Рабочий день наш выглядел так: Утром приезжает потрепанный минивен и везет нас на объект, где мы сегодня будем работать. Это могло быть какое-то производство, фабрика или склад. Конкретно писать не буду, так как это не особенно важно. Рабочее место выглядело обычно примерно вот так:
На работе мы могли чистить овощи, перебирать какие-то коробки, грузить их, убирать территорию и так далее. Самое главное - иметь всегда чрезвычайно занятой вид, даже если делать нечего. Иначе тебя запалит британец-начальник смены и сделает замечание.
Платили мне…точно сказать сколько не могу, так как выдавали деньги наличными доверенные лица «хозяина», что-то высчитывая на клочке бумаги, вычитая за жилье, еще за что-то, разумеется, обсчитывая, я особенно не вникал, да и права качать было опасно.
Но в целом, после всех вычетов, выходило около 80-100 фунтов в неделю.
Не особенно много, но вполне хватает, чтобы купить еду, сесть утром выходного дня на автобус или электричку и махнуть куда-нибудь.
А махнуть , поверьте, было куда.
Перечислять не буду, вот открытка с картой окрестностей и основных достопримечательностей. Там есть что посмотреть.
Открытка лично моя) извините, если размер великоват – много мелких подписей.
Перехожу к первому и самому большому приключению.
Движение там правостороннее и водят авто многие довольно лихо, можно даже сказать агрессивно. Мне было тяжело привыкнуть к и движению и вообще к езде - ощущение, что ты едешь по встречке и у тебя нет руля.
Возил нас на работу и обратно престарелый англичанин, по слухам бывший автогонщик. Он вообще не переносил, когда его обгоняли и часто было так, что мы вроде уже подъехали, но нет, ребята, я сейчас догоню того чувака, вернусь и вас высажу.
Передвигались мы на Ford Tranzit вот такого вида:
В тот день мы ехали с работы домой. Я тупил в телефон, на дорогу не смотрел.
Нас тряхнуло. Поднимаю голову – впереди дорога, по бокам деревья.
Тряхнуло еще раз. Впереди деревья, дорога слева, справа стремительно приближается почва. Удар. Мы разбились.
Я, разумеется, не был пристегнут и вылетел из пассажирского салона в кабину водителя. Оттуда я выпал через боковое окно и кто-то (авторитетные литовские пацаны) вытащил меня на склон придорожной насыпи.
Очнулся я от того, что меня трясли и хлопали по лицу. Открыл глаза. Вижу перед собой сияющее лицо в каске, примерно вот так:
Ну я, конечно, понимал, что произошло, но почему-то спросил, что случилось, на что получил серьезный ответ в духе «Чувак, ты в аварию попал». После небольших размышлений, я сообщил ему что застрахован. (Не экономьте на страховке, серьезно. Хоть самую простую, но лучше иметь)
На вопрос, где все, мне ответили, чтобы я не разговаривал. Итого нас пострадало четверо, ушибы, сломанные ребра, у меня подозревали перелом шейных позвонков из-за здоровенной гематомы.
Водилу зажало в салоне и увидели мы его потом нескоро.
Меня связали ремнями по рукам и ногам, чтобы не шевелился.
Отвезли в больницу, в машине скорой меня допрашивала женщина-полицейский, все интересовалась, где я живу и не работал ли я часом тут. Я сказал, что не работал. Потом ее отпихнул врач и сказал, что «пареньку херово, хватит уже».
Как оказалось, в момент аварии мимо проезжал военный офицер с местной американской авиабазы. Ну он, конечно, остановился, вызвал помощь. Дальше он все бегал за нашими нелегалами, которые пытались скрыться до приезда полиции и все уговаривал их подождать, мол полиция сейчас будет. Они его чуть не отпинали, чтобы отстал наконец.
Позже выяснилось, что нас подрезал минивэн с китайскими специалистами и мы улетели в кювет. Причем китайцы тоже улетели, но в другую сторону. Говорили, их потом вылавливали из пшеницы чуть ли не с вертолетом.
В Англии полиция и прочие службы вообще реагируют очень быстро и приезжают в большом количестве, даже на незначительные инциденты.
В общем можно, конечно, еще распространиться, но пока писал пост, понял, что воспоминания работы касаются неочень сильно.
Если что-то интересует отдельно, спрашивайте пожалуйста.
Могу сказать, что работа там, разумеется, есть. И было очень сильное желание забить на срок действия визы и остаться там подольше.
Но, я решил закончить универ и так далее. Вернулся.
Что ж, это хороший способ увидеть, как живут люди в замечательной стране, посмотреть интересные места, находясь, так сказать, на самообеспечении.
Особо интересующимся так сказать совсем экстремальными способами выживания могу посоветовать книгу «Больше Бена». Могу точно заверить, что все, что там написано – вполне реально.
Ну и я в прошлых постах упоминал игры с паспортами.
На тот момент паспорт гражданина Прибалтики стоил 300 фунтов. Конечно, для серьезных вещей он, наверное, непригоден. Но если вклеить фото и заламинировать, можно вполне спокойно ходить по улицам. Британский паспорт предлагали за 1000 фунтов.
Иногда бывают моменты грусти, безнадеги.
Но Вы просто не забывайте, что Вы - представитель ядерной державы, тысячелетней цивилизации и, что самое забавное, формально, самый опасный человек в округе, если конечно не обнаружится соотечественник поблизости)
Местные, сообразив, что мы русские, довольно часто переходили на другую сторону улицы или просто сбегали. Выдают обычно славянизмы вроде «Сливовица», «Поленница». Мы часто говорили, что литовцы или белорусы, если не хотели пугать собеседника.
Ну и еще немного о досуге. Иногда посидеть вечером в парке с баночкой пива было сложно, так как подходили местные, обычные англичане. Типа «Привет, а вы кто, испанцы? Так здорово! тут одному так скучно, вижу вы сидите, у меня с собой косяк, давайте дунем?
Всем спасибо за внимание)
Далее пара фоток из сети:
Собор в Или (Ely Cathedral)