"Эхо Чернобыля" или заброшенные вертолеты Ми-26
Сегодня у нас заброшенные вертолеты Ми-26, что доживают свой век на самом краю бывшего военного аэродрома.
Или точнее все, что осталось от исполинских винтокрылых машин, что участвовали в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Краткое экскурс о роли вертолетов в ликвидации аварии на ЧАЭС
По некоторым данным, в зоне было примерно 32 вертолета. Дальнейшая судьба, большей части, неизвестна.
С помощью вертолетов помощью были и собраны данные по уровням радиации, фото местности и многого другого.
Также вертолеты в "Зоне" засыпали реактора, также с их помощью местность вокруг станции "опыляли" специальной полимерной химией, чтобы пыль и мелкие частицы радиоактивных веществ не распространялась.
Оседая на землю, она становилась тонкой пленкой, крепко удерживая все, затем ее скатывали и захоранивали в могильниках.
Архивное фото. Кладбище техники Рассоха. Сейчас все это отправлено на переплавку.
Но вернемся к нашим вертолетам...
А время их не пощадило. Расположенные на самом отшибе территории, казалось, их специально выкинули на "обочину истории".
Если смотреть спутниковые снимки 2-3 летней давности, на них отчетливо видно 4 вертолета. На 2018 год осталось всего лишь две машины.
Номера вертолетов были 52,55,58,64. Из них именно 52 и 64 со слов местных жителей, использовались при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Насчет 55 и 58 точной информации нет, но "по слухам" они все в той или иной степени были в ней задействованы.
Чувствуется, что демонтаж техники осуществлялся объединенными силами работников аэродрома и местных жителей.
А ведь эти вертолеты уже после ЧАЭС и проведенной дегазации использовались по гражданскому назначению: в Самаре с их помощью установили купол на строящуюся церковь, в Отрадном перенесли стелу. Они проплывали над Самарой в день торжественного парада, посвященного Дню Победы...
Сначала вертолеты стали "донорами" узлов и агрегатов, что аккуратно скрутили, а вот уже потом пошла "вакханалия" с вырыванием цветного металла и обламыванием все, что можно сломать.
Заглянем внутрь транспортника.
Место командира десанта.
Общий безрадостный план. Внутри вертолеты абсолютно идентичны по строению и почти идентичны по своей "целостности".
Ну и в завершение кабина пилотов или то, что от нее осталось...
На этом все, спасибо за внимание! Баянометр ругался на исторические снимки.
Источник и обновления: телеграмм канал проекта