Часть 1 тут: Занимательная математика Автоваза
В первой части мне написали, что я докопался, и что удорожание из-за многих факторов: организация новых производств, новая логистика, новые рабочие места и т.п. Но Нива же вроде с лохматых годов без изменений, тут что не так?
Доброе утро
Подыскиваю себе вторую машину на которой не жалко будет выехать на рыбалку, грибы пособирать, да в общем на природу выехать. Выбор пал на внедорожник либо кроссовер в бюджете 600 тысяч рублей. Да смотрю в продаже ничего толкового за эти деньги нет. Либо совсем старье, либо указанное в заголовке чудо отечественного производства 10 лет. Уже начал поглядывать на универсалы. В качестве основной служит Камри 2017 года которую мне жалко убивать
Может все такие есть какие то варианты проходимцев в этом бюджете?
Действительно ли Нива настолько криворуко и некачественно собрана как многие считают?
Купил себе ниву 213, чисто по лесу погонять, ну там до речки доехать короче радиус передвижения 20 км. Ну вот не берите их, а то цены вырастут. Берите китайцев, москвичи, и прочие гранты.
Ну, тут много сказали уже, смотрю. Может и следующее тоже было, но вдруг нет.
Собственно, ругать или хвалить ниву бессмысленно. Это ваш выбор.
А вот совет, который возможно спасет вам жизнь, дам.
УБЕРИТЕ ЗАПАСКУ ИЗ-ПОД КАПОТА!!!
При не самом сильном лобовом ударе, с перекрытием 30%, в водительскую сторону, происходит следующее. Запаску срывает с крепления, она сдвигается в сторону водителя, цепляя рулевой вал. В результате этого руль взлетает и бьет водителя в район кадыка. "Шестерочный" руль 2121 нивы, в прямом смысле, отрывал голову водителю. Физически отделяя ее от тела. "Травмобезопасный" руль 21213 просто ломает шею, безо всяких красочных спецэффектов.
Брал Ниву в 96 новой. Ездил на ней 9 лет, холил и лелеял. В 2004 начал продавать. Понял, что ухоженную машину хрен продашь - стоят убитые из под колхозанов - их все и берут, а нормальная Нива никому не нужна ибо стоит чуть дороже, а это покупашке не объяснить. Сменял на умотанный Хундай Акцент 1996 года. Ездил на нем и думал - какой я идиот, что ездил 9 лет на таком тарантасе . После был Акцент трехдверка 2001 года америкос. Там, где на Ниве по грунтовке едешь 60 с жопой в мыле - на Акценте идёшь себе спокойно сотку. Позже был Рав 4 2004 года. При езде по снегу Нива даже рядом не стояла. Торсен штатный в заднем мосту делает его знатным проходимцем. С появлением дастера вообще не понимаю берущих Ниву. Да, нет у него постоянного полного привода, но штатной имитации блокировки межосевого привода вполне хватает.
Ох, даже писать страшно. У меня нива 97' года, ей 27 лет. Весной сделал капиталку, вытянуло где то на 80к. И это при том, что мотор снимал/разбирал/собирал/ставил сам. И вообще делаю всё сам. Ибо зачем мне платить кучу денег(которые у меня нет) на то, что я могу сделать сам? Да, это по времени дольше, но раза так в два точно дешевле. В местном сервисе, который по нивам специализируется, снять мотор стоит 9к. Только снять. Я же купил таль на тонну за 2,3к и сделал это сам. Вот и думайте сколько я сэкономил.
Машину свою люблю. Да, она старая, как морально, так и физически. Но запчасти все в наличии, стоят недорого и продаются в любом продуктовом. Всё делается, всё чинится, было бы желание.
Насмотрелся видео про новых китайцев на сто. Не уверен, что они проездят по дорогам 27 лет.
Для меня сейчас куда проще и дешевле заботится о своей старушке, чем погрязнуть в долгах и кредитах на сомнительного качества новое авто.
Никого обидеть не хотел, всем добра.
UPD. У машины нет года. У машины есть состояние.
