её востребованности и нужности. Почему её стоит прочесть нелингвисту? Хотя бы потому, что автор очень доходчиво объясняет то, чем тревожатся умы почти что всех носителей русского языка. Зачем нам нужны заимствования? Почему "блин" ничуть не лучше "х.."? Как обращаться к клиентам Вашей Лучшей Компании - на "Вы" или на "вы"? Кому "выгодно", чтобы кофе стал среднего рода? И кто, в конце концов, определяет, как нам всем правильно говорить и писать? В каком-то смысле эту книгу, конечно, можно назвать руководством по применению русского языка для... (хотела написать "чайников", но жутко не люблю это слово, точнее это его значение) пытливых умов без филологического образования. По ходу повествования автор маневрирует от позиции "обывателя" к позиции профессионального лингвиста. Этот приём очень располагает к себе читателя: доктор филологических наук откровенно признаётся, что он, как любой другой носитель языка, что-то в нём любит, а чему-то, мягко говоря раздражается. Тем самым Максим Анисимович даёт понять, что все мы в равной степени являемся хозяевами русского языка, можем иметь своё мнение и отношение к процессам, в нём протекающих. Тут всё ясно. Но зачем читать эту книгу лингвистам, ведь в ней они вряд ли найдут что-то содержательно новое, за исключением нескольких примеров и наблюдений? На этот вопрос ответить, признаюсь, сложнее. Наверное, для того, чтобы взять на вооружение несколько готовых ответов на популярные вопросы нелингвистов, а, может быть, и для того, чтобы взглянуть со стороны на свой лингвистический снобизм и осознать, что в нём нет ничего постыдного, как, впрочем, и повода для гордости тоже нет. Просто все мы говорим и пишем чуть-чуть по-разному, хоть и на одном языке.

Наше путешествие на Караколы началось рано утром. К 7 часам нас добросили до «распределительной базы» в Чемале, где мы пересели в камаз с прицепленной вахтовкой. Как вариант, можно было поехать в газ-66, но, поверьте, лучше, чем в камазе, не будет. Но сначала нам самим казалось иначе. Пока мы плелись из Элекмонара до Усть-Туры, нас то и дело обгоняли открытые грузовички с отчего-то весёлыми пассажирами, которые радостно махали нам, черепашкам. Забегая вперёд, скажу, что поездка в камазе покажется вам райским путешествием по тихой водной глади в сравнении с адской тряской в газ-66, когда кишки готовы выскочить через глаза.

До Усть-Туры мы ехали около 2,5 часов и практически ничего не видели, кроме бьющих в окна веток, камней и реки, которую мы пересекали по мостикам, а чаще всего вброд.

Мне кажется, алтайцы намеренно отказываются от строительства подъездных дорого к заповедным зонам, чтобы хоть как-то уберечь их от поглощения цивилизацией. Но это не мешает отважным туристам ехать на Караколы, испытывая вестибулярный аппарат и нервную систему.

Итак, в Усть-Туре, чтобы добраться до озёр, нам было предложено пересесть в другие машины (ещё более проходимые и «трясучие»), или же пойти пешком. От похода гид долго-долго отговаривал всю группу. Оно и ясно: 8 км в гору легко дадутся далеко не каждому, а раз уж пошли группой, придётся ждать отстающих, тут уж не до красот. Да и погода в горах часто выдаёт финтеля в виде внезапного ливня и даже града. Но мы, разумеется, пошли!

На пологой части маршрута наша отважная группа хорошенько разогналась. Не поспевала только одна женщина. Оставив её с гидом прилично позади, мы поднимались по тропе, которая временами шла вдоль обрыва, откуда открывался вид на реку и горы. Порой дорога терялась в лесу, наполненном грибами, черникой и цветами какой-то неземной красоты. Иногда (особенно на участке, где я шла одна), казалось, что вокруг ноль звуков. Это неописуемое ощущение застывшего момента жизни. Справедливости ради, надо сказать, что смотреть по сторонам приходилось не часто: под ногами постоянно были то корни, то камни. Пару раз засмотревшись на заповедную красоту, я чуть не подвернула ногу.

Где-то часа через 2 с половиной я добрались до прудика. Гида поблизости не было (он замыкал группу), и я спросила у ребят на берегу: «Где озера?». Оказалось, это они и были, а точнее – самое нижнее, седьмое озеро. Насколько я поняла, кроме нумерации у каждого из озёр есть множество названий, которые то и дело между собой путаются: Озером Здоровья называют то пятое, то второе, а ещё, якобы, есть Озеро Любви и т.д. Вникать не стану, да и вам не советую.

В ожидании остальных туристов мы решили искупаться в шестом озере. Ох, ребятки, впервые в жизни мне свело ногу в воде. Всегда этого боялась, и вот! Холодная Катунь покажется парным молоком по сравнению с Караколами. На том мои купания в этот день закончились, а муж испытал на себе 5 из 7 озёр, доступных для подхода.

