Грузовой поезд. Ростов-на-Дону (СКЖД)
В северном направлении. "Рабочий городок" - оп "Октября"
В северном направлении. "Рабочий городок" - оп "Октября"
С детства езжу поездами между Москвой и югом России, чаще всего это поезд Москва-Новороссийск. Лет, наверное, с 16 езжу сам. В давние времена, когда еще не было телефонов, ехал из Москвы. И выходить мне рано утром, около 5 часов. Часы простые, механические, они меня явно не разбудят. Подошел к проводнице:
— Разбудите меня в 4,30?
— Ага (И ушла куда-то)
Ээээ... Ну да, место не спросила, искать по вагону видать будет. Чую неладное. Ну дело молодое, решил что могу и не спать. Тем более лето, жарко, кондиционеров в вагонах еще нет. Поэтому у открутого окна тусоваться и смотреть на ночные пейзажи даже интересно. Такая поездатая романтика. Тишина, все спят, колеса стучат. Кайф. В полночь проводница подошла:
— Чего не спишь?
— Жарко, не спится.
Пожала лечами, ушла.
Примерно в час ночи подошла еще раз.
— Спать не собираешься?
— Неа.
Я не знаю, связано это или нет, но после этого короткого диалога она ушла к себе в купе и легла спать сама. Ну не мое дело, спит и спит. Едем.
Через какое-то время станция, останавливаемся, на перроне народ тусит. Думал встречающие, ан нет, пассажиры. И возле моего вагона как раз.
— Вам в этот вагон?
— Да. Где проводница?
— Спит
— Буди
— Две минуты стоянка. Не успею. Сейчас открою сам.
Открыл, впустил, суют мне билеты. Сказал что мне пофигу, могут хоть всей толпой без билетов ехать. Ок, едем дальше.
Поезд останавливается. По времени, кажется, примерно станция Лиски и двоим надо выйти. Но все же на 20 минут раньше, а чтобы у нас поезда график опережали - такого не было. И мы, как назло, в хвосте поезда, там часто платформы нет и ощущение что выходишь в поле. В общем однозначно понять станция это или просто в поле стоим и пропускаем кого-то нет. Впереди вроде какие-то здания видно, фонари светят. У людей паника, им выходить а они не знают, здесь или нет. Успокаиваю как могу, говорю разбудить проводницу. Будят. Ну и что она может сказать только проснувшись? То что мы и так знаем: «ХЗ, может Лиски а может нет.». Сказала что сейчас в соседнем вагоне узнает и ушла.
В итоге я отговорил пассажиров выходить, потому что не сильно похоже на Лиски а оказаться черт знает где в три часа ночи - не то что им нужно. Через примерно полчаса я их высадил уже в настоящих Лисках, проводница на тот момент так и не вернулась. Вернулась она где-то через час после того как ушла и молча завалилась спать. Оооокей. Я при этом вообще не заморачивался, после станции оставил дверь открытой и кайфовал в тамбуре от свежего ночного воздуха. Не мне же люлей навешают.
Дальше без приключений, доехал до своей станции, собрался, вынес вещи в тамбур. Закрыть за собой я, очевидно, не смогу. Пошел будить горе-проводницу. Подошел к двери, поднял руку чтобы постучать. Задумался, решил что методика не очень и сильно пнул дверь. Проводница аж подпрыгнула:
— А? Что?
— Моя станция. Дверь закроешь за мной.
— Ага.
Вышел, пошел к зданию вокзала где традиционно тусят таксисты. Когда дошел, поезд как раз тронулся, я остановился посмотреть. Мимо меня проехал последний вагон с открытой дверью.
@Herurgia напейсал, хулибля!
Помните я рассказывала в какое классное путешествие мы отправились в новогодние праздники? Наше путешествие в зимнюю сказку.
⠀
Если вы легки на подъем, то уже на майские праздники есть возможность сходить в не менее интересный железнодорожный круиз.
⠀⠀
Маршрут: Москва – Новороссийск – Кисловодск – Ессентуки – Пятигорск – Грозный – Дербент или Сулакский каньон – Волгоград – Москва
ДАТЫ: ближайшая 1-7 мая 2021, потом каждую субботу до конца июня. При оплате картой МИР действует кешбэк!
То, что вы возможно не знали о кэшбэке с картой МИР.
