Всем привет! Закончил очередной проект. Больше фотографий готового изделия - в конце поста.
Ниже будут фотографии процесса изготовления, но без особых подробностей, т. к. это всё отвлекает от работы с металлом. Однако интересные моменты, пожалуй, я запечатлел.
Перед изготовлением была проработана 3D-модель. Не идеально, т. к., например, отсутствуют винты, крепящие ремешок к корпусу, но мне этого достаточно. В процессе изготовления корпуса часов в модели появлялись дополнительные построения, необходимые для каких-то технологических операций:
Вот, например, одна из таких операций. Я расположил детали в кольцевой заготовке и, имея на руках углы и расстояния, насверлил отверстия, чтобы всё было чётко и одинаково:
Потом можно отрезать от кольца нужный полуфабрикат и довести его до приличного состояния. Например, получится кронштейн:
Детали подгоняются к корпусу, в корпусе выполняются отверстия и устанавливаются "односторонние" заклёпки. Заклёпки односторонние, потому что с обратной стороны они впаяны на серебряный припой, а с лицевой - расклёпаны так, чтобы получилась красивая кругленькая головка. Иначе говоря, детали на заклёпках действительно приклёпаны. Это позволило устанавливать их очень чисто, без необходимости, например, выскребать растёкшийся припой из всех щелей:
Основа циферблата изготовлена из кругляка В95Т. НАСТОЯЩИЙ АВИАЦИОННЫЙ АЛЮМИНИЕВЫЙ СПЛАВ. В отверстиях - резьба М1,6:
Для этой детали пришлось изготовить резец, который сможет подрезать внутренний угол с минимальным скруглением. Резец выполнен из Р6М5. Им можно работать как снаружи заготовки, так и внутри. Изготавливал впервые, результатом доволен. Для мелких деталей очень удобен и, как оказалось, ещё не раз пригодится в работе:
Часовую и минутную стрелки изготавливал из куска нержавейки и латунного прутка. Сложновато было точить втулки с внутренним диаметром 1,20 мм и 0,70 мм, но в итоге всё получилось:
Указатели на циферблат. Очень сложные с точки зрения домашнего изготовления детали. На продумывание их формы и технологии изготовления у меня ушло пару недель.
Я заранее решил, что хочу необычный цвет, и с этим мне помог мельхиор и его оксидная плёнка. Правда, точить его сложно - это вязкий и мягкий материал. Пришлось обрабатывать его, приклеив заготовку на специальную "планшайбу". Разрезать получившийся диск на отдельные указатели - не проблема. Проблема - это сделать все 12 штук одинаковыми. Пробовал использовать шаблон и обрабатывать попарно. В итоге лучший результат получился при обработке "на глаз" и контроле размеров с помощью штангенциркуля.
Оксидную плёнку, более или менее одинаковую для всех указателей, получал в духовке:
После запекания указателей и вытачивания ещё одного колечка можно приступать к сборке алюминиевого кейса, в котором находится механизм. Он же является циферблатом. За кадром были подрезаны головки и ножки винтов, изготовлена латунная втулка, светомассой были залиты нужные отверстия.
Фото 1 - детали и часовой механизм, готовые к сборке
Фото 2 - установка механизма в кольцо, установка вала, установка маленькой латунной втулки
Фото 3 - установка циферблата, трёх винтов, которые скрепляют две детали кейса вместе и одного винта, который фиксирует втулку
Фото 4 - установка всех остальных указателей и винтов
Сборка производилась очень аккуратно: пинцетами, без отпечатков пальцев, без мусора и пыли. И после этого я понял, что все усилия по изготовлению мельхиоровых указателей были не зря. Кроме того, часовая стрелка ходит под указателями, а минутная - над ними. Это результат точного изготовления по 3D-модели, где все зазоры и расстояния были выверены заранее.
Вот так этот кейс выглядит внутри корпуса. Встаёт плотно, вытащить можно, если вкрутить в отверстия три винта М1,6 и вытягивать за них:
Ремешок мне изготовили не заказ, а я к нему сделал пряжку:
И собрал часы:
Dirigible 2023 - потому что корпус был сделан в 2023 году. Я искренне надеялся успеть закончить часы до Нового года, но различные обстоятельства и сложность изготовления внутренностей отодвинули срок завершения проекта
А в процессе изготовления этих часов образовались вот такие артефакты. Часть из этого пойдёт в мусор, часть можно переработать в другие приспособления:
Немного общей информации:
В часах 64 самодельные детали + 44 заклёпки + 30 винтов. Всего 138 деталей
Продолжаю осваивать навыки монтажера, оператора и кожевенника в одном лице. Записал короткое видео с процессом изготовления ремешка для часов из кожи. Может кого-то вдохновит, а кого-то отвлечет от повседневной суеты.
В данном ролике показал краткий процесс создания не сложного ремешка для часов. Ремешок однослойный, без прошивки вокруг, поэтому по моей шкале сложности 2 из 5.
Сшил из коричневого краста 2мм, локально утоньшал японским ножом.
Вырезал по шаблоном.
Если будут вопросы или советы, пишите, с удовольствием отвечу. До новых встреч.
Запустив часы из предыдущей части принялся рассматривать следующий механизм.
Фото от продавца.
Как источник запчастей он мне не подошел. Продавец отдавая его подписал: "баланс целый"-, и он и вправду был в полном порядке. У механизма был обломан переводной вал (это то чем стрелки переводят) и на нем были следы попытки отремонтировать его с помощью олова. Вообще, рассматривая фото на Авито и Мешке, механизмы со следами такого ремонта не редкость. Внешне механизм производил очень приятственное впечатление и я довольный полез его разбирать.