Пожалуй, самое эффектное зрелище этого путешествия – это снег у подножья горы, к которому примыкает второе озеро. Забавно было наблюдать, как взрослые сибиряки, по крайнем мере по пять месяцев живущие по уши в снегу, радовались клочку сероватой снежной полянки. Делали селфи во всех мыслимых позах и готовы были есть снег как пломбир.

По дороге к первому озеру мы встретили красивый водопад с такой же студёной водой.

В общей сложности пеший маршрут по озёрам укладывается километров в 6 (туда и обратно). А после нас ждал спуск с горы (снова 8 км). Конечно, спускаться было куда веселее, чем подниматься, а муж так вообще решил бежать. В итоге прибыл в Усть-Туру на 10 минут раньше машин. Мы же неспешно и за приятными разговорами преодолели это расстояние часа за 2.

Пока ехали домов в «трясучем» газ-66, в сумеречном пейзаже то и дело чудились духи гор. Холодная дикая природа Алтая всё-таки потрясающе мистическая.

Немного полезной информации: экскурсия обошлась нам в 1200 рублей на человека. В эту стоимость входит: такси от турбазы до распределительного пункта в Чемале, доставка до Усть-Туры, услуги гида и дорога обратно. Если вы не хотите подниматься пешком, вас поднимут на «вездеходе» за 500 рублей и за столько же свезут вниз. Обед мы брали с собой, но его можно было купить на базе у пятого озера. Там работает столовая (все, кто ел, хвалили) и баня. Остановиться на базе можно за 3600 рублей в сутки за домик и питание в столовой или бесплатно – в своей палатке, при условии что вы оплатили подъем вещей или себя.

Обещала продолжить рассказ сразу с приятностей. Исполняю!

Как это часто бывает, приятности настигают нас случайно. Моё путешествие с девочками в Че-Чкыш по стечению обстоятельств преобразовалось в романтическую поездку с мужем на Чемал. Я очень хотела в Че-Чкыш, или, как его ещё называют, в Долину Духов, но духи не соблаговолили поместить в своей долине более одной базы с сайтом. И на ней, единственной, не было свободных мест. Контакты дяди Вити, которого интернеты также очень рекомендуют в качестве гостеприимного хозяина базы в Че-Чкыше, я так и не нашла.

Думаю, чёрт с ними, духами, поедем в Чемал. Выбирать базы в Чемале я очень не люблю, поэтому было решено поддаться воле судьбы! А тут как раз компаньон нашего водителя, который вёз нас на той самой бездверой газельке, обмолвился, что едет к товарищу на базу «Ёжкин дом». Ёжкин так ёжкин, и мы туда же! Заглянула на страницу базы ВКонтакте: новые деревянные домики, базе всего год, берег Катуни, цены как везде. Решено – берём!

На базе и правда оказалось очень приятно. И тебе лужайка с бассейном, и опрятные домики, и цивильные туалеты, и горячий душ. Мы взяли номер на двоих за 1500 рублей в сутки без удобств (их и так вполне хватает в общественном доступе). Цена средняя для Чемала, а удовольствий сразу столько.

Очень порадовала общая кухня, где есть вообще всё: холодильники, печка, раковина, вся посуда и даже телек для тех, кто соскучился по нему. Готовь – не хочу! Вдоль берега – беседки с мангалами (решетки для барбекю тоже в свободном доступе). Вечером так чудно здесь посидели с винишком, мммм!

Тут же, в «Ёжкином доме» узнали про Че-Чкыш: добраться туда нам, безлошадным, можно либо на такси (таксист ломанул 1500 рублей за поездку в одну сторону, а это всего 15 км), либо с экскурсией (700 рублей с носа). Мы, было, решились, но тут администратор базы порекомендовала нам поехать на Караколы. Расписала всё очень вкусно, и мы не устояли! Но об этом – в продолжении рассказа.

Моё путешествие из Новосибирска в Горный Алтай началось с лёгкого невроза по поводу чуть было не отменившейся поездки. Но если одни попутчики отпадают, значит, другие на подходе. Так, запланированный девочковый трип трансформировался в романтическое путешествие с мужем. Мы, кстати, впервые ехали отдыхать только вдвоём.

Началось всё с бла-бла-кара. Этой теме я решили посвятить отдельный пост, уж больно много впечатлений мы выхватили во время нашего коротенького тура. Как говорится, мухи отдельно, котлеты – отдельно. Если вы хотите перейти сразу к котлетам, то дождитесь второй части моего рассказа.

