ОАО «БЛМЗ» ВОССТАНАВЛИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО АВИАЦИОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ОАО АМНТК «СОЮЗ»
ОАО «Балашихинский литейно-механический завод» создает производственные мощности и приступает к изготовлению газотурбинных установок мощностью 0,3; 0,7 и 30 МВт на базе авиационных двигателей, разработаных Авиамоторным научно-техническим комплексом «Союз» (ОАО АМНТК «Союз»). В рамках реализации программы по освоению и изготовлению газотурбинных энергетических установок ОАО «БЛМЗ», привлечены инвестиционные средства суммой более 3,2 млрд. руб. от инвесторов – бенефициаров и акционеров предприятия в виде беспроцентных безвозвратных инвестиций. Эти средства будут направлены в первую очередь на подготовку и создание комплектующих для нового образца двигателя Р579-300 для многофункционального истребителя пятого поколения «Checkmate», а также для разработки и производства газотурбинных двигателей для российской энергетики.
Привлечённые инвестиции позволят запустить в серийное производство двигатели мощностью 0,3; 0,7 и 30 МВт для гражданского применения в сферах энергетики, морского флота, нефте-газа и различных направлений тяжёлого машиностроения. После ухода зарубежных поставщиков газотурбинных двигателей с российского рынка (General Electric, Solar, Rolls-Royce, Siemens и др.) отечественные производители оказались в затруднительном положении, поскольку на разработку и производство новых газотурбинных двигателей уходит по несколько лет. Поэтому восстановление производства авиадвигателей на Балашихинском литейно-механическом завод является очень востребованным вкладом в импортозамещение зарубежных газотурбинных двигателей.
Одновременно с планами по воссозданию производства авиационных двигателей, ОАО «БЛМЗ» сможет обеспечить снижение цены на традиционную авиационную серийную продукцию: на колёса и тормозные системы для самолетов и вертолетов, снизив её на 20-25% от текущих цен закупок по гособоронзаказу за счет наличия полного технологического цикла изготовления и серийности производства.
Об ОАО «БЛМЗ»: завод основан в 1932 году. Номенклатура авиационных изделий составляет более 1500 единиц для большинства отечественных самолетов и вертолетов. По объёму выпускаемой продукции ОАО «БЛМЗ» является одним из крупнейших литейно-механических предприятий России.
Об ОАО АМНТК «Союз»: работает с 1943 года. Более 75% авиадвигателей, производившихся в России и СССР, вышли из АМНТК «Союз». Большинство двигателей на момент создания были лучшими в мире. На самолётах с двигателями, произведенными АМНТК «Союз», было установлено свыше 100 мировых рекордов высоты полёта и скороподъёмности. Сегодня предприятие предлагает разработку двигателей для вертолётов: Ми-8, Ка-126, Ка-226, Ка-62 и Ансат. Для самолётов: ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога», Ил-112/114, Бизнес-джета Aurus, SuperJet-100 NEW, Бе-200, Ил-76, Ту-214, Ан-124, Ил-96-400, Сверхзвукового гражданского самолёта нового поколения.
Награждение Юрия Петровича Поспелова званием Почётный Машиностроитель России (ЮЗТС, Краснодар)
В сборочном цехе ЮЗТС состоялось награждение легендарного работника завода им. Седина Юрия Петровича Поспелова званием ПОЧËТНЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬ.
Юрий Петрович Поспелов на производстве с 21 января 1963 года, он живая легенда завода им. Г.М.Седина. За эти годы Юрий Петровичсобрал сотни станков и увидел мир. Его отправляли в командировки в разные страны — Бельгию, Югославию, Норвегию, Японию. За многолетний труд в 2005 году Юрий Петрович был удостоен заводской Сединской премии. К старшему товарищу всегда обращаются за помощью и советом работники ЮЗТС. Он обучил множество слесарей и инженеров. Юрий Поспелов передаёт свои знания и опыт молодым, подготавливает заводу достойную смену.
Чистка ЧПУ станка
Пол года или около того назад проводил чистку конвейера на токарном станке Haas и по регламенту, полная замена СОЖ каждые 6 месяцев, после замены, стал накидывать "фильтр" Для отсева стремных фракций , в народе -говен
Результат после 4х суток работы при графике 2на2.
Нахуа? Чем чище сама СОЖ, тем больше служит инструмент, грязь и отслоение СОЖ не забивают помпу и каналы через которые она проходит в зону обработки. На следующей регламентной чистке бака, надо будет задокументировать количество говен в самом баке.