Почему это путешествие называется круизом?⠀
А потому что здесь все ночевки в поезде, а дни проходят на экскурсиях в городах по маршруту. Почти как на лайнере :)
⠀
Экскурсий в программе много, выписала некоторые из них:
- Программа в Абрау-Дюрсо «150 игристых лет», где можно не только узнать, как рождается шампанское, но и активно провести время на озере
- Кавказские Минеральные Воды. Обзорная экскурсия по городу Ессентуки, посещения источника, грязелечебницы и Николаевских ванн
- Парк "Цветник" в Пятигорске
- Посещение пятигорского Провала
- Прогулка по историческим местам Кисловодска
- Город Грозный. Экскурсия в Аргунское ущелье и к Николаевским водопадам
- Чиркейское водохранилище – крупнейшее на Северном Кавказе
- Посещение одного из чудес Дагестана - бархан Сарыкум
- Цитадель Нарын-Кала
- Посещение памятника – ансамбля «Героям Сталинградской битвы» на Мамаевом Кургане
- Прогулка по Волге на теплоходе
- Обеды с мастер-классами и дегустациями
Своих фотографий из этих мест у меня нет, поэтому не буду загромождать пост картинками, включайте фантазию.
Что по ценам - мы свой круиз покупали у РЖД напрямую, я с ними контракт заключала тогда на группу (нас было пол поезда) и цену дали лучше чем была на сайте. На троих вышло 120 тысяч за 5 дней круиза из них 20 вернулось кешбэком.На этот тур сейчас стоимость на нашу семью 180 тысяч за 7 дней, что в пересчёте на каждый день примерно так же выходит. По мне - вполне адекватно и за эту цену размещение в условиях люкс, у нас был свой душ и туалет в каюте. Днём диван складывается, верхнюю полку тоже можно закрыть и получается очень уютно и удобно. Вечером внизу почти двуспальная кровать, мы даже втроём как-то спали, с ребёнком.
После этого путешествия на обычных поездах ездить не очень хочется)))) Но если вы не такие зажравшиеся, можно взять хоть плацкарт и самостоятельно прокатиться по этому же маршруту, он продаётся отдельно:
Судя по реакции наших друзей и знакомых это очень необычный и редкий формат путешествий, потому и спешу поделиться с широкой публикой. Маршрут был круговой, из Москвы в Рускеалу, Архангельск, Великий Устюг и обратно в Москву.⠀
Наш поезд состоял только из вагонов СВ и ЛЮКС.
На троих (2взр+реб 6 лет) доступно только размещение в люксе, где был свой туалет, душ и прекрасные спальные места.
Внизу диван раскладывается в полноценную двуспальную кровать, наверху, как на круизном лайнере - кровать из потолка.
Питание можно было бесплатно заказать в свою каюту либо ходить в один из двух вагонов-ресторанов.
В стоимость нашего тура было полностью включено питание - завтрак и ужин в поезде, обеды в городах по маршруту.
Насколько я поняла, круиз был сделан впервые и некоторые недочеты имелись, например разброс питания по времени не супер удобный - завтрак в 7-8 утра, обед в 14-15 часов, а в 18 уже ужин. То есть к обеду успевали сильно проголодаться или нахвататься перекусов, а к ужину наоборот, не успевали ощутить голод.
Меню было неплохое, сытное, но не сильно проработанное для детей. У некоторых наших друзей дети не ели омлеты, жульены, бефстроганов, цезари и эскалопы, а простые макарошки были редко, блинчики всего один раз и то, как компенсация за косяк)))
В тех же вагонах ресторанах каждый вечер для детей проводилась анимация и настольные игры, для взрослых - живая музыка. В один из вечеров там загуляли чьи-то папы, пели шансон и ощущение было что мы ошиблись поездом и едем в Воркуту 🤣
Путешествие в поезде - это особая романтика, потому что ты не сидишь просто в кресле, а живешь! Слушаешь успокаюващие "чух-чух", наблюдаешь за окном, как меняются пейзажи, общаешься, обнимаешься, любишь и веселишься.
Самое крутое для меня в этом путешествии: маршрут и большая компания единомышленников - людей, с которыми мы были на одной волне! Нас собралось 29 человек, скучно не было ни детям, ни взрослым!
По маршруту:
️2 января мы провели в горном парке Рускеала.
