Видео с первой ступени Rocket Lab Electron - с парашютированием и ловлей ступени вертолетом
Недавний полет ракеты носителя Rocket Lab Electron миссии "There and Back Again". Виды с камер на первой ступени ракеты. Ну и сьемки со стороны.
LinkSpace возвращается: китайский стартап планирует запуск на высоту 100 км, и посадку ракеты в этом году
Последнее крупное испытание LinkSpace состоялось в 2019 году.
Китайская LinkSpace планирует отправить ракету в космос и благополучно приземлиться в конце 2022 года, через три года после последнего крупного испытания стартапа.
В четверг (5 мая) компания объявила о проведении статических огневых испытаний инженерного прототипа своей многоразовой ракеты-носителя T6 (RLV-T6) с использованием новых двигателей, работающих на метане, на полигоне в Цзянъине, провинция Цзянсу.
Позже ракета будет доставлена в Лэнху в провинции Цинхай на северо-западе Китая, где ранее проводились испытания LinkSpace. Команда стремится запустить RLV-T6 высотой 14,5 метра на высоту 100 километров, и безопасно приземлиться с помощью посадочных опор и решетчатых стабилизаторов, подобных используемых SpaceX Falcon 9.
LinkSpace была основана в 2014 году, примерно в то время, когда правительство Китая сделало серьезный сдвиг в политике, чтобы открыть свой ранее закрытый космический сектор для частного капитала.
Вдохновленный успехами SpaceX и Blue Origin в области многоразовой ракетной техники, LinkSpace разработал тестовые ракеты для испытаний вертикального взлета и вертикальной посадки (VTVL).
Команда провела два таких испытания в 2019 году со своей ракетой RLV-T5, работающей на этаноле и жидком кислороде, той же комбинации топлива, которая использовалась в старых немецких ракетах Фау-2 . Последний тест 2019 года взлетел на высоту порядка 300 метров, и успешно приземлился.
Но после подписания контракта на поставку новых, более мощных метан-жидкокислородных двигателей от китайского космического стартапа LinkSpace по неизвестным причинам замолчала. Возможно, на ситуацию не лучшим образом повлияла эпидемия ковида.
Возрождение началось в прошлом году. LinkSpace опубликовала объявление о найме в марте 2021 года, а затем объявила в ноябре , что испытала свой собственный, независимо разработанный метан-жидкокислородный двигатель Fengbao-1 для будущих суборбитальных испытаний на запуск и посадку. Fengbao-1 будут установлены на RLV-T6 при 100 км тесте запуска и посадки.
Характеристики суборбитальной ракеты RLV-T6:
Высота - 14.5 метра
Диаметр - 1.5 м
Двигатели - 1х ЖРД метан/ жидкий кислород Fengbao-1
Диаметр обтекателя - 1.6 м
Макс.высота полета - 105 км (суборбитальный)
Масса груза - 500 кГ
Кол-во запусков до ремонта - 20
Планируемое количество суборбитальных запусков в год - не менее 50
Показать полностью
3
Китай основательно занялся многоразовыми ракетами. Тестовый запуск Deep Blue Aerospace Nebula M1
Китайский стартап Deep Blue Aerospace осуществил запуск на высоту 1 км небольшой экспериментальной ракеты Nebula M1, использующей керосин-жидкокислородным двигателем переменной тяги Leiting-5 («Гром-5») с электрическим насосом.
Nebula-M использовался в двух предыдущих успешных испытаниях на высотах около 10 и 100 метров.
Новые испытания — до высот 10 и 100 километров — будут проводиться с использованием новой испытательной ступени того же размера, что и первая ступень полномасштабной ракеты-носителя «Небула-1». На нем будут использоваться более мощные двигатели Leiting-20 с тягой 20 тонн, которые на следующем этапе должны пройти испытания.
Первый орбитальный запуск и подъем Nebula-1 запланированы до конца 2024 года.
Хуо Лян, основатель Deep Blue Aerospace, сказал, что фирма нацелена как на частные контракты на запуск полезной нагрузки, так и на государственные программы, включая национальный спутниковый интернет -проект и космическую станцию , в качестве возможных источников дохода.
Компании удалось привлечь около 31.5 млн. долларов инвестиций во время раунда А, и недавно они привлекли еще нераскрытую сумму в рамках раунда А+
Прошлой осенью в Deep Blue Aerospace работало около 100 человек, некоторые из которых пришли из институтов и компаний традиционной космической промышленности Китая, а некоторые из таких областей, как автомобильная и авиационная промышленность. Около 70 процентов команды составляют инженеры.
Deep Blue Aerospace утверждает, что на данный момент они установили китайский рекорд для многоразовой ракеты по высоте и скорости.
Китайские инженеры считают, что многоразовость носителя снижает цены на стоимость запуска до 70 процентов, заодно увеличивая частоту запусков. И стремятся к созданию многоразового носителя.
Процитирую китайцев:
"SpaceX не раскрыла конкретных сведений о стоимости повторного запуска. Однако в апреле 2020 года американский канал Consumer News and Business Channel (CNBC) сообщил, что бюджет космической миссии ВВС США составляет 95 миллионов долларов, а исполнительный директор SpaceX Кристофер Курурис заявил, что для запуска требуется всего 28 миллионов долларов. Исходя из этого, можно подсчитать, что возвращаемые ракеты снизили стоимость космических запусков как минимум на 70%"
Инженеры Deep Blue Aerospace вдохновлены успехами SpaceX Falcon 9, знают, что ЭТО можно делать, и представляют себе КАК это сделать, и в настоящее время находятся с разработкой своей р-н там, где SpaceX находился в 2012-2013 году, с ракетой SpaceX Grasshopper (Кузнечик). "Прыгавшей" на высоту и садившейся:
Предыдущий рекорд высоты Китая был установлен компанией Linkspace в 2019 году на высоте 300,2 метра с использованием ее экспериментальной ракеты RLV-T5. После очевидного перерыва Linkspace теперь нацелена на 100-километровое испытание уровня в четвертом квартале этого года после недавнего успешного статического огневого испытания более крупного метано-жидкокислородного двигателя RLV-T6.
