Акция по оплате проезда в метро
Возможно кто то не знает об этих акциях, но...
Держатели банковских карт МИР и MasterCard могут получить значительную скидку при оплате общественного траспорта
МИР - акция продлится до конца года и будет работать по принципу кэшбека (возврат части суммы в конце платёжного периода) вернутся 15рублей с каждой оплаченной поездки. а значит итоговая стоимость будет даже ниже чем по карте Тройка или абонементу на 60 поездок
акция проводится не только в Москве и Питере, но также в Краснодаре и Екатеринбурге - но там КБ будет по 4руб с поездки
MasterCard - их акция продлится лишь в течении сентября, но более выгодна по условиям.
Приложив их карту к турникету у вас спишется 26руб за одну поездку
Оплата проезда при выходе.
Думаю, многие из нас знают, что есть города, где оплата проезда в автобусе происходит при выходе из него. Иными словами "здесь не надо платить за то, чтобы ехать, а надо платить за то, чтобы выйти".
Так вот, собственно, у меня вопрос. Что обязан сделать водитель или кондуктор, если человек доехал до своей остановки, а денег на проезд у него не оказалось? Вот представьте, что сели вы в автобус, думая, что деньги на проезд у вас есть, а подъехав к своей остановке, замечаете, что у вас их на самом деле нет! Что вы будете делать? И что обязан будет сделать водитель или кондуктор?
Оплатил проезд дважды – и я в чёрном списке "Горэлектротранс".
Еду в трамвае. Пытаюсь оплатить проезд по карте "Сбербанка". Платёж не проходит. Ни по NFC, ни по чипу, ни по магнитной ленте. Рассчитался наличными. Проверил – деньги на карте есть. Карта не заблокирована. Могу снимать деньги в банкомате и оплачивать связь через "Сбербанк.Онлайн".
В отделении "Сбербанка" консультант сразу спросил: "А не было ли такого, что Вы пытались оплатить проезд в транспорте картой, на которой не было денег?"
Вспоминаю: да, 3 дня назад я таким образом узнал, что деньги на карте закончились. Платёж не прошёл, пришла SMS: "Недостаточно средств". Оплатил проезд наличными. Вышел, в банкомате закинул деньги, и тут же списалось ещё 23 рубля. Отлично, блин! 2 раза 1 проезд оплатил.
Рассказываю об этом консультанту. Он:
– А, ну вот поэтому и не получилось оплатить. Теперь Вы не можете рассчитываться картами в городском транспорте.
Я такой поперхнулся:
– Гхм... то есть, как это?? Почему?
– Система подумала, что Вы хотели проехать бесплатно. Это классифицируется как мелкое хулиганство.
– Чего!? Да у меня просто деньги на карте закончились! Я ведь наличными оплатил! И потом ещё 23 рубля автоматически списались, когда я деньги на карту закинул! Что это за бред вообще?? Мне что теперь из-за этого новую карту оформлять??
– Это не поможет. Вы заблокированы не по номеру карты, а по паспортным данным. Как я уже сказал, Вы больше не можете оплачивать проезд в городском транспорте по банковским картам. Только наличными.
– Вы сейчас троллите меня, что ли!?
– ...
– Да, что это вообще за дела!? Я что теперь – преступник!? Государство думает, что я пытаюсь его обеднить на 23 рубля?! Да я заплатил за эту поездку в 2 раза больше!! Наличными и с карты ещё автоматом списалось поле пополнения!
– Ну, хотите мы оформим заявление...
– ДА!! ХОЧУ!! ДАВАЙТЕ ОФОРМИМ ЗАЯВЛЕНИЕ!!!
2 минуты спустя консультант смотрит в свой планшет и говорит:
– Олег Игоревич, Вам будет разрешено использовать банковские карты для оплаты проезда в городском общественном транспорте через 1,5 года, начиная с завтрашнего дня.
– Полтора... года?
– Верно. 1,5 года, начиная с...
– Спасибо...
Уважаемые пикабушники, чтобы вы понимали:
Я – индивидуальный предприниматель. Не первый год занят в семейном бизнесе. Я могу позволить себе оплачивать общественный транспорт. И езда "зайцем" никогда не входила в список моих хобби. И я вот не понимаю: как мне относиться к этой ситуации?
