Хочу вам рассказать о своем автомобиле.

Как вы уже догадались, это Lincoln Continental 1989 г.в., с двигателем 3.8 литра с невероятными 140 лошадиными силами, на переднем приводе и полностью механической четырехступенчатой АКПП.
Сухая масса автомобиля в районе 1600 кг, длина 5.2 метра.

С завода вкруг должна быть пневмоподвеска, мне достался экземпляр на обычных стойках.

Итак, начнем. Первое впечатление: какой же громадный капот! Даже после волги, капот ну просто очень длинный:

Второе впечатление: это не автомобиль, это диван на колесах. Подвеска чувствуется очень мягкой, особенно заметен контраст после поездки на других автомобилях.

Вот так выглядит салон:

Далее началась ежедневная эксплуатация автомобиля, в которой мне раскрылись основные его приколы:

1) Подсветка салона - подсвечивается абсолютно все. 4 плафона на каждого человека + 4 плафона в ноги на каждого человека + 4 красных лампочки на каждой двери;
2) Подсветка личинок замков. Если дернуть за ручку закрытой двери, включается подсветка салона и подсветка личинок замков;

3) Ремни безопасности - их принцип работы кардинально отличается от привычных нам ремней. Они срабатывают не при резком дергании ремня, а при резком торможении автомобиля, в связи с чем инженерам удалось реализовать фичу: когда пристегиваешься, ремень не пытается обратно втянуться в стойку, а просто лежит на тебе и никак не стесняет твоих движений. При открытии двери ремень автоматически втянется.

4) Состояние кожи. Она выжила, блин, за 28 лет существования! Больше всех пострадали передние подлокотники, сзади же кожа как у однолетней иномарки:

5) Состояние кузова. Из того, что мне не очень нравится, это задний подрамник. Все остальное - на твердую четверку для 28-летнего авто. Родная краска, совершенно целое днище, лонжероны. По краске сколы конечно ржавеют, но, после волги, у которой дверь сгнивает за год, это конечно песня. Вот парочка фото о состоянии кузова:

6) Козырьки от солнца. От солнца закрыться можно со всех сторон, как угодно, даже если на небе будет одновременно 3 солнца:

7) Кодовый замок для бесключевого доступа:

8) Петли дверей. Двери за все время существования не провисли вообще. Звук закрытия дверей - божественный, я уже записал его на диктофон и слушаю перед сном:

9) Отдельный прикуриватель и пепельница для каждого пассажира заднего ряда:

10) Багажник. По ощущениям, в пустой багажник поместятся либо три трупа, либо один человек там может вполне комфортно разместиться, и провести не один час в пути. К слову, из багажника вылезти самостоятельно не удастся. У меня поместились: саб, ящик со скарбом, ящик с инструментами, много технических жидкостей, 2 сумки, атчекаогнетушительзнакаварийноостановки и еще вот столько места осталось:

К слову под полом докатка.

11) Нычка для таможни:

12) Второй бардачок на задней полке:

13) Поворотные фары. Если включен ближний свет, и включить поворотник, то включится дополнительная лампа в блоке головного света, которая осветит вам обочину.

И, напоследок, фото подкапотного пространства:

Спасибо, что дочитали до конца. Машина моя, тег мое.

Компания Lincoln выводит на рынок США удлиненную версию роскошного внедорожника Navigator.

Модификация Lincoln Navigator Extended на 30 сантиметров длиннее обычного "Навигатора", габаритная длина такого автомобиля достигает 5,64 метра. Колесная база при этом выросла более чем на 25 сантиметров.

Вместе с тем новинка отличается более крупными задними дверьми и, как отмечается в сообщении Lincoln, самым большим в сегменте запасом места за вторым рядом сидений. Грузовое пространство за третьим рядом кресел в случае с удлиненной версией достигает почти 425 литров.

В списке дополнительного оборудования останутся, например, мультимедийный комплекс для задних пассажиров и передние сиденья с электрорегулировками в 30 направлениях и массажем.

Цены на длинную версию внедорожника пока не называются.