Почему я советую ставить контрактные МКПП/МКПП с разбора
Специально указал в заголовке именно Механику, ибо ремонтом автоматов я не занимаюсь. Снять поддон для замены фильтра - не в счёт, это не ремонт а обычное ТО.
Отечественные КПП:
1. Отвратительное качество запчастей. То гнутые вилки, то бьющие муфты, то синхронизаторы из козлиного дерьма вместо нормальных материалов
2. Я давал гарантию 20ткм, но приезжают через 5 с сожженым вхлам синхроном второй! Блять, люди, вас переключаться в автошколе не учили? Почему рука запаздывает? Уже сцепу бросил, а передачу втыкаешь "по синхрону"??? И как блять мне быть с такими светофорными гонщегами?
3. Просто ебанутая конструкция, требующая доработки новых, даже качественных запчастей напильником.
Я не ремонтировал МКПП коммерческого транспорта, я говорю лишь за легковой сегмент
Иномаристые МКПП:
1. Контракт или с разбора дешевле. Допустим самая частая причина обращения - это гул подшипников. Необходимо заменить 6 основных подшипников на том же солярисе...их цена в магазине уже дороже б/у коробки. А ведь ещё я попрошу денег за работу, за герметик, за моечные работы, за степень ответственности...
2. у меня в регионе хуй ты найдешь в наличии запчасти...я даже не говорю про синхронизатор на Альфа Ромео, нет...даже тупо муфту на полоседан! И ждать мы будем недельку, а то и две. А простой автомобиля - это вроде как не страшно для тебя, но мне твой пепелац в сервисе нахуй бы не упёрся, честно говоря.
По этой же причине (сроки доставки) я не хочу вспоминать через полмесяца как ее собрать обратно.это блять я Солярис/Рио могу собрать (но не делаю это) с одним завязанным глазом, а какую-нибудь лянчу я нихуя не соберу, и мануалов Гугл не выдаст...
Решать каждому самостоятельно, целесообразность оценивать - тоже.
Всем ровных дорог! Люблю вас! ;)