Спешу показать широкой публике сам не знаю зачем страх и ужос среди ночи.
Фактически — это моя вторая полностью окрашенная модель, хотя на самом деле — четвёртая. Первой была почтовая «буханка», которую я всю не красил, но подкрашивал фары-подфарники-окна, второй — F-4U, подаренный младшенькой на прошлый Новый Год, под окрашивание производителем не предназначавшийся. Третий — звездовский «Тигр» с чудовищным камуфляжем (а вот траки, мне кажется, получились удачно). Ну и вот, Ми-24В, четвёртый, стало быть.
Соответственно, все проблемы первых новичковых моделей имеются. Слеплено криво, крашено ещё более криво, техника покраса только осваиваема, потому модель на серьёзный результат не претендует, можно ржать в голос.
В запасе лежит коробка с Ми-24 в более крупном масштабе (уж больно мне этот вертолёт нравится), сперва вот хотел потренироваться на кошечках.
Впервые красил модель аэрографом, краски в основном художественный акрил (хотя есть и звездовские), с добавлением разжижителя (flow improver) от Pacific. На удивление хорошо дуется такой коктейль. Хаки, например, от «Звезды» — укрывистый, а вот охра — художественная, прозрачная, не заметил, как надул толстый слой поверх маски, получились ступеньки. Маска, кстати, жидкая, валеховская — тоже впервые пробовал. Отличная штука, только с фонаря содрала окраску переплёта. А ещё, я как-то не сразу понял, что маску лучше снимать, когда верхний слой краски подсох, но не очень, в итоге, на краях пятен камуфляжа образовалась бахрома, местами тут же прилипшая обратно. Пробовал края исправлять кистью, в итоге, хаки весь перекрасил, спрашивается — какой был смысл дуть его аэрографом. А, и ещё момент: хаки с флоу импрувером и хаки без него — два сильно разных цвета, первый коктейль больше в изумрудный отдавал. Может, на фото видно — горизонтальное оперение как раз сохранило ту окраску. Пытался применить смывку, но как-то плохо получилось (я думаю, слой глянцевого лака был тонкий слишком), брюхо всё в чёрных разводах, как будто вертолёт в мазуте купали. Нагар от выхлопа пытался имитировать пастельным мелком (порошком от него). Носовая пушка отломилась в процессе финальной сборки, потерялась и восстановлена кусочком медной проволоки, потому кривовата.
Хотелось именно на подставке и с шасси. Планировалось изобразить борт 21 «Жёлтый», но после покраски я вдруг понял, что декалей надписей нет, номер в наборе крупный, да и попались на глаза свежие фотки боевых машин и декали от ASK, правда, на другой масштаб. Потому получился такой вот собирательный образ, какой-то борт, но не какой-то конкретный.
Набором доволен, сходимость отличная, собирать можно без клея, правда, из-за мелкого масштаба многие элементы очень хрупкие, я лично сломал и переднюю стойку шасси, и штырь на задней, не говоря уже о носовой пушке. Щели при сборке возникают только если не сдирать с соединительных штырей грунтовку и краску.
Ну и наконец, сами фоточки.

Фоткал на телефон кривыми руками под обычной люстрой, лайтбокса нету, крутой зеркалки тоже.
Модель покрыта финишно матовым лаком от Decola, декали клеились на глянцевый лак от того же производителя. Бугристость носа под кабиной объясняется шпаклёвкой, ибо когда уже начал красить, обнаружил, что надо было лучше сдирать со штырьков грунтовку, и там зияла огромная щель.