Deep Blue Aerospace и Linkspace — не единственные коммерческие китайские пусковые компании, работающие над возможностью повторного использования ракеты-носителя.
Пекинская компания iSpace разрабатывает пусковую установку Metalox Hyperbola-2, в то время как Galactic Energy ( Pallas-1 ), Space Pioneer и другие также разрабатывают жидкостные пусковые установки и возможности вертикального взлета и вертикальной посадки.
Landspace недавно опубликовал изображения своего Zhuque-2 , сообщив, что его первый испытательный запуск близок. Хотя запуск будет одноразовым, фирма планирует превратить свою ракету в многоразовую:
Главный космический подрядчик страны, Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий (CASC), также изучает возможность повторного использования своего Long March 8 , созданного на основе существующих ракет Long March, в то время как многоразовый вариант на основе Long March 6 разрабатывается Шанхайской корпорацией CASC. Академия космических технологий.
CASC также разрабатывает новую многоразовую ракету с тремя ядрами для пилотируемых космических полетов, в то время как сверхтяжелая ракета Long March 9 также может быть многоразовой .
Показать полностью
4
Новая китайская многоразовая ракета при посадке будет... цепляться за проволоку
Китай решительно делает выбор в пользу многоразовой ракеты носителя. И предлагает свое видение будущей надежды китайской космонавтики.
В настоящее время концепт многоразовой китайской ракеты носит громоздкое название «Пилотируемая ракета-носитель нового поколения». После завершения вывода полезной нагрузки на орбиту, первая ступень перезапустит свои двигатели, чтобы замедлиться и пойти на посадку, используя для руления решетчатые стабилизаторы, подобно ракетам SpaceX Falcon 9.
Однако дальше пути китайского гения и Илона Маска принципиально расходятся. Вместо выпустить "ножки", как Фалкон, и сесть, будущий китайский Сокол выпустит крючки и зацепится за проволоку. На которой и повиснет, завершив свой полет.
Показать полностью
Ответ на пост «Сравнительный размер»
Соколиные ножки )
Показать полностью
6
Российские инженеры вплотную подошли к испытаниям многоразового ракетного двигателя РД-0177
В испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (ВЦРД) успешно испытана система зажигания многоразового кислородно-метанового двигателя РД-0177. Система будет взята на вооружение для двигателей возвращаемых ступеней ракет-носителей, включая «Амур-СПГ». Теперь всё готово к следующему этапу, в ходе которого будет испытываться опытный образец двигателя в сборе.
Огневые испытания штатной автономной системы зажигания многоразового кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177 прошли при участии представителей Госкорпорации «Роскосмос» и Ракетно-космического центра «Прогресс». Эскизное проектирование двигателя, разработка конструкторской документации, а также модельные испытания по исследованию процессов зажигания и смесеобразования были проведены в период с 2016 по 2019 год.
Летом 2020 года проведена серия огневых испытаний модельного газогенератора опытного двигателя РД-0177 номинальной тягой 100 тонн. Параллельно идёт проектирование перспективных многоразовых ракет-носителей, в частности, в августе этого года сообщалось о завершении эскизного проекта РН «Амур-СПГ». Также в этом году была поставлена задача рассмотреть возможность увеличения числа повторного использования метановых двигателей в ракетах с 10 до 25 и 50.
В ходе испытаний автономная система зажигания многоразового кислородно-метанового двигателя РД-0177 проверена с превышением включений в рамках одного пускового дня. Так, вместо пяти включений система совершила восемь запусков. «Следующим этапом наших работ станет проведение испытаний опытного образца кислородно-метанового двигателя», — сообщил главный конструктор КБХА Виктор Горохов.
Показать полностью
Rocket Lab анонсировала первое возвращение ступени ракеты Electron с помощью вертолета
Rocket Lab официально подтвердила, что попытается поймать первую ступень своей ракеты в воздухе во время следующей «многоразовой» миссии. Ее могут провести в первой половине 2022 года.
Этому предшествовали успешные возвращения первой ступени с приводнениями: последнюю такую миссию Rocket Lab провела 18 ноября. В промежутке между этим запуском и следующей попыткой возврата первой ступени Rocket Lab осуществит ряд пусков, которые не предполагают ее восстановления.
Концепция Rocket Lab отличается от подхода SpaceX. Согласно плану, первую ступень будет ловить в воздухе специальным образом модернизированный вертолет. Впоследствии ее восстановят и снова задействуют для запуска.
Многоразовую ракету активно разрабатывают и в России. Речь, в частности, идет о проекте «Крыло-СВ», направленном на создание крылатой ступени, способной возвращаться и садиться как самолет. Как стало известно в начале ноября, «Роскосмос» заказал двигатели для перспективной ракеты.
Показать полностью
Ракеты-носители II и III поколения: частично и полностью многоразовые
В одном из недавних постов мы рассказывали об особенностях многоразовых ракет-носителей. Помимо более низкой удельной стоимости вывода на орбиту они дают возможность одновременной работы сразу в нескольких классах грузоподъемности. РН делятся на поколения: от I (одноразовые), через II (частично многоразовые) к III (полностью многоразовые). Мы собрали в таблички самые известные проекты ракет поколения II и III.
Показать полностью
3