Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах и путешествиях.

В 2023-м поездок было не мало, но все локального формата в Воронеж, Москву или по окрестностям. Однако, в самом начале лета смог осуществить свою давнюю мечту — на мотоцикле своим ходом добраться до Санкт-Петербурга. Времени на всё про всё было 2 суток, расстояние 2300 км. И вот что из этого вышло...

В последнее время меня очень утомила работа, повседневная реальность и однообразие. Когда это всё не меняется каждый день, то «День сурка» становится твоим постоянством. Знакомо, да? Вот я решил хотя бы на выходные убежать от всего этого туда, куда давно собирался — в Питер. Особенно здорово, когда у тебя есть друг, который готов поддержать твои начинания.

День 1. Пятница 2 июня 18.00, закрываю ноутбук, кидаю вещи в сумку и пешком в гараж. Мысль одна — скорее бы уже закончилось вот это всё и в путь!!!

Сборы, укладка вещей, завожу своего старичка гуся и вперёд, навстречу приключениям. Надо сказать, что крайне редко я выезжаю вечером куда-то. Обычно с утра пораньше или днём. Поэтому даже знакомая дорога выглядит несколько иначе в закатных пейзажах и вечерних сумерках.

Из Липецка до Москвы можно доехать по по множеству дорог. Но я неизменно выбираю ту единственную и самую любимую через Данков, Куликово поле и Серебряные пруды. Она самая интересная — ведь ты движешься через поля, небольшие городки, деревни и проникаешься русским духом. К своему удивлению впервые за много лет мне встретился попутный мотоциклист на 800-м гусе, правда он шёл существенно быстрее меня, и скоро ушёл «в закат» в прямом и переносном смысле.

Когда 2/3 пути позади начинается М6, а с ней и огромное количество фур, скорость 60-80 км/ч и камеры, ГИБДД-шники и сплошная разметка. Я никуда не спешу, потихоньку ползу за машинами, а сам посматриваю на горизонт впереди, так как мелькающие молнии и огромные тучи не предвещают ничего хорошего. К этому времени уже стемнело и вид был потрясающий, но на обычный телефон его всё равно не запечатлеешь.

Уже после съезда на М4 начинается дождик резко переходящий в ливень. Решаю остановиться под мостом и нарядиться в скафандр. Ведь лучше потратить немного времени и быть в комфорте, чем пытаться строить из себя героя и заболеть, ну или просто вымокнуть. Пока одевался мимо меня по трассе прошёл парень с рюкзаком за спиной =) Здесь, в 11 вечера, под дождём, кто ты, человек?!

Дальше продолжал дорогу уже в ночи, под дождём и потоками воды от фур, которые периодически окатывали по пояс. Друг Макс  приехал из Липецка в этот же день, но раньше и ждал меня в Москве на квартире своей сестры, которая в тот момент отъехала по делам. Ставлю мотоцикл рядом с его, быстрый ужин, разложил вещи просушиться и спать. Завтра долгая дорога и многообещающий вечер.

День 2. 3 июня у меня день рождения, поэтому с самого утра меня ждал подарок от Макса, звонки от друзей и родственников. И я сам не забываю про своих любимых жену и детей, с которыми созванивался периодически за эту поездку. Подарок от жены и есть эта поездка, сама возможность забыть про всё и уехать. Что-то я отвлёкся, возвращаюсь к нашему путешествию. С утра подкрепились, уложили вещи, дождя не было, но небо очень хмурое и обещало влить в пути, поэтому экипировка сразу полная.

На МКАДе начало накрапывать, а при съезде на М11 полило как из ведра и это продолжалось несколько часов. Честно говоря у меня такое впервые, и в какой-то момент нервы начинают сдавать. Сначала клонит в сон, потом от запотевающего стекла и воды кругом начинается уныние. Даже пинлок и специальные перчатки не очень помогали. В какой-то момент мы решили остановиться, чтобы зарядиться чаем и хоть немного отдохнуть от дождя и ветра.