Приехали в 9 утра, а там темно и подсветка - чудеса! Оказывается светает только в 11 часов. Мы к этому времени уже послушали экскурсию, погуляли, потом отобедали пловом на свежем воздухе и вечером, после изумительного фаер-шоу, снова загрузились в поезд.
3 января экскурсионный день в Архангельске, парк деревянного зодчества Малые Корелы в пригороде, похожий на Кижи и обзорная по городу. Времени было конечно очень мало, денёк бы там постоять, как минимум!
4 января - изюминка, которую так ждут все дети - вотчина Деда Мороза!🎄 Очень празднично, волшебно и красиво.
Только вот за день я от изюминки устала порядочно, особенно утомительно было бродить хвостом за детьми по дому дедушки. Лучше бы нас усадили пить чай, а детей водили, рассказывали сказки - и народу бы меньше и родителям удовольствие! Но это моё личное мнение, может другим взрослым было интересно, ездят же некоторые семьи туда по 2 и даже по 3 раза. Может из-за самого Деда Мороза, он очень классный, со всеми общается, шутит. Но их там вроде трое, периодически меняются, про остальных ничего не могу сказать)
Стоимость тура наверное всех заинтересует, это не секрет - на троих 120 тыс. руб., из них 20 тыс. - вернулось на карту МИР по программе кэшбэка. Это с питанием и экскурсиями на 5 дней.
Я считаю, что вполне оправданная цена, потому что на месте мы практически ни на что не тратились, кроме сувениров.
Было, правда, не очень приятно, что в вотчине Деда Мороза каждый "чих" - за деньги. Но это уже косяк самой Вотчины, хочу написать им, может задумаются и лучше сделают вход подороже, зато уберут необходимость постоянно доставать кошелек.
Ещё из минусов вспомнила что в поезде переходы между вагонами были ужасными - там было жутко холодно. А ходили мы часто - то друг к другу между вагонами, то покушать.
Но все эти мелочи растворились в атмосфере праздника и необычных эмоций.
В последние годы ОАО "РЖД" (современный логотип читается скорее как PID) активно перекрашивает подвижной состав в однотипный красно-серый окрас, который не только не учитывает особенностей форм и дизайна различных локомотивов, но и положил конец многообразию расцветок подвижного состава, а также по мере загрязнения и выгорания смотрится крайне невыразительно. Однако среди однообразного красно-серого уныния на железных дорогах России до сих пор можно встретить немногочисленные локомотивы, сохранившие оригинальный заводской (либо близкий к заводскому) окрас, и радующих цветовым многообразием. А знакомых нам с детства зеленых вагонов практически не осталось - их можно встретить разве что в составе поезда Бологое - Великие Луки, который ходит под паровозом, а также в составе молдавских и таджикских поездов, которые сейчас не ходят из-за закрытых границ. Разнообразные окраски фирменных поездов тоже ушли в небытие... А разноцветных локомотивов становится все меньше и меньше, и некоторые из представленных на видео в настоящее время либо перекрашены, либо списаны, о чем я указал в описании видео дополнительно. Желаю приятного просмотра! Как говорится, олды оценят:).
Еду, значится, неделю назад "ласточкой" Москва - Смоленск. День, полно народу, взрослые, дети галдят со всех сторон. Немного исправляют дело наушники. И в какой-то момент наблюдаю такую картину: сидящий напротив мужик молдавано-цыганской наружности лет пятидесяти достаёт банку с какой-то алкашкой, лист а4 и заворачивает в него банку. Устроившись почти как в шезлонге на море начинает потягивать эту смесь. Практически сразу, проходящая мимо, проводник замечает данное дело и происходит следующий разговор:
М-мужик, П-проводница.
П-мужчина,что у вас такое?
М-ничего
П- как ничего? Я же вижу. Что это у вас, пиво?
М- нет
П - вам придётся выкинуть это, у нас запрещено распитие спиртного.
М- не собираюсь я ничего выкидывать, вот ещё.
П - мне придётся вызвать полицию.
М- "бубнит что то неразборчивое" с кислой миной и прячет банку в пакет жены.
Проводница уходит. Уже громко-
М- когда же у нас страна будет нормальная, как во всём мире?
Через некоторое время он продолжил своё "нормальное" дело, воровато оглядываясь, доставал банку и отпивал по чуть.