Фрагмент передачи "Сегодня" телеканал НТВ 9 марта 2023 года (репортаж с ЮЗТС)
Перезагрузка: российские разработчики активно создают отечественный софт для производства. Репортаж с Южного завода тяжёлого станкостроения о использовании отечественного программного обеспечения и систем ЧПУ.
Источник: https://www.ntv.ru/video/2191874/
Предварительная проверка функции ЧПУ Transmit на карусельном обрабатывающем центре серии "А" ЮЗТС
Поясняю для тех, кто не понял это шутка😊
Обзорный видеоролик о карусельных центрах серии "А" производства ЮЗТС (Краснодар)
На видео представлен краткий обзор одностоечных карусельных центров серии "А" изготовленных ЮЗТС по заказу одного предприятий госкорпорации. Он способен обрабатывать детали массой до 15 тонн, диаметром до 1,8м.
Карусельный центр серии "А" с ЧПУ предназначен для токарной и сверлильно-фрезерной обработки изделий из черных и цветных металлов и сплавов в условиях индивидуального, мелкосерийного и серийного производства.
Центр укомплектован кабинетным ограждением и стружкотранспортёром, а так же устройством для измерения детали в рабочей зоне станка. На станках реализован внутренний подвод СОЖ через центр осевого инструмента под высоким давлением.
Станки комплектуются отечественными системами ЧПУ ("Балт-Систем" и "Мехатроника"). Устройство ЧПУ осуществляет автоматическое управление поперечиной, верхним суппортом, инструментальным магазином с автоматической сменой инструмента и приводом главного движения по заданной программе.
На станках в автоматическом цикле по заданной программе можно производить:
-обтачивание поверхностей изделий с прямолинейными и криволинейными образующими, протачивание торцовых поверхностей;
-протачивание канавок;
-фрезерование различных поверхностей;
-сверление, зенкерование и развертывание отверстий;
-получистовое и чистовое протачивание торцовых поверхностей с сохранением постоянной скорости резания;
-нарезание резьб на цилиндрических, конических и торцовых поверхностях.
Мэр Краснодара посетил Южный завод тяжёлого станкостроения (репортаж телеканала "Краснодар")
С 2016 года в Краснодаре на базе завода им. Седина работает Южный завод тяжелого станкостроения. Он является одним из крупнейших на Юге России и готов не только закрывать внутреннюю потребность в производстве подобного оборудования, но и поставлять его зарубеж.
- Эти обрабатывающие станки решают сложнейшие технологические задачи […] Мы гордимся, что находится он именно в Краснодаре, - сказал мэр Евгений Наумов.
На производстве для изготовления оборудования задействован полный цикл создания - от его проектирования до упаковки для транспортировки.
Специалисты ЮЗТС имеют большой опыт работы в этой области. Юрий Поспелов работает слесарем механо-сборочных работ. Недавно он отметил 60-летие работы на заводе.
Кроме того, на предприятии трудятся молодые будущие инженеры старших курсов КубГТУ. На базе завода они создают уникальные проекты современных станков.
Ответ на пост «Новый российский магистральный тепловоз завершил опытный пробег»
Высота — 5060 мм
Длина — 3 × 20 000 мм (60 000 мм)
Ширина — 3120 мм
Колея — 1520 мм
Конструкционная скорость — 120 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
Мощность двигателя (18-9ДГ) — 3×3875 л.с.
Мощность ТЭД — 3 × 6×417 кВт (7524 кВт)
Тип ТЭД — коллекторные, ДТК-417Ц
Осевая формула — 3×(30-30)
Служебная масса — 3×~147 т (441 т)
Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
Тип — грузовой
Основные характеристики машины. Основное отличие от 2ТЭ25К2М в наличии отечественной ДГУ, так как из-за санкций невозможно обслуживать американский дизель.
Характеристики тепловоза 2ТЭ25К2М:
Высота — 5060 мм
Длина — 3 × 20 000 мм (60 000 мм)
Ширина — 3120 мм
Колея — 1520 мм
Конструкционная скорость — 120 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
Мощность двигателя (GEVO V12) — 3×4216 л.с. (12 648 л.с.)
Мощность ТЭД — 3 × 6×417 кВт (7524 кВт)
Тип ТЭД — коллекторные, ДТК-417Ц
Осевая формула — 3×(30-30)
Служебная масса — 3×147 т (441 т)
Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
Тип — грузовой
Ну и собственно 3ТЭ25К2М 0086:
Как можно видеть из отличий немного уменьшенная мощность дизеля и тепловоз может проходить кривые меньшего радиуса. В принципе это не новая машина, это в чистом виде импортозамещение!
Новый российский магистральный тепловоз завершил опытный пробег
Новый трехсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28 успешно завершил опытный пробег. Машина создана специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и изготовлена на Брянском машиностроительном заводе.
Весовые дозаторы
Вот такие красавчики выпускаются на нашем заводе. Это весовой дозатор, в народе "мультиголовка". Обычно на таких машинах фасуют всякие сыпучие продукты: сушки, пряники, крупы, макароны, конфеты и т.д. Отдельные виды таких дозаторов способны фасовать сухофрукты, влажные корма для животных, морепродукты, творог.
Принцип фасовки заключается в подборе оптимальной дозы (которая максимально приближена к целевой) из нескольких корзин.
Всем печенек 🍪🍪🍪