Зато когда всё это закончилось выглянуло солнце и стало хорошо. В целом дорога до северной столицы идеальная, но очень дорогая. Даже если заезжать по одному транспондеру вдвоём, всё равно расходы на бензин получаются ниже, чем расходы на оплату трассы. Зато можешь лететь быстро и по прямой без поворотов, развилок, светофоров и сплошной полосы. Замерил расход на постоянно высокой скорости и надо сказать, что несколько огорчён. Около 8 л/100 км при езде 140 км/ч, видимо сказываются квадратные кофры и в целом так себе аэродинамика гуся, а может на заправке недоливают… В общем понял, что 130 км/ч для меня предельно нормальная скорость - когда и быстро и не так дорого.

Доехали до Питера к вечеру, заселились в апартаменты большого дома на окраине, оставили мотоциклы и гулять! В Санкт-Петербурге живёт мой хороший друг Алексей, с которым я давно не виделся и, конечно, очень хотел исправить это сейчас. Помимо того, что Алексей в своё время «подсадил» меня на старые BMW и помог мне взять тот мотоцикл на котором я езжу уже 4-й год, он ещё увлекается историей в т. ч. военной. Поэтому вечером у нас был свой гид по улицам и красотам города, за что ему, конечно, отдельное спасибо.

Очень повезло с погодой: пока в Липецке и Москве шли затяжные дожди в Питере ясно и почти без ветра.

Начали прогулку с похода за шавермой и дальше прошлись по улочкам, мостам, красивым местам города.

Жаль, что нельзя задержаться на день-два, чтобы посмотреть побольше или покататься по окрестностям. Но, это хороший задел на будущее и прекрасный повод вернуться. Дальше в номер, есть, спать и подготовить всё на завтра…

День 3. Обратная дорога у меня обычно ассоциируется с грустью. Ты понимаешь, что надо проехать эту же самую трассу назад, вернувшись домой у тебя снова дела, заботы, работа и т. п. Но погода сделала нам такой подарок, что обратная дорога наоборот воспринималась как праздник: сначала туман в солнечной дымке, потом небольшой дождик, с перерывами на солнце и так почти всю дорогу до Москвы. В Москве попрощался с Максом, он поехал к сестре — налево, а я в сторону Тулы — направо. Пробравшись через город, вышел на трассу. Погода совсем похорошела. Дождей не было совсем, температура поднялась, и я пролетал километры, получая истинное наслаждение. По пути заскочил в любимую калачную Марк и Лев, закупился родным калачами и сам подкрепился. Там интересное оформление туалетной комнаты =)

Дорога от Тулы через Епифань и Данков очень красивая в это время года. Цветут цветы, поля, свежая зелень. Вот уже не первый раз еду по ней, но каждый раз в разное время года и она умеет удивлять и радовать.

Дома был уже ночью, тихо пройдя в квартиру обнял любимую жену. Пошли вместе кушать калачи с чаем. На этом с вами прощаюсь, но постараюсь скоро вернуться.

P. S. Макс возвращался домой в Липецк уже на следующий день. В отличие от меня ему нравятся скоростные дороги, где можно уверенно «пилить» с высокой скоростью и чувствовать себя спокойно. Но в тот день его спокойствие нарушил тягач с цистерной, который при съезде на М4 с МКАД просто не заметил мотоциклиста и притёр колесом.

Благо всё обошлось небольшой царапиной (на фото больше грязи) и на этом они разъехались по своим делам.

Ответ на пост Категория "А"

Давно это было....

Стоял я как то летом в 2002 году в глухой пробке в Питере на Московском, там то ли ВВП приезжал, то ли что-то подобное и встал я в пробке прямо напротив мотосалона Yamaha. Пробка глухая, не движется совершенно. В машине скучно, дай думаю убью полчасика пока пробка - похожу, мотики от Ямахи посмотрю. А что-то мне один мотоцикл так в душу зашёл, что внёс я за него аванс (я тогда на шальных бабках был, для меня 11к долларов чувствительные, но не сильно большие деньги были), заказал первый экип, они мне в подарок от мотосалона сразу предложили сделать бесплатно регистрацию в МРЭО и права категории "А". Ещё бы, чувак не торгуясь налом за мотоцикл все деньги сразу внёс...

Никакую автошколу не проходил, у меня уже были категории В и С открыты, тогда ещё так можно было.

