Имеют ли ценность?
Здравствуйте, у сестры вот завалялось, просила узнать:)
Здравствуйте, у сестры вот завалялось, просила узнать:)
Небольшая подборка монет СССР, России и Казахстана к дню Космонавтики.
Хранится несколько имперских монет с насечками.
Вообще, монеты с насечками это популярная нумизматическая тема для споров. Есть несколько версий - для чего делали насечки, но каждая версия имеет как противников, так и сторонников.
У меня вот такие монеты:
3 копейки:
2 копейки:
1 копейка:
Одна из популярных версий говорит, что таким образом монеты "пятнались", чтобы использовать их для игр.
А вообще, фантазия людей безгранична, кто-то уверяет, что это монеты для покойников, кто-то - для наматывания лески, кто-то говорит, что для ритуалов и т.д.
Но сама по себе находка, конечно, интересная.
Тип: Юбилейная или памятная
Год: 2019 г.
Номинал: 500 тугриков
Диаметр (мм): 38.61
Тираж (шт): 999
Материал: Серебро, Позолота на некоторых деталях рисунка
Проба металла: 999
Вес предмета (г): 31,1
Моя группа с современными серебряными монетами в ВК - https://vk.com/worldcoins777
Рисунок австрийского паровоза, одного из серии, что курсировали по территории нынешней Словении
Первая железная дорога по территории Словении прошла в 1840 году, когда Австрийская империя построила железную дорогу, связывающую Вену и основной торговый порт Австрийской империи в Триесте. В результате Марибор был связан с Грацем в 1844 году. Позже железная дорога была продлена через Прагерско и Целе в Любляну в 1849 году.
Железная дорога между Грацем и Целе, которая была участком линии между Веной и Триестом, была проложена в 1842 году. В Сентиль был построен туннель длиной 190 м, а через долину Песница - виадук длиной 649 м. был построен. Последний был самым длинным сооружением на всей железнодорожной линии и был построен только из кирпича. Мосты были деревянными. Самым длинным мостом был мост через реку Драва в Мариборе, возвышающийся над рекой на 26,2 м и имеющий длину 190 м. Между Грацем и Целе было построено 13 железнодорожных станций. 2 июня 1846 года в Целье прибыл торжественный поезд, запряженный локомотивами «Аусзее» и «Драу».15 мая была проведена неофициальная проверка железнодорожной линии между Марибором и Грацем.
Словения 5 толаров, 1996, 150 лет первой железной дороге в Словении. Латунь, 26 мм, монетный двор Кремница, Словакия, 303 000 тираж.
Драгоценный металл - Серебро
Общий вес - 93.3 грамм
Проба металла - 999
Чистого драгметалла - 93.3
Страна-эмитент монеты - Острова Кука
Номинал монеты - 20
Валюта номинала - доллар Островов Кука
Тираж монеты - 911
Год выпуска - 2021
Диаметр - 50 мм
Качество чеканки монеты - Black Proof
Упаковка - капсула и футляр
Наличие сертификата - Да
Моя группа с современными серебряными монетами в ВК - https://vk.com/worldcoins777
Реплика, построенная в 1989 году
Саксония — первый немецкий паровоз, построенный в 1839 году по образцу английского паровоза «Comet» конструктором Иоганном Андреасом Шубертом для железной дороги Лейпциг—Дрезден.
Разработкой и изготовлением паровоза занималась созданная 1 января 1837 года фирма «Maschinenbauanstalt Übigau» под Дрезденом. Шуберт с самого начала руководил предприятием. Постройка локомотива для фирмы была техническим и экономическим риском: с одной стороны, не было ни малейшего опыта в паровозостроения, с другой, не было и заказа.
Предполагалось, что «Саксония» пойдёт в эксплуатацию с открытием Лейпцигско-Дрезденской железной дороги 8 апреля 1839 года. Но англичане, у которых до тех пор была железнодорожная монополия, не позволили Шуберту осуществить задуманное. Первый поезд на новых рельсах тянули два английских локомотива. «Саксония» (её водил Шуберт) могла следовать только за первым поездом.
«Саксонию» позже всё равно использовали. Известно, что в 1843 году она прошла 8666 километров. О её дальнейшей судьбе нет достоверных данных, но её имя было использовано дорогой повторно только в 1856 году.
Германия - ГДР 5 марок, 1988, 150 лет первой железной дороге Германии. Материал Медь-Цинк-Никель, диаметр 29 мм, монетный двор Берлин (буква А), 404 000 тираж.
А верс - герб ГДР. Реверс - паровоз и надпись ERSTE DEUTSCHE FERNEISENBAHN SAXONIA - ПЕРВАЯ НЕМЕЦКАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, Саксония.
К сожалению, закон Мерфи действует к монетам. Чем ценнее монета, больше вероятность, что она будет гнилая.
Вот такие 3 копейки 1927 года:
К сожалению, монета испорчена. При наличии нормального состояния она стоила бы 3-4 тысячи.
При этом, если рядом с ней будут лежать 10 самых простых монет, например, 1930 года, они все будут в нормальном состоянии.