Ищут место на парковке
Источник: Москва даром | Новости
Источник: Москва даром | Новости
Вообще "парашмобиль" звучит, как транспорт какого-то супер героя.
Я знаю, что это может сработать. В данный момент стоит попробовать вернуть Смотровую. Такими словами открывается текст обращения Андрея Иванова, руководителя проекта "МотоМосква", более известного как "Проректор". Речь о смотровой площадке МГУ а я NoAdO и я адекватный мотоциклист. Я это помню так что вам не обязательно =3 Введу вас в курс дела. Если в курсе - листните до линии.
Здание Московского Государственного Университета расположено на холме над Москвой-рекой. Между началом спуска и зданием разбит парк с бульваром, а над самим спуском возвышается площадь очень широкий тротуар с перилами, так называемый балкон. И это место используется московскими мотоциклистами как место сбора и тусовки многие годы.
Всё это, без сомнения, известно и Москвичам. Как известно им и то что ни дня такой тусовки не проходило без "отчебучивания" некоторыми двухколёсными посетителями трюков на проходящей мимо ул. Косыгина, которые иначе как опасным вождением не назовёшь. Да и парковка на тротуаре во много рядов - противоречащая ПДД штука. То что на Смотре есть мотоциклы, известно не только москвичам, но и туристам. При чём туристам как из России, так и из других стран, того же Китая, например. Группки активно щёлкающих затворами дружественных нашей стране граждан приезжают не только на вид с холма посмотреть, они приезжают и на местный колорит, "байкерскую тусовку". Как ни странно, мотоциклисты справляются с движением вперемешку с пешеходами и случаев травмирования людей в этой куче-мале по крайней мере мне неизвестно.
---------------------
Закончив исторический экскурс перехожу к сути. Андрей Проректор опубликовал петицию на Change org с призывом вернуть мотоциклистов на Смотровую. В качестве аргументов упоминается и притяжение для туристов, и исторический контекст и предложение выделить для этой стихийной выставки отдельную зону дабы повысить безопасность. Полный текст доступен здесь.
Я прекрасно отдаю себе отчёт о том что Государство не обязано и не будет принимать во внимание петиции, опубликованные где-то в интернете и не на РОИ. Я понимаю, что газующие на заднем никому не нравятся (кроме своих идеологических собратьев). Я понимаю почему небезопасно располагать в одном неразделённом пространстве движущийся транспорт и пешеходов. Я вижу проблему в том что часть мотоциклистов оставляют за собой мусор, а урны вечно переполнены. Я не бываю на Смотре, мне интересней ездить, чем стоять.
Но также я своими глазами вижу как люди приезжают туда на мотоцикле получить опыт и совет. Как детям и взрослым людям нравится быть на этой импровизированной выставке где у каждого экспоната свой персональный гид, а экспонаты можно щупать, садиться, фоткаться. Как туристы, выгружаясь из автобуса, идут сперва не на Лужники смотреть и не МГУ фотографировать - а фоткают мотоциклистов. И я бы не сказал что проблемы нерешаемые. Гонщики на дороге? Постоянный патруль в помощь. Разделить потоки? Можно нарезать парковочные карманы и пути следования или перетащить мотоциклы через дорогу, как это было предложено в планах из прошлого поста. Мусор? Вообще несерьёзный аргумент, поставить урн не проблема.
Вопрос скорее в том, кого власть и люди видят в этих мотоциклистах - водителей что открыты для общения? Нишевую тусовку которая кому-то интересна? Сборище гопарей-нарушителей? Достопримечательность? В Москве есть места притяжения для туристов, отличающиеся своей нетипичностью. Симоновская набережная с кусками забытых ЖД путей. Закрытый посёлок в черте города на который разве что снаружи можно посмотреть. Стена Цоя на Арбате с постоянно обновляющимися граффити. Достойна ли Смотровая быть в их числе?
И я хочу спросить тебя, читатель: а что бы ты выбрал? Запретить? Разрешить? Организовать?
В г. Московский (Москва, ТиНАО), застройщик Абсолют-Недвижимость в буклетах, когда покупал квартиру, показывал, что рядом с домом будет многоярусный паркинг... Его так и не построил. Зато построил (от имени УК Сколково) плоскостную парковку на 550 машиномест, которая полностью сейчас заполнена (стоимость аренды - 4500р/мес). Парковка на первой картинке (взято с сайта застройщика):
При этом все дворы, улицы и перекрестки забиты машинами: ставить негде. Единственное не забитое место, в километре - многоярусный недавно построенный паркинг, со стоимостью покупки от 1млн руб. Аренды нет.
Позавчера вывесили объявление, что парковка закрывается и нужно убрать автомобили до 10 марта. Теперь там будет еще одна кучка 22 этажных человейников.
550 автомобилистов в панике ищут куда парковаться. Меня уже посещают мысли: парковаться в соседнем, менее загруженном районе и гулять пару километров до дома пешочком. Ладно, если погода хорошая, а если мороз или ливень?... Ну, придется на автобусе. Застройщик Абсолют-Недвижимость других альтернатив не оставил.
Самое смешное и грустное, что жилой комплект называется "город-парк". И всем новоселам говорят, что у них будет вид на лес, природу, птичек... Но каждые 3 года - новая фаза строительства и вырубка леса.
Парковка для медиков и волонтеров в столице останется бесплатной в 2022 году. С началом пандемии, с весны 2020 года правом на бесплатную парковку воспользовались более 217 тыс. раз, сообщается в среду на официальном портале мэра Москвы.
"По поручению мэра Москвы с весны 2020 года парковка для медработников и волонтеров стала бесплатной. Врачи и добровольцы уже два года работают в тяжелейших условиях пандемии. Они помогают справиться с болезнью, а тем, кто находится в зоне повышенного риска, - не заболеть. Мы поддерживаем тех, кто участвует в борьбе с пандемией, поэтому парковки для них останутся бесплатными и в этом году", - приводятся слова заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Столичные департамент здравоохранения и волонтерские организации создают списки работников, которые будут переданы в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. По всем вопросам, связанным с парковками, можно звонить по номерам: 3210 (с мобильного) или +7 495 539-54-54.
В аэропорту Принцессы Юлианы на острове Сент-Мартен (Сент-Мартин) во время новогодних праздников закончилось место на перроне.
Из-за этого многие бизнес-джеты были вынуждены высаживать пассажиров, а затем лететь в другие аэропорты Карибского бассейна.
На одном из фото виден большой A330-300 (F-ORLY) а/к Air Caraïbes, у которого случились проблемы с двигателем и он был вынужден вернуться.
Фото ©️ Beeks Jeffers
Даже новому самолёту Абрамовича, который в конце декабря прилетел на Сент-Мартин, также пришлось улетать с острова, мечты всех плейнспоттеров, на соседние Багамы.
На Багамах, на острове Нью-Порвиденс, где расположен аэропорт Линден Пиндлинг столицы Нассау экипаж Boeing 787-8 Dreamliner (б/н P4-BDL) несколько дней отрабатывал конвейер (взлеты/посадки) для, похоже, отработки навыков экипажа.
Местный энтузиаст Cameron Pratt запечатлел тренировки экипажа «Бандита» Абрамовича на видео.
Видео ©️ Cameron Pratt
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Застрявших на подземной парковке..