Разобрал. Ремонтуар выглядел вот так.
Мастер, которому принесли их в ремонт с неисправной заводной головкой, недолго думая, укрепил ее с помощью олова используя в качестве флюса кислоту. Ремонт сделан? Сделан. Что будет дальше его не интересовало. Ржавчина внутри была повсюду: на платине, на деталях, даже внутри заводного барабана.
С заводной пружиной решилось относительно просто. Часам просто несказанно повезло, что это FHF-125, толщине пружины которого позавидует лондонский Тауэр и московский Кремль (50 часов завода-эт не шутки) и то что мастер, подозревая что делает что-то не так, густо ее смазал.
Ремонтуар и платину почистил как смог. Но раковины на стальных деталях никуда не денутся.
Красным обведена виновница торжества. Вероятно, из-за мощной пружины, резьба заводной головки быстро ослабевает\изнашивается.
Такую заводную головку решил не оставлять. Подобрал подходящую и подогнал к данному механизму вручную.
Старая и новая ЗГ.
Собрал. Завел. Идут.
Ну вот что ему мешало сделать нечто похожее?
P.S
Кстати. Что со старым валом, что с новым заводной вал в режиме "перевод стрелок" не фиксируется. Для себя пока не решил фича это такая или баг.
Итак скучая в ожидании заказанных доноров для купленных на Авито часовых механизмов, о которых я рассказывал тут, тут, тут, тут, тут и тут, я зачем то полез на "Мешок", ну чиста так посмотреть чего там в мире творится. В мире творилось много интересного. Купцы торговали швейцарскими полонянками во всех городах и весях нашей необъятной Страны. Цены были самые разные: от ста талантов за цветущую швейцарку, до жалкого ломанного кодранта за больную и изможденную полонянку.
У таганрогских купцов приглядел я себе пару интереных механизмов. Зачем я их покупал-не знаю, не спрашивайте. Просто понравились. В нагрузку мне отдали, за копейки вот эту пленницу.
Даже по фото можно прикинуть неисправность-залом винта и варварский способ его ремонта с помощью олова и кислоты.
Заказ пришел неожиданно быстро и я смог его разглядеть. Дамский калибр Urofa 522, диаметр 19,4 мм, баланс жив.
Доноров еще собирали в посылку и я успел дозаказать донора и на него.
После попытался его реанимировать.
Разобрал.
Винт в валу обломился достаточно глубоко.
Высверлил обломок винта.
Помыл.
В общем дело близилось к завершению и тут пришел донор.
Его фото от продавца.
Разглядывая его-поразился его прекрасному внешнему виду.
Фото после сборки, но хорошо передает состояние калибра
Продавцы сказали что: "баланс бит", но это было не так. Ось баланса была в прекрасном состоянии, не хватало втулки на мосту куда вставляется волосок, да и сам волосок был немного спутан.
Всё это я посчитал несущественным и было принято стратегическое решение перекинуть баланс с первого и получить, в итоге, механизм "как из магазина".
Сказано-сделано. Колесо баланса было снято и переставлено с таганрожца на вновь прибывшего.
После пересадки стал заводить, чтобы проверить пойдут или нет. Однако завести пружину "до упора" не удавалось, что явно намекало, что конец пришел не только балансу, но и ей.
Разобрал барабан-так и есть.
Пришлось вновь лезть в таганрожца, теперь уже за пружиной.
Что в итоге? Прельстившись красивым внешним видом пришлось основательно потрошить механизм, которому для запуска не хватало только одного болта.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Героем этой части будет Jeambrun 217 произведение от династии часовщиков из города Меш, что в Бургундии.
Механизм датируют на форумах началом 40-х, соответственно это продукт второго в поколении часовщиков-Жозефа Жамбрена.
При увеличении видно, что болты вкрученные в мост баланса разные.
Механизм узнаваемый-определяется легко, по характерному внешнему виду. Диаметр 22 мм, секундная стрелка "на 6 часов".
Купленный мной мех, проданный "на запчасти", имел некомплект. Оборвана заводная пружина, ось баланса цела, но волосок, в последнем витке замят. Сам механизм собирали чтобы не продавать детали россыпью, вкручивая подобранные на глазок болты.
Нужен был донор. Сказано-сделано. Донор был найден, куплен и доставлен.
Прибывший имел очень красивые посеребрённые платину и мосты и свои недостатки: сорванные болты, отсутствие заводного вала и основательно замятый волосок баланса. К слову. Продавался он с формулировкой "баланс битый", но это не так. Ось баланса, одно из наиболее критических повреждений у старых механизмов у него как раз цела. Так что есть ненулевой шанс восстановить и донора впоследствии. Пружина заводного барабана соскочила с вала, но она была целая. На самом валу был заломан болт-частая поломка калибра из-за особенностей механизма.
Ну а дальше всё просто:
Мойка
Правка кончика заводной пружины. Почему-то в старых мехах она всегда имеет такой вид будто ее пытались вывернуть с мясом.
Небольшая правка волоска баланса. Кстати. Баланс от никеля отказался работать с серебряным мостом.
Сборка. Сначала решил собрать посеребренный вариант, но выяснилось, что многие детали не взаимозаменяемы. На какие то микроны, но тем не менее.
Внешне полностью одинаковы
Пришлось разобрать и собрать все никелированном варианте.
Машинке столь долгий секс пошел только на пользу. После повторной сборки он пошел уверенно и сразу.
Мне иногда кажется, что механизмы живые, что в них переходит частичка души тех, давно уже умерших мастеров, которые их делали. Отнесись к их произведению со всем вниманием и они ответят тебе взаимностью.