Музей ЖД техники в Ростове-на-Дону
Сегодня впервые посетил это место. 100₽ за вход, но час восторга обеспечен. Особенно с детьми. С утра посетителей было немного, были даже просто девушки, которые фотографировали сами себя. Но залезть на паровоз — бесценно!
Помимо паровозов, есть старые вагоны, электровозы, электрички, цистерны, вспомогательная техника и даже пара гусеничных монстров-тягачей. Компактно, но познавательно.
Ростов-на-Дону, Казачий переулок, 44б.
P.S. фото мало, потому как всё хотелось потрогать. Внизу то, что удалось снять на тапок.
Провожаем поезда
когда на станции "Паровозный музей" есть паровозы, но нет музея.
фоткал сына, естественно, на тапок
Виртуальная экскурсия по паровозу 9П-22518
Паровоз 9П (9-й тип паровоза — заводское обозначение) — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Был разработан Локомотивпроектом НКТП в 1934—1935 годах.
Строился на трёх заводах: Коломенском, Новочеркасском и Муромском.
Паровозы 9П использовались на маневровых работах советскими железными дорогами, а также многими предприятиями для самых разных целей, например, для подачи вагонов-ковшей под разлив доменного чугуна.
Паровозы 9П относятся к типу танк-паровозов. Для уменьшения общей длины локомотива они лишены тендера.
Вода и топливо хранятся в танках (ёмкостях), установленных на самом паровозе, водяные танки паровозов 9П находятся по бокам котла.
Объём воды 6.5 куб.м.
Всего выпущено около 2488 единиц 9П и около 500 единиц 9Пм.
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 17 точек съемки;
∎ приведена схема паровоза для удобной навигации;
∎ предусмотрено открывание топки.
Виртуальная экскурсия по паровозу ЛВ-0283
ЛВ (Л Ворошиловградский) — советский магистральный грузовой паровоз, производившийся с 1952 по 1956 гг. Был создан на Ворошиловградском паровозостроительном заводе с учётом опыта проектирования, постройки и эксплуатации паровоза серии Л, за что получил у железнодорожников прозвища Лебедянка и Лебедь (как и паровоз Л).
Один из самых совершенных советских паровозов («паровоз высшего конструкторского класса»), на его базе был создан опытный однотипный паровоз ОР21.
Последний паровоз серии (ЛВ-0522) стал для советского паровозостроения последним построенным магистральным паровозом.
Характеристики виртуальной экскурсии:
∎ содержит 24 точки съемки;
∎ приведена схема паровоза для удобной навигации;
∎ предусмотрено открывание топки;
∎ съёмка выполнена по технологии HDR для равномерного освещения.