Здрасьте, товарищи мопедисты! К сожалению, среди моего окружения - таковых нет, поэтому вынужден попытаться найти ответа здесь. Впрочем, даже не ответа, а совета, скорее, основанного на личном опыте.
А, ну и да. Весь поток сознания можно не читать, основной вопрос в самом конце, остальное по приколу написано, извините...
Введение: меня зовут %username, я мальчик слегка за 30 годиков, который как-то раз очень полюбил рыбалку. Но вот незадача: до многих уловистых и уютных мест хоть и не так далеко, однако то шлагбаум поставят, что на машине не проехать, то горки и подъемы с каждым годом становятся все круче, что на велосипеде катать туда становится несколько лениво. И вот я вспомнил: скутер! Был у меня такой давно, лет в 14-15, который успешно украли спустя два года владения. И, казалось бы - ищи понравившийся, выбирай цвет - да катайся на здоровье. Да вот незадача - к выбору чего-либо я привык подходить обстоятельно, так вышло и тут, после чего, разумеется, всплыло достаточное количество подводных камней, поэтому теперь даже не знаю: или я слишком загоняюсь, или многие вокруг такие легкомысленные и еще хлебнут сполна в перспективе.
К сути. Не секрет, что сегодня что-то найти и купить - не проблема, любой каприз за наши деньги. Вот и мопедов со скутерами - валом. Вот только "легальных" из них - процентов десять. Остальные же - либо форсированные, либо с не стоковым размером поршня цилиндра (правильно назвал?), либо еще с какими-то приколами. И так красиво там расписано, мол, ни права, ни доки не нужны, летит 200км\ч, только держись крепче. Короче я к чему - под понятие "мопед" сегодня (транспортное средство до 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью до 50км\ч) - подпадают не только лишь все. Почти никто не подпадает. Ну и...
Естественно, первым делом обратил внимание на всем известную Альфу и ее производные. Там сплошь и рядом 110 и 125-ки с шильдиком на 49.9. Плюсы очевидны - дешево, сердито, запчастей валом, да к тому же еще и в потоке можно держаться на дорогах с ограничением в 60км\ч, которых на моем пути свыше 90%. Да вот только это не мопед уже вовсе, а легкий мотоцикл, на который нужно открывать категорию А1 как минимум, которую, очевидно, открывать желания никакого нет по многим причинам. И основная из них - это то, что главная проблема так и не решается: техника продается как мопед, но является, по сути, мотоциклом, а из этого вытекает, в идеале, необходимость ее регистрировать, страховать и получать номера. Вот только ничего из вышеперечисленного - невозможно, так как с этой самой техникой кроме чека - не идет ничего, в том числе и ПТС'а. А без бумажки - ты какашка. Поэтому получаем хоть и единственный, но жирный минус: кататься получится до первого принципиального ДПСника или прошаренного мотобатника, который встав не с той ноги - не остановится на проверке ВУ (категория Б и М у меня имеется) и требований чека, а еще и захочет отправить дырчик на ШС с последующей экспертизой, а она уже, естественно, выявит несоответствие кубатуры к стоку и привет солидный геморрой.
Ладно, а что настоящие и трушные "пятидесятки"? А их новых очень и очень мало, выбор скудный, однако он все же есть. А вместе с ним - и очевидный плюс: даже самый принципиальный блюститель асфальтовых дорог может сколь угодно копать, но ничего так и не накопать. Круто же? Круто. Вот только и минусов вдоволь: по узкой загородной дороге на таком пепелаце уверенно (насколько это возможно в принципе) - не поездишь, постоянно будут щемить к обочине и обгонять, попутно матеря, проклиная, обхаркивая и туша бычки об шлем. Да и вид у него игрушечный, как правило, а мальчик я не то что бы маленький и, полагаю, смотреться в седле буду несколько смехотворно и нелепо, а мне этого и без мопеда в жизни хватает. Зато все по закону, все чин чинарем.
Есть, конечно, еще и третий вариант, а именно та же Альфа с "допами", когда из магазина она приезжает на легальной 50-ке, но в пакетике дополнительно выдают, не скрывая гордости - ремкомплект для замены на 110\125. Ну, типа, покататься первое время на стоке, привыкнуть, осмотреться, понаблюдать за реакцией людей в форме и, если будет не хватать, таки поменять на свой страх и риск поршень.
Так вот, внимание, вопрос: обоснованы ли мои опасения касаемо всех этих "типа 50, но не 50, а 110\125"? Учитывая, что никаких стантов, осатаневших покатушек в лютейшем пьяном угаре, наготы и эксбиционизма во время движения - не будет? Ну, типа, может и париться не стоит и это "один случай на 10.000", либо же проблема актуальна и нынче все эти альфы шерстят и карают? Буду рад любому мнению бывалого.
Я сейчас перечитал эту ебанину и сам бы ответил автору примерно так: автор ебач!
"Хочешь быстро - рискуй, не хочешь рисковать - бери дырчик и глотай пыль от фур, с неиллюзорным шансом быть намотанным на ее же колесо бонусом."