Теорию я сдавал через 2 дня после покупки мота по упрощённой программе, подошёл сотрудник, дал мне уже заполненную карту, сказал - вон на том автомате в углу тебе выпадет вот эта карта, нажимай там в автомате по образцу и все получится. Теорию сдал🤦

А на практику пришлось отдельным днем приехать. Поскольку у мотосалона там всё уже порешено было, то практика очень комично выглядела. Стоит дохлая измученная Макака (Минск), выглядит как нечто абсолютно непотребное, звучит так, как будто в ведро разномастных болтов с гайками насыпали и встряхнули - как на нём по честному все упражнения без доп гарантии сдать можно — я в душе не ебу представляю. За тот час что я был на площадке, при мне никто не сдал, все глохли. Мне инспектор, принимающий практический экзамен, говорит: я сейчас сам его заведу, ты никакие ручки не нажимай, никакие педали не трогай, садись на него и просто ногами от земли оттолкайся по кругу диаметром метра четыре, чтобы было зафиксировано, что ты сдавал практику. И всё!! сдача практического экзамена закончена🤦.
Так я и получил свои права категории А.

...и вот я через 3 дня после практики, с новёхенькими правами, пришёл в мотосалон свой мот забирать.
А он здоровый, тяжёлый, мощный, а до него я только в юности на макаке в деревне катался... И у меня про этот мотоцикл ни теоретических знаний, ни практики! 230 килограмм веса, 1300 кубиков, 3.3 секунды до 100кмч ( сейчас уже меньше 3 секунд), 7.8 секунд до 200кмч, конкретно на этой модели мотоцикла ещё до недавних пор в Японии отдельный чемпионат GP был.
Так что я блядь на нём прямо сразу чуть через витрину и не выехал!🤦🏻‍♂️
Воооо дурак!!!!

Подозвал одного продавана, говорю: дружище, ты до скольки работаешь? Давай-ка после работы пригони его пожалуйста на пятак перед СКК и дай мне пару часов уроков, как на этом монстре вообще ездить.
Покатался пару часов перед СКК, очень тяжело. Мот тяжёлый, высокий, все время завалиться на бок хочет. СТРАШНО!!!!
И после этого экспресс-обучения я от СКК погнал этого монстра к себе домой на Академическую. Через весь город, километров двадцать по пробкам. Страшно было шо писец!!!
Но я же культурный человек.
Культурный человек никогда не скажет: "У меня очко сжалось".
Культурный человек скажет: "Мои рецепторы шестого чувства напряглись".
У меня в тот день до отказа напряглись все рецепторы 🤦🤣. Приехал домой килограмм на 5 похудевший и абсолютно без сил.

У меня тогда про бунтаря и романтика вообще мыслей не было, была какая-то херь в голове типа: а чё? прикольно! стану гонять на нём...

А потом втянулся. На мото часок-другой покатаешься, после этого несколько дней на машине вообще ездишь спокойно без всяких шашечек, как пенсионер ездишь! Прикольую тему заметил на немецких автобанах (там нет ограничений по скорости) - когда прохватил хотя бы минут 10 со скоростью 200+, а потом поехал со скоростью потока километров 120 в час, то ощущение что почти стоишь на месте и вот вот полностью остановишься.

Мои двадцатитрёхлетний первенец....

А потом и мотопутешествия начались, с палатками по Европе: Норвегия, Швеция, Дания, Германия, Франция, Бельгия, Голландия, Люксембург, Лихтенштейн, Швейцария, Испания, Португалия Австрия, Италия, Венгрия, Чехия, Польша -везде на мото был...

мот для путешествий - кilometerfresser - я на нём дважды Iron Butt выполнялвыполнял.
СВОБОДА!!!

ПЫСЫ
Я езжу на мотоцикле 23 года и за всё это время до этого года я катал женщин от силы раз пять. Им страшно, мне за них страшно, гашетку откручивать страшно.
А в этом году у меня появилась подруга, которая в полнейшем восторге от этого мотоцикла.
Летом у неё основной вопрос каждый вечер: а когда мы снова кататься поедем?

Короче,

Здесь на видео чувак откручивает на мотоцикле, таком же мой первенец, только в стоке. Мой чутка допилен, поэтому проделывает то же самое упражнение до 200кмч секунды на полторы быстрее (это много).
Но темп разгона понять можно 😱.

так и езжу с зажатыми булками 🤣