Радоваться, что меня в трамвае на месте не пристрелили?
// Привет вам всем из Барнаула. Да, мы теперь много чем знамениты на весь Интернет...
_
Безлимитная "Тройка" и штрафы за отсутствие валидации. Июль 2019.
Спешу предупредить пассажиров наземного московского транспорта, что информация из поста https://pikabu.ru/story/bezlimitnyie_biletyi_ikh_validatsiya... от 17.01.2018, похоже, более не актуальна.
Если ранее в ответе на обращение за подписью зам. руководителя ГКУ "Организатор Перевозок" Д. Г. Алешина было сказано, что отсутствие валидации билета с неограниченным числом поездок не является основанием для привлечения пассажира к административной ответственности, то теперь в данном учреждении считают иначе.
А именно: пассажир с билетом без лимита поездок, без отметки о погашении, является безбилетником. За безбилетный проезд, соответственно, штраф. А действия контролеров по привлечению к административной ответственности являются правомерными.
За качество сканов прошу прощения, получил их от другого человека.
Понятно, что господин Алешин не отвечает на данные обращения лично, за него это делают исполнители, и, возможно, в отсутствии четких указаний, при ответе на подобные обращения, у каждого из них свое видение того, кого надо штрафовать, а кого - нет. Возможно, следует задать им этот вопрос еще раз и более конкретно.
Я, с одной стороны, считаю, что пассажиру стоит валидировать свои билеты, даже если они безлимитные (статистика, страховка, да и вообще избежание недоразумений).
С другой стороны, правильно ли штрафовать человека, если свое право проезда на определенный период времени уже оплатил? Мне кажется, все эти формулировки в правилах с "неограниченным числом поездок", которые все равно надо валидировать, иначе ты безбилетник - просто бюрократические фокусы, которые могут оправдать правомерность выписывания штрафов тем, кто уже заплатил за свой проезд.
Кроме того, постоянно сталкиваюсь с неисправными/неработающими валидаторами. Либо с ситуациями, когда автобус набит битком и добраться до валидатора нереально (и да, в таких случаях тоже могут появиться контролеры). Да и контролеры, как правило, оценивают ситуацию не в пользу пассажира, так как заинтересованы в выписывании штрафов, а в некоторых особых случаях могут и закон нарушить. В свете всего этого безлимитная "тройка" раньше вообще избавляла от того, чтобы обо всем этом беспокоиться, а теперь нет.
Правильно все это или нет, в любом случае, будьте законопослушными. Проверяйте, прошел ли ваш билет валидацию, и заодно не забудьте проверить, что на валидаторе стоит правильное время и дата.
(баянометр выдал что-то не в тему, плюс пост, на который была приложена ссылка)
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Бизнесмен из Екатеринбурга потребовал у жителей Омска платить за проезд по дороге
Предприниматель из Екатеринбурга Сергей Завражин заставляет жителей коттеджного поселка Зеленая долина в Омске платить за проезд по земле, которую он выкупил на аукционе у местного департамента имущественных отношений.
Как сообщает портал «Супер Омск», на участках, которые обошлись бизнесмену в 3 млн рублей, находятся более восьми улиц, дома, коммуникации и инженерные сети.
Как рассказывают жители, Завражин потребовал у них платить 120 тыс. рублей в месяц за проезд по дорогам, иначе пригрозил поставить шлагбаум. Жильцы обратились в прокуратуру, которая переадресовала заявление в отдел по борьбе с экономическими преступлениями полиции. Полиция не нашла в действиях предпринимателя состава преступления, так как он действовал в рамках земельного законодательства.
Жители поселка также обратились в суд с требованием расторгнуть договор по продаже участков Завражину. В иске они отметили, что по закону территории общего пользования не подлежат приватизации и должны быть общедоступными для беспрепятственного пользования неограниченным кругом лиц. Первое заседание суда состоится 4 июня.
БМ молчал
Источник
https://www.znak.com/2019-05-30/biznesmen_iz_ekaterinburga_p...