Перископ
Плыли мы значит по морю, где-то во льдах моря Лаптевых , по весне уже дело было. Как сейчас помню, менял я навигационный огонь с правого борта, а матрос Валера был у меня на подстраховке, на всякий случай, мало ли я оступлюсь да и за борт плюхнусь.
Вдруг, среди проплывающих льдин, замечаю, перископ торчит!
-Валерка, гляди! Эт чё, перископ торчит что ли?
-Где? Не вижу ничего, Геннадий Петрович!
-Да вон же! - указал я пальцем.
-Да, точно перископ! -подтверждает Валера.
-Эт чё получается, за нами с подводной лодки наблюдают? Как думаешь, наши или американцы?- задаю я вопрос матросу.
-Да по-любому американцы, наши то и так знают, что мы и как, а эти шпионят сволочи! - заявляет Валера
Тем временем, субмарина подкралась практически вплотную к борту нашего судна.
-Вот пендосы, смотри, заметили, что мы их спалили и теперь дразнят нас! А ну-ка Валера неси- ка ты «машку*» и краски прихвати, ща мы их окуляры-то и замажем! Пусть будут как слепые котята!
(* машкой называют швабру на флоте)
-А не запустят ли они в нас торпеду после этого? -заявляет Валера.
-Да не, не должны, сами же подорвутся.
Валера быстро метнулся в боцманскую, прихватил инвентарь и мигом вернулся на место происшествия.
-Во, держи Геннадий Петрович, правда краски не нашёл, долго искать надо, вон смазка какая-то есть, солидол походу .- отрапортовал Валерка, вручая инвентарь мне в руки.
-Сгодится! - одобрительно произношу я.
Знатно измазав «машку» в солидоле, я принялся замазывать окуляр перископа, окуляр небольшой, попасть трудно, поэтому очень много движений приходилось на трубу перископа, отчего он ещё больше поднялся наверх.
-Валера, а тебе не кажется этот перископ слишком странным, я конечно его первый раз в жизни вижу, но судя по картинкам, он немного не так выглядит…
-Так американцы же, явно маскируются! А может вообще новая секретная технология!
-Так Валера, ты парень помоложе, видишь получше, да и руки половчее будут, давай замазывай окуляр!
Валера принялся наяривать, с переменным успехом смазывая окуляр перископа, а перископ то поднимался, то опускался, словно вот-вот сломается и бабах в небо устремилась струя непонятной жидкости.
-Гидравлика потекла! Молодец, Валера! Сломал! Теперь точно они, как слепые котята!
Тут перископ скрывается с виду и из под воды всплывает довольный морж.
Он улыбнулся нам в свои два клыка, помахал ластой, нырнул и отправился по своим делам.
-Ну, хоть кто-то остался сегодня доволен.-произнёс я, закуривая трубку.
(С) Гена Инженерский https://t.me/gena_engineer
P.S. Если вам интересна жизнь на борту судна, буду рад видеть вас на своём телеграм канале, бывает я даже провожу стримы из моря.
Как хорошо просыпаться утром
О должностных обязанностях на судне. Часть 3. Что делает «Дед» на судне?
Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
Итак, из предыдущих постов вы узнали об обязанностях старшего и младшего командного состава палубного отдела.
Теперь же спускаемся в наше подземное царство - машинное отделение.
Добро пожаловать в Мордор
Если там наверху, на ходовом мостике. люди любуются морем и солнцем, то в нашем царстве дела обстоят совсем иначе, здесь люди любуются механизмами и разными агрегатами, а точнее обслуживают и ремонтируют их.
И если у нас есть своё царство, то значит
должен быть свой король, верно? И он есть!
Это Старший механик или как его называют на торговом флоте, Дед!
Царь во дворца
Дед в «машине»- царь и бог, он как древнегреческий бог Аид заведует подземельем, а в подчинение у него, смердящие дизелем механики и один искрящийся полубог электромеханик.
Эй мальчишка, снимай штанишки
Жизнь у деда не простая, по-мимо ответственности, на его плечах висит колоссальная бюрократическая нагрузка, он прямо как капитан, но только в машине. Ежедневные отчёты в компанию несколько раз в сутки о потреблении топлива, масла,
и т.д , разрулить ситуацию с запчастями….Контроль выполнения работ. Короче, что касается нужд машинного отделения, всё в итоге приходит к деду.
Винты крутятся, лавеха мутится
Возможно вы подумали, что Дед чисто офисный работник, не тут то было.
Перед тем, как дед стал дедом, он прошёл все ступени эволюции, начиная от заведования говном и паром, заканчивая троном машинного отделения, так что это очень грамотный специалист, который по факту знает работу практически всех систем и поддержит своих младших товарищей при необходимости.
Отруби мне ноги, Обеван Кеноби
Что сказать, респект Деду, но все знания в одну голову не уместить, да и крутилок с вертелками на судне столько, что одному и не справиться, надо же всё это обслуживать.
Обслуживание систем ложится на других членов машиной команды.
А вот кто за что отвечает, вы узнаете в следующей части.
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Обязательно заглядывайте ко мне на телеграм канал, Там тепло уютно и много дополнительного контента https://t.me/gena_engineer
Уникальное зрелище
Телеграм - Смешно до икоты!