Остановилась я всë же на модели Aspect Cobalt 27.5 2025.Довольно быстро нашла предложение на авито за 50 тысяч, тогда как в той же Велостране и других магазинах он стоит 63 тыс.Велосипед новый,со всеми вкладышами и даже наклейками.Собрать его мне помогал отец, в целом справились довольно быстро, меньше часа ушло. Но после первой поездки поняла, что уже есть моменты, которые надо подрегулировать, как минимуи тормоза слабоваты. Кто разбирается, подскажите, правильно ли идут тросики? Вроде как должно быть перекрëстное расположение.

Покупкой довольна, ощущения словно бы летаю, а не еду. Но я слишком много проехала для первого раза, учитывая, что не каталась до этого на велосипеде год. Поэтому испытываю сейчас боль в области крестца и копчика, но это всë равно не портит общего положительного впечатления.Теперь для комфортных поездок мне не хватает подножки, бутылочки воды и крепления для неë ,а также очков, так как в лесу и около водоëмов очень много мошек, которые так и норовят залететь тебе куда только можно.

Думала о том, чтобы взять раму М (она на рост от 165), но теперь понимаю, что этого делать точно не стоило. Даже к S мне нужно приспособиться, не совсем удобно, когда слазишь с велосипеда и перекидываешь ногу спереди сиденья. Но это я просто ещë не успела привыкнуть к такой раме.

Ну а так велосипед оправдывает свою цену, посмотрим, насколько его хватит , учитывая мою любовь к длительным и интенсивным покатушкам по бездорожью.

Желаю всем приятных летних велопрогулок!

Добрый день, уважаемые пикабушники!

Хочу начать заниматься кросс-кантри,но нужен велосипед. Понимаю, что покупать какой-нибудь ашанбайк за 20 тысяч для этого точно не стоит. Бюджет до 50 тысяч.Долго искала среди разных брендов(Merida,CUBE,Cannondale и т.д),но за такую цену только б/у на авито и немного устаревшие модели попадались.Основыми критериями были колëса 27.5 и рама на рост 160(S).Подумала, что б/у брать как-то рискованно, учитывая,что я мало пока что разбираюсь в велосипедах и есть риск купить хлам, в котором много чего нужно будет заменить. Моë внимание привлëк бренд "Aspect".А именно модель Aspect Cobalt 2025.

Вот основные особености и характеристики:

ASPECT COBALT — это верхняя модель категории TREKKING MTB

Ключевые особенности:

• Рама из алюминиевого сплава 6061 с гидроформингом, двойным баттингом, конусным стаканом и креплением калипера PM внутри перьев
  • Ассиметричные открытые дропауты, поддерживающие установку подножки со скрытой площадкой
  • Эстетика оформления рамы: скрытая прокладка тросов и полировка швов по технологии Smooth welding
  • Пружинно-эластомерная вилка GTMRK с 32 мм шасси, ходом 100 мм и блокировкой
  • Колеса 27.5" на алюминиевых ободах Code D23Race, поддерживающих бескамерную сборку
  • Алюминиевые втулки Code H1 на промышленных подшипниках и эксцентриках
  • Резина Kenda Booster с универсальным рисунком протектора и шириной 2.25"
  • Трансмиссия 1х9 с задним переключателем Shimano Cues
  • Алюминиевая система Prowheel с одной ведущей Narrow Wide звездой
  • Дисковые гидравлические тормоза Shimano MT200 на роторах 160 мм
  • Алюминиевый руль Code c удобной геометрией и шириной 720 мм
  • Велосипед полностью собран на промышленных подшипниках
  • Качественная покраска с привлекательным, лаконичным дизайном
  • Размеры рам: S подойдет на рост от 156 до 170 см, M от 168 до 178 см

Характеристики:

Рама ALU 6061, Hydroformed, Double butted tubes, Internal cables routing, Tapered head tube, Semi-Integrated head set, BSA, PM assymetric dropauts, Smooth welding, Trekking geometry

Вилка GTMRK 362MLO пружинно-эластомерная с блокировкой, ход 100 мм, диаметр ног 32 мм

Задний переключатель Shimano CUES RD-U3020

Манетки Shimano CUES SL-U4000

Система PROWHEEL C10Y-NW 34T S-170 мм, M-175 мм

Кассета Sun Shine MTB-CS-HR9-40 9S

ТормозаShimano MT200 Hydraulic disc

Руль Code 802 Alloy. Диаметр 31.8 мм. Ширина 720 мм, подъем 15 мм, загиб назад 6 град.

Вынос Code AS-002N S-50 мм, M-60 мм, угол наклона 0 град.

Подседельный штырь Code 609 27.2*350 мм, аlloy, 2 bolts

Седло Code K246

Втулки Code H1 Пром подшипники. Алюминиевый корпус 100 мм/135 мм 32H

Обода D23race Tubeless ready ETRTO 584 x 23 32H

Покрышки Kenda Booster K1227 27.5x2.25

Вес 13.7 кг

Каретка Neco B910 124.5/73 мм

Количество скоростей 1х9

Грипсы Code G104, one lock on

Тормозные диски Shimano RT-26 160/160

Многие критиковали касету саншайн, мол лучше бы всë было от шимано. Насколько это критично?