Итак, в путь мы отправились в пятницу утром, 4 августа, на газельке «в идеальном техническом состоянии». Компания собралась причудесная и очень колоритная: впервые ехавшая на Алтай молодая парочка Ира и Ильмир, скульптор-рыбак-разнорабочий Андрей из Магадана, милая пожилая женщина, угрюмый водитель Михаил и его очень общительный компаньон Артём, ну и собственно, мы. Газель ехала довольно бодро. Свободные места в салоне пришлись очень кстати: все смогли расположиться с комфортом и даже вытянуть конечности. Кондёр, конечно, был бы очень кстати в 30-ти градусную жару, но его отсутствие компенсировалось по крайней мере невысокой ценой проезда (800 рублей из Новосибирска до Чемала, а это, кто не знает, около 530 км) и ненапряжной атмосферой: никто не курил, не слушал музыку, не жаловался на жизнь. (Поверьте, очень скоро мы оценили эти преимущества очччень высоко). «Идеальное» техническое состояние газельки начало сбоить в Тальменке, когда мы не смогли закрыть дверь, и её пришлось приматывать проводом. Сейчас я вспоминаю эту историю с умилением, но тогда мы немного понервничали: с оторванной дверью никто из нас на Алтай ещё не ездил.

Чтобы уже не отвлекаться на бла-бла-кар, расскажу сразу о том, как мы добирались обратно. Забронированная в Новосибирске поездка домой была отменена водителем ещё в пятницу, поэтому мы перебронировались на другую машину. Тут надо оговориться, что дорога от Чемала до Новосибирска на автобусе стоит 1800 рублей, через бла-бла-кар – в среднем 1000 рублей с человека. Примерно за эту сумму мы и нашли вторую машину, но водитель долго не выходил на связь, и я начала дёргаться. Любимый муж сжалился и забронировал другую машину, а точнее целый «лэнд крузер». В бла-бла-каре значилась цена 1050 рублей, но по телефону водитель сказал, что берёт 1400 с человека. Немного подумав и оценив наши шансы найти другую машину или дождаться, что забронированная ранее выйдет на связь, мы всё-таки решились переплатить и ехать.

Водитель Олег оказался здоровенным пузатым мужиком с красной харей и неразборчивой речью. Погрузившись в «крузак», мы сразу почуяли, что человек, мягко говоря, не наш. Он тут же окатил словесным поносом пожилую пару этнических алтайцев, которые должны были подсесть к нам в Горно-Алтайске, но передумали и сняли бронь. «Цвет русской нации» бросался фашистскими словечками в сторону людей другой народности. Это было так отвратительно. К хамству и национализму прибавилась ещё одна неприятная деталь: мужик курил не реже чем через каждые 15 минут. Даже водила храмой газельки себе этого не позволял и на перекур останавливался всего раза 3 за всю дорогу. Мы долго собирали других пассажиров, которые, кстати, тоже с удивлением узнавали, что объявленная цена поездки была занижена якобы по техническим причинам сервиса, и заплатить им нужно больше, чем указано на сайте. К курению, 5 пассажирам (мы сидели втроём на заднем сидении, ещё двое – на втором заднем ряду) и высокой цене за проезд добавились «изысканные» музыкальные предпочтения борова: шансон (а как же без него), русские народные песни в аранжировке 90-х и Тальков. Ничего не имею против некоторых его песен, а отдельные очень даже люблю, но вся его дискография кряду – это прямо «лапидарная социальщина» перестроечных времён.

Любые замечания чувак воспринимал в штыки, начинал бросаться угрозами – мол, кому не нравится, могут ехать на автобусе за 1800 рублей. И тут же было приплетено, что он не последний хлеб с солью доедает и если что, так готов высадить нас всех к чёртовой матери. Угрозы чуть было не приобрели реальные последствия где-то на трассе в районе закусочной-магазина «Тёплый стан», в 37 км от Барнаула. На просьбу высадить нас на Сеятеле чувак сказал, что едет до Маркса и ему не по пути, а заезжать на Строителей ему вообще впадлу. Тут мы перестали себя сдерживать и высказали всё: и про курево, и про музыку, и про цены, и про несоблюдение условий бла-бла-кар. Раскрасневшаяся харя постановила, что везти нас отказывается, пока мы не заплатим вперёд (поездки в бла-бла-каре оплачиваются по завершении). Признаться, у меня мелькнула мысль о том, что можно было бы высадиться, не заплатив, и больше не нюхать и не слушать всё это. Но перспектива остаться в чистом поле не слишком грела. Да и связи там не было, чтобы забронировать другую поездку. Устали, хотели домой, ну вы понимаете. В общем, пришлось нам прикусить губы, зажать носы и уши, рассчитаться и ехать до Новосибирска. Вот так путешествие в газельке может оказаться приятнее поездки в «лэнд крузере». Сразу оговорюсь, это единственный негатив нашего путешествия.

Во второй части рассказа обещаю добраться до приятностей и снега. А пока для затравки – несколько фотокарточек.