Собираем багажник. И смотрим на шагрень... Мыть потом это будет неудобно :)
А теперь сначала.
Снимаем "корыто" и несем на раму мотоцикла
Посадили
Укладываем коврик
Вешаем крыло и дугу и собираем багажник. Шильд красивый. Но дуга КБМТС не повторяет силуэт коляски. Смотрится не на своем месте.
Ждет установки :)
Тоже ждут установки :)
Новогоднее
Было это лет 20 назад, когда я на 1 курсе была. С однокурсницей договорились в центре встречать НГ. Особо и не пили- бутылка шампанского на двоих. Часа в 4 утра мы нагулялись и по домам поехали. Тогда ещё никаких Яндекс- такси не было. Так что рукой машину поймала и домой еду. А в тот момент я жила в спальном районе. И дорога из центра в мой район и дальше в область. В ближайшем от района поселении компактно цыгане жили.
Так вот, едем мы по проспекту. Я сижу спереди, любуюсь новогодними огоньком. Поворачиваю голову...МЕДВЕДЬ В СОСЕДНЕЙ МАШИНЕ! С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ!! Там, где обычно водитель... один светофор, второй. Не, ну не показалось. Я водителю и говорю, мол, там медведь за рулём. Он смотрит по сторонам, на меня, на медведя....
На светофоре перестраивается. А это машина праворукая. За рулем дядька в цыганском костюме.Видимо, с представления домой едут. Долго смеялись, но взгляд опытного водителя у мишки не забуду никогда.
Кстати, год тот выдался тоже странный, но весёлый.
Фото перед покраской.
Грунтуем. Один грунт случайно взял прозрачный, поэтому не получилось все перекрыть.
Грунтуем. Не стал обезжиривать, т.к. обезжириватель оставлял масляную пленку. По деталям прошелся растворителем. Но растворитель поднял старую краску и получились такие дефекты, которые потом придется шлифануть и заново выкрасить.
Не получились два передних крыла и бак. Да, красил два передних крыла под разные компоновки. Одно из крыльев планирую разместить ниже, прямо над колесом. Но это после переделки перьев вилки. А пока что буду собирать со стандартной компоновкой.
Шагрень. Местами получились непрокрасы, потом поправил. (Темная часть детали это непрокрас)
Не нужно было столько деталья вешать. Нужно было разбить на 2 покраски, что бы все вышло качественнее и было удобнее подлезать к деталям с разных сторон.
Желательно обзавестись светом на стенах.
Нужно было качественнее готовить поверхности перед покраской.
Ушло 5кг полиуретановой краски и 2кг полиуретановой грунтовки. Для стандартного набора деталей может хватить и 4кг. Но у меня в покраске 4 соло-щитка, 4 габарита коляски и 2 передних крыла и 4 стакана-крепления фары.
В 2022 году Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство из России в Казахстан — чтобы не потерять американский рынок сбыта, где продаётся большая часть «Уралов». В течение двух лет предприятие делало только «полноприводные» мотоциклы серии Gear Up с дополнительным приводом на колесо коляски. Это было связано с оптимизацией логистики на новой производственной площадке.
Теперь же компания возобновляет выпуск мотоциклов Ural CT с приводом только на одно колесо. У такой модели коляска сильнее вынесена вперёд, что улучшает устойчивость в поворотах. Кроме того, здесь вместо 19-дюймовых колёс используются 18-дюймовые — это позволяет уменьшить дорожный просвет и снизить центр тяжести.
Двигатель остался прежним: все мотоциклы «Урал» сейчас оснащаются двухцилиндровым мотором объёмом 749 «кубиков» и мощностью 41 л. с.
Мотоцикл Ural CT с приводом на одно колесо заметно дешевле — на американском рынке такая модель стоит от 17,5 тысяч долларов, а за полноприводный Ural Gear Up просят, как минимум, 20 тысяч долларов.
Уже объявлено, что производство моноприводных «Уралов» начнётся в январе 2025 года.
Шлифуем. :D
Перекрываем все "поры" и стыки кузовных деталей эпоксидкой. Этот этап работы пожалуй уж лишний. Но опыт работы пригодится при постройке каное. Из плюсов мы все-таки получили "запечатанные" стыки кузовных деталей.
Шлифовать стеклоткань с эпоксидкой очень неприятное и вредное занятие.
Да и результат сомнительный. Есть идея сделать эту штуку более герметичной и сварить крепеж под лодочный мотор, но это так... Потенциал под моторную лодку из коляски оставлен. Да, теперь в коляску летом можно наливать воду и кататься в бассейне. :)
Ремонт подушки мотоцикла Урал. Шпилька подушки была провернута при откручивании коляски. Заменил на болт и гайку Эриксона. Гайку Эриксона фигурно обтачиваем под ключ.
Между делами заказал из Ирбита дуга, которые установятся на мотоцикл с коляской. Не установились... Но продавец обещал все переделать, ждем. Дугу можно было распилить посередине и повернуть... Но я же не это заказывал. :))
Классные у меня качели, да? Шлифуем. Малярный столик из этого поста
Крыло коляски выстукиваем и подвариваем. Поры потом перекроются полиуретаном. Это крыло лучше, чем то, что досталось с мотоциклом. Полностью вмятину побоялся выстучать, что бы не потянуть металл.
Коляску тоже подварим. И делаем усиленные закладные под крепежные пластины, т.к. кузовные детали выминало при стягивании коляски. На коляске так же было много сверловок по бортам, их тоже подвариваем.
Переднее крыло кто-то повредил при демонтаже подкрылков. Подвариваем. Лучше не стало :)
Из "доресталинговой" тормозной тяги делаем обновленную тягу. Шлицевую берем от тормозной педали.
Делаем крепеж АКБ из дешевой универсальной. Привариваем шайбу к шпильке, что бы можно было зацепить за площадку.
Варилось все трансформаторным полуавтоматом.
Помыли, шлифанули, сушим.