И если есть опыт знакомства с брендом Aspect, поделитесь своим опытом и впечатлениями.

Если вы знаток в велосипедах, дайте оценку этой модели. Подойдет ли она для новичка?

Хочу через год поучаствовать впервые в кросс-кантри гонке,стоит ли как-то апгрейднуть велосипед, что-то заменить?

Буду очень признательна Вам за ваши отзывы и советы!

Всем хорошего дня!

Сейчас 90% скамеек у нас в городе имеют в своей конструкции имитацию досок из прессованного/формованного полимера или пластика (я не силён в этих технологиях особо)

Мои пеги состоят из стального сердечника и довольно толстого наружного пластикового рукава

То есть даже никаких следов не остаётся на поверхности так как трение минимально, не говоря уже о каких-то повреждениях или поломке доски

В большей степени бухарики всякие и школотроны тегами, зажигалками, обычным целенаправленным выламыванием досок портят эти скамейки то есть дестрой ради дестроя, но я всё равно беспокоюсь по крайней мере из-за того что кому-то со стороны это покажется сильно деструктивным и в целом про всех стрит фристайлеров будут плохо думать 😞

Радует одно, я конкретно перерос желание кататься на ступеньках и парапетах ведущих к памятникам ВОВ (не на самих естественно), раньше казалось, да ладно что такого, ветераны и погибшие сами бы были рады, что мы тут живы и катаем вместо того что они пережили, но потом прям как отшибло, и прям блевать хочется от своего старого восприятия и очень больно и стыдно.

PS

Не нашёл тега MTB Street

Доброе утро, Лига В!
Я не знаю специальных форумов, но вижу в Лиге столько интересной информации, и знающих профессионалов, что не могу не спросить тут.

Мне подарили вел Hagen 3.11. Ему уже три дня и он классный.
Вот такой:

Сам бы я конкретно его наверное не купил. Но раз подарили, нужно привыкать и катать!

На входе у нас есть мальчик, 42 годика, 90 кг., рост 178, у которого из велосипедов были только Дружок и Школьник:

В наличии полное отсутствие знаний о современных велах. То есть было ещё три дня назад.
Начитавшись интернетов, вооружившись базовыми знаниями, было определено, что у Хагена рама L и такой размер полностью соответствует рекомендациям производителя для сетки роста пользователя:

https://hagen.bike/mtbthreeelevenorange.
При этом, интернет нам говорит также и о том, что для правильной посадки необходимо настроить высоту седла так, что бы пятка ноги стояла на педали в нижнем положении, при этом колено не было бы разогнуто полностью. Если высота настроена верно, то при опускании ног на пол, пользователь может дотянуться до земли лишь кончиками пальцев ног.
И ещё куча методов типа 109, 0883. Голову сломать можно, но мы же упорные у нас есть цель.

Ок. Настроил-поднял седло. Теперь передний край седла упирается в область выше копчика, если стоять на земле с велом между ног. Стартовать можно только если вел между ног. Закидывание ноги через седло уже не канает, да и выглядит это смешно...
При движении на веле, идёт серьезное давление на область рук, между большим и указательным пальцем. Иной раз нужно прилагать некие усилия что бы быстро положить пальцы на рычаг тормоза или переключить передачу. Мне кажется это не совсем корректно и напрямую зависит от того куда назначен центр тяжести.
И, учитывая настройки высоты седла, получается что седло задрано вверх и упор переносится на руки.
Или я что то не понимаю в геометрии. А может так и должно быть на MTB?

Суть вопроса: я сомневаюсь, что выполнил настройку корректно. Я катаю уже три дня, но начитавшись интернетов, у меня есть опасения, что размер рамы мог быть выбран неверно.
Прошу помочь разобраться, потому как продажа этого вела, это последнее, что мне хотелось бы делать.

С утра пораньше решили покатать в честь первого дня лета

Собрались у памятника, я приехал первым и даже полежал подремал там на лавочке.

Быстренько пролетели по трассе до пригородных деревень и свернули в поля.

Поляяяя

Доехали до белого колодца. Старый затопленный известниковый карьер, превращенный в глэмпинговый частный сектор.

Вниз обрыв метров 20

Неописуемые красоты!

Далее двигались вдоль ЛЭП по отлично укатанным грунтовым трассам!

Внезапно встретили барашков

Чуть выше пастбища было поле. Прекрасно пахло свежескошенной травой. А пейзаж, а небо!

И так кртили километров 20, в среднем темпе.

Вдоль ручейков и зарослей пробрались в какую-то деревню, вроде бы у реки еманча

Доехав до окраины деревушки, встретили кота)

To be continued...